專利名稱：用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法
用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于動力電池連接技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法。
背景技術(shù)：
電池連接作為動力電池成組應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)，一方面起著保證系統(tǒng)能量傳輸?shù)淖饔?，另一方面卻是引起系統(tǒng)安全事故的重要因素之一。動力電池常用連接方式有螺紋連接及焊接兩種，其中螺紋連接由于設(shè)計及工藝簡單、更換方便，且生產(chǎn)制造設(shè)備投入較小等原因而應(yīng)用較廣。但普通螺紋連接由于是接觸關(guān)系，未形成相互復(fù)合層，因此容易在長期通電使用過程中在接觸面之間形成氧化或腐蝕層，導(dǎo)致連接阻抗增大，使系統(tǒng)效率降低，并產(chǎn)生安全隱患；同時，由于螺紋連接容易受外力影響而發(fā)生變化，若設(shè)計不合理，極易使接觸阻抗隨外力影響而變化，這對系統(tǒng)控制及安全均會產(chǎn)生極大影響。焊接有激光焊接、超聲波焊接、電阻焊接、高頻感應(yīng)焊接等多種方式，由于焊接可在連接金屬間形成復(fù)合層，從而其連接阻抗、耐氧化腐蝕等性能均優(yōu)于普通螺紋連接方式，且不會受外力影響，安全性能高，因此目前應(yīng)用正逐步擴(kuò)大，其中以激光焊接及電阻焊接目前應(yīng)用較多。由于，焊接質(zhì)量可靠性主要由復(fù)合層保證，而復(fù)合層焊接質(zhì)量無法通過肉眼直接判斷，目前常見的焊接檢測方法有機(jī)械力檢測、測電阻檢測、大電流電壓降或溫升檢測，其中機(jī)械力檢測主要是靠拉、撬等方式檢測焊接質(zhì)量，一般只適用于抽檢，且存在一定的破壞性；測電阻檢測、大電流電壓降或溫升檢測檢測準(zhǔn)確性差，同時也可能對電池產(chǎn)生一定的損傷，也不適用于全檢。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決上述技術(shù)問題之一。
為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種可以對動力電池的焊接質(zhì)量進(jìn)行準(zhǔn)確、無損檢測的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，包括以下步驟:a)選擇動力電池上的多個待測焊點(diǎn)；b)以其中的一個待測焊點(diǎn)為圓心劃分X軸、y軸和z軸；c)采用掃描設(shè)備分別對所述χ-y軸、χ-ζ軸和y-z軸所處的截面進(jìn)行掃描以分別獲得χ-y軸、軸和y-z軸的掃描圖樣；d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標(biāo)準(zhǔn)圖樣進(jìn)行對t匕，當(dāng)掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標(biāo)準(zhǔn)圖樣中的焊接面積的70%，則所述焊點(diǎn)合格；e)重復(fù)步驟b)-d)以完成動力電池上的剩余待測焊點(diǎn)的檢測。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，通過選取截面長度方向上的三段特征截面，可有效檢測因裝配問題、樣件問題等造成的焊接時長度方向上一端翹曲導(dǎo)致只焊接一端的現(xiàn)象，同時通過焊接段的選取可避免因焊接局部未形成復(fù)合層而導(dǎo)致的錯誤判斷。通過選取截面垂直方向上的一個特征截面，可有效檢測整個焊接方向上是否存在虛焊的現(xiàn)象。通過兩個垂直方向上的檢測，可充分判定整個焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，所述掃描設(shè)備為CT掃描儀。
根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，所述標(biāo)準(zhǔn)圖樣為在x-y軸截面上掃描無斷點(diǎn)，在x-z軸和y-z軸截面上掃描無虛焊。
本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。


本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
圖1是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法的流程示意圖；和
圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法中的X軸、I軸和Z軸的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是機(jī)械連接或電連接，也可以是兩個元件內(nèi)部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語的具體含義。
下面詳細(xì)描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法。
