專利名稱：一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于巖土工程模型實驗裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自然界中的巖石，經(jīng)過長期的構(gòu)造運動及人為擾動，往往被節(jié)理所切割，即形成節(jié)理巖體。而在高地應(yīng)力條件下，開挖擾動將導(dǎo)致巖體的強卸荷和應(yīng)力重分布，尤其是在節(jié)理巖體開挖時，往往表現(xiàn)出節(jié)理巖體松動效應(yīng)。開挖改變了原始節(jié)理巖體的幾何形狀，使開挖面上的初始應(yīng)力全部或部分卸除，引起節(jié)理巖體邊界條件和荷載條件的變化，從而可能帶來嚴重的節(jié)理巖體穩(wěn)定或變形控制難題。然而，在以往對節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動的研究方法，一般是通過理論分析或數(shù)值模擬，不能直觀的了解到節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動過程中節(jié)理巖體的應(yīng)變、位移及振動情況，而現(xiàn)有的的卸荷實驗系統(tǒng)卸荷速率較慢，無法對節(jié)理巖體模型上所受荷載進行快速的卸除，故而節(jié)理巖體模型在卸荷時應(yīng)變率較低，不符合工程中實際的卸荷情況。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明提供了一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)理巖體模型上荷載的快速卸除，并使得節(jié)理巖體模型產(chǎn)生較大應(yīng)變率，更符合工程中實際的卸荷情況。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，包括反力墩(22)、節(jié)理巖體模型、設(shè)置有位移刻度標記的實驗臺(17)、過渡塊墊盒(19)、置于過渡塊墊盒(19)上的過渡塊(15)、液壓站(21 )、加載裝置(23)、加載裝置支撐臺(18)和監(jiān)測系統(tǒng)， 其中，
加載裝置支撐臺(18)的外側(cè)和實驗臺(17)的外側(cè)分別固定有反力墩(22)，反力墩 (22)為整個系統(tǒng)提供反力；
實驗臺(17)的內(nèi)側(cè)放置有過渡塊墊盒(19)，實驗臺(17)上表面寬邊的中間設(shè)置有用來放置節(jié)理巖體模型的槽，節(jié)理巖體模型的寬、高與槽的寬、高相適配；實驗臺(17)上設(shè)置的位移刻度標志，用來測定節(jié)理巖體模型各塊體的位置和位移；
過渡塊(15)為變截面方形柱，且兩端截面面積要大于中段截面面積，節(jié)理巖體模型的寬、高和過渡塊(15)的寬、高相適配；
加載裝置包括前置油缸(6A)、后置油缸(6B)和承壓法蘭(9)，前置油缸(6A)與后置油缸(6B)均為雙回路油缸，且均水平放置于加載裝置支撐臺(18)上，加載裝置支撐臺(18)用以保證加載裝置中承壓法蘭(9)的中心與節(jié)理巖體中心在同一水平直線上，前置油缸(6A) 的加載端連接有承壓法蘭(9)用以對過渡塊(15)施加壓力，其另一端與后置油缸(6B)的加載端固定連接，后置油缸的另一端則固定在加載裝置支撐臺(18)上用來調(diào)節(jié)前置油缸
3(6A)的位置，前置油缸(6A)和后置油缸(6B)均通過高壓油管與液壓站(21)連接；
監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在實驗臺(17)外部的高速攝影儀(10)和計算機(14)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型表面的應(yīng)變計及與其連接的動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動傳感器及與其連接的振動信號采集器(12)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型內(nèi)部的加速度傳感器及與其連接的加速度信號采集器
