專利名稱：一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)，尤其涉及一種用于液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)的液壓系統(tǒng)，滿 足液壓阻尼器性能測(cè)試需要。
背景技術(shù)：
液壓阻尼器是一種用于抗震、減震的裝置，根據(jù)不同的場(chǎng)合，對(duì)液壓阻尼器的性能 要求也各不相同。管道液壓阻尼器是一種常見的液壓阻尼器，其一端安裝于管道上，另一端 安裝于固定體上，兩端可以產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。對(duì)它的性能要求主要有兩個(gè)方面1、低速行程阻 力；2、閉鎖速度。當(dāng)管道由于受到熱變形等影響，徑向運(yùn)動(dòng)速度較低時(shí)，管道液壓阻尼器的 可動(dòng)部分隨著管道一起低速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)管道液壓阻尼器對(duì)管道產(chǎn)生的附加力即為低速行程 阻力；當(dāng)管道的徑向振動(dòng)的速度達(dá)到一定值時(shí)，管道液壓阻尼器會(huì)產(chǎn)生閉鎖，此時(shí)的速度即 為閉鎖速度，同時(shí)，管道液壓阻尼器會(huì)產(chǎn)生一個(gè)較大的力，作為管道的第三支點(diǎn)，保護(hù)管道。 通常的液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)只有一套測(cè)試油缸，由于管道液壓阻尼器的規(guī)格、型號(hào)較多，所以 僅僅用一套測(cè)試油缸會(huì)影響產(chǎn)品的測(cè)試精度。為解決這一問題，就必須設(shè)計(jì)出一種新型液 壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，保證測(cè)試系統(tǒng)的合理性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)的液壓系統(tǒng)。這種液壓系統(tǒng)必 須能夠滿足大小雙級(jí)別液壓阻尼器的測(cè)試要求，包括滿足大小不同級(jí)別下的各種規(guī)格的 液壓阻尼器測(cè)試載荷的要求，低速行程時(shí)的速度和載荷要求，及額定荷載下的速度要求。同 時(shí)，液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)的液壓系統(tǒng)還要能夠滿足產(chǎn)品連續(xù)測(cè)試的要求、熱平衡要求、安全要 求等性能指標(biāo)。為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)， 其特征在于包括液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)和液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包含設(shè)在液壓阻尼器 測(cè)試臺(tái)上的大級(jí)別測(cè)試油缸、小級(jí)別測(cè)試油缸，液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)上在大級(jí)別測(cè)試油缸和 小級(jí)別測(cè)試油缸之間設(shè)有一中心架，中心架與大級(jí)別測(cè)試油缸之間、中心架與小級(jí)別測(cè)試 油缸之間可分別夾持大級(jí)別液壓阻尼器、小級(jí)別液壓阻尼器，大級(jí)別測(cè)試油缸、小級(jí)別測(cè)試 油缸的動(dòng)作方向及速度由液壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)包括機(jī)架，機(jī)架兩端分別設(shè)有固定大級(jí)別測(cè)試油缸和小級(jí)別測(cè) 試油缸的安裝座，中心架可沿機(jī)架軸向運(yùn)動(dòng)，中心架上與大級(jí)別測(cè)試油缸和小級(jí)別測(cè)試油 缸相對(duì)應(yīng)分別設(shè)有大級(jí)別測(cè)試銷座和小級(jí)別測(cè)試銷座，大級(jí)別測(cè)試油缸和小級(jí)別測(cè)試油缸 上也分別設(shè)有大級(jí)別測(cè)試銷座和小級(jí)別測(cè)試銷座，大級(jí)別測(cè)試銷座間可設(shè)置大級(jí)別液壓阻 尼器，小級(jí)別測(cè)試銷座間可設(shè)置小級(jí)別液壓阻尼器。