專利名稱：超聲波探頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛檢測設(shè)備，尤其涉及一種超聲波探頭。
背景技術(shù)：
目前，機車車輛是人們?nèi)粘３鲂谐Ｓ玫慕煌üぞ?，隨著機車車輛技術(shù)的不斷發(fā)展， 機車車輛的時速逐漸提高，因此，對機車車輛制造質(zhì)量的要求也更高。根據(jù)TB/T1618-2001 《機車車輛車軸超聲波檢驗》要求，新制車軸在組裝前須進行軸向和徑向的縱波超聲波探傷 檢查。現(xiàn)有技術(shù)中通常采用超聲波探頭對車軸進行檢查，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)中的超聲波 探頭包括外殼101、探頭晶片102和數(shù)據(jù)輸出端子103 ；探頭晶片102固定在外殼101上，并 通過數(shù)據(jù)線與數(shù)據(jù)輸出端子103連接。在使用超聲波探頭對車軸104進行檢查時，操作人 員手持外殼101將探頭晶片102抵靠在車軸104上并使探頭晶片102的中心對準車軸104 的軸線，便可以檢查車軸內(nèi)部是否有缺陷。由上可知，現(xiàn)有技術(shù)中的超聲波探頭在使用過程中，需要操作人員準確的將探頭 晶片的中心對準車軸的軸線，容易出現(xiàn)操作人員操作不當而導致對車軸的檢查不準確。因 此，現(xiàn)有技術(shù)的超聲波探頭操作不方便，可靠性較低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種超聲波探頭，解決現(xiàn)有技術(shù)中現(xiàn)有 技術(shù)的超聲波探頭操作不方便，可靠性較低的缺陷，實現(xiàn)方便操作超聲波探頭，并提高了超 聲波探頭的可靠性。本實用新型提供的技術(shù)方案是，一種超聲波探頭，包括外殼、探頭晶片、數(shù)據(jù)端子、 導向座和彈簧；所述探頭晶片與所述外殼滑動連接，所述彈簧的一端部抵靠在所述外殼上， 所述彈簧的另一端部抵靠在所述探頭晶片上，所述數(shù)據(jù)端子固設(shè)在所述外殼上并與所述探 頭晶片電連接，所述導向座固設(shè)在所述外殼上，所述導向座上設(shè)置有兩條相互平行的滑軌， 所述探頭晶片位于兩條所述滑軌之間。本實用新型提供的超聲波探頭，通過將探頭晶片與外殼滑動連接，探頭晶片與外 殼之間設(shè)置有彈簧，并且外殼上還固設(shè)有導向座，探頭晶片位于導向座的兩條滑軌之間，在 通過超聲波探頭對車軸進行檢查時，可以將兩條導軌抵靠在車軸上，探頭晶片在彈簧的作 用下將緊密的抵靠在車軸上，在兩條滑軌的定位作用下，探頭晶片的中心將準確的對準車 軸的軸線，使操作人員能夠方便的操作超聲波探頭，并提高了超聲波探頭的可靠性。如上所述的超聲波探頭，為了增大探頭晶片的震動阻尼，并方便探頭晶片相對于 外殼滑動，所述外殼的一端開設(shè)有桶形滑槽，所述超聲波探頭還包括阻尼塊，所述阻尼塊滑 設(shè)在所述桶形滑槽中，所述探頭晶片固設(shè)在所述阻尼塊上，所述彈簧的另一端部抵靠在所 述阻尼塊上，所述導向座固設(shè)在所述外殼開設(shè)有所述桶形滑槽的端部。如上所述的超聲波探頭，所述導向座的上端面開設(shè)有通孔，所述阻尼塊插設(shè)在所 述通孔中。[0009]如上所述的超聲波探頭，為了確保阻尼塊在桶形滑槽中平穩(wěn)的滑動，避免阻尼塊 從桶形滑槽中滑出，所述阻尼塊包括同軸設(shè)置的第一圓柱結(jié)構(gòu)和第二圓柱結(jié)構(gòu)，所述第一 圓柱結(jié)構(gòu)固設(shè)在所述第二圓柱結(jié)構(gòu)的上部，所述探頭晶片固設(shè)在所述第二圓柱結(jié)構(gòu)上，所 述第一圓柱結(jié)構(gòu)滑設(shè)在所述桶形滑槽中，所述第二圓柱結(jié)構(gòu)插設(shè)在所述通孔中，所述第一 圓柱結(jié)構(gòu)的直徑大于所述通孔的直徑。