(13)，高速攝影儀(10)、動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動信號采集器(12)、加速度信號采集器(13)均與計算機(14)連；應(yīng)變計及與其連接的動態(tài)應(yīng)變儀(11)用來測量并記錄巖體模型的應(yīng)變變化，并通過動態(tài)應(yīng)變儀(11)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳送至計算機(14)；振動傳感器及其連接的振動信號采集器(12)用來測量并記錄巖體模型的振動速度變化，并通過振動信號采集器(12) 將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳至計算機(14);加速度傳感器及與其連接的加速度信號采集器(13)用來測量并記錄巖體模型的振動加速度變化，并通過加速度信號采集器(13)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳至計算機
(14)；高度攝影儀(10)用來對實驗過程進行高速攝影；計算機(14)接收高速攝影儀(10)、 動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動信號采集器(12)、加速度信號采集器(13)傳來的數(shù)據(jù)，存儲并分析所采集的實驗數(shù)據(jù)。上述加載裝置支撐臺(18)采用混凝土制成。上述實驗臺(17)是采用混凝土澆筑制成的一個長方體，其尺寸為長1.2m、寬 0. 5m、高0.細，其上表面寬邊的中間設(shè)置的槽的尺寸為長1.0111、寬0. lm、高0. lm。上述節(jié)理巖體模型為采用石膏材料制成，可通過改變石膏配比來改變其彈性模量、泊松比、聲波波速等力學(xué)參數(shù)，從而模擬出不同力學(xué)參數(shù)的節(jié)理巖體。以槽的尺寸長 1.0!11、寬0. lm、高0. Im為例，節(jié)理巖體模型對應(yīng)的截面尺寸為0. ImXO. lm，其中完整巖體模型為長1.0m、寬0. lm、高0. Im的長方體，單節(jié)理巖體模型為1個長0. 9m、寬0. lm、高0. Im的長方體和1個長0. lm、寬0. lm、高0. Im的長方體，多節(jié)理巖體模型為1個長0. 5m、寬0. lm、 高0. Im的長方體和5個長0. lm、寬0. lm、高0. Im的長方體。上述過渡塊(15)采用石膏材料制成，過渡塊(15)可按照實際所需施加的荷載大小進行設(shè)計，包括改變制備材料的參數(shù)、形狀尺寸及偏心位置，主要功能是在受到緩慢軸向加載時能夠在荷載達到預(yù)定值時產(chǎn)生脆性斷裂，從而模擬地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷過程。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點和有益效果
1、本發(fā)明針對以往實驗方法無法模擬高速率卸荷的不足，實現(xiàn)了節(jié)理巖體模型上荷載的快速卸除，使得節(jié)理巖體模型產(chǎn)生較大應(yīng)變率，更符合工程中實際的卸荷情況；
2、本發(fā)明可以實現(xiàn)了對高地應(yīng)力條件下節(jié)理巖體瞬態(tài)卸荷過程的模擬，并通過對節(jié)理巖體模型在瞬態(tài)卸荷松動條件下的應(yīng)變監(jiān)測、位移監(jiān)測、振動監(jiān)測及高速攝影，探明地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷對節(jié)理巖體松動的影響，揭示節(jié)理巖體在地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷松動條件下的力學(xué)行為，對了解高地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷條件下的巖體松動規(guī)律和巖體開挖工程施工有重要意義；
3、本發(fā)明的巖體模型采用不同配比的石膏制作，可通過石膏配比改變其彈性模量、泊松比、聲波波速等力學(xué)參數(shù)，從而模擬出不同力學(xué)參數(shù)的節(jié)理巖體；
4、本發(fā)明的過渡塊采用石膏制作，通過石膏過渡塊的尺寸及偏心位置改變控制其破壞過程，達到模擬卸荷時不同的地應(yīng)力水平；
5、本發(fā)明采用高速攝影儀對節(jié)理巖體模型的松動過程進行高速攝影記錄，采用應(yīng)變片與動態(tài)應(yīng)變儀對節(jié)理巖體模型的應(yīng)變進行實時記錄，采用振動傳感器與振動信號采集器可采集節(jié)理巖體模型的振動速度變化曲線，采用加速度傳感器與加速度信號采集器用于采集
4節(jié)理巖體模型的加速度變化曲線，依據(jù)試驗臺上的刻度可觀測節(jié)理巖體模型的起始位置；
6、本發(fā)明的加載裝置中后置油缸可改變前置油缸的位置，從而適應(yīng)不同尺寸的過渡塊，并保證卸荷過程中不會干擾節(jié)理巖體模型的運動。