油泵的進(jìn)口與管道相連接，并通過管道從油箱吸油，油泵的出口通過管道向系統(tǒng) 提供高壓油。比例溢流閥的進(jìn)口與管道連接，出口通過管道與回油濾油器相連接，比例溢流閥帶有比例電磁鐵，根據(jù)系統(tǒng)測(cè)試要求通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵的控制信號(hào)來調(diào)節(jié)比例溢流閥的 輸出油壓，即液壓系統(tǒng)的工作油壓，以滿足液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)的負(fù)載要求。回油濾油器的出 口通過管道與油箱相連接。小 級(jí)別測(cè)試油缸的拉伸、壓縮、停止三種工作狀態(tài)由與其連接的比例換向閥進(jìn)行 控制，比例換向閥有左位、中位、右位三個(gè)工作位置，對(duì)應(yīng)其中的比例電磁鐵不同的控制信 號(hào)，分別完成小級(jí)別測(cè)試油缸的拉伸、壓縮、停止，并可以通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵的控制信號(hào) 的大小控制比例換向閥輸出油液的流量大小，進(jìn)一步控制小級(jí)別測(cè)試油缸拉伸、壓縮的測(cè)
試速度。大級(jí)別測(cè)試油缸的拉伸、壓縮、停止三種工作狀態(tài)由與其連接的比例換向閥進(jìn)行 控制，比例換向閥有左位、中位、右位三個(gè)工作位置，對(duì)應(yīng)其中的比例電磁鐵不同的控制信 號(hào)，分別完成大級(jí)別測(cè)試油缸的拉伸、壓縮、停止，并可以通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵的控制信號(hào) 的大小控制比例換向閥輸出油液的流量大小，進(jìn)一步控制大級(jí)別測(cè)試油缸拉伸、壓縮的測(cè)
試速度ο上述結(jié)構(gòu)中使用鎖緊油缸實(shí)現(xiàn)測(cè)試臺(tái)中心架的鎖緊功能，鎖緊油缸設(shè)在中心架的 下部，鎖緊油缸采用單作用、單活塞結(jié)構(gòu)，鎖緊油缸依靠液壓鎖緊，依靠彈簧退回。鎖緊油缸的保壓回路包括單向閥、蓄能器、電磁球閥，使用單向閥、蓄能器實(shí)現(xiàn)鎖 緊油缸鎖緊狀態(tài)的保壓；使用電磁球閥實(shí)現(xiàn)鎖緊油缸的鎖緊和退回動(dòng)作，減少鎖緊油缸在 鎖緊狀態(tài)下的油液泄漏，實(shí)現(xiàn)鎖緊油缸的可靠保壓。產(chǎn)品測(cè)試狀態(tài)時(shí)，電磁球閥中的電磁鐵 不得電，電磁球閥處于左位工作狀態(tài)，鎖緊油缸可以獲得預(yù)緊壓力和測(cè)試壓力兩者中較高 的壓力，充分保證鎖緊油缸的鎖緊要求，防止測(cè)試臺(tái)中心架在較大測(cè)試載荷下側(cè)翻。上述結(jié)構(gòu)鎖緊油缸的保壓回路中，還包含有遠(yuǎn)傳壓力表或壓力繼電器、壓力傳器， 與比例溢流閥聯(lián)合工作，實(shí)現(xiàn)鎖緊油缸鎖緊狀態(tài)的可靠保壓。當(dāng)鎖緊油缸的鎖緊壓力低于 設(shè)定值時(shí)，測(cè)試臺(tái)的控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止產(chǎn)品測(cè)試，遠(yuǎn)傳壓力表或壓力繼電器、壓力傳器會(huì) 發(fā)出信號(hào)控制比例溢流閥，并通過提高系統(tǒng)壓力來補(bǔ)充鎖緊油缸的鎖緊壓力，保證鎖緊油 缸的工作壓力，及滿足測(cè)試臺(tái)連續(xù)、可靠工作的要求。上述結(jié)構(gòu)中采用比例溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，測(cè)試臺(tái)的控制系統(tǒng)通過控制比例溢流 閥中的比例電磁鐵的指令信號(hào)的大小，使得液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)獲得不同的壓力， 滿足液壓阻尼器不同規(guī)格的測(cè)試荷載的要求，同時(shí)在液壓油缸不工作狀態(tài)，滿足液壓系統(tǒng) 的卸荷要求，防止液壓油液的發(fā)熱。