專利名稱：電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭力測試方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車車載空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭力測試方法。
背景技術(shù)：
目前，由于普通汽車渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)在供貨檢驗時，無法測試渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的動靜盤扭力大??；進(jìn)而造成無法判斷壓縮機(jī)廠家提供的壓縮機(jī)總成質(zhì)量的好壞，容易使不合格品流入生產(chǎn)現(xiàn)場，最后造成生產(chǎn)出不合格的電動壓縮機(jī)總成，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供能夠在渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)在供貨檢驗時，提供動靜盤扭力檢測，進(jìn)而保證供貨質(zhì)量的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭力測試方法。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，用于渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的動靜盤扭力檢測，包括固定框架，所述固定框架上設(shè)有軸承，所述軸承通過軸承座與所述固定框架連接； 所述軸承連接有轉(zhuǎn)軸，軸承套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端伸出軸承；在所述轉(zhuǎn)軸伸出的一端上設(shè)有與空調(diào)壓縮機(jī)偏心塊上的安裝孔連接的柱體，在所述轉(zhuǎn)軸伸出的另一端連接有扭力扳手，在所述轉(zhuǎn)軸伸出的另一端上設(shè)有與所述扭力扳手連接的套筒結(jié)構(gòu)。所述軸承為深溝球軸承。所述扭力扳手上設(shè)有扭力表盤。在所述扭力扳手上設(shè)有與套筒結(jié)構(gòu)配合的連接柱。所述連接柱截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述套筒結(jié)構(gòu)內(nèi)壁與所述連接柱外表面相配合。所述固定框架卡裝于所述軸承的軸承座上，所述固定框架與空調(diào)壓縮機(jī)具有偏心塊的一端通過螺釘相連接。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)的扭力測試方法，利用所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝來實現(xiàn)，包括以下步驟；(1)首先將空調(diào)壓縮機(jī)具有偏心塊的一端朝上平放在工作臺上，將測試工裝的轉(zhuǎn)軸上的柱體對準(zhǔn)偏心塊的安裝孔放入；(2)用螺釘將空調(diào)壓縮機(jī)和測試工裝的固定框架固定住，在轉(zhuǎn)軸的套筒結(jié)構(gòu)上連接扭力扳手；(3)操作人員手握住扭力扳手把手處順時針旋轉(zhuǎn)后，從扭力扳手的表盤上讀數(shù)，即完成檢測。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭矩測試方法，采用的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點首先，該扭力測試工裝，在渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)在供貨檢驗時，能夠?qū)崿F(xiàn)動靜盤扭力檢測，進(jìn)而保證供貨質(zhì)量，進(jìn)一步保證空調(diào)壓縮機(jī)總成質(zhì)量；
其次，該扭力測試工裝與電動壓縮機(jī)總成結(jié)構(gòu)配合使用，結(jié)構(gòu)合理，使用方便，測試準(zhǔn)確度高。最后，該扭力測試工裝取材容易，加工制造方便，成本低，扭力扳手上的扭力表盤能夠方便讀數(shù)，該測試工裝測試速度快。最后，所述扭力測試方法，利用所述扭力測試工裝來實現(xiàn)，不僅使用方便，測試準(zhǔn)確度高，且測試速度快。


下面對本發(fā)明說明書各幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明圖1為本發(fā)明電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的俯視圖；圖3為圖1電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的固定框架1、軸承2及轉(zhuǎn)軸3的安裝示意圖；圖4為圖3的側(cè)視圖；圖5為電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的扭力扳手4的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的扭力扳手4的俯視圖；圖7為圖1電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的工作狀態(tài)圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、固定框架1，2、軸承2，3、轉(zhuǎn)軸3，4、扭力扳手4，5、扭力表盤5，6、柱體6，7、套筒結(jié)構(gòu)7，8、連接柱8，9、空調(diào)壓縮機(jī)。
具體實施例方式下面對照附圖，通過對最優(yōu)實施例的描述，對本發(fā)明的具體實施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1至圖7所示，所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，用于渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的動靜盤扭力檢測，包括固定框架1，固定框架1上設(shè)有軸承2，軸承2外部封裝有軸承蓋， 軸承2通過軸承座與固定框架1連接；軸承2連接有轉(zhuǎn)軸3，軸承2套裝在轉(zhuǎn)軸3上，轉(zhuǎn)軸3 的兩端伸出軸承2 ；在轉(zhuǎn)軸3伸出的一端上設(shè)有與空調(diào)壓縮機(jī)偏心塊上的安裝孔連接的柱體6，在轉(zhuǎn)軸3伸出的另一端連接有扭力扳手4，在轉(zhuǎn)軸3伸出的另一端上設(shè)有與扭力扳手 4連接的套筒結(jié)構(gòu)7。軸承2為深溝球軸承，具體為6008深溝球軸承，扭力扳手4上設(shè)有扭力表盤5，扭力大小可直接讀取表盤讀數(shù)獲得；扭力扳手4上設(shè)有與套筒結(jié)構(gòu)7配合的連接柱8，一般連接柱8截面為矩形結(jié)構(gòu)，套筒結(jié)構(gòu)7內(nèi)壁為與連接柱8外表面適配的形狀，連接柱8穿入套筒結(jié)構(gòu)7后，連接柱8與套筒結(jié)構(gòu)7即固定死。