如上所述的超聲波探頭，為了更加準確有效的通過探頭晶片檢查車軸，所述探頭 晶片的橫截面為弧形結(jié)構(gòu)。如上所述的超聲波探頭，為了通過滑軌更加有效的對探頭晶片進行定位，所述滑 軌的橫截面為倒三角結(jié)構(gòu)，或為倒梯形結(jié)構(gòu)。如上所述的超聲波探頭，為了方便超聲波探頭在車軸上滑動，所述外殼的側(cè)壁為 弧形結(jié)構(gòu)。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例 或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是 本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提 下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)中超聲波探頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型超聲波探頭實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一；圖3為本實用新型超聲波探頭實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二 ；圖4為本實用新型超聲波探頭實施例中導向座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型超聲波探頭實施例的使用狀態(tài)參考圖。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新 型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描 述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤?例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于 本實用新型保護的范圍。圖2為本實用新型超聲波探頭實施例的結(jié)構(gòu)示意圖一，圖3為本實用新型超聲波 探頭實施例的結(jié)構(gòu)示意圖二，圖4為本實用新型超聲波探頭實施例中導向座的結(jié)構(gòu)示意 圖，圖5為本實用新型超聲波探頭實施例的使用狀態(tài)參考圖。如圖2-圖5所示，本實施例 超聲波探頭，包括外殼1、探頭晶片2、數(shù)據(jù)端子3、導向座4和彈簧5 ；探頭晶片2與外殼1 滑動連接，彈簧4的一端部抵靠在外殼1上，彈簧4的另一端部抵靠在探頭晶片2上，數(shù)據(jù) 端子3固設(shè)在外殼1上并與探頭晶片2電連接，導向座5固設(shè)在外殼1上，導向座5上設(shè)置 有兩條相互平行的滑軌51，探頭晶片2位于兩條滑軌51之間。具體而言，本實施例超聲波探頭中的探頭晶片2與外殼1滑動連接，探頭晶片2能 夠相對于外殼1滑動，并且探頭晶片2與外殼1之間設(shè)置有彈簧4，彈簧4將對探頭晶片2 與外殼1施加彈簧力。在外殼1上還固設(shè)有導向座5，導向座5上設(shè)置有兩條相互平行的滑
4軌51，并且探頭晶片2位于兩條滑軌51之間。當通過本實施例超聲波探頭對車軸7進行檢 查時，操作人員手持外殼1將本實施例超聲波探頭按壓在車軸7上，此時，兩條滑軌51將抵 靠在車軸7上，探頭晶片2將緊密的抵靠在車軸7上，車軸7將克服彈簧4的彈簧力推動探 頭晶片2相對于外殼1滑動，并且在兩條滑軌51的定位作用下，探頭晶片2的中心將準確 的對準車軸7的軸線，從而方便操作人員使用本實施例超聲波探頭對車軸7進行檢查，并且 可以方便準確的實現(xiàn)探頭晶片2的中心準確的對準車軸7的軸線，提高了超聲波探頭的可 靠性。進一步的，為了更加準確有效的通過探頭晶片2檢查車軸7，本實施例中的探頭晶 片2的橫截面可以為弧形結(jié)構(gòu)。