液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)使用小級(jí)別測(cè)試油缸和大級(jí)別測(cè)試油缸兩套測(cè)試油 缸，提高測(cè)試精度；并通過控制比例換向閥分別控制小級(jí)別測(cè)試油缸和大級(jí)別測(cè)試油缸兩 套測(cè)試油缸的動(dòng)作方向及速度，提高測(cè)試精度。液壓系統(tǒng)的工作油液通過回油過濾器回到油箱。本發(fā)明所產(chǎn)生的有益效果本發(fā)明的液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)利用大小兩個(gè)測(cè) 試油缸可分別滿足大小兩個(gè)級(jí)別液壓阻尼器產(chǎn)品的測(cè)試要求，提高了產(chǎn)品測(cè)試精度；利用 比例換向閥滿足液壓阻尼器拉、壓測(cè)試及速度要求；利用比例溢流閥滿足液壓阻尼器不同 規(guī)格測(cè)試荷載要求；利用鎖緊油缸及保壓回路保證測(cè)試臺(tái)中心架的可靠鎖緊，并可以保證 液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)連續(xù)工作。


下面結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。圖1是本發(fā)明液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓控制系統(tǒng)原理圖； 圖2是本發(fā)明液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)示意圖3是圖2的左視圖； 圖4是圖2的俯視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖ι所示，一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，包括油箱1、回油過濾器2、油泵3、比例 溢流閥4、系統(tǒng)壓力表5、單向閥6、遠(yuǎn)傳壓力表7、蓄能器8、比例換向閥9、比例換向閥10、電 磁球閥11、小級(jí)別測(cè)試油缸12、大級(jí)別測(cè)試油缸13、鎖緊油缸14及相關(guān)連接管道和通道。油泵3的進(jìn)口與管道1-3相連接，并通過管道1-3從油箱1吸油，油泵3的出口與 管道3-9-6相連接，并通過管道3-9-6向系統(tǒng)提供高壓油。比例溢流閥4的進(jìn)口與管道4-9-6連接，出口通過管道2_4與回油濾油器2相連 接，比例溢流閥4帶有比例電磁鐵1DT，根據(jù)系統(tǒng)測(cè)試要求通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵IDT的控制 信號(hào)來調(diào)節(jié)比例溢流閥4的輸出油壓，即液壓系統(tǒng)的工作油壓，以滿足液壓阻尼器測(cè)試臺(tái) 的負(fù)載要求?；赜蜑V油器2的出口通過管道1-2與油箱1相連接。比例換向閥9的進(jìn)油口與管道9-6相連接，回油口通過管道9-1與油箱1相連接。 比例換向閥9的左輸出口通過管道9-12A與小級(jí)別測(cè)試油缸12的左腔相連接，比例換向閥 9的右輸出口通過管道9-12B與小級(jí)別測(cè)試油缸12的右腔相連接，比例換向閥9帶有左右 兩個(gè)比例電磁鐵2DT和3DT。壓力表5通過管道5-9-6安裝于管道9_6上。比例換向閥10的進(jìn)油口通過管道10-9-6與管道9_6相連接，回油口通過管道 10-1與油箱1相連接。比例換向閥10的左輸出口通過管道10-13A與大級(jí)別測(cè)試油缸13 的左腔相連接，比例換向閥10的右輸出口通過管道10-1 與大級(jí)別測(cè)試油缸13的右腔相 連接，比例換向閥10帶有左右兩個(gè)比例電磁鐵4DT和5DT。單向閥6的進(jìn)口與管道9-6相連接，出口通過管道6-11與電磁球閥11的進(jìn)油口 相連接。遠(yuǎn)傳壓力表7通過管道7-6-11安裝在管道6-11上。