固定框架1卡裝于軸承2的軸承座上，固定框架1與軸承座，軸承2與轉(zhuǎn)軸3之間使用壓力機(jī)壓裝固定；固定框架1與空調(diào)壓縮機(jī)9具有偏心塊的一端通過螺釘相連接；固定框架1結(jié)構(gòu)與空調(diào)壓縮機(jī)9具有偏心塊的一端相適配，這樣方便電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的安裝使用。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝的工作原理為在測試電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力時，空調(diào)壓縮機(jī)9具有偏心塊的一端朝上平放在工作臺上，將測試工裝的轉(zhuǎn)軸3上的柱體 6對準(zhǔn)偏心塊的安裝孔放入；用六角螺絲將空調(diào)壓縮機(jī)9和測試工裝的固定框架1固定住， 操作人員手握住扭力扳手4把手處順時針旋轉(zhuǎn)后，從扭力扳手4的表盤上讀數(shù)，即完成檢測；該扭力測試工裝，結(jié)構(gòu)合理，與電動壓縮機(jī)總成結(jié)構(gòu)配合相同；取材容易，用現(xiàn)有產(chǎn)品切割就可以制作，成本低；使用方便，測試準(zhǔn)確度高。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)的扭力測試方法，利用所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝來實現(xiàn)，包括以下步驟；(1)首先將空調(diào)壓縮機(jī)具有偏心塊的一端朝上平放在工作臺上，將測試工裝的轉(zhuǎn)軸上的柱體對準(zhǔn)偏心塊的安裝孔放入；(2)用螺釘將空調(diào)壓縮機(jī)和測試工裝的固定框架固定住，在轉(zhuǎn)軸的套筒結(jié)構(gòu)上連接扭力扳手；(3)操作人員手握住扭力扳手把手處順時針旋轉(zhuǎn)后，從扭力扳手的表盤上讀數(shù)，即完成檢測。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)的扭力測試方法，利用所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝來實現(xiàn)，使用方便，測試準(zhǔn)確度高。上面對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制， 只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本發(fā)明的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，用于渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)的動靜盤扭力檢測，其特征在于包括固定框架(1)，所述固定框架(1)上設(shè)有軸承O)，所述軸承( 通過軸承座與所述固定框架(1)連接；所述軸承( 連接有轉(zhuǎn)軸(3)，軸承( 套裝在所述轉(zhuǎn)軸(3)上， 轉(zhuǎn)軸(3)的兩端伸出軸承O)；在所述轉(zhuǎn)軸(3)伸出的一端上設(shè)有與空調(diào)壓縮機(jī)偏心塊上的安裝孔連接的柱體(6)，在所述轉(zhuǎn)軸C3)伸出的另一端連接有扭力扳手G)，在所述轉(zhuǎn)軸 (3)伸出的另一端上設(shè)有與所述扭力扳手(4)連接的套筒結(jié)構(gòu)(7)。
2.按照權(quán)利要求1所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，其特征在于所述軸承O) 為深溝球軸承。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，其特征在于所述扭力扳手(4)上設(shè)有扭力表盤(5)。
4.按照權(quán)利要求3所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，其特征在于在所述扭力扳手(4)上設(shè)有與套筒結(jié)構(gòu)(7)配合的連接柱(8)。
5.按照權(quán)利要求4所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，其特征在于所述連接柱 (8)截面為矩形結(jié)構(gòu)，所述套筒結(jié)構(gòu)(7)內(nèi)壁與所述連接柱(8)外表面相配合。
6.按照權(quán)利要求5所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝，其特征在于所述固定框架(1)卡裝于所述軸承O)的軸承座上，所述固定框架(1)與空調(diào)壓縮機(jī)(9)具有偏心塊的一端通過螺釘相連接。
7.—種權(quán)利要求1至6任一項所述的電動車空調(diào)壓縮機(jī)的扭力測試方法，利用所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝來實現(xiàn)，其特征在于包括以下步驟；(1)首先將空調(diào)壓縮機(jī)具有偏心塊的一端朝上平放在工作臺上，將測試工裝的轉(zhuǎn)軸上的柱體對準(zhǔn)偏心塊的安裝孔放入；(2)用螺釘將空調(diào)壓縮機(jī)和測試工裝的固定框架固定住，在轉(zhuǎn)軸的套筒結(jié)構(gòu)上連接扭力扳手；(3)操作人員手握住扭力扳手把手處順時針旋轉(zhuǎn)后，從扭力扳手的表盤上讀數(shù)，即完成檢測。
全文摘要
本發(fā)明公開了電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭矩測試方法，所述扭力測試工裝，包括固定框架，所述固定框架上設(shè)有軸承，所述軸承通過軸承座與所述固定框架連接；所述軸承連接有轉(zhuǎn)軸，軸承套裝在所述轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸的兩端伸出軸承；在所述轉(zhuǎn)軸伸出的一端上設(shè)有與空調(diào)壓縮機(jī)偏心塊上的安裝孔連接的柱體，在所述轉(zhuǎn)軸伸出的另一端連接有扭力扳手，在所述轉(zhuǎn)軸伸出的另一端上設(shè)有與所述扭力扳手連接的套筒結(jié)構(gòu)；所述扭力測試方法，包括三大步驟。所述電動車空調(diào)壓縮機(jī)扭力測試工裝及其扭力測試方法，在渦旋式空調(diào)壓縮機(jī)供貨檢驗時，能夠?qū)崿F(xiàn)動靜盤扭力檢測，進(jìn)而保證供貨質(zhì)量，進(jìn)一步保證空調(diào)壓縮機(jī)總成質(zhì)量；同時，其測試準(zhǔn)確度高，測試速度快。
文檔編號G01L5/00GK102539046SQ20111042778
公開日2012年7月4日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月20日
發(fā)明者盧雙陸, 張海燕, 張皓, 徐德貴 申請人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司