專利名稱：一種帶自封閥的液位計(jì)及包括該液位計(jì)的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機(jī)械液壓控制技術(shù)，尤其涉及一種帶自封閥的液位計(jì)及包括該液位計(jì)的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械領(lǐng)域，液位計(jì)是液壓油箱的必備輔件，其與油箱內(nèi)油液連通，用以實(shí)時(shí)顯示油箱內(nèi)部的油位及油液質(zhì)量情況。目前市面上常見的液位計(jì)類型有玻璃管液位計(jì)，玻璃板液位計(jì)，差壓式液位計(jì)，電容式液位計(jì)等，其中玻璃管液位計(jì)和玻璃板液位計(jì)統(tǒng)稱為連通器式液位計(jì)，一般由玻璃及塑料組件粘結(jié)而成，適于現(xiàn)場(chǎng)使用，但是屬于易損件，一旦使用壽命到期或意外損壞而發(fā)生漏油，必須盡快更換。當(dāng)前市場(chǎng)上的一些液位計(jì)主流產(chǎn)品，比如YWZ傳統(tǒng)型液位計(jì)，由于沒有設(shè)計(jì)自封結(jié)構(gòu)，在維修換件時(shí)，不得不另外借助容器或管道等輔助設(shè)備來防止油液外漏，有時(shí)因條件所限只能讓油液流失，直接造成浪費(fèi)，還污染了環(huán)境。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種帶自封閥的液位計(jì)，可以在油箱帶油的情況下直接進(jìn)行更換，而不必要排油到安全油位的情況下才進(jìn)行，方便省力，利于環(huán)保。本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種包括上述液位計(jì)的起重機(jī)。本發(fā)明的目的是通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種帶自封閥的液位計(jì)，包括液位計(jì)，其中
所述液位計(jì)通過一固定螺釘安裝在一液位計(jì)安裝座上，所述液位計(jì)安裝座和所述液位計(jì)上分別設(shè)有位于同一直線上的螺孔和第一通孔，所述固定螺釘穿過所述第一通孔后與所述螺孔進(jìn)行螺紋連接，所述固定螺釘?shù)哪┒松斐鏊雎菘缀笊烊胍蛔苑忾y結(jié)構(gòu)中，所述固定螺釘內(nèi)部設(shè)有通油管路，所述通油管路與所述液位計(jì)內(nèi)部連通；
所述自封閥結(jié)構(gòu)包括閥體，所述閥體背離所述液位計(jì)安裝座的一側(cè)設(shè)有帶開口的腔體，所述閥體朝向所述液位計(jì)安裝座的一側(cè)設(shè)有第二通孔，所述開口、所述腔體、所述第二通孔與所述第一通孔連通；所述固定螺釘?shù)哪┒松斐鏊雎菘撞⑼ㄟ^所述第二通孔后，伸入所述腔體內(nèi)；所述自封閥結(jié)構(gòu)還包括位于所述腔體內(nèi)的彈簧座，彈簧和錐閥芯，所述彈簧座固定在所述腔體內(nèi)背離所述第二通孔的一側(cè)，所述彈簧一端固定連接所述彈簧座，另一端頂緊所述錐閥芯，所述固定螺釘?shù)哪┒隧斁o所述錐閥芯，所述固定螺釘?shù)哪┒嗽O(shè)有通油槽，所述錐閥芯徑向開孔，所述通油槽與所述通油管路連通；
所述錐閥芯在所述彈簧作用下與所述腔體內(nèi)朝向所述第二通孔一側(cè)頂緊，所述固定螺釘將所述自封閥結(jié)構(gòu)頂開后，所述錐閥芯的孔與所述通油槽連通，外部油箱內(nèi)的油液通過所述錐閥芯的孔依次進(jìn)入所述通油槽、所述通油管路中，最后進(jìn)入所述液位計(jì)內(nèi)。上述帶自封閥的液位計(jì)，其中，所述閥體與所述液位計(jì)安裝座之間設(shè)有擋圈和0型圈，用于所述閥體的密封，所述擋圈套設(shè)在所述0型圈外部并與其同軸。
上述帶自封閥的液位計(jì)，其中，所述彈簧的最大形變量為所述固定螺釘?shù)腎至3個(gè)螺距。上述帶自封閥的液位計(jì)，其中，所述固定螺釘頂開所述錐閥芯的力矩大于等于ION M。上述帶自封閥的液位計(jì)，其中，所述通油槽有三個(gè)，呈徑向均勻分布于所述通油管路的末端。一種起重機(jī)，包括液壓油箱，其中，所述液壓油箱上設(shè)有如上述任意一項(xiàng)所述的帶自封閥的液位計(jì)。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在更換液位計(jì)時(shí)油液自動(dòng)切斷，有效防止了油液的外泄，提高了更換液位計(jì)時(shí)在時(shí)間上的從容性和在操作上的便利性。


