專利名稱：鉆井電磁剎車器電源電路接地故障監(jiān)測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鉆井電磁剎車器的電路故障監(jiān)測裝置。
背景技術(shù)：
鉆井電磁剎車器包含轉(zhuǎn)子、定子、轉(zhuǎn)子線圈及定子線圈，轉(zhuǎn)子及轉(zhuǎn)子線圈隨鉆井機(jī) 械一起轉(zhuǎn)動，剎車器電源給定子線圈供電；電磁剎車器的電源電路包含三相交流電源、變壓 器及整流器，變壓器將380伏交流電降壓為230伏交流電，經(jīng)整流器整流為直流電，給電磁 剎車器定子線圈供電。電磁剎車器在野外條件下使用時，其電纜經(jīng)常移動會受到磨損，以及 受到油水侵蝕，產(chǎn)生接地故障，影響電磁制動器的工作。已有技術(shù)采用目測檢查，不易及時 發(fā)現(xiàn)故障，影響電磁剎車器的正常工作。
發(fā)明內(nèi)容所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠?qū)﹄姶艅x車器電源電路進(jìn)行自動監(jiān)測的接 地故障監(jiān)測裝置，解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含直流電源、變壓器、整流器、電磁剎車器定子 線圈、3組發(fā)光二極管組、2個光電傳感器、2個顯示發(fā)光二極管、檢測按鈕、報警器及電阻 R1R2R3R4R5 ；直流電源給各電路供給直流電壓；變壓器將380伏三相交流電降為230伏三相交 流電，整流器將三相交流電整流為直流電，整流器輸出端與電磁剎車器定子線圈輸入端連 接；變壓器的三相次級繞組的起端連接于0點(diǎn)；檢測按鈕一端在D點(diǎn)接地，另一端串聯(lián)電阻 R4與0點(diǎn)連接；3組發(fā)光二極管組各包含2個發(fā)光二極管，在每個發(fā)光二極管組中，其中一 個發(fā)光二極管的陰極與另一發(fā)光二極管的陽極連接并與0點(diǎn)連接，其陰極與另一個發(fā)光二 極管的陽極連接，兩只發(fā)光二極管并聯(lián)后分別串聯(lián)電阻隊(duì)、R2> R3與變壓器的三相次級繞組 的起端連接；2個光電傳感器各包含一個光電傳感器發(fā)光二極管和光敏三極管，其中一個 光電傳感器中的光電傳感器發(fā)光二極管的陰極與另一個光電傳感器發(fā)光二極管的陽極連 接并通過檢測按鈕接地，其陽極與一個顯示發(fā)光二極管的陰極連接該顯示發(fā)光二極管的陽 極串聯(lián)電阻&與0點(diǎn)連接，另一個光電傳感器發(fā)光二極管的陰極與另一個顯示發(fā)光二極管 的陽極連接該顯示發(fā)光二極管的陰極串聯(lián)電阻&與0點(diǎn)連接；2個光電傳感器中的光敏三 極管的發(fā)射極相互連接并接地，光敏三極管的集電極相互連接為信號輸出端與報警器信號 輸入端連接。以變壓器的A相繞組起端產(chǎn)生接地故障為例，電流由A相繞組起端經(jīng)過故障點(diǎn)、接 地點(diǎn)D點(diǎn)、光電傳感器發(fā)光二極管、顯示發(fā)光二極管以及發(fā)光二極管組、變壓器的B相、C相 次級繞組回到A相繞組末端，電流通過發(fā)光二極管組時，與B相和C相次級繞組相連的發(fā)光 二極管發(fā)光，與A相次級繞組相連的發(fā)光二極管不發(fā)光，顯示A相存在接地故障；電流通過 光電傳感器時，其中的光電傳感器發(fā)光二極管發(fā)光，光敏三極管感受光照輸出接地故障信 號至報警器，報警器發(fā)出接地故障警報。檢測按鈕用于檢測電路的工作情況。有益效果本實(shí)用新型應(yīng)用于鉆井作業(yè)，有益效果是，電磁剎車器的供電電路發(fā)生接地故障時，能夠及時發(fā)出報警信號，使操作者及時發(fā)現(xiàn)情況，采取相應(yīng)措施，保證安全。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖。圖1中，1為直流電源，2為變壓器，3為整流器，4為 電磁剎車器定子線圈，5為發(fā)光二極管組，6為光電傳感器，7為顯示發(fā)光二極管，8為光電傳 感器發(fā)光二極管，9為光敏三極管、10為檢測按鈕，11為報警器。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
