專利名稱：轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鐵路道岔控制裝置的配套設(shè)備，尤其涉及到鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路的檢測裝置。
背景技術(shù)：
在鐵路運輸中，設(shè)備的安全穩(wěn)定運行越來越重要，尤其是道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，關(guān)系到整個鐵路運輸?shù)臅惩?。道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路根據(jù)控制系統(tǒng)的不同，有不同形式的表示電路回路， 表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否的檢測，是關(guān)系到轉(zhuǎn)轍機(jī)能否安全可靠使用的重要因素。目前沒有一套比較完善的表示電路回路檢測儀器，如果采用萬用表，利用其通斷方法檢測表示電路回路，不但效率低、而且容易出錯，不利于轉(zhuǎn)轍機(jī)的生產(chǎn)制造。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提出一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路的檢測模 ±夬，應(yīng)用于鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否的檢測，使用
安全可靠，工作效率高。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的設(shè)計方案為提出一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊，主要包括斷路器、道岔表示變壓器、電阻、按鈕開關(guān)、偏極繼電器、二極管、指示燈、端子； 其中，道岔表示變壓器BD1-7 —次側(cè)通過斷路器DK連接第十端子1D-10和第九端子1D-9， 用于連接交流220V電源；道岔表示變壓器BD1-7 二次側(cè)一端依次連接第一電阻R1、按鈕開關(guān)BN，定位表示繼電器DBJ和反位表示繼電器FBJ分別連接在按鈕開關(guān)BN后，并且各有一條并聯(lián)支路，第四端子1D-4位于定位表示繼電器DBJ后，第二端子1D-2位于定位表示繼電器DBJ的并聯(lián)支路上，第五端子1D-5位于反位表示繼電器FBJ后，第三端子1D-3位于反位表示繼電器FBJ的并聯(lián)支路上；道岔表示變壓器BD1-7 二次側(cè)另一端連接第一端子ID-I ； 第七端子1D-7依次連接二極管Z、第二電阻R2和第八端子1D-8，形成二極管支路；第十端子1D-10連接定位表示繼電器DBJ的接點、指示燈ID和第九端子1D-9形成第一條指示電路；第十端子1D-10連接反位表示繼電器FBJ的接點、指示燈2D和第九端子1D-9形成第二條指示電路。優(yōu)選的，第一電阻Rl為1000歐姆，可以防止偏極繼電器線圈短路而損壞道岔表示
變壓器。優(yōu)選的，第二電阻R2為300歐姆，起調(diào)整偏極繼電器線圈電壓在24V左右的作用。本實用新型的工作原理如下如圖1工作原理圖所示，在道岔表示變壓器BB—次側(cè)接通交流220V時，偏極繼電器DBJ勵磁吸合，其工作原理是一次側(cè)接通電源，二次側(cè)感應(yīng)正半波時，假設(shè)3端為正極，4端為負(fù)極，3端電壓經(jīng)電阻Rl — 二極管一電阻R2 —變壓器 4端形成回路，此時DBJ不吸合。而當(dāng)二次側(cè)感應(yīng)負(fù)半波時，變壓器4端為正極，3端為負(fù)極， 4端電壓經(jīng)電阻Rl —偏極繼電器DBJ —變壓器3端形成回路，此時DBJ吸合。在下一個交流正半波時，利用偏極繼電器DBJ自感及二極管形成的回路維持吸合狀態(tài)，交流正半波重復(fù)上述過程，使偏極繼電器DBJ勵磁吸合。當(dāng)在偏極繼電器、二極管支路或干路上串入轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路，在轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路正常情況下，偏極繼電器DBJ勵磁吸合，再利用偏極繼電器 DBJ的接點、指示燈構(gòu)成的指示電路，來判斷轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否。圖1中電阻Rl主要是分壓及防止偏極繼電器DBJ線圈短路而損壞道岔表示變壓器BB，R2是調(diào)整偏極繼電器線圈DBJ電壓在24V左右。本實用新型的有益效果為本實用新型應(yīng)用于鐵路電動轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否的檢測，具有使用安全可靠、工作效率高的特點。

圖1是本實用新型工作原理圖。圖2是本實用新型電路結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施方式
