專利名稱：改進固定效果的前翼子板檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車部件的檢測裝置，尤其涉及一種用于檢測前翼子板加工精度的檢測裝置。
背景技術(shù)：
翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因為前輪有轉(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動時的最大極限空間。參見圖1，一般的前翼子板的外輪廓由頂沿7、 前沿8、弧形底沿9以及后沿10圍成，在前翼子板的底部帶有用于安裝其他部件的安裝孔， 例如圖中的安裝孔1、安裝孔2、安裝孔3、安裝孔4、安裝孔5和安裝孔6。為了方便、精準的將前翼子板(包括結(jié)構(gòu)對稱的左側(cè)前翼子板和右側(cè)前翼子板) 安裝在汽車上，需要對前翼子板的外輪廓以及安裝孔的位置進行檢測?，F(xiàn)有技術(shù)中對前翼子板的外輪廓以及安裝孔的位置的檢測需要使用兩套檢測裝置，影響檢測精度，不僅使用不便，檢測效率也比較低。另外現(xiàn)有技術(shù)中前翼子板固定在檢測裝置上后，一般通過螺栓鎖緊的夾片進行固定，操作費時費力。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種使用方便、檢測效率高的用于檢測前翼子板的外輪廓以及安裝孔位置的裝置，并對固定待檢測前翼子板的固定方式進行改進。一種改進固定效果的前翼子板檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設(shè)有用于固定待檢測前翼子板的支架，所述的支架繞待檢測前翼子板的外輪廓設(shè)有檢測條，支架上與待檢測前翼子板的安裝孔相對應(yīng)的部位設(shè)有檢測孔，所述的支架上鉸接有若干個用于將待檢測前翼子板貼合在支架表面的壓緊臂，所述的檢測條與待檢測前翼子板的外輪廓相配合的部位設(shè)有壓條。所述的底座頂面設(shè)有導軌，所述的支架的底部與導軌滑動配合。所述的支架為結(jié)構(gòu)對稱的兩個，分別用于檢測左側(cè)前翼子板和右側(cè)前翼子板。檢測條分為若干段，繞待檢測前翼子板的外輪廓依次分布，相鄰的檢測條之間留
有空隙。壓緊臂擺動就位后，為了防止松動所述的支架與壓緊臂的鉸接部位設(shè)有鎖定套， 可以將支架與壓緊臂之間的關(guān)節(jié)鎖定。當然也可以采用鎖定銷或類似功能的其他鎖定部件。檢測時將待檢測前翼子板放置在支架的指定部位，然后利用壓緊臂固定待檢測前翼子板，待檢測前翼子板的安裝孔會與支架上檢測孔相對應(yīng)，然后插入檢測銷根據(jù)檢測孔的位置來評價安裝孔的位置以及加工精度，利用間隙尺等工具根據(jù)待檢測前翼子板的外輪廓與檢測條之間的配合程度，來評價待檢測前翼子板的外輪廓加工精度。本實用新型改進固定效果的前翼子板檢測裝置，可以同時檢測前翼子板安裝孔以
3及外輪廓的加工精度，檢測過程操作方便，效率高。通過壓緊臂以及壓條可以方便快捷的固定待檢測前翼子板。

圖1為待檢測前翼子板的立體結(jié)構(gòu)示意圖(以左側(cè)的前翼子板為例)；圖2為本實用新型前翼子板檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為裝有待檢測前翼子板的前翼子板檢測裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中A部放大圖；圖5為圖3中B部放大圖。
具體實施方式
