專利名稱：一種可顯示obd信息的導(dǎo)航系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)，尤其涉及一種可顯示OBD (On-Board Diagnostics，車載自動診斷系統(tǒng))信息的導(dǎo)航系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在國內(nèi)，汽車的普及率正在逐年提高，人們對汽車的認(rèn)識也越來越深入。于是，人們在購車的時候，除了關(guān)注汽車本身的機(jī)械性能以外，還關(guān)注與汽車相關(guān)的各種電子系統(tǒng)和設(shè)備，如0BD、便攜式導(dǎo)航儀(PND)等等。OBD作為一個診斷系統(tǒng)，具有尾氣排放監(jiān)控、速度監(jiān)控、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)控等功能。其中，一般的OBD主要包括OBD獨(dú)立模塊、顯示屏，OBD獨(dú)立模塊通過車載總線 (如CAN總線)讀取車輛的尾氣排放監(jiān)控、速度監(jiān)控、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)控等OBD信息，當(dāng)尾氣排放、速度、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量超標(biāo)或出現(xiàn)異常時，OBD獨(dú)立模塊會相應(yīng)輸出警示、故障提示等OBD信息給顯示屏，由顯示屏顯示出來，以提醒駕駛員注意或使維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位?，F(xiàn)有技術(shù)中OBD大多需要配置專門的顯示屏，用于顯示警示、故障提示等OBD信息。另外，現(xiàn)有技術(shù)中便攜式導(dǎo)航儀主要包括CPU (中央處理器)、GPS (全球定位系統(tǒng)) 模塊、顯示屏，顯示屏與CPU的顯示信號輸出端連接，GPS模塊與CPU的控制端連接，CPU通過控制GPS模塊，對接收到的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的信號進(jìn)行分析處理，再輸出給顯示屏顯示導(dǎo)航線路等信息，從而實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航等功能。從以上方案可以看出，如果一輛汽車同時配置OBD和便攜式導(dǎo)航儀，則需要配置兩個顯示屏，配置成本較高，較為浪費(fèi)資源。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)， 其通過將OBD獨(dú)立模塊輸出的OBD信息直接傳送給便攜式導(dǎo)航儀，從而由便攜式導(dǎo)航儀的顯示屏將OBD信息顯示出來，以節(jié)省OBD的顯示屏的配置。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，包括有 OBD獨(dú)立模塊、便攜式導(dǎo)航儀，所述便攜式導(dǎo)航儀包括有CPU、GPS模塊、顯示屏，所述顯示屏與所述CPU的顯示信號輸出端連接，所述GPS模塊與所述CPU的控制端連接，所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端連接。所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端之間為無線通
信連接。所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端之間為藍(lán)牙連接；所述OBD獨(dú)立模塊設(shè)置有用于發(fā)送OBD信息的藍(lán)牙發(fā)送模塊，所述便攜式導(dǎo)航儀設(shè)置有用于接收OBD信息的藍(lán)牙天線、藍(lán)牙處理模塊，所述藍(lán)牙天線與所述藍(lán)牙處理模塊的輸入端連接，所述藍(lán)牙處理模塊的輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端連接。
進(jìn)一步包括有無線通信模塊、用于監(jiān)控OBD信息的監(jiān)控室，所述OBD獨(dú)立模塊的 OBD信息輸出端通過無線通信模塊與所述監(jiān)控室進(jìn)行無線通信連接。所述無線通信模塊為GPRS (通用分組無線服務(wù))模塊。所述監(jiān)控室 為4S店(集汽車銷售、維修、配件和信息服務(wù)的四位一體的汽車銷售店)。所述CPU 的型號為 SIRF Atlas IV AT840。所述GPS模塊包括有GPS天線、GPS_RF前端模塊，所述GPS天線與所述GPS_RF前端模塊的輸入端連接，所述GPS_RF前端模塊的輸出端與所述CPU的控制端連接。所述顯示屏為觸摸屏。所述便攜式導(dǎo)航儀進(jìn)一步包括有按鍵模塊，所述按鍵模塊與所述CPU的按鍵信號輸入端連接。本發(fā)明有益效果在于本發(fā)明包括有OBD獨(dú)立模塊、便攜式導(dǎo)航儀，便攜式導(dǎo)航儀包括有CPU、GPS模塊、顯示屏，顯示屏與CPU的顯示信號輸出端連接，GPS模塊與CPU的控制端連接，OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與CPU的OBD信號輸入端連接。在使用時，本發(fā)明的OBD獨(dú)立模塊的OBD信息是直接傳送給便攜式導(dǎo)航儀的CPU，再由CPU輸出給顯示屏， 由顯示屏將OBD獨(dú)立模塊傳送過來的OBD信息顯示出來，使OBD獨(dú)立模塊無需配置專門的顯示屏，即本發(fā)明的OBD獨(dú)立模塊可以利用便攜式導(dǎo)航儀的顯示屏而顯示OBD信息，從而節(jié)省了 OBD獨(dú)立模塊的顯示屏的配置，達(dá)到節(jié)約資源的目的。


