專(zhuān)利名稱(chēng)：輪速傳感器測(cè)試機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪速傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種輪速傳感器測(cè)試機(jī)。
背景技術(shù)：
車(chē)輛的ABS系統(tǒng)中，輪速傳感器將車(chē)輪的速度信號(hào)傳輸至ECU中，經(jīng)ECU計(jì)算獲取當(dāng)前車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)速度。輪速傳感器的探頭間隔安裝在車(chē)輪所裝齒圈的外側(cè)，齒圈上齒峰與齒谷通過(guò)輪速傳感器時(shí)引起磁場(chǎng)強(qiáng)弱變化，產(chǎn)生的感應(yīng)電壓與車(chē)輪的轉(zhuǎn)速成正比，ECU換算后得到車(chē)輪的轉(zhuǎn)數(shù)，ECU根據(jù)當(dāng)前轉(zhuǎn)速重復(fù)地減少或增加車(chē)輪上的制動(dòng)壓力來(lái)控制車(chē)輪的打滑率，可見(jiàn)，輪速傳感器的正常工作與否直接關(guān)系著車(chē)輛的安全，目前輪速傳感器的質(zhì)量檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、生產(chǎn)效率高的輪速傳感器測(cè)試機(jī)。本發(fā)明采取的技術(shù)方案是一種輪速傳感器測(cè)試機(jī)，其特征在于包括底座、外殼、直流電機(jī)、齒圈和輪速傳感器安裝架，底座上安裝外殼，外殼內(nèi)安裝直流電機(jī)，該直流電機(jī)伸出外殼的輸出軸上同軸安裝齒圈，齒圈外端面外側(cè)的底座上與齒圈相對(duì)位的安裝輪速傳感器安裝架，在輪速傳感器安裝架上制有卡裝輪速傳感器的通孔，外殼上嵌裝顯示模塊和調(diào)速旋鈕，顯示模塊和調(diào)速旋鈕均連接一中央控制模塊，中央控制模塊通過(guò)直流電機(jī)調(diào)速控制模塊連接所述直流電機(jī)的控制端，外殼內(nèi)安裝用于測(cè)量直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的霍爾傳感器模塊。而且，所述輪速傳感器安裝架通過(guò)安裝柱固定在底座上。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是本發(fā)明使用時(shí)，將輪速傳感器豎直或者水平的卡裝在輪速傳感器安裝架上，使輪速傳感器的探頭靠近齒圈，當(dāng)直流電機(jī)帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)后，輪速傳感器產(chǎn)生的感應(yīng)電壓輸入到示波器中，測(cè)試人員可以方便的檢查輪速傳感器的工作狀況，而且測(cè)試人員可以通過(guò)調(diào)速旋鈕調(diào)整直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速以檢測(cè)輪速傳感器，非常的方便。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是電路方框圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明，下述實(shí)施例是說(shuō)明性的，不是限定性的， 不能以下述實(shí)施例來(lái)限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。一種輪速傳感器測(cè)試機(jī)，如圖1 2所示，包括底座12、外殼8、直流電機(jī)M、齒圈7和輪速傳感器安裝架，輪速傳感器安裝架由圓盤(pán)14和連接板4構(gòu)成，底座上安裝外殼，外殼內(nèi)安裝直流電機(jī)M，該直流電機(jī)M伸出外殼的輸出軸上同軸安裝齒圈，齒圈外端面外側(cè)的底座上安裝安裝柱1，該安裝柱上端安裝有與齒圈相對(duì)位的安裝圓盤(pán)，在圓盤(pán)和連接板上制有卡裝輪速傳感器2的通孔6，外殼上嵌裝顯示模塊9、調(diào)速旋鈕11，顯示模塊、調(diào)速旋鈕均連接外殼內(nèi)安裝的中央控制模塊，中央控制模塊通過(guò)直流電機(jī)調(diào)速控制模塊連接所述直流電機(jī)的控制端，外殼內(nèi)安裝用于測(cè)量直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的霍爾傳感器模塊。
本發(fā)明使用時(shí)，將輪速傳感器豎直或者水平的卡裝在輪速傳感器安裝架上，使輪速傳感器的探頭5靠近齒圈，打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)10，當(dāng)直流電機(jī)帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)后，齒圈上的齒峰 13與齒谷不斷的通過(guò)輪速傳感器的探頭，輪速傳感器產(chǎn)生的感應(yīng)電壓經(jīng)線(xiàn)纜3輸入到示波器中，測(cè)試人員可以方便的檢查輪速傳感器的工作狀況，而且測(cè)試人員可以通過(guò)調(diào)速旋鈕調(diào)整直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速以檢測(cè)輪速傳感器，非常的方便。
權(quán)利要求
1.一種輪速傳感器測(cè)試機(jī)，其特征在于包括底座、外殼、直流電機(jī)、齒圈和輪速傳感器安裝架，底座上安裝外殼，外殼內(nèi)安裝直流電機(jī)，該直流電機(jī)伸出外殼的輸出軸上同軸安裝齒圈，齒圈外端面外側(cè)的底座上與齒圈相對(duì)位的安裝輪速傳感器安裝架，在輪速傳感器安裝架上制有卡裝輪速傳感器的通孔，外殼上嵌裝顯示模塊和調(diào)速旋鈕，顯示模塊和調(diào)速旋鈕均連接一中央控制模塊，中央控制模塊通過(guò)直流電機(jī)調(diào)速控制模塊連接所述直流電機(jī)的控制端，外殼內(nèi)安裝用于測(cè)量直流電機(jī)轉(zhuǎn)速的霍爾傳感器模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪速傳感器測(cè)試機(jī)，其特征在于所述輪速傳感器安裝架通過(guò)安裝柱固定在底座上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種輪速傳感器測(cè)試機(jī)，其特征在于包括底座、外殼、直流電機(jī)、齒圈和輪速傳感器安裝架。本發(fā)明使用時(shí)，將輪速傳感器豎直或者水平的卡裝在輪速傳感器安裝架上，使輪速傳感器的探頭靠近齒圈，當(dāng)直流電機(jī)帶動(dòng)齒圈旋轉(zhuǎn)后，輪速傳感器產(chǎn)生的感應(yīng)電壓輸入到示波器中，測(cè)試人員可以方便的檢查輪速傳感器的工作狀況，而且測(cè)試人員可以通過(guò)調(diào)速旋鈕調(diào)整直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速以檢測(cè)輪速傳感器，非常的方便。
文檔編號(hào)G01P21/02GK102279286SQ20111017048
公開(kāi)日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月23日
發(fā)明者張鳳洪 申請(qǐng)人:鼎佳(天津)汽車(chē)電子有限公司