參見附圖，本實用新型一種改進固定效果的前翼子板檢測裝置，包括底座11，底座 11頂面設(shè)有導軌12，導軌12上滑動配合有結(jié)構(gòu)對稱的兩個支架，分別用于檢測左側(cè)前翼子板和右側(cè)前翼子板。以用于檢測左側(cè)前翼子板的支架13為例，支架13上繞待檢測前翼子板的外輪廓設(shè)有檢測條，例如與前翼子板外輪廓頂沿7相配合的檢測條18 ；與前翼子板外輪廓前沿8相配合的檢測條19 ；與前翼子板外輪廓弧形底沿9相配合的檢測條20 ；與前翼子板外輪廓后沿10相配合的檢測條21。圖4中可見檢測條18的具體結(jié)構(gòu)，朝向待檢測前翼子板的一側(cè)帶有壓條，可以壓緊待檢測前翼子板的外緣。整體上看檢測條分為若干段，繞待檢測前翼子板的外輪廓依次分布，相鄰的檢測條之間留有空隙。支架13上還設(shè)有與待檢測前翼子板的安裝孔位置相對應(yīng)的檢測孔，例如在與待檢測前翼子板的安裝孔4位置相對應(yīng)的檢測孔中插有檢測銷22。為了固定待檢測前翼子板，支架13上鉸接有若干個壓緊臂，例如圖中有四個壓緊臂，用于夾緊前翼子板外輪廓后沿10的壓緊臂14、壓緊臂15、和壓緊臂16，以及用于夾緊前翼子板外輪廓前沿8的壓緊臂17。例如圖5中顯示了壓緊臂16的結(jié)構(gòu)，包括鉸接在支架13上的連桿25以及固定在連桿25端部的壓頭23構(gòu)成，連桿25就位后為了防止松動，還設(shè)有鎖緊套對，鎖緊套M擺動就位后可以將連桿25與支架13的鉸接部位鎖定。例如圖5中也顯示了安裝孔4中插有檢測銷22。檢測時將待檢測前翼子板放置在支架13的指定部位，待檢測前翼子板外輪廓大致與對應(yīng)的檢測條貼合，然后利用壓緊臂固定待檢測前翼子板，待檢測前翼子板的安裝孔會與支架上檢測孔相對應(yīng)，然后插入檢測銷根據(jù)檢測孔的位置來評價安裝孔的位置以及加工精度，利用間隙尺等工具根據(jù)待檢測前翼子板的外輪廓與檢測條之間的配合程度，來評價待檢測前翼子板的外輪廓加工精度。
權(quán)利要求1.一種改進固定效果的前翼子板檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設(shè)有用于固定待檢測前翼子板的支架，其特征在于，所述的支架繞待檢測前翼子板的外輪廓設(shè)有檢測條， 支架上與待檢測前翼子板的安裝孔相對應(yīng)的部位設(shè)有檢測孔，所述的支架上鉸接有若干個用于將待檢測前翼子板貼合在支架表面的壓緊臂，所述的檢測條與待檢測前翼子板的外輪廓相配合的部位設(shè)有壓條。
2.如權(quán)利要求1所述的改進固定效果的前翼子板檢測裝置，其特征在于，所述的底座頂面設(shè)有導軌，所述的支架的底部與導軌滑動配合。
3.如權(quán)利要求2所述的改進固定效果的前翼子板檢測裝置，其特征在于，所述的支架為結(jié)構(gòu)對稱的兩個，分別用于檢測左側(cè)前翼子板和右側(cè)前翼子板。
4.如權(quán)利要求3所述的改進固定效果的前翼子板檢測裝置，其特征在于，所述的檢測條分為若干段，繞待檢測前翼子板的外輪廓依次分布。
5.如權(quán)利要求4所述的改進固定效果的前翼子板檢測裝置，其特征在于，所述的支架與壓緊臂的鉸接部位設(shè)有鎖定套。
專利摘要本實用新型公開了一種改進固定效果的前翼子板檢測裝置，包括底座，所述的底座頂面設(shè)有用于固定待檢測前翼子板的支架，所述的支架繞待檢測前翼子板的外輪廓設(shè)有檢測條，支架上與待檢測前翼子板的安裝孔相對應(yīng)的部位設(shè)有檢測孔，所述的支架上鉸接有若干個用于將待檢測前翼子板貼合在支架表面的壓緊臂，所述的檢測條與待檢測前翼子板的外輪廓相配合的部位設(shè)有壓條。本實用新型改進固定效果的前翼子板檢測裝置，可以同時檢測前翼子板安裝孔以及外輪廓的加工精度，檢測過程操作方便，效率高。通過壓緊臂以及壓條可以方便快捷的固定待檢測前翼子板。
文檔編號G01B5/20GK201935648SQ201020671150
公開日2011年8月17日 申請日期2010年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月21日
發(fā)明者劉彬 申請人:天津昊拓汽車裝備技術(shù)有限公司