專利名稱：軸承誤差在線檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及軸承 的誤差檢測裝置。
背景技術(shù)：
目前滾動(dòng)軸承是機(jī)械行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛的一種部件，是一種具有高度互換性的 標(biāo)準(zhǔn)部件，是各種機(jī)械中傳遞運(yùn)動(dòng)和承受載荷的重要支承零件，它經(jīng)常與軸系配合使用，因 此，軸承質(zhì)量的好壞在一定程度上會(huì)影響軸系的回轉(zhuǎn)精度。目前，國內(nèi)軸承生產(chǎn)企業(yè)使用最 為普遍的檢測裝置——由扭簧表和測量臺(tái)架組成的機(jī)械式滾動(dòng)軸承誤差檢測裝置，存在著 以下幾種不足1)扭簧表采用指針示值的方式，只能機(jī)械地顯示滾動(dòng)軸承的誤差情況，由于靈敏 度較高，測量過程中指針抖動(dòng)，測量者讀數(shù)困難，在連續(xù)操作中容易出現(xiàn)誤收和誤廢；扭簧 表本身需頻繁檢定，使用周期短，可靠性差。2)單臺(tái)操作，手寫記錄，拖延了整個(gè)檢測周期；采集的數(shù)據(jù)有限，針對(duì)性較差，而 且增加了誤差擴(kuò)大的人為因素。目前，雖然少數(shù)研究人員在一定程度上改進(jìn)了此類檢測裝置，但是仍存在實(shí)用價(jià) 值低、投資大等不足。針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，研究設(shè)計(jì)一種新型的軸承誤差在 線檢測裝置，從而克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題是十分必要的。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型的目的是研究設(shè)計(jì)一種新型的軸 承誤差在線檢測裝置，從而解決目前滾動(dòng)軸承誤差檢測裝置所存在的測量過程中指針抖 動(dòng)、測量者讀數(shù)困難、在連續(xù)操作中容易出現(xiàn)誤收和誤廢、可靠性差，以及單臺(tái)操作，手寫記 錄，拖延了整個(gè)檢測周期，采集的數(shù)據(jù)有限、針對(duì)性較差，而且增加了誤差擴(kuò)大的人為因素 等問題。本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置是由被測軸承、傳感器、支撐底座和測 量平臺(tái)所組成。所述的測量平臺(tái)上加工有十字滑道，在十字滑道中裝有可移動(dòng)支點(diǎn)、豎向固 定支點(diǎn)和橫向固定支點(diǎn)。在測量平臺(tái)上的邊緣處與十字滑道成45度角處加工有4個(gè)螺紋 孔，通過螺釘將測量平臺(tái)固定在支撐底座的斜面上。所述的傳感器置于軸套內(nèi)，通過緊定旋 鈕固定在支撐底座上面。本實(shí)用新型所述的測量平臺(tái)上十字滑道中安裝的豎向固定支點(diǎn)和 橫向固定支點(diǎn)根據(jù)被測軸承的大小可進(jìn)行位置調(diào)整。本實(shí)用新型所述的可移動(dòng)支點(diǎn)在十字 滑道中緊靠在被測軸承的內(nèi)圈或外圈邊緣。本實(shí)用新型所述的可移動(dòng)支點(diǎn)與長方形薄鋼板 的一端通過螺釘固定在一起，傳感器內(nèi)部的測頭與此長方形薄鋼板的另一端相接觸。本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置測量前，將待測滾動(dòng)軸承試件置于測量 平臺(tái)上，根據(jù)試件的尺寸，調(diào)節(jié)滑道內(nèi)的豎向固定支點(diǎn)、橫向固定支點(diǎn)與軸承的內(nèi)圈(或外 圈)相接觸，安裝傳感器，將其放入軸套，調(diào)整傳感器，使得其內(nèi)部的測頭與固定在可移動(dòng)支點(diǎn)上的長方形薄鋼板的一端的相接觸，并用緊定旋鈕將其固定。根據(jù)檢測需要，在單片機(jī)系統(tǒng)部分設(shè)定相應(yīng)的誤差參數(shù)上下限，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸 承試件使被測軸承內(nèi)圈(或外圈)靠緊固定支點(diǎn)，待其轉(zhuǎn)動(dòng)均勻后，開始測量。此時(shí)，可移 動(dòng)支點(diǎn)隨試件表面的凸凹而起伏移動(dòng)，同時(shí)通過長方形薄鋼板的一端帶動(dòng)傳感器的測頭作 同位移的移動(dòng)，從而將被測零件表面工藝誤差由傳感器轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，單片機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)采 集滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)一周的誤差數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并給出檢測結(jié)果，如有誤差超限零件，同時(shí)自動(dòng) 報(bào)警以提示造作人員。本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置以單片機(jī)為核心，通過差動(dòng)式電感傳感 器上的測頭進(jìn)行采樣，再通過前置放大器、低通濾波器、A/D轉(zhuǎn)換器、微處理器進(jìn)行處理后， 通過顯示器進(jìn)行顯示被測軸承的測試數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置的有益效果(1)因?yàn)楸緦?shí)用新型采用高精度差動(dòng)式電感傳感器取代舊式的扭簧表作為位移變 化的感測元件，提高了檢測精度，且符合經(jīng)濟(jì)性的要求，實(shí)用價(jià)值高。(2)因?yàn)楸緦?shí)用新型引入單片機(jī)系統(tǒng)，能夠采集大量的數(shù)據(jù)，在很短的時(shí)間里進(jìn)行 數(shù)據(jù)自動(dòng)處理，并可對(duì)誤差超限零件進(jìn)行自動(dòng)報(bào)警提示，解決了傳統(tǒng)檢測儀工作量大、效率 低的問題，可有效地避免誤收和誤廢。

本實(shí)用新型共有四幅附圖，其中圖1是軸承誤差在線檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖主視圖；圖2是傳感器與可移動(dòng)支點(diǎn)的連接示意圖；圖3是測量被測軸承內(nèi)圈時(shí)測量平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖；圖4是測量被測軸承外圈時(shí)測量平臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖俯視圖。圖中1、緊定旋鈕2、傳感器3、長方形薄鋼板4、支撐底座5、十字滑道6、 螺釘7、測量平臺(tái)8、可移動(dòng)支點(diǎn)9、豎向固定支點(diǎn)10、軸套11、測頭12、橫向固定 支點(diǎn)13、螺紋孔14、被測軸承.
