專利名稱：具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置及方法。
技術(shù)背景
現(xiàn)在，GPS (Global Positioning System，全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航裝置廣泛的用于汽車中，以對駕駛員進(jìn)行道路指引，然而該導(dǎo)航裝置只能指引道路，不能讓駕駛員知道道路的路況。雖然現(xiàn)在有很多廣播電臺會經(jīng)常播報道路的路況，但是由于通過廣播的形式播報，駕駛員可能記不住所播報的路況信息，或者沒有留意到所播報的路況信息，從而在某條道路路況擁堵的時候也無法預(yù)知，不但加重該道路的擁堵情況，也浪費了駕駛員的時間。發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，故需要提供一種具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置及方法，可獲取廣播電臺中所廣播的路況，并在導(dǎo)航地圖上標(biāo)識出廣播電臺所播報的道路的路況。
該具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置，包括一存儲單元、一顯示單元、該存儲單元中存儲一導(dǎo)航地圖，該存儲單元中還存儲一關(guān)鍵字庫，該關(guān)鍵字庫中存儲了多個關(guān)鍵字，該關(guān)鍵字包括道路關(guān)鍵字及路況關(guān)鍵字，每個道路關(guān)鍵字對應(yīng)導(dǎo)航地圖上的一個路段，每個路況關(guān)鍵字具有一路況標(biāo)識，該導(dǎo)航裝置還包括一語音接收單元，用于接收一無線電裝置輸出的語音信號；一音頻分析模塊，在將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字；一路況標(biāo)識模塊，若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字，則在顯示于該顯示單元的導(dǎo)航地圖上以該路況關(guān)鍵字對應(yīng)的路況標(biāo)識標(biāo)識該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路段。
在該應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法中，該導(dǎo)航裝置中存儲存儲一導(dǎo)航地圖及一關(guān)鍵字庫，該關(guān)鍵字庫中存儲了多個關(guān)鍵字，該關(guān)鍵字包括道路關(guān)鍵字及路況關(guān)鍵字，每個道路關(guān)鍵字對應(yīng)導(dǎo)航地圖上的一個路段，每個路況關(guān)鍵字具有一路況標(biāo)識， 該方法包括接收一無線電裝置輸出的語音信號；將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字或路況關(guān)鍵字；在將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字；若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字，則在導(dǎo)航地圖上以該路況關(guān)鍵字對應(yīng)的路況標(biāo)識標(biāo)識該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路段。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明通過獲取廣播電臺中所播報的路況，并在導(dǎo)航地圖上標(biāo)識出廣播電臺所播報的道路的路況，從而使用戶即時了解路況，進(jìn)行道路選擇。


圖1為本發(fā)明一實施方式中具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方塊圖。
圖2為本發(fā)明一實施方式在圖1所示導(dǎo)航裝置中進(jìn)行路況標(biāo)識的方法的流程圖。
主要元件符號說明
權(quán)利要求
1.一種具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置，包括一存儲單元、一顯示單元、該存儲單元中存儲一導(dǎo)航地圖，其特征在于，該存儲單元中還存儲一關(guān)鍵字庫，該關(guān)鍵字庫中存儲了多個關(guān)鍵字，該關(guān)鍵字包括道路關(guān)鍵字及路況關(guān)鍵字，每個道路關(guān)鍵字對應(yīng)導(dǎo)航地圖上的一個路段，每個路況關(guān)鍵字具有一路況標(biāo)識，該導(dǎo)航裝置還包括一語音接收單元，用于接收一無線電裝置輸出的語音信號；一音頻分析模塊，在將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字；一路況標(biāo)識模塊，若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字，則在顯示于該顯示單元的導(dǎo)航地圖上以該路況關(guān)鍵字對應(yīng)的路況標(biāo)識標(biāo)識該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路段。
2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該音頻分析模塊偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字的方式為若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字，則在該道路關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測是否有路況關(guān)鍵字；若在該語音信號中偵測到路況關(guān)鍵字，則在該路況關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測是否有道路關(guān)鍵字， 若在道路關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測到路況關(guān)鍵字，或在路況關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測到道路關(guān)鍵字，則確定該路況關(guān)鍵字為該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字。
3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該存儲單元中還存儲有多個預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺，該導(dǎo)航裝置連接至一無線電裝置，并控制該無線電裝置調(diào)到預(yù)設(shè)的廣播電臺，該導(dǎo)航裝置還包括一 GPS定位單元，用于偵測導(dǎo)航裝置所在的區(qū)域；一頻道確定模塊，確定GPS定位單元所偵測的導(dǎo)航裝置所在區(qū)域是否為存儲單元中預(yù)設(shè)的區(qū)域，若是，則從存儲單元獲取該預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺，然后發(fā)送一控制信號至無線電裝置以控制該無線電裝置調(diào)到該預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺。