圖1為本發(fā)明具體實施的結(jié)構(gòu)示意圖，其中1 一油泵；2—液壓站控制系統(tǒng)；3— 油箱；4一閥門；5—壓力表；6—油缸；7—活塞 ’8—法蘭；9一承壓法蘭；10—高速攝影儀； 11 一動態(tài)應(yīng)變儀；12—振動信號采集器；13—加速度信號采集器；14一計算機；15—過渡塊；16—節(jié)理巖體模型槽；17—實驗臺；18—加載裝置支撐臺；19一過渡塊墊盒；20—高壓油管；21—液壓站；22—反力墩；23—加載裝置；
圖2為監(jiān)測系統(tǒng)示意圖； 圖3為完整節(jié)理巖體模型示意圖； 圖4為單節(jié)理巖體模型示意圖； 圖5為多節(jié)理巖體模型示意圖； 圖6為過渡塊斷面基本形狀示意圖； 圖7為混凝土實驗臺示意圖； 圖8為加載裝置支撐臺示意圖； 圖9為過渡塊墊盒示意圖。
具體實施例方式下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施作進一步描述。如圖1所示，本發(fā)明包括反力墩(22)、節(jié)理巖體模型、設(shè)置有位移刻度標記的實驗臺(17)、過渡塊墊盒(19)、置于過渡塊墊盒(19)上的過渡塊(15)、液壓站(21)、加載裝置 (23)、加載裝置支撐臺(18)和監(jiān)測系統(tǒng)。實驗臺(17)和加載裝置支撐臺(18)均采用高強度混凝土澆筑而成，如圖廣8所示，實驗臺(17)長1.2111、寬0. 5m、高0.細，在實驗臺(17)上表面的寬邊中間設(shè)置有一長 1.0!11、寬0. lm、高0. Im的槽，用來放置節(jié)理巖體模型，節(jié)理巖體模型的寬、高與槽的寬、高相適配；實驗臺(17)上設(shè)置有位移刻度標志，用來測定節(jié)理巖體模型各塊體的位置和位移。加載裝置支撐臺(18)的外側(cè)和實驗臺(17)的外側(cè)分別固定有反力敦，反力敦為整個系統(tǒng)提供反力。實驗臺(17)的內(nèi)側(cè)放置有過渡塊墊盒(19)，過渡塊墊盒(19)可以與實驗臺(17)固定也可以不固定，過渡塊墊盒(19)如圖9所示。加載裝置包括前置油缸(6A)、后置油缸(6B)和承壓法蘭(9)，前置油缸(6A)與后置油缸(6B)均為雙回路油缸，且水平放置于加載裝置支撐臺(18)上，加載裝置支撐臺(18) 用以保證加載裝置中承壓法蘭(9)的中心與節(jié)理巖體中心在同一水平直線上，前置油缸 (6A)的加載端連接有承壓法蘭(9)用以對過渡塊(15)施加壓力，其另一端與后置油缸(6B) 的加載端固定連接，后置油缸的另一端則固定在加載裝置支撐臺(18)上用來調(diào)節(jié)前置油缸 (6A)的位置，前置油缸(6A)通過高壓油管(20A)、(20B)與液壓站(21)連接、后置油缸(6B) 通過高壓油管(20C)、(20D)與液壓站(21)連接。本具體實施中，前置油缸(6A)與后置油缸(6B)均為雙回路油缸，即從內(nèi)部看，前置油缸(6A)內(nèi)部空間被活塞分為兩個部分(6A1、6A2)，后置油缸(6B)內(nèi)部空間被活塞分為兩個部分(6B1、6B2)，前置油缸(6A)與后置油缸(6B)通過法蘭(8A、8B)連接，后置油缸(6B) 的右端通過法蘭(8D)與加載裝置支撐臺(18)固定，法蘭(8D、8E)為前置油缸(6A)和后置油缸(6B)提供滑動支撐。監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在實驗臺(17)外部的高速攝影儀(10)和計算機(14)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型表面的應(yīng)變計及與其連接的動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動傳感器及與其連接的振動信號采集器(12)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型內(nèi)部的加速度傳感器及與其連接的加速度信號采集器(13)，高速攝影儀(10)、動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動信號采集器(12)、加速度信號采集器(13) 均與計算機(14)連；應(yīng)變計及與其連接的動態(tài)應(yīng)變儀(11)用來測量并記錄巖體模型的應(yīng)變變化，并通過動態(tài)應(yīng)變儀(11)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳送至計算機(14)；振動傳感器及其連接的振動信號采集器(12)用來測量并記錄巖體模型的振動速度變化，并通過振動信號采集器 (12)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳至計算機(14)；加速度傳感器及與其連接的加速度信號采集器(13)用來測量并記錄巖體模型的振動加速度變化，并通過加速度信號采集器(13)將監(jiān)測數(shù)據(jù)傳至計算機(14);高度攝影儀(10)用來對實驗過程進行高速攝影；計算機(14)接收高速攝影儀 (10)、動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動信號采集器(12)、加速度信號采集器(13)傳來的數(shù)據(jù)，存儲并分析所采集的實驗數(shù)據(jù)。