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施例如附圖所示，附圖1所示為軸承誤差在線檢測裝置結(jié)構(gòu) 示意圖主視圖，所述的軸承誤差在線檢測裝置是由被測軸承14、傳感器2、支撐底座4和測 量平臺(tái)7所組成。所述的測量平臺(tái)7上加工有十字滑道5，在十字滑道5中裝有可移動(dòng)支 點(diǎn)8、豎向固定支點(diǎn)9和橫向固定支點(diǎn)12。在測量平臺(tái)7上的邊緣處與十字滑道5成45度 角處加工有4個(gè)螺紋孔13，通過螺釘將測量平臺(tái)7固定在支撐底座4的斜面上。所述的傳 感器2置于軸套10內(nèi)，通過緊定旋鈕1固定在支撐底座4上面。所述的測量平臺(tái)7上十字 滑道5中安裝的豎向固定支點(diǎn)9和橫向固定支點(diǎn)12根據(jù)被測軸承14的大小可進(jìn)行位置調(diào) 整。所述的可移動(dòng)支點(diǎn)8在十字滑道5中緊靠在被測軸承14的內(nèi)圈或外圈邊緣。所述的 可移動(dòng)支點(diǎn)8與長方形薄鋼板3的一端通過螺釘6固定在一起，傳感器2內(nèi)部的測頭11與 此長方形薄鋼板3的另一端相接觸。本實(shí)用新型所述的軸承誤差在線檢測裝置，根據(jù)檢測需要設(shè)定相應(yīng)的檢測誤差上
4下限，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承試件使被測軸承內(nèi)圈(或外圈)靠緊固定支點(diǎn)，待其轉(zhuǎn)動(dòng)均勻后， 開始測量。單片機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)采集滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)一周的誤差數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并給出檢測結(jié)果， 如果該測試零件誤差超限，同時(shí)自動(dòng)報(bào)警以提示操作人員。
權(quán)利要求1.一種軸承誤差在線檢測裝置，是由被測軸承(14)、傳感器(2)、支撐底座(4)和測量 平臺(tái)(7)所組成；其特征在于所述的測量平臺(tái)(7)上加工有十字滑道(5)，在十字滑道(5) 中裝有可移動(dòng)支點(diǎn)(8)、豎向固定支點(diǎn)(9)和橫向固定支點(diǎn)(12)；在測量平臺(tái)(7)上的邊緣 處與十字滑道(5)成45度角處加工有4個(gè)螺紋孔(13)，通過螺釘將測量平臺(tái)(7)固定在支 撐底座(4)的斜面上；所述的傳感器(2)置于軸套(10)內(nèi)，通過緊定旋鈕(1)固定在支撐 底座(4)上面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承誤差在線檢測裝置，其特征在于所述的測量平臺(tái)(7)上 十字滑道(5)中安裝的豎向固定支點(diǎn)(9)和橫向固定支點(diǎn)(12)根據(jù)被測軸承(14)的大小 可進(jìn)行位置調(diào)整。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承誤差在線檢測裝置，其特征在于所述的可移動(dòng)支點(diǎn)(8) 在十字滑道(5)中緊靠在被測軸承(14)的內(nèi)圈或外圈邊緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承誤差在線檢測裝置，其特征在于所述的可移動(dòng)支點(diǎn)(8) 與長方形薄鋼板(3)的一端通過螺釘(6)固定在一起，傳感器(2)內(nèi)部的測頭(11)與此長 方形薄鋼板(3)的另一端相接觸。
專利摘要本實(shí)用新型由被測軸承、傳感器、支撐底座和測量平臺(tái)組成。測量平臺(tái)上加工有十字滑道，在十字滑道中裝有可移動(dòng)支點(diǎn)、豎向固定支點(diǎn)和橫向固定支點(diǎn)。在測量平臺(tái)上的邊緣處與十字滑道成45度角處加工有4個(gè)螺紋孔，通過螺釘將測量平臺(tái)固定在支撐底座的斜面上。傳感器置于軸套內(nèi)，通過緊定旋鈕固定在支撐底座上面。測量平臺(tái)上十字滑道中安裝的豎向固定支點(diǎn)和橫向固定支點(diǎn)根據(jù)被測軸承大小可進(jìn)行位置調(diào)整?？梢苿?dòng)支點(diǎn)在十字滑道中緊靠在被測軸承內(nèi)圈或外圈邊緣?？梢苿?dòng)支點(diǎn)與長方形薄鋼板一端通過螺釘固定在一起，傳感器內(nèi)部測頭與長方形薄鋼板另一端相接觸。手動(dòng)旋轉(zhuǎn)滾動(dòng)軸承試件使被測軸承內(nèi)圈(或外圈)靠緊固定支點(diǎn)，待其轉(zhuǎn)動(dòng)均勻，開始測量。
文檔編號(hào)G01B7/00GK201917311SQ201020648989
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者孫蘭, 李吉, 王珍 申請人:大連大學(xué)