圖1是本發(fā)明帶自封閥的液位計(jì)的結(jié)構(gòu)示意 圖2是圖1中沿著A-A線的剖面圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合原理圖和具體操作實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示，本發(fā)明帶自封閥的液位計(jì)，包括液位計(jì)0，液位計(jì)0通過一固定螺釘I安裝在一液位計(jì)安裝座2上，液位計(jì)安裝座2和液位計(jì)0上分別設(shè)有位于同一直線上的螺孔21和第一通孔01，固定螺釘I穿過第一通孔01后與螺孔21進(jìn)行螺紋連接，固定螺釘I的末端伸出螺孔21后伸入一自封閥結(jié)構(gòu)3中。固定螺釘I內(nèi)部設(shè)有通油管路11，通油管路11與液位計(jì)0內(nèi)部連通。繼續(xù)如圖1所示，自封閥結(jié)構(gòu)3包括閥體21，閥體31背離液位計(jì)安裝座2的一側(cè)設(shè)有帶開口的腔體33，閥體31朝向液位計(jì)安裝座2的一側(cè)設(shè)有第二通孔32，開口、腔體33、第二通孔32與第一通孔01連通；固定螺釘I的末端伸出螺孔21并通過第二通孔32后，伸入腔體33內(nèi)；自封閥結(jié)構(gòu)3還包括位于腔體33內(nèi)的彈簧座34，彈簧35和錐閥芯36，彈簧座34固定在腔體33內(nèi)背離第二通孔32的一側(cè),彈簧35 —端固定連接彈簧座34,另一端頂緊錐閥芯36，固定螺釘I的末端頂緊錐閥芯36。同時(shí)參看圖2，固定螺釘I的末端設(shè)有通油槽12，錐閥芯36徑向開孔361，通油槽12與通油管路11連通，具體地，通油槽12有三個(gè)，呈徑向均勻分布于通油管路11的末端。錐閥芯36在彈簧35作用下與腔體33內(nèi)朝向第二通孔32 —側(cè)頂緊。閥體31與液位計(jì)安裝座2之間設(shè)有擋圈4和0型圈5，用于閥體31的密封，當(dāng)液位計(jì)0拆卸時(shí)，可以防止油液外泄，擋圈4套設(shè)在0型圈5外部并與其同軸。彈簧座與錐閥芯之間的距離可調(diào)，并保證彈簧有一定的伸縮量彈簧35的最大形變量為固定螺釘I的I至3個(gè)螺距，使得固定螺釘I在擰緊前的f 3個(gè)螺距時(shí)頂開自封閥結(jié)構(gòu)3，此舉意義在于既能實(shí)現(xiàn)油液通入液位計(jì)0，又使得油液不至于外泄。其中彈簧35的剛度選擇應(yīng)合適，保證在ION M左右的力矩下可以開啟該自封閥結(jié)構(gòu)3。還是參看圖1和圖2所示，圖1中的箭頭為油液流動(dòng)方向，安裝液位計(jì)0時(shí)，通過安裝液位計(jì)0的固定螺釘I頂開自封閥結(jié)構(gòu)3，錐閥芯36與腔體33內(nèi)朝向第二通孔32 —側(cè)松開，錐閥芯36上的徑向孔361與通油槽12連通，外部油箱內(nèi)的油液通過錐閥芯36的孔361依次進(jìn)入通油槽12、通油管路11中,最后進(jìn)入液位計(jì)O內(nèi)。而當(dāng)液位計(jì)O出現(xiàn)漏油時(shí)，可以隨時(shí)拆卸液位計(jì)O，此時(shí)錐閥芯36在彈簧力的作用下實(shí)現(xiàn)油液切斷，
本發(fā)明還公開了一種包括上述帶自封閥的液位計(jì)的起重機(jī)結(jié)構(gòu)，包括液壓油箱，液壓油箱上設(shè)有上述帶自封閥的液位計(jì)，由于本起重機(jī)的帶自封閥的液位計(jì)與現(xiàn)有技術(shù)存在區(qū)另IJ，其他部分并未繪制，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)掌握采用包括上述帶自封閥的液位計(jì)的起重機(jī)其他部分的結(jié)構(gòu)，在此也不予贅述。綜上所述，本發(fā)明帶自封閥的液位計(jì)實(shí)現(xiàn)了在更換液位計(jì)時(shí)油液自動(dòng)切斷，有效防止了油液的外泄，利于環(huán)保。