專(zhuān)利名稱(chēng)：橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置。
背景技術(shù)：
在鐵路橋梁建造過(guò)程中，需要將組成橋梁的獨(dú)立橋架一一連接起來(lái)，通過(guò)橋架拖曳系統(tǒng)將連接起來(lái)的橋架組搭在橋墩上。目前在獨(dú)立橋架連接和拖曳過(guò)程中，還沒(méi)有能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視橋架組拖曳方向，拖曳距離，避免偏離方向，測(cè)量位移長(zhǎng)度的監(jiān)控系統(tǒng)。信息反饋慢準(zhǔn)確程度低。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，在拖曳鋼索拖曳橋架的過(guò)程中，通過(guò)對(duì)橋架偏移距離和移動(dòng)距離的測(cè)量可以快速便捷的得到工程中所需要的數(shù)據(jù)，完成位移信號(hào)的采集、信號(hào)調(diào)理、信號(hào)轉(zhuǎn)換、位移數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)采集、記錄等工作，大大提高工作效率。上述的目的通過(guò)以下的技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，其組成包括信號(hào)采集箱，所述的信號(hào)采集箱連接一組傳感器，所述的信號(hào)采集箱分別連接穩(wěn)壓電源和數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)，所述的一組傳感器包括一臺(tái)主測(cè)距大量程LXW拉線式位移傳感器和四臺(tái)中量程LXW拉線式位移傳感器。所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，所述的信號(hào)采集箱中包括信號(hào)輸入模塊，所述的信號(hào)輸入模塊連接信號(hào)處理與顯示單元，所述的信號(hào)處理與顯示單元連接通信轉(zhuǎn)換單元，所述的通信轉(zhuǎn)換單元通過(guò)RS232接口連接所述的數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)。所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，所述的信號(hào)處理與顯示單元的主芯片型號(hào)是 STC 89C53RC 40I-PLCC0有益效果
1.本發(fā)明采用LXW拉線式位移傳感器測(cè)量整個(gè)橋架偏離角度以及橋架移動(dòng)距離，然后采用信號(hào)采集箱和數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)系統(tǒng)地完成位移信號(hào)的采集、信號(hào)調(diào)理、信號(hào)轉(zhuǎn)換、位移數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)采集、記錄等工作，通過(guò)對(duì)這些物理量的測(cè)量可以快速便捷的得到工程中所需要的數(shù)據(jù)，大大提高工作效率。LXW精密拉線位移傳感器可將機(jī)械位移量轉(zhuǎn)換成可計(jì)量的、成線性比例的電信號(hào)。當(dāng)被測(cè)物體產(chǎn)生位移時(shí)，拉動(dòng)與其相連接的拉伸繩，拉伸繩帶動(dòng)傳感器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和傳感元件同步轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)位移反向移動(dòng)時(shí)，傳感器內(nèi)部的回旋裝置將自動(dòng)收回繩索，并在繩索伸收過(guò)程中保持其張力不變，從而輸出一個(gè)與繩索移動(dòng)量成正比例的電信號(hào)。信號(hào)采集單元子系統(tǒng)完成傳感器信號(hào)的接入、采集；信號(hào)采樣、轉(zhuǎn)換、判別；信號(hào)調(diào)理、信號(hào)處理、數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換以及顯示等功能。其為互動(dòng)型采集單元，采集頻率可達(dá)10kHz， 0. 0001- 45.000寬范圍計(jì)數(shù)比率可調(diào)；顯示范圍-19999- 45000 ；可以控制清零，加/減計(jì)數(shù)；可提供雙計(jì)數(shù)方式，變送輸出可將測(cè)量、變換后的顯示值以標(biāo)準(zhǔn)電流；全透明、高速、 高效的網(wǎng)絡(luò)化通信接口，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)與采集單元間完全的數(shù)據(jù)傳送和控制。單片機(jī)嵌入式組合設(shè)計(jì)，硬件擴(kuò)充性強(qiáng)，可以擴(kuò)展輸入、定時(shí)、程序順序控制等，不局限于標(biāo)準(zhǔn)功能?？砂磳?shí)際需要組合，實(shí)現(xiàn)最佳性能。
