專利名稱：一種過載開關(guān)動(dòng)作加速度專用檢測(cè)夾具及檢測(cè)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度檢測(cè)專用檢測(cè)夾具及檢測(cè)方法，屬于開關(guān)控制元件領(lǐng)域，適用于對(duì)具有大沖擊加速度過載開關(guān)的動(dòng)作加速度進(jìn)行檢測(cè)。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代型號(hào)系統(tǒng)的快速發(fā)展，對(duì)加速度過載開關(guān)抗沖擊加速度指標(biāo)提出更高要求，使得傳統(tǒng)的動(dòng)作加速度檢測(cè)方法已經(jīng)很難滿足新型號(hào)的檢測(cè)和批產(chǎn)進(jìn)度要求。探索高效實(shí)用的動(dòng)作加速度檢測(cè)方法代替?zhèn)鹘y(tǒng)檢測(cè)方法已經(jīng)成為一種必然發(fā)展趨勢(shì)。傳統(tǒng)加速度檢測(cè)方法一般采用跌落沖擊試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行，檢測(cè)時(shí)加速度過載敏感方向與沖擊方向同軸安裝。當(dāng)沖擊臺(tái)提升并跌落后，通過指示燈檢測(cè)過載開關(guān)動(dòng)作狀態(tài)，并采用傳感器采集過載開關(guān)單次沖擊敏感的動(dòng)作加速度值。這種檢測(cè)方法的不足是:當(dāng)過載開關(guān)動(dòng)作加速度范圍很小時(shí)，傳統(tǒng)檢測(cè)方法可以滿足檢測(cè)要求，但當(dāng)動(dòng)作加速度值范圍達(dá)到幾百至上千個(gè)g時(shí)，采用傳統(tǒng)跌落沖擊式試驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)就顯得束手無策。雖然采用氣囊增壓式?jīng)_擊臺(tái)能滿足檢測(cè)要求，但成本太高，且檢測(cè)效率低，無法滿足現(xiàn)代型號(hào)批量生產(chǎn)要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)上述過載開關(guān)動(dòng)作加速度檢測(cè)方法存在的局限性，提供一種過載開關(guān)加速度檢測(cè)專用夾具，同時(shí)提供運(yùn)用該檢測(cè)夾具的檢測(cè)方法。所述加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度專用檢測(cè)夾具，由底座、推桿、頂桿、彈簧、固定蓋以及手柄組成，所述底座設(shè)有安裝加速度過載開關(guān)的定位臺(tái)階，一側(cè)設(shè)有螺紋安裝孔，所述頂桿套上彈簧，固定蓋并與手柄對(duì)接后，伸入所述底座一側(cè)的螺紋安裝孔內(nèi)并與側(cè)壁固定，所述推桿固定連接至彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相應(yīng)位置。所述加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度檢測(cè)方法，是使用上述專用檢測(cè)夾具進(jìn)行檢測(cè)，其步驟是:安裝檢測(cè)夾具后，先拉動(dòng)檢測(cè)夾具的手柄，使頂桿壓縮彈簧，再將待檢測(cè)過載開關(guān)放置到底座的定位臺(tái)階上，然后松開手柄，使彈簧復(fù)位，頂桿壓緊過載開關(guān)，推桿安裝到底座上部的彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，垂直于過載開關(guān)，與過載敏感機(jī)構(gòu)同軸，壓下推桿，在推桿與過載敏感機(jī)構(gòu)開始接觸時(shí)先將力值數(shù)顯裝置壓縮行程以及壓縮力值調(diào)零，然后推桿繼續(xù)壓縮過載敏感機(jī)構(gòu)，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)卡入過載敏感機(jī)構(gòu)的鎖緊卡槽瞬間，記錄力值數(shù)顯裝置上的壓力讀數(shù)，將推桿復(fù)位，拉動(dòng)手柄使頂桿壓縮彈簧，頂桿離開過載開關(guān)，取下被測(cè)過載開關(guān)，利用公式a=F/m=F阻/m計(jì)算出過載開關(guān)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作加速度值，即完成測(cè)試過程。本發(fā)明通過設(shè)計(jì)專用檢測(cè)夾具，采用檢測(cè)過載敏感機(jī)構(gòu)動(dòng)作鎖緊瞬間所受阻力力值換算為動(dòng)作加速值代替?zhèn)鹘y(tǒng)檢測(cè)方法，達(dá)到降低檢測(cè)成本，提高效率，解決大沖擊加速度過載開關(guān)加速度檢測(cè)手段的目的。可替代采用沖擊試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量的過載加速度值，簡(jiǎn)單快捷，成本低廉，實(shí)現(xiàn)高效實(shí)用的檢測(cè)效果。