4.如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該道路關(guān)鍵字根據(jù)區(qū)域被分為多組，每個預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)一組關(guān)鍵字，在GPS定位單元偵測到導(dǎo)航裝置所在的區(qū)域后，該音頻分析模塊在確定道路關(guān)鍵字時，只確定語音信號中是否有該區(qū)域?qū)?yīng)的道路關(guān)鍵字。
5.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，該路況標(biāo)識為具有不同顏色的曲線。
6.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航裝置，其特征在于，在路況標(biāo)識模塊用路況標(biāo)識在導(dǎo)航地圖上標(biāo)識了各道路的路況后，在經(jīng)過一預(yù)設(shè)時間后，自動刪除所標(biāo)識的路況。
7.一種應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，該導(dǎo)航裝置中存儲存儲一導(dǎo)航地圖及一關(guān)鍵字庫，該關(guān)鍵字庫中存儲了多個關(guān)鍵字，該關(guān)鍵字包括道路關(guān)鍵字及路況關(guān)鍵字，每個道路關(guān)鍵字對應(yīng)導(dǎo)航地圖上的一個路段，每個路況關(guān)鍵字具有一路況標(biāo)識，其特征在于，該方法包括接收一無線電裝置輸出的語音信號；將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字或路況關(guān)鍵字；在將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字；若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字，則在導(dǎo)航地圖上以該路況關(guān)鍵字對應(yīng)的路況標(biāo)識標(biāo)識該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路段。
8.如權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，其特征在于， 該偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字的步驟包括若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字，則在該道路關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測是否有路況關(guān)鍵字；若在該語音信號中偵測到路況關(guān)鍵字，則在該路況關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測是否有道路關(guān)鍵字；若在道路關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測到路況關(guān)鍵字，或在路況關(guān)鍵字后的一預(yù)設(shè)長度字段內(nèi)偵測到道路關(guān)鍵字，則確定該路況關(guān)鍵字為該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字。
9.如權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，其特征在于， 該導(dǎo)航裝置中還存儲有多個預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺，該導(dǎo)航裝置連接至一無線電裝置， 并控制該無線電裝置調(diào)到預(yù)設(shè)的廣播電臺，該方法還包括控制一 GPS定位單元偵測導(dǎo)航裝置所在的區(qū)域；確定GPS定位單元所偵測的導(dǎo)航裝置所在區(qū)域是否為存儲單元中預(yù)設(shè)的區(qū)域，若是， 則從存儲單元獲取該預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺，然后發(fā)送一控制信號至無線電裝置以控制該無線電裝置調(diào)到該預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)的廣播電臺。
10.如權(quán)利要求8所述的應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，其特征在于， 該道路關(guān)鍵字根據(jù)區(qū)域被分為多組，每個預(yù)設(shè)區(qū)域?qū)?yīng)一組關(guān)鍵字，在GPS定位單元偵測到導(dǎo)航裝置所在的區(qū)域后，則在確定道路關(guān)鍵字的步驟中，只確定語音信號中是否有該區(qū)域?qū)?yīng)的道路關(guān)鍵字。
11.如權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，其特征在于， 該路況標(biāo)識為具有不同顏色的曲線。
12.如權(quán)利要求7所述的應(yīng)用于一具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置的方法，其特征在于， 還包括步驟在用路況標(biāo)識在導(dǎo)航地圖上標(biāo)識了各道路的路況后，在經(jīng)過一預(yù)設(shè)時間后，自動刪除所標(biāo)識的路況。
全文摘要
本發(fā)明提供一種具有路況標(biāo)識功能的導(dǎo)航裝置，該導(dǎo)航裝置中存儲道路關(guān)鍵字及路況關(guān)鍵字，每個道路關(guān)鍵字對應(yīng)導(dǎo)航地圖上的一個路段，每個路況關(guān)鍵字具有一路況標(biāo)識，該導(dǎo)航裝置同過一語音接收單元接收一無線電裝置輸出的語音信號，在將該語音接收單元的接收的語音信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字語音信號后，偵測該語音信號中的道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字；若在該語音信號中偵測到道路關(guān)鍵字及該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路況關(guān)鍵字，則在顯示于該顯示單元的導(dǎo)航地圖上以該路況關(guān)鍵字對應(yīng)的路況標(biāo)識標(biāo)識該道路關(guān)鍵字對應(yīng)的路段。同時提供一種對導(dǎo)航裝置進(jìn)行路況標(biāo)識的方法。使用本發(fā)明，方便用戶即時了解路況，進(jìn)行道路選擇。
文檔編號G01S19/39GK102520427SQ20111041694
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者楊宏宇 申請人:鴻富錦精密工業(yè)(深圳)有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司