如圖2所示，本實用新型主要包括斷路器、道岔表示變壓器、電阻、按鈕開關(guān)、偏極繼電器、二極管、指示燈、端子；其中，道岔表示變壓器BD1-7—次側(cè)通過斷路器DK連接端子1D-10和端子1D-9，可以連接交流220V電源；道岔表示變壓器BD1-7 二次側(cè)一端依次連接電阻Rl、按鈕開關(guān)BN，偏極繼電器FBJ和偏極繼電器DBJ分別連接在按鈕開關(guān)BN后，并且各有一條并聯(lián)支路，端子1D-4位于偏極繼電器DBJ后，端子1D-2位于偏極繼電器DBJ的并聯(lián)支路上，端子1D-5位于偏極繼電器FBJ后，端子1D-3位于偏極繼電器FBJ的并聯(lián)支路上；道岔表示變壓器BD1-7 二次側(cè)另一端連接端子ID-I ；端子1D-7依次連接二極管Z、電阻R2和端子1D-8，形成二極管支路；端子1D-10連接偏極繼電器DBJ的接點、指示燈ID和端子1D-9形成第一條指示電路；端子1D-10連接偏極繼電器FBJ的接點、指示燈2D和端子 1D-9形成第二條指示電路。電阻Rl為1000歐姆，主要是分壓及防止偏極繼電器線圈短路而損壞道岔表示變壓器，R2為300歐姆，起調(diào)整偏極繼電器線圈電壓在24V左右的作用。當(dāng)檢測ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)時，本實用新型的端子ID-I、1D-2、1D-3、1D-4、1D-5、1D-7、 1D-8分別對應(yīng)接入ZDJ9電動轉(zhuǎn)轍機(jī)的端子01、02、03、04，05、07、08，而若是檢測其它轉(zhuǎn)轍機(jī)，只要將被檢電路串接在1D-2 — 1D-7 — 1D-8 — ID-I或1D-4 — ID-I中，也可以將被檢電路串接在 1D-3 — 1D-8 — 1D-7 — ID-I 或 1D-5 — ID-I 中。以偏極繼電器DBJ回路為例，道岔表示變壓器BD1-7 —次側(cè)接通電源，二次側(cè)感應(yīng)正半波時，假設(shè)3端為正極，4端為負(fù)極，3端電壓經(jīng)電阻Rl — 二極管Z —電阻R2 —變壓器 4端形成回路，此時DBJ不吸合。而當(dāng)二次側(cè)感應(yīng)負(fù)半波時，變壓器4端為正極，3端為負(fù)極， 4端電壓經(jīng)電阻Rl —偏極繼電器DBJ —變壓器3端形成回路，此時DBJ吸合。在下一個交流正半波時，利用偏極繼電器DBJ自感及二極管Z形成的回路維持吸合狀態(tài)，交流正半波重復(fù)上述過程，使偏極繼電器勵磁DBJ吸合。當(dāng)在偏極繼電器DBJ、二極管Z支路或干路上串入轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路，在轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路正常情況下，偏極繼電器DBJ勵磁吸合，再利用偏極繼電器DBJ的接點、指示燈ID構(gòu)成的指示電路，來判斷轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否。偏極繼電器FBJ回路的工作過程同上。[0016] 以上對本實用新型的一個實施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認(rèn)為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊，其特征在于包括斷路器、道岔表示變壓器、電阻、 按鈕開關(guān)、偏極繼電器、二極管、指示燈、端子；其中，道岔表示變壓器(BD1-7) —次側(cè)通過斷路器(DK)連接第十端子(1D-10)和第九端子(1D-9)，用于連接交流220V電源；道岔表示變壓器(BD1-7) 二次側(cè)一端依次連接第一電阻(Rl)、按鈕開關(guān)(BN)，定位表示繼電器(DBJ) 和反位表示繼電器(FBJ)分別連接在按鈕開關(guān)(BN)后，并且各有一條并聯(lián)支路，第四端子 (1D-4)位于定位表示繼電器(DBJ)后，第二端子(1D-2)位于定位表示繼電器(DBJ)的并聯(lián)支路上，第五端子(1D-5)位于反位表示繼電器(FBJ)后，第三端子(1D-3)位于反位表示繼電器(FBJ)的并聯(lián)支路上；道岔表示變壓器(BD1-7) 二次側(cè)另一端連接第一端子(1D-1)； 第七端子(1D-7)依次連接二極管(Z)、第二電阻(似)和第八端子(1D-8)，形成二極管支路；第十端子(1D-10)連接定位表示繼電器(DBJ)的接點、指示燈(ID)和第九端子(1D-9) 形成第一條指示電路；第十端子(1D-10)連接反位表示繼電器(FBJ)的接點、指示燈OD) 和第九端子(1D-9)形成第二條指示電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊，其特征在于所述第一電阻 (Rl)為1000歐姆，防止偏極繼電器線圈短路而損壞道岔表示變壓器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊，其特征在于所述第二電阻 (R2)為300歐姆，起調(diào)整偏極繼電器線圈電壓在24V左右的作用。
專利摘要本實用新型涉及到鐵路道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路的檢測裝置，提出一種轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路檢測模塊，主要包括斷路器、道岔表示變壓器、電阻、按鈕開關(guān)、偏極繼電器、二極管、指示燈、端子。在轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路正常情況下，偏極繼電器勵磁吸合，再利用偏極繼電器的接點、指示燈構(gòu)成的指示電路，來判斷轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路回路中的配線、自動開閉器接點正確與否。本實用新型具有使用安全可靠、工作效率高的特點。
文檔編號G01R31/02GK201945656SQ20102065588
公開日2011年8月24日 申請日期2010年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月12日
發(fā)明者劉洪旭, 李斌, 王幼峰 申請人:天津鐵路信號工廠