蓄能器8通過管道8-6-11 安裝在管道6-11上。電磁球閥11的進(jìn)油口與管道6-11相連接，回油口通過管道11-1與 油箱1相連接，出油口通過管道11-14與鎖緊油缸14相連接，電磁球閥11帶有電磁鐵6DT ； 電磁鐵6DT不得電時(shí)電磁球閥11處于左位工作狀態(tài)，電磁鐵6DT得電時(shí)電磁球閥11處于 右位工作狀態(tài)。對(duì)應(yīng)比例電磁鐵2DT、3DT不同的控制信號(hào)，比例換向閥9有左位、中位、右位三個(gè) 工作位置，分別完成小級(jí)別測(cè)試油缸12壓縮、停止、拉伸三種工作狀態(tài)1、比例電磁鐵2DT 和比例電磁鐵3DT的控制信號(hào)為零，比例換向閥9處于中位工作，比例換向閥9無輸出，小 級(jí)別測(cè)試油缸12處于停止?fàn)顟B(tài)；2、比例電磁鐵2DT的控制信號(hào)不為零，比例電磁鐵3DT的 控制信號(hào)為零，比例換向閥9處于左位工作，比例換向閥9通過管道9-12A向小級(jí)別測(cè)試油 缸12左腔輸出高壓油液，小級(jí)別測(cè)試油缸12右腔的油液通過管道9-12B、比例換向閥9的左位、管道9-1回到油箱1，小級(jí)別測(cè)試油缸12實(shí)現(xiàn)拉伸動(dòng)作；3、比例電磁鐵2DT的控制信 號(hào)為零，比例電磁鐵3DT的控制信號(hào)不為零，比例換向閥9處于右位工作，比例換向閥9通 過管道9-12B向小級(jí)別測(cè)試油缸12右腔輸出高壓油液，小級(jí)別測(cè)試油缸12左腔的油液通 過管道9-12A、比例換向閥9的右位、管道9-1回到油箱1，小級(jí)別測(cè)試油缸12實(shí)現(xiàn)壓縮動(dòng) 作。通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵2DT、3DT的控制信號(hào)的大小控制比例換向閥9輸出油液的流量大 小，進(jìn)一步控制小級(jí)別測(cè)試油缸12拉伸、壓縮的測(cè)試速度。 同理，對(duì)應(yīng)比例電磁鐵4DT、5DT不同的控制信號(hào)，比例換向閥10有左位、中位、右 位三個(gè)工作位置，分別完成大級(jí)別測(cè)試油缸13拉伸、停止、壓縮三種工作狀態(tài)1、比例電磁 鐵4DT和比例電磁鐵5DT的控制信號(hào)為零，比例換向閥10處于中位工作，比例換向閥10無 輸出，大級(jí)別測(cè)試油缸13處于停止?fàn)顟B(tài)；2、比例電磁鐵4DT的控制信號(hào)不為零，比例電磁鐵 5DT的控制信號(hào)為零，比例換向閥10處于左位工作，比例換向閥10通過管道10-13A向大 級(jí)別測(cè)試油缸13左腔輸出高壓油液，大級(jí)別測(cè)試油缸13右腔的油液通過管道10-13B、比 例換向閥10的左位、管道10-1回到油箱1，大級(jí)別測(cè)試油缸13實(shí)現(xiàn)壓縮動(dòng)作；3、比例電磁 鐵4DT的控制信號(hào)為零，比例電磁鐵5DT的控制信號(hào)不為零，比例換向閥10處于右位工作， 比例換向閥10通過管道10-13B向大級(jí)別測(cè)試油缸13右腔輸出高壓油液，大級(jí)別測(cè)試油缸 13左腔的油液通過管道10-13A、比例換向閥10的右位、管道10-1回到油箱1，大級(jí)別測(cè)試 油缸13實(shí)現(xiàn)拉伸動(dòng)作。通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵4DT、5DT的控制信號(hào)的大小控制比例換向閥 10輸出油液的流量大小，進(jìn)一步控制大級(jí)別測(cè)試油缸13拉伸、壓縮的測(cè)試速度。系統(tǒng)鎖緊油缸14的保壓回路包括單向閥6、蓄能器8、電磁球閥11，實(shí)現(xiàn)鎖緊油缸 14的保壓功能。產(chǎn)品測(cè)試狀態(tài)時(shí)，電磁鐵6DT不得電，電磁球閥11處于左位工作狀態(tài)，鎖緊 油缸14可以獲得預(yù)緊壓力和測(cè)試壓力兩者中較高的壓力，充分保證鎖緊油缸14的鎖緊要 求，防止測(cè)試臺(tái)中心架在較大測(cè)試載荷下側(cè)翻。電磁球閥11的進(jìn)口設(shè)置有液壓阻尼裝置。