圖1系本發(fā)明所述過載開關(guān)加速度檢測(cè)方法過載敏感機(jī)構(gòu)受力分析圖。圖2系本發(fā)明所述過載開關(guān)加速度檢測(cè)方法檢測(cè)原理結(jié)構(gòu)圖。圖3系本發(fā)明所述加速度過載開關(guān)加速度檢測(cè)方法專用檢測(cè)夾具結(jié)構(gòu)示意圖。圖4系本發(fā)明所述過載開關(guān)加速度檢測(cè)檢測(cè)方法示意圖。圖中:1_底座、2-推桿、3-頂桿、4-彈簧、5-固定蓋、6-螺釘、7-手柄、9-過載敏感機(jī)構(gòu)、10-鎖緊機(jī)構(gòu)。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
如圖3所示，本發(fā)明所述過載開關(guān)加速度檢測(cè)專用檢測(cè)夾具，是利用彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)實(shí)現(xiàn)過載開關(guān)過載敏感機(jī)構(gòu)過載鎖定。該專用檢測(cè)夾具包括:底座1、推桿2、頂桿3、彈簧
4、固定蓋5、螺釘6以及手柄7,底座I加工定位臺(tái)階,為過載開關(guān)裝卡提供定位支撐,并在其另一側(cè)設(shè)置螺紋孔，為固定蓋5提供定位安裝支撐。推桿2為帶法蘭盤軸式結(jié)構(gòu)，頂端加工軸螺紋，便于與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)安裝，固定蓋5為頂桿3提供安裝空間，并為彈簧提供徑向定位支撐，固定蓋5臺(tái)階上加工軸螺紋，實(shí)現(xiàn)與底座I的連接安裝。頂桿3頭端設(shè)置彈簧定位臺(tái)階實(shí)現(xiàn)彈簧4定位，尾端設(shè)置螺紋孔，彈簧4為過載開關(guān)提供預(yù)壓功能。組裝時(shí)先將彈簧4裝到固定蓋5以及頂桿3上，再用螺釘6將頂桿3、手柄7緊固連接，然后通過固定蓋5安裝到底座I上。圖4為本發(fā)明加速度過載開關(guān)加速度檢測(cè)方法過程示意圖。該方法是使用前述專用檢測(cè)夾具，其步驟是:安裝專用檢測(cè)夾具后，先拉動(dòng)檢測(cè)夾具的手柄7，使頂桿3壓縮彈簧4，再將待檢測(cè)過載開關(guān)放置到底座I的定位臺(tái)階上，然后松開手柄，使彈簧4復(fù)位，頂桿3壓緊過載開關(guān)，推桿2安裝到底座上部的彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，垂直于過載開關(guān)，與過載敏感機(jī)構(gòu)9同軸，壓下推桿2，在推桿2與過載敏感機(jī)構(gòu)9開始接觸時(shí)先將力值數(shù)顯裝置壓縮行程以及壓縮力值調(diào)零，然后推桿2繼續(xù)壓縮過載敏感機(jī)構(gòu)9，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)10卡入過載敏感機(jī)構(gòu)9的鎖緊卡槽瞬間，記錄力值數(shù)顯裝置上的壓力讀數(shù)，將推桿2復(fù)位，拉動(dòng)手柄7使頂桿3壓縮彈簧4，頂桿3離開過載開關(guān)，取下被測(cè)過載開關(guān)，利用公式a=F/m=F阻/m計(jì)算出過載開關(guān)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作加速度值，即完成測(cè)試過程。圖1、圖2是對(duì)本發(fā)明所述檢測(cè)方法受力及原理的說明，其中圖1為本發(fā)明中加速度過載開關(guān)中過載敏感機(jī)構(gòu)受力分析圖。圖中所示，過載開關(guān)動(dòng)作時(shí)，過載敏感機(jī)構(gòu)感受外部過載產(chǎn)生的推力為F=ma，受到的阻力有彈簧反力P、轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)反力fj、鎖緊機(jī)構(gòu)摩擦力fs、配重塊與導(dǎo)向套接觸副摩擦力fd，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)卡入機(jī)械鎖緊定位卡槽瞬間的阻力合力與過載開關(guān)敏感加速度過載產(chǎn)生的慣性推力F平衡。圖2為本發(fā)明加速度過載開關(guān)加速度檢測(cè)方法檢測(cè)原理結(jié)構(gòu)圖。