圖3飛為分別為本具體實施中所采用的完整節(jié)理巖體模型、單節(jié)理巖體模型和多節(jié)理巖體模型的示意圖，均采用石膏制成，并且可通過改變石膏配比來改變其彈性模量、泊松比、聲波波速等力學(xué)參數(shù)，從而模擬出不同力學(xué)參數(shù)的節(jié)理巖體。以實驗臺(17)上表面設(shè)置的槽尺寸長1. 0m、寬0. lm、高0. Im為例，與該尺寸槽相適配的節(jié)理巖體模型的寬和高均為0. lm，其中，完整節(jié)理巖體模型尺寸為長1. Om、寬0. lm、高0. Im的長方體；單節(jié)理巖體模型可以為1個長0. 9m、寬0. lm、高0. Im的長方體和1個長0. lm、寬0. lm、高0. Im的長方體組成，但單節(jié)理巖體模型的組合不限于上述組合，只要保證兩個塊體長度之和為Im即可；多節(jié)理巖體模型可以為1個長0. 5m、寬0. lm、高0. Im的長方體和5個長0. lm、寬0. lm、 高0. Im的長方體組成，單節(jié)理巖體模型和多節(jié)理巖體模型的組合，但多節(jié)理巖體模型的組合不限于上述組合，只要保證多個塊體長度之和為lm、且塊體數(shù)量為節(jié)理數(shù)量加1即可。圖6為本具體實施中所采用的過渡塊斷面示意圖，其采用石膏制成，形狀為變截面方形柱，兩端截面面積要大于中段截面面積，節(jié)理巖體模型的寬、高和過渡塊(15)的寬、 高相適配。過渡塊(15)可按照實際所需施加的荷載大小進行設(shè)計，包括改變制備材料的參數(shù)、形狀尺寸及偏心位置，主要功能是在受到緩慢軸向加載時能夠在荷載達到預(yù)定值時產(chǎn)生脆性斷裂，從而模擬地應(yīng)力瞬態(tài)卸荷過程。下面將詳細描述本發(fā)明的工作過程。首先，在節(jié)理巖體模型內(nèi)部埋設(shè)加速度傳感器，在節(jié)理巖體模型表面貼上應(yīng)變計并布置振動傳感器，加速度傳感器、應(yīng)變計、振動傳感器分別與加速度信號采集器、動態(tài)應(yīng)變儀、振動信號采集器連接；將節(jié)理巖石模型放置于試驗臺上表面的槽中，并與槽內(nèi)左側(cè)面緊密接觸；將對應(yīng)的過渡塊放在過渡塊墊盒上，過渡塊一側(cè)緊貼節(jié)理巖體模型；調(diào)整前置油缸到適當位置，以保證卸荷后前置油缸的加載端不至于影響節(jié)理巖體模型的位移；安置好高速攝影儀并調(diào)整其各項設(shè)置；記錄節(jié)理巖體模型各部分的初始位置，并打開監(jiān)測系統(tǒng)中所有的裝置和設(shè)備。
上述調(diào)整前置油缸位置的工作原理如下
通過液壓站(21)將液壓站油箱(3)中的高壓液壓油經(jīng)由高壓油管20D送入油缸內(nèi)部 6B2，從而推動活塞7B向外推出，帶動前置油缸6A整體向左移動，并將油缸6B1中的液壓油經(jīng)由高壓油管20C送回液壓站油箱(3)中；同樣，通過液壓站(21)將液壓站油箱(3)中的高壓液壓油經(jīng)由高壓油管20C送入油缸6B1，從而推動活塞7B向內(nèi)收縮，帶動前置油缸右移，并將油缸6B2中的液壓油經(jīng)由高壓油管20F送回液壓站油箱(3)中。因此，可以通過液壓站控制活塞7B的伸縮來控制前置油缸的左右移動，從而實現(xiàn)前置油缸位置的調(diào)節(jié)。然后，啟動液壓站(21)對過渡塊(15)進行緩慢加載至過渡塊(15)脆性斷裂后立即停止加載，記錄此時液壓站(21)中油壓表度數(shù)和節(jié)理巖體模型各塊體的最終位置，并利用監(jiān)測系統(tǒng)中的計算機保存加速度信號采集器、動態(tài)應(yīng)變儀、振動信號采集器的監(jiān)測數(shù)據(jù)， 根據(jù)計算機中的監(jiān)測數(shù)據(jù)、過渡塊斷裂時油壓表度數(shù)和節(jié)理巖體模型各塊體的最終位置， 對節(jié)理巖體模型瞬態(tài)卸荷松動過程進行模擬。上述通過液壓站(21)對過渡塊(15)進行緩慢加載的工作原理如下
通過液壓站(21)將液壓站油箱(3)中的高壓液壓油經(jīng)高壓油管20B送入油缸6A2，從而推動活塞7A向外伸出，并通過承壓法蘭9和過渡塊15對置于槽16中的節(jié)理巖體模型進行加載，并將油缸6A1中的液壓油經(jīng)油管20F送回液壓站油箱中，同時觀察液壓站中的壓力表的變化，并通過液壓站調(diào)節(jié)加載速度，對過渡塊15進行加載至其脆性斷裂后立即關(guān)閉液壓站中的油泵。最后，清理破壞后的過渡塊，并將各油缸復(fù)位。上述油缸復(fù)位的工作原理如下
