專利名稱：汽車導航裝置及汽車導航方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車導航裝置及汽車導航方法。
背景技術(shù)：
目前，汽車導航器作為一用于指導用戶駕駛汽車的工具已經(jīng)成為一般擁有汽車的用戶所必備的工具。但是傳統(tǒng)的汽車導航器是一個小屏幕，而用戶所看到的前方的畫面是一大畫面，從而容易使得用戶混淆，會造成安全問題。同時，傳統(tǒng)的汽車導航器會在一個岔路口時提示用戶左轉(zhuǎn)，然而這時汽車或許會處于最右側(cè)車道，此外，傳統(tǒng)的汽車導航器在有多個岔口時不能提示用戶進入正確的岔口，造成了用戶使用上的不便。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，有必要提供一種汽車導航裝置及汽車導航方法，更加方便用戶使用。一種汽車導航裝置，該汽車導航裝置用于給一汽車進行導航，該裝置包括一 GPS 感測器和一存儲單元，該GPS感測器用于接收GPS導航系統(tǒng)的信號來確定當前汽車的位置， 該存儲單元中存儲有電子地圖，該裝置還包括一行車記錄器，該行車記錄器用于記錄行車畫面；一陀螺儀感測器，該陀螺儀感測器用于感測該汽車的轉(zhuǎn)彎角度；一處理單元，該處理單元用于從該存儲單元中獲取電子地圖，根據(jù)該行車記錄器當前記錄的行車畫面確定該汽車當前所在車道，并根據(jù)該陀螺儀感測器感測的轉(zhuǎn)彎角度、該GPS感測器確定的汽車位置及該電子地圖，指示汽車的駕駛方向信息。一種汽車導航方法，該汽車導航方法應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的汽車導航裝置， 該方法包括通過一 GPS感測器接收GPS導航系統(tǒng)的信號來確定當前汽車的位置；通過一行車記錄器來記錄該汽車的行車畫面；通過一陀螺儀感測器來感測該汽車的轉(zhuǎn)彎角度；從一存儲單元中獲取電子地圖，根據(jù)該行車記錄器記錄的當前行車畫面確定該汽車當前所在車道，并根據(jù)該陀螺儀感測器感測的轉(zhuǎn)彎角度、該GPS感測器確定的汽車位置及該電子地圖，指示汽車的駕駛方向信息。本發(fā)明通過一行車記錄器來確定該汽車當前所在車道，通過一 GPS感測器確定汽車的具體位置，通過一陀螺儀感測器來感測汽車的轉(zhuǎn)彎角度，并通過一電子地圖來確定汽車的駕駛方向。從而方便用戶使用。


圖1是本發(fā)明一實施方式中一種汽車導航裝置的方框示意圖。圖2是本發(fā)明一實施方式中一種汽車導航方法的流程圖。主要元件符號說明
汽車導航裝置 權(quán)利要求
1.一種汽車導航裝置，該裝置包括一 GPS感測器和一存儲單元，該GPS感測器用于接收 GPS導航系統(tǒng)的信號來確定當前汽車的位置，該存儲單元中存儲有電子地圖，其特征在于， 該裝置還包括一行車記錄器，該行車記錄器用于記錄行車畫面；一陀螺儀感測器，該陀螺儀感測器用于感測汽車的轉(zhuǎn)彎角度；一處理單元，該處理單元用于從該存儲單元中獲取電子地圖，根據(jù)該行車記錄器當前記錄的行車畫面確定汽車當前所在車道，并根據(jù)該陀螺儀感測器感測的轉(zhuǎn)彎角度、該GPS 感測器確定的汽車位置及該電子地圖，指示汽車的駕駛方向信息。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車導航裝置，其特征在于當處理單元確定該汽車為直線行駛時，該處理單元根據(jù)該行車記錄器當前記錄的行車畫面確定該汽車所在車道，并根據(jù)該 GPS感測器和該電子地圖確定下個轉(zhuǎn)彎路口，并在到達該下個轉(zhuǎn)彎路口前一預(yù)定時間指示用戶將汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)彎車道信息。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車導航裝置，其特征在于當處理單元確定該汽車為轉(zhuǎn)彎行駛時，該處理單元根據(jù)該GPS感測器和該電子地圖確定轉(zhuǎn)彎路口的轉(zhuǎn)彎角度，實時根據(jù)該陀螺儀感測器感測該汽車已經(jīng)轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)彎角度，并實時用該轉(zhuǎn)彎角度減去該已經(jīng)轉(zhuǎn)彎的角度計算一待轉(zhuǎn)彎角度，從而在轉(zhuǎn)彎時實時指示汽車所需待轉(zhuǎn)彎的角度信息。