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例，其只是作為范例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)該帶自封閥的液位計(jì)及包括該液位計(jì)的起重機(jī)進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種帶自封閥的液位計(jì)，包括液位計(jì)，其特征在于: 所述液位計(jì)通過一固定螺釘安裝在一液位計(jì)安裝座上，所述液位計(jì)安裝座和所述液位計(jì)上分別設(shè)有位于同一直線上的螺孔和第一通孔，所述固定螺釘穿過所述第一通孔后與所述螺孔進(jìn)行螺紋連接，所述固定螺釘?shù)哪┒松斐鏊雎菘缀笊烊胍蛔苑忾y結(jié)構(gòu)中，所述固定螺釘內(nèi)部設(shè)有通油管路，所述通油管路與所述液位計(jì)內(nèi)部連通； 所述自封閥結(jié)構(gòu)包括閥體，所述閥體背離所述液位計(jì)安裝座的一側(cè)設(shè)有帶開口的腔體，所述閥體朝向所述液位計(jì)安裝座的一側(cè)設(shè)有第二通孔，所述開口、所述腔體、所述第二通孔與所述第一通孔連通；所述固定螺釘?shù)哪┒松斐鏊雎菘撞⑼ㄟ^所述第二通孔后，伸入所述腔體內(nèi)；所述自封閥結(jié)構(gòu)還包括位于所述腔體內(nèi)的彈簧座，彈簧和錐閥芯，所述彈簧座固定在所述腔體內(nèi)背離所述第二通孔的一側(cè)，所述彈簧一端固定連接所述彈簧座，另一端頂緊所述錐閥芯，所述固定螺釘?shù)哪┒隧斁o所述錐閥芯，所述固定螺釘?shù)哪┒嗽O(shè)有通油槽，所述錐閥芯徑向開孔，所述通油槽與所述通油管路連通； 所述錐閥芯在所述彈簧作用下與所述腔體內(nèi)朝向所述第二通孔一側(cè)頂緊，所述固定螺釘將所述自封閥結(jié)構(gòu)頂 開后，所述錐閥芯的孔與所述通油槽連通，外部油箱內(nèi)的油液通過所述錐閥芯的孔依次進(jìn)入所述通油槽、所述通油管路中，最后進(jìn)入所述液位計(jì)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自封閥的液位計(jì)，其特征在于，所述閥體與所述液位計(jì)安裝座之間設(shè)有擋圈和O型圈，用于所述閥體的密封，所述擋圈套設(shè)在所述O型圈外部并與其同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自封閥的液位計(jì)，其特征在于，所述彈簧的最大形變量為所述固定螺釘?shù)腎至3個(gè)螺距。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自封閥的液位計(jì)，其特征在于，所述固定螺釘頂開所述錐閥芯的力矩大于等于ION M0
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶自封閥的液位計(jì)，其特征在于，所述通油槽有三個(gè)，呈徑向均勻分布于所述通油管路的末端。
6.一種起重機(jī)，包括液壓油箱，其特征在于，所述液壓油箱上設(shè)有如上述權(quán)利要求1至5中任意一項(xiàng)所述的帶自封閥的液位計(jì)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種帶自封閥的液位計(jì)，包括液位計(jì)，所述液位計(jì)通過一固定螺釘安裝在一液位計(jì)安裝座上，所述液位計(jì)安裝座和所述液位計(jì)上分別設(shè)有位于同一直線上的螺孔和第一通孔，所述固定螺釘穿過所述第一通孔后與所述螺孔進(jìn)行螺紋連接，所述固定螺釘?shù)哪┒松斐鏊雎菘缀笊烊胍蛔苑忾y結(jié)構(gòu)中，所述固定螺釘內(nèi)部設(shè)有通油管路，所述通油管路與所述液位計(jì)內(nèi)部連通；本發(fā)明還公開了一種起重機(jī)，包括液壓油箱，其中，所述液壓油箱上設(shè)有如上述任意一項(xiàng)所述的帶自封閥的液位計(jì)。與已有技術(shù)相比，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在更換液位計(jì)時(shí)油液自動(dòng)切斷，有效防止了油液的外泄，提高了更換液位計(jì)時(shí)在時(shí)間上的從容性和在操作上的便利性。
文檔編號(hào)G01F23/00GK103076062SQ201110198190
公開日2013年5月1日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者李福生 申請(qǐng)人:上海三一科技有限公司