通過液壓站(21)中將液壓站油箱(3)中的高壓液壓油經(jīng)高壓油管20B送入油缸6A1， 從而推動活塞7A向內(nèi)收縮，帶動承壓法蘭9回到初始位置，并將油缸6A2中的液壓油經(jīng)油管20F送回液壓站油箱中，至承壓法蘭9復(fù)位后立即關(guān)閉液壓站中的油泵。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于，包括反力墩(22)、節(jié)理巖體模型、設(shè)置有位移刻度標記的實驗臺(17)、過渡塊墊盒(19)、置于過渡塊墊盒(19)上的過渡塊(15)、液壓站(21)、加載裝置(23)、加載裝置支撐臺(18)和監(jiān)測系統(tǒng)， 其中，加載裝置支撐臺(18)的外側(cè)和實驗臺(17)的外側(cè)分別固定有反力墩(22)，實驗臺 (17)的內(nèi)側(cè)放置有過渡塊墊盒(19)，實驗臺(17)上表面寬邊的中間設(shè)置有用來放置節(jié)理巖體模型的槽，節(jié)理巖體模型的寬、高與槽的寬、高相適配；過渡塊(15)為變截面方形柱，且兩端截面面積大于中段截面面積，節(jié)理巖體模型的寬、 高和過渡塊(15)的寬、高相適配；加載裝置包括前置油缸(6A)、后置油缸(6B)和承壓法蘭(9)，前置油缸(6A)與后置油缸(6B)均為雙回路油缸，且均水平放置于加載裝置支撐臺(18)上，前置油缸(6A)的加載端連接有承壓法蘭(9)，其另一端與后置油缸(6B)的加載端固定連接，后置油缸(6B)的另一端則固定在加載裝置支撐臺(18)上，前置油缸(6A)和后置油缸(6B)均通過高壓油管與液壓站(21)連接；監(jiān)測系統(tǒng)包括設(shè)置在實驗臺(17)外部的高速攝影儀(10)和計算機(14)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型表面的應(yīng)變計及與其連接的動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動傳感器及與其連接的振動信號采集器(12)，設(shè)置在節(jié)理巖體模型內(nèi)部的加速度傳感器及與其連接的加速度信號采集器 (13)，高速攝影儀(10)、動態(tài)應(yīng)變儀(11)、振動信號采集器(12)、加速度信號采集器(13)均與計算機(14)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于 所述的加載裝置支撐臺(18 )采用混凝土制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于 所述的實驗臺(17)采用混凝土制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于 所述的實驗臺(17)尺寸為長1. 2m、寬0. 5m、高0.細，其上表面寬邊的中間設(shè)置的槽的尺寸為長1. 0m、寬0. lm、高0. lm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于 所述的節(jié)理巖體模型采用石膏材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，其特征在于 所述的過渡塊(15)采用石膏材料制成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種節(jié)理巖體開挖瞬態(tài)卸荷松動模擬系統(tǒng)，包括反力墩、節(jié)理巖體模型、設(shè)置有位移刻度標記的實驗臺、過渡塊墊盒、置于過渡塊墊盒上的過渡塊、液壓站、加載裝置、加載裝置支撐臺和監(jiān)測系統(tǒng)，其中，加載裝置支撐臺的外側(cè)和實驗臺的外側(cè)分別固定有反力墩，實驗臺的另一側(cè)放置有過渡塊墊盒，實驗臺上表面設(shè)置有用來放置節(jié)理巖體模型的槽；過渡塊(15)為變截面方形柱，且兩端截面面積要大于中段截面面積，節(jié)理巖體模型的寬、高和過渡塊(15)的寬、高相適配；加載裝置水平放置于加載裝置支撐臺上；監(jiān)測系統(tǒng)用來對模擬過程進行監(jiān)測。本發(fā)明實現(xiàn)了節(jié)理巖體模型上荷載的快速卸除，更符合工程中實際的卸荷情況。
文檔編號G01N33/24GK102353762SQ20111025982
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月5日
發(fā)明者嚴鵬, 盧文波, 周創(chuàng)兵, 李典慶, 羅憶, 陳明, 陳益峰 申請人:武漢大學(xué)