下面利用附圖來對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明，但是附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本發(fā)明的任何限制。圖1是本發(fā)明的一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)的方框結(jié)構(gòu)圖。在圖1中包括有
1—OBD獨(dú)立模塊11——藍(lán)牙發(fā)送模塊
2——便攜式導(dǎo)航儀21——CPU
22-GPS 模塊221-GPS 天線
222——GPS_RF前端模塊 23——顯示屏 24——藍(lán)牙天線25——藍(lán)牙處理模塊
26——按鍵模塊3——GPRS模塊
4——4S店。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。本發(fā)明的一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，如圖1所示，其包括有OBD獨(dú)立模塊1、 便攜式導(dǎo)航儀2，其中，OBD獨(dú)立模塊1可以通過車載總線(如CAN總線)讀取車輛的尾氣排放監(jiān)控、速度監(jiān)控、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量監(jiān)控、轉(zhuǎn)速監(jiān)控等OBD信息；便攜式導(dǎo)航儀2包括有CPU21、 GPS模塊22、顯示屏23，顯示屏23與CPU21的顯示信號輸出端連接，使CPU21可以控制顯示屏23顯示出相應(yīng)的畫面；GPS模塊22與CPU21的控制端連接，使CPU21通過控制GPS模塊22，對接收到的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的信號進(jìn)行分析處理，再輸出給顯示屏23顯示導(dǎo)航線路等信息，從而實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航等功能。其中，OBD獨(dú)立模塊1的OBD信息輸出端與CPU21 的OBD信號輸入端連接，使OBD獨(dú)立模塊1可以將OBD信息輸出給CPU21，再由CPU21輸出給顯示屏23，由顯示屏23將OBD信息顯示出來。具體地說，OBD獨(dú)立模塊1的OBD信息輸出端與CPU21的OBD信號輸入端之間為無線通信連接；更具體地說，OBD獨(dú)立模塊1的OBD信息輸出端與CPU21的OBD信號輸入端之間為藍(lán)牙連 接，藍(lán)牙無線通信方式具有數(shù)據(jù)傳輸迅速高效、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)；其中，OBD獨(dú)立模塊1設(shè)置有用于發(fā)送OBD信息的藍(lán)牙發(fā)送模塊11，便攜式導(dǎo)航儀2設(shè)置有用于接收OBD信息的藍(lán)牙天線24、藍(lán)牙處理模塊25，藍(lán)牙天線24與藍(lán)牙處理模塊25 的輸入端連接，藍(lán)牙處理模塊25的輸出端與CPU21的OBD信號輸入端連接。在工作時，OBD 獨(dú)立模塊1可以通過藍(lán)牙發(fā)送模塊11將OBD信息發(fā)送給藍(lán)牙天線24，再由藍(lán)牙天線24將接收到的OBD信息傳送給藍(lán)牙處理模塊25，經(jīng)過藍(lán)牙處理模塊25的處理后，轉(zhuǎn)換為合適的數(shù)據(jù)再傳送給CPU21。本發(fā)明進(jìn)一步包括有無線通信模塊、用于監(jiān)控OBD信息的監(jiān)控室，OBD獨(dú)立模塊1 的OBD信息輸出端通過無線通信模塊與監(jiān)控室進(jìn)行無線通信連接，使監(jiān)控室可以接收來自 OBD獨(dú)立模塊1的OBD信息，從而對車輛進(jìn)行監(jiān)控。其中，無線通信模塊為GPRS模塊3，使監(jiān)控室可以通過GPRS模塊3遠(yuǎn)距離接收來自O(shè)BD獨(dú)立模塊1的OBD信息，從而對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)控。當(dāng)然，所述無線通信模塊也可以為其它類型的無線通信模塊，不僅限于為GPRS模塊3，只要其可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離無線通信即可。其中，監(jiān)控室為4S店4，使4S店4可以及時監(jiān)控其賣出的車輛，當(dāng)然，所述監(jiān)控室也可以為車站等需要監(jiān)控車輛的場所。GPS模塊22包括有GPS天線221、GPS_RF前端模塊222，GPS天線221與GPS_RF 前端模塊222的輸入端連接，GPS_RF前端模塊222的輸出端與CPU21的控制端連接。在工作時，GPS天線221可以接收到全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的信號，并傳送給GPS_RF前端模塊 222，信號經(jīng)過GPS_RF前端模塊222的處理后，轉(zhuǎn)換為合適的數(shù)據(jù)再傳送給CPU21。