2.由于本發(fā)明在工程現(xiàn)場(chǎng)使用，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、用電 設(shè)備多樣化，設(shè)備用電使用了現(xiàn)場(chǎng)施工用電，本發(fā)明采用UPS不間斷電源設(shè)備，避免了對(duì)設(shè)備的瞬間斷電和供電對(duì)設(shè)備的沖擊。


附圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是本發(fā)明的傳感器的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。附圖3是本發(fā)明的電路連接關(guān)系示意圖。
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例1
橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，其組成包括信號(hào)采集箱1，所述的信號(hào)采集箱連接一組傳感器4，所述的信號(hào)采集箱分別連接穩(wěn)壓電源2和數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)3，所述的一組傳感器包括一臺(tái)主測(cè)距大量程LXW拉線式位移傳感器和四臺(tái)中量程LXW拉線式位移傳感器。如圖 2所示，在橋架的兩側(cè)分別安裝上兩個(gè)位移傳感器(間隔一定距離)，傳感器通過(guò)和橋架側(cè)面緊密接觸的滾輪中心連接，橋架移動(dòng)時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)發(fā)生橋架偏離時(shí)，傳感器將滾輪接觸點(diǎn)的垂直位移測(cè)量出來(lái)，單側(cè)通過(guò)幾何換算關(guān)系，就可以得到一側(cè)的偏離角度。同時(shí)另一側(cè)的換算也能夠得出，兩側(cè)共同印證偏離角度。得到整個(gè)橋架偏離角度。在橋架端面上安裝一臺(tái)大量程測(cè)距傳感器，可以對(duì)橋架移動(dòng)距離進(jìn)行測(cè)量。實(shí)施例2:
所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，所述的信號(hào)采集箱中包括信號(hào)輸入模塊7，所述的信號(hào)輸入模塊連接信號(hào)處理與顯示單元5，所述的信號(hào)處理與顯示單元連接通信轉(zhuǎn)換單元 6，所述的通信轉(zhuǎn)換單元通過(guò)RS232接口連接所述的數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)。實(shí)施例3:
所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，所述的信號(hào)處理與顯示單元的主芯片型號(hào)是STC 89C53RC 40I-PLCCο
權(quán)利要求
1.一種橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，其組成包括信號(hào)采集箱，其特征是所述的信號(hào)采集箱連接一組傳感器，所述的信號(hào)采集箱分別連接穩(wěn)壓電源和數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)，所述的一組傳感器包括一臺(tái)主測(cè)距大量程LXW拉線式位移傳感器和四臺(tái)中量程LXW拉線式位移傳感器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，其特征是所述的信號(hào)采集箱中包括信號(hào)輸入模塊，所述的信號(hào)輸入模塊連接信號(hào)處理與顯示單元，所述的信號(hào)處理與顯示單元連接通信轉(zhuǎn)換單元，所述的通信轉(zhuǎn)換單元通過(guò)RS232接口連接所述的數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，其特征是所述的信號(hào)處理與顯示單元的主芯片型號(hào)是STC 89C53RC 401-PLCC0
全文摘要
本發(fā)明涉及一種橋梁頂進(jìn)數(shù)字視頻監(jiān)控裝置，目前在獨(dú)立橋架連接和拖曳過(guò)程中，還沒(méi)有能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)視橋架組拖曳方向，拖曳距離，避免偏離方向，測(cè)量位移長(zhǎng)度的監(jiān)控系統(tǒng)。本發(fā)明的組成包括信號(hào)采集箱(1)，所述的信號(hào)采集箱連接一組傳感器(4)，所述的信號(hào)采集箱分別連接穩(wěn)壓電源2和數(shù)據(jù)分析計(jì)算機(jī)(3)，所述的一組傳感器包括一臺(tái)主測(cè)距大量程LXW拉線式位移傳感器和四臺(tái)中量程LXW拉線式位移傳感器。本發(fā)明用于獨(dú)立橋架連接和拖曳過(guò)程中的偏移監(jiān)控。
文檔編號(hào)G01B7/02GK102353321SQ20111018830
公開(kāi)日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月6日
發(fā)明者徐啟東 申請(qǐng)人:中國(guó)鐵道建筑總公司, 中鐵二十二局哈爾濱鐵路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司, 中鐵二十二局集團(tuán)有限公司