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車導航裝置，其特征在于該裝置還包括一平視顯示器，該處理單元用于將該確定的行車方向及電子地圖傳送給平視顯示器投影在汽車的前端玻璃上。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車導航裝置，其特征在于該平視顯示器投影在汽車前端的畫面與用戶的視線平行。
6.一種汽車導航方法，該汽車導航方法應(yīng)用于如權(quán)利要求1所述的汽車導航裝置，其特征在于，該方法包括通過一 GPS感測器接收GPS導航系統(tǒng)的信號來確定當前汽車的位置；通過一行車記錄器來記錄汽車的行車畫面；通過一陀螺儀感測器來感測汽車的轉(zhuǎn)彎角度；從一存儲單元中獲取電子地圖，根據(jù)該行車記錄器記錄的當前行車畫面確定該汽車當前所在車道，并根據(jù)該陀螺儀感測器感測的轉(zhuǎn)彎角度、該GPS感測器確定的汽車位置及該電子地圖，指示汽車的駕駛方向信息。
7.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，該方法還包括當確定該汽車為直線行駛時，根據(jù)該行車記錄器記錄的當前行車畫面確定該汽車所在車道，并根據(jù)該GPS感測器和該電子地圖確定下個轉(zhuǎn)彎路口，并在到達該下個轉(zhuǎn)彎路口前一預(yù)定時間指示用戶將汽車駛?cè)朕D(zhuǎn)彎車道信息。
8.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，該方法還包括當確定該汽車為轉(zhuǎn)彎行駛時，根據(jù)該GPS感測器和該電子地圖確定轉(zhuǎn)彎路口的轉(zhuǎn)彎角度，實時根據(jù)該陀螺儀感測器感測該汽車已經(jīng)轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)彎角度，并實時用該轉(zhuǎn)彎角度減去該已經(jīng)轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)彎角度計算一待轉(zhuǎn)彎角度，從而實時在轉(zhuǎn)彎時指示汽車所需待轉(zhuǎn)彎的角度 fn息ο
9.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，該裝置還包括一平視顯示器，該方法還包括將該確定的行車方向及電子地圖傳送給平視顯示器投影在汽車的前端玻璃上。
10.如權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于該平視顯示器投影在汽車前端的畫面與用戶的視線平行。
全文摘要
一種汽車導航裝置，該汽車導航裝置用于給一汽車進行導航，該裝置包括一GPS感測器和一存儲單元，該GPS感測器用于接收GPS導航系統(tǒng)的信號來確定當前汽車的位置，該存儲單元中存儲有電子地圖，該裝置還包括一行車記錄器，該行車記錄器用于記錄行車畫面；一陀螺儀感測器，該陀螺儀感測器用于感測該汽車的轉(zhuǎn)彎角度；一處理單元，該處理單元用于從該存儲單元中獲取電子地圖，根據(jù)該行車記錄器當前記錄的行車畫面確定該汽車當前所在車道，并根據(jù)該陀螺儀感測器感測的轉(zhuǎn)彎角度、該GPS感測器確定的汽車位置及該電子地圖，指示汽車的駕駛方向信息。本發(fā)明還提供一種汽車導航方法，從而更加方便用戶使用。
文檔編號G01C21/34GK102322868SQ201110273770
公開日2012年1月18日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者吳星助, 吳詩斌 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司