專(zhuān)利名稱(chēng)：汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置的制作方法
汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，特別是一種靈敏度高的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置。背景技木車(chē)用坡度儀為測(cè)量汽車(chē)傾角及仰角及車(chē)身左右旋轉(zhuǎn)角度變化的產(chǎn)品。無(wú)論是四驅(qū)車(chē)還是其它轎車(chē)，都可將車(chē)用坡度儀粘貼置于汽車(chē)內(nèi)部方便觀察的任何地方，通過(guò)車(chē)用坡度儀直觀的顯示車(chē)身處于的水平狀態(tài)，隨時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)身角度變化，提供駕駛者行車(chē)安全資訊以確保駕駛者的行車(chē)安全。·觸控技術(shù)人們并不陌生，銀行的取款機(jī)大多有觸摸屏功能，很多醫(yī)院、圖書(shū)館等的大廳都有這種觸控技術(shù)的電腦，支持觸摸屏的手機(jī)、MP3、數(shù)碼相機(jī)也很多。但是這些已經(jīng)存在的觸控幕都是單點(diǎn)觸控，只能識(shí)別和支持毎次ー個(gè)手指的觸控、點(diǎn)擊，若同時(shí)有兩個(gè)以上的點(diǎn)被觸碰，就不能做出正確反應(yīng)，而多點(diǎn)觸控技術(shù)能把任務(wù)分解為兩個(gè)方面的工作，ー是同時(shí)采集多點(diǎn)信號(hào)，ニ是對(duì)每路信號(hào)的意義進(jìn)行判斷，也就是所謂的手勢(shì)識(shí)別，從而實(shí)現(xiàn)屏幕識(shí)別人的五個(gè)手指同時(shí)做的點(diǎn)擊、觸控動(dòng)作。盡管現(xiàn)有的多點(diǎn)觸控技術(shù)具有可靠性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、靈敏度高的特點(diǎn)，但尚未出現(xiàn)將多點(diǎn)觸控技術(shù)應(yīng)用于車(chē)用坡度儀上。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的在于提供一種靈敏度高的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置。本發(fā)明提供ー種汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其包括底座，所述底座上固定球形觸控件，所述球形觸控件的內(nèi)壁以徑線方式分設(shè)有若干可變電阻線軌，所述可變電阻線軌的一端均連接低電平，所述可變電阻線軌的另一端均連接高電平，且所述球形觸控件內(nèi)裝設(shè)有流體物質(zhì)；流體物質(zhì)上漂浮有浮動(dòng)電板，且所述浮動(dòng)電板在浮力作用下保持水平，其中，所述浮動(dòng)電板包括至少三個(gè)觸控臂，所述觸控臂的一端與可變電阻線軌相抵觸，所述觸控臂的另一端設(shè)有導(dǎo)線，且所述導(dǎo)線電性連接至可變電阻線軌的一端；所述球形觸控件內(nèi)設(shè)有引線槽，且所述引線槽內(nèi)穿設(shè)所述導(dǎo)線；所述球形觸控件電性連接控制器，所述控制器獲取所述觸控臂抵觸于可變電阻線軌時(shí)的電信號(hào)，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)并加以分析處理后得到仰角信號(hào)。特別地，所述導(dǎo)線電性連接至可變電阻線軌的低電平端。特別地，所述觸控臂抵觸于可變電阻線軌時(shí)的電信號(hào)為電壓信號(hào)。特別地，所述可變電阻線軌的低電平端匯集于球形觸控件的底部。特別地，所述可變電阻線軌的高電平端匯集于球形觸控件的頂部。特別地，所述控制器電性連接顯示器，顯示器接收仰角信號(hào)并將其顯示。與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明將多點(diǎn)觸控技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置上，通過(guò)至少三個(gè)觸控臂在球形觸控件上不同的觸控位置而取得相應(yīng)的電信號(hào)，具有可靠性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、靈敏度高的特點(diǎn)。
圖1為本發(fā)明汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置中底座與球形觸控件的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置中球形觸控件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置的電路原理圖。