如圖1-2所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，包括以下步驟:
a)選擇動力電池上的多個待測焊點(diǎn)。
b)以其中的一個待測焊點(diǎn)為圓心劃分X軸、y軸和z軸。
c)采用掃描設(shè)備，例如可以是CT掃描儀，分別對所述X-y軸、X-Z軸和y-z軸所處的截面進(jìn)行掃描以分別獲得x-y軸、χ-ζ軸和y-z軸的掃描圖樣。
待測焊點(diǎn)選取目的在于確定可代表焊接質(zhì)量的一個或多個截面的位置及標(biāo)準(zhǔn)截面的圖樣(作為標(biāo)準(zhǔn)圖樣)，截面掃描指通過掃描獲取待測焊點(diǎn)的位置圖樣，圖樣對比指將掃描到的圖樣與標(biāo)準(zhǔn)圖樣進(jìn)行對比，判定是否合格。
d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標(biāo)準(zhǔn)圖樣進(jìn)行對比，當(dāng)掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標(biāo)準(zhǔn)圖樣中的焊接面積的70%，則所述焊點(diǎn)合格。
標(biāo)準(zhǔn)圖樣為在x-y軸截面上掃描無斷點(diǎn)，在x-z軸和y-ζ軸截面上掃描無虛焊。
e)重復(fù)步驟b)_d)以完成動力電池上的剩余待測焊點(diǎn)的檢測。
根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，通過選取截面長度方向上的三段特征截面，可有效檢測因裝配問題、樣件問題等造成的焊接時長度方向上一端翹曲導(dǎo)致只焊接一端的現(xiàn)象，同時通過焊接段的選取可避免因焊接局部未形成復(fù)合層而導(dǎo)致的錯誤判斷。通過選取截面垂直方向上的一個特征截面，可有效檢測整個焊接方向上是否存在虛焊的現(xiàn)象。通過兩個垂直方向上的檢測，可充分判定整個焊接結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。
在采用根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法進(jìn)行動力電池焊接質(zhì)量檢測后，可對各種合格或失效圖樣進(jìn)行庫管理，并可建立自動識別系統(tǒng)，從而可有效提高焊接檢測效率，提高生產(chǎn)自動化水平。
在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個或多個實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
權(quán)利要求
1.一種用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，其特征在于，包括以下步驟: a)選擇動力電池上的多個待測焊點(diǎn)； b)以其中的一個待測焊點(diǎn)為圓心劃分X軸、y軸和z軸； c)采用掃描設(shè)備分別對所述χ-y軸、x-z軸和y-z軸所處的截面進(jìn)行掃描以分別獲得x-y軸、x-z軸和y-z軸的掃描圖樣； d)將所述獲得的X軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標(biāo)準(zhǔn)圖樣進(jìn)行對比，當(dāng)掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標(biāo)準(zhǔn)圖樣中的焊接面積的70%，則所述焊點(diǎn)合格； e)重復(fù)步驟b)-d)以完成動力電池上的剩余待測焊點(diǎn)的檢測。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，其特征在于，所述掃描設(shè)備為CT掃描儀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，其特征在于，所述標(biāo)準(zhǔn)圖樣為在x-y軸截面上掃描無斷點(diǎn)，在χ-ζ軸和y-z軸截面上掃描無虛焊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，包括以下步驟a)選擇動力電池上的多個待測焊點(diǎn)；b)以其中的一個待測焊點(diǎn)為圓心劃分x軸、y軸和z軸；c)采用掃描設(shè)備分別對所述x-y軸、x-z軸和y-z軸所處的截面進(jìn)行掃描以分別獲得x-y軸、x-z軸和y-z軸的掃描圖樣；d)將所述獲得的x軸、y軸和z軸的掃描圖樣與標(biāo)準(zhǔn)圖樣進(jìn)行對比，當(dāng)掃描圖樣中的有效焊接面積大于等于標(biāo)準(zhǔn)圖樣中的焊接面積的70％，則所述焊點(diǎn)合格；e)重復(fù)步驟b)-d)以完成動力電池上的剩余待測焊點(diǎn)的檢測。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的用于動力電池焊接質(zhì)量檢測的方法，通過選取截面長度方向上的三段特征截面，可有效檢測異常焊點(diǎn)。
文檔編號G01N23/04GK103149224SQ20111040464
公開日2013年6月12日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者楊重科, 孫永賢, 陳會問, 李彬 申請人:北汽福田汽車股份有限公司