如下，包含直流電源1、變壓器2、整流器3、電磁剎車器定子線圈4、3 組發(fā)光二極管組5、2個光電傳感器6、2個顯示發(fā)光二極管7、檢測按鈕10、報警器11及電 阻R1R2R3RJ5 ；直流電源1給各電路供給直流電壓；變壓器2將380伏三相交流電降為230 伏三相交流電，整流器3將三相交流電整流為直流電，整流器3輸出端與電磁剎車器定子線 圈4輸入端連接；變壓器2的三相次級繞組的起端連接于0點(diǎn)；檢測按鈕10 —端在D點(diǎn)接 地，另一端串聯(lián)電阻R4與0點(diǎn)連接；3組發(fā)光二極管組5各包含2個發(fā)光二極管，在每個發(fā) 光二極管組5中，其中一個發(fā)光二極管的陰極與另一發(fā)光二極管的陽極連接并與0點(diǎn)連接， 其陰極與另一個發(fā)光二極管的陽極連接，兩只發(fā)光二極管并聯(lián)后分別串聯(lián)電阻禮、R2> R3與 變壓器2的三相次級繞組的起端連接；2個光電傳感器6各包含一個光電傳感器發(fā)光二極 管8和光敏三極管9，其中一個光電傳感器6中的光電傳感器發(fā)光二極管8的陰極與另一個 光電傳感器發(fā)光二極管8的陽極連接并通過檢測按鈕10接地，其陽極與一個顯示發(fā)光二極 管7的陰極連接該顯示發(fā)光二極管7的陽極串聯(lián)電阻&與0點(diǎn)連接，另一個光電傳感器發(fā) 光二極管8的陰極與另一個顯示發(fā)光二極管7的陽極連接該顯示發(fā)光二極管7的陰極串聯(lián) 電阻&與0點(diǎn)連接；2個光電傳感器6中的光敏三極管9的發(fā)射極相互連接并接地，光敏三 極管9的集電極相互連接為信號輸出端與報警器11的信號輸入端連接。
權(quán)利要求1.鉆井電磁剎車器電源電路接地故障監(jiān)測裝置，包含直流電源(1)、變壓器O)、整流 器(3)、電磁剎車器定子線圈G)，其特征在于還包含3組發(fā)光二極管組(5)、2個光電傳感 器(6)、2個顯示發(fā)光二極管(7)、檢測按鈕(10)、報警器(11)及電阻I^2R3RJ5 ；直流電源 (1)給各電路供給直流電壓；變壓器( 將380伏三相交流電降為230伏三相交流電，整流 器⑶將三相交流電整流為直流電，整流器⑶輸出端與電磁剎車器定子線圈⑷輸入端 連接；變壓器O)的三相次級繞組的起端連接于0點(diǎn)；檢測按鈕(10) —端在D點(diǎn)接地，另 一端串聯(lián)電阻R4與0點(diǎn)連接；3組發(fā)光二極管組( 各包含2個發(fā)光二極管，在每個發(fā)光二 極管組中，其中一個發(fā)光二極管的陰極與另一發(fā)光二極管的陽極連接并與0點(diǎn)連接，其陰 極與另一個發(fā)光二極管的陽極連接，兩只發(fā)光二極管并聯(lián)后分別串聯(lián)電阻札、R2> R3與變壓 器O)的三相次級繞組的起端連接；2個光電傳感器(6)各包含一個光電傳感器發(fā)光二極 管⑶和光敏三極管(9)，其中一個光電傳感器(6)中的光電傳感器發(fā)光二極管⑶的陰極 與另一個光電傳感器發(fā)光二極管(8)的陽極連接并通過檢測按鈕(10)接地，其陽極與一個 顯示發(fā)光二極管(7)的陰極連接該顯示發(fā)光二極管(7)的陽極串聯(lián)電阻R5與0點(diǎn)連接，另 一個光電傳感器發(fā)光二極管(8)的陰極與另一個顯示發(fā)光二極管(7)的陽極連接該顯示發(fā) 光二極管(7)的陰極串聯(lián)電阻&與0點(diǎn)連接；2個光電傳感器(6)中的光敏三極管(9)發(fā) 射極相互連接并接地，光敏三極管(9)的集電極相互連接為信號輸出端與報警器(11)信號 輸入端連接。
專利摘要鉆井電磁剎車器電源電路接地故障監(jiān)測裝置，涉及一種鉆井電磁剎車器的電路故障監(jiān)測裝置。所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠?qū)﹄姶艅x車器電源電路進(jìn)行自動監(jiān)測的接地故障監(jiān)測裝置。解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案，包含直流電源、變壓器、整流器、電磁剎車器定子線圈、3組發(fā)光二極管組、2個光電傳感器、2個顯示發(fā)光二極管、檢測按鈕及報警器。本實(shí)用新型應(yīng)用于鉆井作業(yè)，有益效果是，電磁剎車器的供電電路發(fā)生接地故障時，能夠及時發(fā)出報警信號，使操作者及時發(fā)現(xiàn)情況，采取相應(yīng)措施，保證安全。
文檔編號G01R31/02GK201845062SQ201020608888
公開日2011年5月25日 申請日期2010年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月16日
發(fā)明者冉鵬 申請人:中國石油集團(tuán)川慶鉆探工程有限公司川東鉆探公司