具體實(shí)施方式請(qǐng)參閱圖1、圖2及圖3所示，本發(fā)明提供ー種汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其包括底座10，所述底座10上固定球形觸控件20，所述球形觸控件20的內(nèi)壁以徑線方式分設(shè)有若干可變電阻線軌21，所述可變電阻線軌21的一端均連接低電平，所述可變電阻線軌21的另一端均連接高電平，于本實(shí)施例中，所述可變電阻線軌21的低電平端匯集于球形觸控件20的底部；所述可變電阻線軌21的高電平端匯集于球形觸控件20的頂部。且所述球形觸控件20內(nèi)裝設(shè)有流體物質(zhì)22 ;流體物質(zhì)22上漂浮有浮動(dòng)電板30，且所述浮動(dòng)電板30在浮力作用下保持水平，其中，所述浮動(dòng)電板30包括至少三個(gè)觸控臂31，于本實(shí)施例中，浮動(dòng)電板30上共設(shè)有三個(gè)觸控臂31，但觸控臂31的數(shù)量并不局限于三個(gè)，也可以為三個(gè)以上。所述觸控臂31的一端與可變電阻線軌21相抵觸，所述觸控臂31的另一端設(shè)有導(dǎo)線32，且所述導(dǎo)線32電性連接至可變電阻線軌 21的一端，于本實(shí)施例中，所述導(dǎo)線32電性連接至可變電阻線軌21的低電平端。所述球形觸控件20內(nèi)設(shè)有引線槽40，且所述引線槽40內(nèi)穿設(shè)所述導(dǎo)線32 ;所述球形觸控件20電性連接控制器50，所述控制器50獲取所述觸控臂31抵觸于可變電阻線軌21時(shí)的電信號(hào)，于本實(shí)施例中，所述觸控臂31抵觸于可變電阻線軌21時(shí)的電信號(hào)為電壓信號(hào)?？刂破?0將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)并加以分析處理后得到仰角信號(hào)。于本實(shí)施例中，所述控制器50電性連接顯示器60，顯示器60接收仰角信號(hào)并將其顯示。本發(fā)明將多點(diǎn)觸控技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置上，通過(guò)至少三個(gè)觸控臂31在球形觸控件20上不同的觸控位置而取得相應(yīng)的電信號(hào)，具有可靠性強(qiáng)、準(zhǔn)確率高、靈敏度高的特點(diǎn)。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于包括 底座； 球形觸控件，其固定于所述底座上，所述球形觸控件的內(nèi)壁以徑線方式分設(shè)有若干可變電阻線軌，所述可變電阻線軌的一端均連接低電平，所述可變電阻線軌的另一端均連接高電平，且所述球形觸控件內(nèi)裝設(shè)有流體物質(zhì)； 浮動(dòng)電板，其漂浮于流體物質(zhì)上，且所述浮動(dòng)電板在浮力作用下保持水平，其中，所述浮動(dòng)電板包括至少三個(gè)觸控臂，所述觸控臂的一端與可變電阻線軌相抵觸，所述觸控臂的另一端設(shè)有導(dǎo)線，且所述導(dǎo)線電性連接至可變電阻線軌的一端； 引線槽，其設(shè)置于球形觸控件內(nèi)，且所述弓I線槽內(nèi)穿設(shè)所述導(dǎo)線； 控制器，其電性連接球形觸控件并獲取所述觸控臂抵觸于可變電阻線軌時(shí)的電信號(hào)，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)并加以分析處理后得到仰角信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于所述導(dǎo)線電性連接至可變電阻線軌的低電平端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于所述觸控臂抵觸于可變電阻線軌時(shí)的電信號(hào)為電壓信號(hào)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于所述可變電阻線軌的低電平端匯集于球形觸控件的底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于所述可變電阻線軌的高電平端匯集于球形觸控件的頂部。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其特征在于所述控制器電性連接顯示器，顯示器接收仰角信號(hào)并將其顯示。
全文摘要
本發(fā)明提供一種汽車(chē)坡度檢測(cè)裝置，其包括底座，所述底座上固定球形觸控件，所述球形觸控件的內(nèi)壁以徑線方式分設(shè)有若干可變電阻線軌，且所述球形觸控件內(nèi)裝設(shè)有流體物質(zhì)；流體物質(zhì)上漂浮有浮動(dòng)電板，且所述浮動(dòng)電板在浮力作用下保持水平，其中，所述浮動(dòng)電板包括至少三個(gè)觸控臂，所述觸控臂的一端與可變電阻線軌相抵觸，所述觸控臂的另一端設(shè)有導(dǎo)線，且所述導(dǎo)線電性連接至可變電阻線軌的一端；所述球形觸控件內(nèi)設(shè)有引線槽，且所述引線槽內(nèi)穿設(shè)所述導(dǎo)線；所述球形觸控件電性連接控制器，所述控制器獲取所述觸控臂抵觸于可變電阻線軌時(shí)的電信號(hào)，將電信號(hào)轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號(hào)并加以分析處理后得到仰角信號(hào)。
文檔編號(hào)G01C1/00GK103047963SQ20111030572
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2011年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月11日
發(fā)明者許世法 申請(qǐng)人:昆達(dá)電腦科技(昆山)有限公司