具體的，探頭晶片2的橫截面設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)，可以使探頭 晶片2更加緊密的貼在待檢查的車軸7的表面，從而加準確有效的通過探頭晶片2檢查車 軸7。而為了通過滑軌51更加有效的對探頭晶片2進行定位，本實施例中的滑軌51的橫截 面可以為倒三角結(jié)構(gòu)，或為倒梯形結(jié)構(gòu)。具體的，通過將滑軌51的橫截面設(shè)置為倒三角結(jié) 構(gòu)，或為倒梯形結(jié)構(gòu)，可以使滑軌51更加緊密的貼在車軸7的表面上，從而可以通過兩條滑 軌51更加準確的對探頭晶片2進行定位，使探頭晶片2的中心能夠準確的對準車軸7的軸 線。為了方便操作人員手持本實施例超聲波探頭，本實施例中的外殼1的側(cè)壁12可以為弧 形結(jié)構(gòu)。本實施例超聲波探頭，通過將探頭晶片與外殼滑動連接，探頭晶片與外殼之間設(shè) 置有彈簧，并且外殼上還固設(shè)有導向座，探頭晶片位于導向座的兩條滑軌之間，在通過超聲 波探頭對車軸進行檢查時，可以將兩條導軌抵靠在車軸上，探頭晶片在彈簧的作用下將緊 密的抵靠在車軸上，在兩條滑軌的定位作用下，探頭晶片的中心將準確的對準車軸的軸線， 使操作人員能夠方便的操作超聲波探頭，并提高了超聲波探頭的可靠性?；谏鲜黾夹g(shù)方案，可選的，為了增大探頭晶片2的震動阻尼，并方便探頭晶片2 相對于外殼1滑動，本實施例中的外殼1的一端開設(shè)有桶形滑槽11，本實施例超聲波探頭還 包括阻尼塊6，阻尼塊6滑設(shè)在桶形滑槽11中，探頭晶片2固設(shè)在阻尼塊6上，彈簧4的另 一端部抵靠在阻尼塊6上，導向座5固設(shè)在外殼1開設(shè)有桶形滑槽11的端部。具體而言，本實施例超聲波探頭在外殼1的桶形滑槽11中滑設(shè)有阻尼塊6，而探 頭晶片2固設(shè)在阻尼塊6上。阻尼塊6 —方面可以增大探頭晶片2的震動阻尼，使探頭晶 片2能夠更加準確的對車軸7進行檢查；另一方面通過阻尼塊6可以方便的實現(xiàn)將探頭晶 片2與外殼1滑動連接，并且在彈簧4的作用下可以通過阻尼塊6帶動探頭晶片2緊密的 抵靠在車軸7上。進一步的，本實施例中的導向座5的上端面開設(shè)有通孔52，阻尼塊6插設(shè)在通孔 52中。具體的，導向座5的上端面開設(shè)有通孔52，阻尼塊6滑設(shè)在通孔52中，可通過通孔 52對阻尼塊6在滑動方向上進行限位，從而使阻尼塊6能夠平穩(wěn)的在桶形滑槽11中滑動。更進一步的，為了確保阻尼塊6在桶形滑槽11中平穩(wěn)的滑動，避免阻尼塊6從桶 形滑槽11中滑出，阻尼塊6包括同軸設(shè)置的第一圓柱結(jié)構(gòu)61和第二圓柱結(jié)構(gòu)62，第一圓柱 結(jié)構(gòu)61固設(shè)在第二圓柱結(jié)構(gòu)62的上部，探頭晶片2固設(shè)在第二圓柱結(jié)構(gòu)62上，第一圓柱 結(jié)構(gòu)61滑設(shè)在桶形滑槽11中，第二圓柱結(jié)構(gòu)62插設(shè)在通孔52中，第一圓柱結(jié)構(gòu)61的直 徑大于通孔52的直徑。具體的，本實施例中的阻尼塊6由同軸固設(shè)在一起的第一圓柱結(jié)構(gòu) 61和第二圓柱結(jié)構(gòu)62組成，第一圓柱結(jié)構(gòu)61滑設(shè)在桶形滑槽11中，并且第一圓柱結(jié)構(gòu)61的直徑大于通孔52的直徑，從而依次將彈簧4、阻尼塊6和導向座4裝配到外殼1上后，在 導向座4的作用下可以防止阻尼塊6從外殼1的桶形滑槽11中滑出。 