鎖緊油缸14的保壓回路中，安裝遠(yuǎn)傳壓力表7，當(dāng)鎖緊油缸14的鎖緊壓力低于設(shè) 定值時(shí)，測(cè)試臺(tái)的控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止產(chǎn)品測(cè)試，并通過提高系統(tǒng)壓力來補(bǔ)充鎖緊油缸14 的鎖緊壓力，保證鎖緊油缸14的工作壓力及滿足測(cè)試臺(tái)連續(xù)、可靠工作的要求。系統(tǒng)采用比例溢流閥4，測(cè)試臺(tái)的控制系統(tǒng)通過控制比例電磁鐵IDT的指令信號(hào) 的大小，使得液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)獲得不同的壓力，滿足液壓阻尼器不同規(guī)格的測(cè) 試荷載的要求，同時(shí)滿足液壓系統(tǒng)的卸荷要求，防止液壓油液的發(fā)熱。圖2、圖3和圖4所示是本發(fā)明液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)示意圖。液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)包括 機(jī)架22、中心架18，中心架18上兩側(cè)分別設(shè)有大級(jí)別測(cè)試銷座17和小級(jí)別測(cè)試銷座19。 其中機(jī)架22上的左側(cè)一體焊接有大級(jí)別油缸安裝座15，大級(jí)別測(cè)試油缸13可靠、緊固安 裝在大級(jí)別油缸安裝座15上；機(jī)架22上的右側(cè)一體焊接有小級(jí)別油缸安裝座21，小級(jí)別 測(cè)試油缸12可靠、緊固安裝在小級(jí)別油缸安裝座21上；中心架18的下部安裝有鎖緊油缸 14，鎖緊油缸14處于松開狀態(tài)時(shí)，中心架18可以在機(jī)架22上左右移動(dòng)，滿足液壓阻尼器安 裝要求；大級(jí)別測(cè)試油缸13和小級(jí)別測(cè)試油缸12上分別裝有大級(jí)別測(cè)試銷座16、小級(jí)別 測(cè)試銷座20。中心架18上的大級(jí)別測(cè)試銷座17、小級(jí)別測(cè)試銷座19分別與大級(jí)別測(cè)試油 缸13上的大級(jí)別測(cè)試銷座16、小級(jí)別測(cè)試油缸12上的小級(jí)別測(cè)試銷座20相對(duì)應(yīng)，大級(jí)別 液壓阻尼器測(cè)試時(shí)安裝在2個(gè)大級(jí)別測(cè)試銷座16、17之間，小級(jí)別液壓阻尼器測(cè)試時(shí)安裝 在2個(gè)小級(jí)別測(cè)試銷座19、20之間。大級(jí)別測(cè)試油缸13和小級(jí)別測(cè)試油缸12的動(dòng)作由液壓控制系統(tǒng)控制。 通過合理的設(shè)計(jì)，本液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)可以充分保證液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)
連續(xù)、可靠工作。
權(quán)利要求
1.一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于包括液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)和液壓控 制系統(tǒng)，所述液壓控制系統(tǒng)包含設(shè)在所述液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)上的大級(jí)別測(cè)試油缸、小級(jí)別 測(cè)試油缸，所述液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)上在大級(jí)別測(cè)試油缸和小級(jí)別測(cè)試油缸之間設(shè)有一中心 架，所述中心架與所述大級(jí)別測(cè)試油缸之間、所述中心架與所述小級(jí)別測(cè)試油缸之間可分 別夾持大級(jí)別液壓阻尼器、小級(jí)別液壓阻尼器，所述大級(jí)別測(cè)試油缸、小級(jí)別測(cè)試油缸的動(dòng) 作方向及速度由所述液壓控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓阻 尼器測(cè)試臺(tái)包括機(jī)架，所述機(jī)架兩端分別設(shè)有固定所述大級(jí)別測(cè)試油缸和所述小級(jí)別測(cè)試 油缸的安裝座，所述中心架可沿所述機(jī)架軸向運(yùn)動(dòng)，所述中心架上與所述大級(jí)別測(cè)試油缸 和所述小級(jí)別測(cè)試油缸相對(duì)應(yīng)分別設(shè)有大級(jí)別測(cè)試銷座和小級(jí)別測(cè)試銷座，所述大級(jí)別測(cè) 試油缸和所述小級(jí)別測(cè)試油缸上也分別設(shè)有大級(jí)別測(cè)試銷座和小級(jí)別測(cè)試銷座，所述大級(jí) 別測(cè)試銷座間可設(shè)置大級(jí)別液壓阻尼器，所述小級(jí)別測(cè)試銷座間可設(shè)置小級(jí)別液壓阻尼ο
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述中 心架的下部設(shè)有鎖緊油缸，所述中心架可由所述鎖緊油缸鎖緊在所述機(jī)架上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述鎖緊油 缸由保壓回路鎖緊，由彈簧退回。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述保壓回 路包括單向閥、蓄能器、電磁球閥，所述電磁球閥的進(jìn)口設(shè)置有液壓阻尼裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述保壓回 路中設(shè)有遠(yuǎn)傳壓力表，或壓力繼電器，或壓力傳器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述大 級(jí)別測(cè)試油缸和所述小級(jí)別測(cè)試油缸的拉伸、壓縮、停止的工作狀態(tài)分別由與其連接的比 例換向閥進(jìn)行控制。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓控 制系統(tǒng)中由油泵通過管道從油箱中吸油，并通過管道向系統(tǒng)提供高壓油。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓控 制系統(tǒng)中的工作油通過回油過濾器回到油箱。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，其特征在于所述液壓控 制系統(tǒng)中采用比例溢流閥調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)液壓系統(tǒng)，包括液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)和液壓控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)包含設(shè)在液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)上的大級(jí)別測(cè)試油缸、小級(jí)別測(cè)試油缸，液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)上在大級(jí)別測(cè)試油缸和小級(jí)別測(cè)試油缸之間設(shè)有一中心架，中心架與大級(jí)別測(cè)試油缸之間、中心架與小級(jí)別測(cè)試油缸之間可分別夾持大級(jí)別液壓阻尼器、小級(jí)別液壓阻尼器。本發(fā)明中利用大小兩個(gè)測(cè)試油缸分別滿足大小兩個(gè)級(jí)別液壓阻尼器產(chǎn)品的測(cè)試要求，提高產(chǎn)品測(cè)試精度；利用比例換向閥滿足液壓阻尼器拉、壓測(cè)試及速度要求；利用比例溢流閥滿足液壓阻尼器不同規(guī)格測(cè)試荷載要求；利用鎖緊油缸及保壓回路保證測(cè)試臺(tái)中心架的可靠鎖緊，并可以保證液壓阻尼器測(cè)試臺(tái)連續(xù)工作。
文檔編號(hào)G01M13/00GK102141471SQ201110041869
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者湯炳新, 錢雪松 申請(qǐng)人:河海大學(xué)常州校區(qū)