圖中所示，推桿2剛性固定到彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，力值數(shù)顯裝置與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)通過電氣連接，彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)的功能是推動(dòng)推桿2沿壓縮方向向過載敏感機(jī)構(gòu)9運(yùn)動(dòng)并將采集信號(hào)傳輸給力值數(shù)顯裝置，力值數(shù)顯裝置的功能是將檢測(cè)結(jié)果顯示。該加速度檢測(cè)方法。
權(quán)利要求
1.一種加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度專用檢測(cè)夾具，其特征在于:該檢測(cè)夾具由底座(I)、推桿(2)、頂桿(3)、彈簧(4)、固定蓋(5)以及手柄(7)組成，所述底座(I)設(shè)有安裝加速度過載開關(guān)的定位臺(tái)階，在其一側(cè)設(shè)有螺紋安裝孔，所述頂桿(3)套上彈簧(4)，固定蓋(5)并與手柄(7)對(duì)接后，伸入所述底座I 一側(cè)的螺紋安裝孔內(nèi)并與側(cè)壁固定，所述推桿(2)固定連接至彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相應(yīng)位置。
2.如權(quán)利要求1所述加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度專用檢測(cè)夾具，其特征在于:所述推桿(2)為帶法蘭盤軸式結(jié)構(gòu)，一端設(shè)有軸螺紋，用于與彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)連接。
3.一種加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度檢測(cè)方法，其特征在于:該方法使用權(quán)利要求1所述專用檢測(cè)夾具，其步驟是:安裝檢測(cè)夾具后，先拉動(dòng)檢測(cè)夾具的手柄(7)，使頂桿(3)壓縮彈簧(4)，再將待檢測(cè)過載開關(guān)放置到底座(I)的定位臺(tái)階上，然后松開手柄，使彈簧(4)復(fù)位，頂桿(3)壓緊過載開關(guān)，推桿(2)安裝到底座上部的彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)上，垂直于過載開關(guān)，與過載敏感機(jī)構(gòu)(9)同軸，壓下推桿(2)，在推桿(2)與過載敏感機(jī)構(gòu)(9)開始接觸時(shí)先將力值數(shù)顯裝置壓縮行程以及壓縮力值調(diào)零，然后推桿(2)繼續(xù)壓縮過載敏感機(jī)構(gòu)(9)，當(dāng)鎖緊機(jī)構(gòu)(10)卡入過載敏感機(jī)構(gòu)(9)的鎖緊卡槽瞬間，記錄力值數(shù)顯裝置上的壓力讀數(shù)，將推桿(2)復(fù)位，拉動(dòng)手柄(7)使頂桿(3)壓縮彈簧(4)，頂桿(3)離開過載開關(guān)，取下被測(cè)過載開關(guān)，利用公式a=F/m=F阻/m計(jì)算出過載開關(guān)對(duì)應(yīng)的動(dòng)作加速度值，即完成測(cè)試過程。
全文摘要
一種加速度過載開關(guān)動(dòng)作加速度專用檢測(cè)夾具，該檢測(cè)夾具由底座、推桿、頂桿、彈簧、固定蓋以及手柄組成，所述底座設(shè)有安裝加速度過載開關(guān)的定位臺(tái)階，并在其一側(cè)設(shè)有螺紋安裝孔，頂桿套上彈簧，固定蓋并與手柄對(duì)接后，伸入所述底座一側(cè)的螺紋安裝孔內(nèi)并固定，推桿固定連接至彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)相應(yīng)位置。本發(fā)明通過專用檢測(cè)夾具，檢測(cè)過載開關(guān)敏感機(jī)構(gòu)動(dòng)作鎖緊瞬間所受阻力力值換算為動(dòng)作加速值代替?zhèn)鹘y(tǒng)檢測(cè)方法，替代采用沖擊試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量的過載加速度值，簡(jiǎn)單快捷，成本低廉，實(shí)現(xiàn)了高效實(shí)用的檢測(cè)效果。
文檔編號(hào)G01P5/00GK103163311SQ201110404898
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者李賢富, 茍?bào)w平 申請(qǐng)人:貴州航天電器股份有限公司