最后應(yīng)說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制； 盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等 同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù) 方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種超聲波探頭，其特征在于，包括外殼、探頭晶片、數(shù)據(jù)端子、導向座和彈簧；所述 探頭晶片與所述外殼滑動連接，所述彈簧的一端部抵靠在所述外殼上，所述彈簧的另一端 部抵靠在所述探頭晶片上，所述數(shù)據(jù)端子固設(shè)在所述外殼上并與所述探頭晶片電連接，所 述導向座固設(shè)在所述外殼上，所述導向座上設(shè)置有兩條相互平行的滑軌，所述探頭晶片位 于兩條所述滑軌之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超聲波探頭，其特征在于，所述外殼的一端開設(shè)有桶形滑槽， 所述超聲波探頭還包括阻尼塊，所述阻尼塊滑設(shè)在所述桶形滑槽中，所述探頭晶片固設(shè)在 所述阻尼塊上，所述彈簧的另一端部抵靠在所述阻尼塊上，所述導向座固設(shè)在所述外殼開 設(shè)有所述桶形滑槽的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的超聲波探頭，其特征在于，所述導向座的上端面開設(shè)有通孔， 所述阻尼塊插設(shè)在所述通孔中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超聲波探頭，其特征在于，所述阻尼塊包括同軸設(shè)置的第一 圓柱結(jié)構(gòu)和第二圓柱結(jié)構(gòu)，所述第一圓柱結(jié)構(gòu)固設(shè)在所述第二圓柱結(jié)構(gòu)的上部，所述探頭 晶片固設(shè)在所述第二圓柱結(jié)構(gòu)上，所述第一圓柱結(jié)構(gòu)滑設(shè)在所述桶形滑槽中，所述第二圓 柱結(jié)構(gòu)插設(shè)在所述通孔中，所述第一圓柱結(jié)構(gòu)的直徑大于所述通孔的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的超聲波探頭，其特征在于，所述探頭晶片的橫截面為 弧形結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的超聲波探頭，其特征在于，所述滑軌的橫截面為倒三 角結(jié)構(gòu)，或為倒梯形結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的超聲波探頭，其特征在于，所述外殼的側(cè)壁為弧形結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實用新型提供一種超聲波探頭。超聲波探頭，包括外殼、探頭晶片、數(shù)據(jù)端子、導向座和彈簧；探頭晶片與外殼滑動連接，彈簧的一端部抵靠在外殼上，彈簧的另一端部抵靠在探頭晶片上，數(shù)據(jù)端子固設(shè)在外殼上并與探頭晶片電連接，導向座固設(shè)在外殼上，導向座上設(shè)置有兩條相互平行的滑軌，探頭晶片位于兩條滑軌之間。通過將探頭晶片與外殼滑動連接，探頭晶片與外殼之間設(shè)置有彈簧，外殼上還固設(shè)有導向座，探頭晶片位于導向座的兩條滑軌之間，將兩條導軌抵靠在車軸上，探頭晶片在彈簧的作用下將緊密的抵靠在車軸上，在兩條滑軌的定位作用下，探頭晶片的中心將準確的對準車軸的軸線，使操作人員能夠方便的操作超聲波探頭，并提高了超聲波探頭的可靠性。
文檔編號G01N29/24GK201909778SQ20102065428
公開日2011年7月27日 申請日期2010年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月13日
發(fā)明者袁德義 申請人:南車四方車輛有限公司