便攜式導(dǎo)航儀2進(jìn)一步包括有按鍵模塊26，按鍵模塊26與CPU21的按鍵信號輸入端連接，使用戶可以通過按鍵模塊26輸入各種操作命令。在本實(shí)施例中，優(yōu)選CPU21的型號為SIRF Atlas IV AT840，顯示屏23為觸摸屏。 當(dāng)然，上述電子元器件和電路單元的型號及參數(shù)值僅供參考，在具體實(shí)施本技術(shù)方案時，可根據(jù)實(shí)際環(huán)境進(jìn)行修改。綜上所述，本發(fā)明適用于需要同時安裝OBD和便攜式導(dǎo)航儀2的汽車，因?yàn)?，本發(fā)明可以通過便攜式導(dǎo)航儀2的CPU21接收來自O(shè)BD獨(dú)立模塊1的OBD信息，再由CPU21輸出給顯示屏23，由顯示屏23將OBD獨(dú)立模塊1傳送過來的OBD信息顯示出來，使OBD獨(dú)立模塊1無需配置專門的顯示屏23，即本發(fā)明的OBD獨(dú)立模塊1可以利用便攜式導(dǎo)航儀2的顯示屏23而顯示OBD信息，也不會影響便攜式導(dǎo)航儀2顯示導(dǎo)航線路等信息，從而節(jié)省了 OBD獨(dú)立模塊1的顯示屏23的配置，達(dá)到節(jié)約資源的目的。而且，本發(fā)明還可以通過GPS模塊22遠(yuǎn)距離將OBD獨(dú)立模塊1的OBD信息傳送給監(jiān)控室，使4S店4等監(jiān)控室可以對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)距離監(jiān)控，使用十分方便。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，盡管參 照較佳實(shí)施例對本發(fā)明作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求
1.一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于包括有OBD獨(dú)立模塊、便攜式導(dǎo)航儀，所述便攜式導(dǎo)航儀包括有CPU、GPS模塊、顯示屏，所述顯示屏與所述CPU的顯示信號輸出端連接，所述GPS模塊與所述CPU的控制端連接，所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端之間為無線通信連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端之間為藍(lán)牙連接；所述OBD獨(dú)立模塊設(shè)置有用于發(fā)送OBD信息的藍(lán)牙發(fā)送模塊，所述便攜式導(dǎo)航儀設(shè)置有用于接收OBD信息的藍(lán)牙天線、藍(lán)牙處理模塊，所述藍(lán)牙天線與所述藍(lán)牙處理模塊的輸入端連接，所述藍(lán)牙處理模塊的輸出端與所述CPU的OBD信號輸入端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于進(jìn)一步包括有無線通信模塊、用于監(jiān)控OBD信息的監(jiān)控室，所述OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端通過無線通信模塊與所述監(jiān)控室進(jìn)行無線通信連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述無線通信模塊為GPRS模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控室為4S店。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述CPU的型號為 SIRF Atlas IV AT840。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述GPS模塊包括有GPS天線、GPS_RF前端模塊，所述GPS天線與所述GPS_RF前端模塊的輸入端連接，所述GPS_RF前端模塊的輸出端與所述CPU的控制端連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述顯示屏為觸摸屏。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其特征在于所述便攜式導(dǎo)航儀進(jìn)一步包括有按鍵模塊，所述按鍵模塊與所述CPU的按鍵信號輸入端連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)，尤其涉及一種可顯示OBD信息的導(dǎo)航系統(tǒng)，其包括有CPU、GPS模塊、顯示屏，顯示屏與CPU的顯示信號輸出端連接，GPS模塊與CPU的控制端連接，OBD獨(dú)立模塊的OBD信息輸出端與CPU的OBD信號輸入端連接。在使用時，本發(fā)明的OBD獨(dú)立模塊的OBD信息是直接傳送給便攜式導(dǎo)航儀的CPU，再由CPU輸出給顯示屏，由顯示屏將OBD獨(dú)立模塊傳送過來的OBD信息顯示出來，使OBD獨(dú)立模塊無需配置專門的顯示屏，即本發(fā)明的OBD獨(dú)立模塊可以利用便攜式導(dǎo)航儀的顯示屏而顯示OBD信息，從而節(jié)省了OBD獨(dú)立模塊的顯示屏的配置，達(dá)到節(jié)約資源的目的。
文檔編號G01C21/36GK102384753SQ20111022108
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月3日
發(fā)明者戎海峰 申請人:東莞市遠(yuǎn)峰科技有限公司