專利名稱：液化天然氣汽車燃料計量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液化天然氣汽車燃料計量裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代社會對環(huán)境保護的日益重視，使用天然氣作為燃料的環(huán)保型汽車，即天然氣汽車日益受到人們的青睞。天然氣(LNG)汽車用天然氣作燃料，行駛時不產(chǎn)生有毒有害廢氣，天然氣以液態(tài)儲存于氣瓶內(nèi)，瓶內(nèi)氣壓1. 4-1. 6MPa?，F(xiàn)有的，動態(tài)下的LNG汽車燃料存量檢測大多采用液位檢測或其他一些檢測方式，這些檢測方法都不適應(yīng)行駛狀態(tài)下的LNG燃料檢測，造成了不能準確的計量行駛中的汽車當前所剩的燃料，無法給司機，汽車調(diào)度相關(guān)環(huán)節(jié)準確的燃料需求信息，司機憑借錯誤的燃料數(shù)據(jù)，經(jīng)常導(dǎo)致汽車中途拋錨，或者只能頻繁的前往加氣站添加燃料，制約了 LNG汽車快速發(fā)展與普及。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種液化天然氣汽車燃料計量裝置。本實用新型目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的。一種液化天然氣汽車燃料計量裝置，包括鞍座、及固定在鞍座上的燃氣鋼瓶；所述鞍座底部與彈性體相連，所述彈性體固定在汽車構(gòu)件上，所述彈性體上組合有至少一個傳感器，傳感器經(jīng)信號處理電路與主控制板相連。優(yōu)選的，還包括將燃氣鋼瓶與鞍座固定連接的扎帶。優(yōu)選的，所述扎帶上設(shè)有鎖扣功能。優(yōu)選的，所述彈性體通過螺釘固定在汽車構(gòu)件上。優(yōu)選的，所述傳感器為稱重傳感器。本實用新型實施例與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果在于本實用新型通過定制LNG汽車燃料瓶放置結(jié)構(gòu)件，采用質(zhì)量檢測與液位檢測相結(jié)合，經(jīng)過在行車狀態(tài)下的反復(fù)實驗，結(jié)合計算機提取的大量實時記錄數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)輸出電路和軟件糾錯算法，解決了動態(tài)下的質(zhì)量檢測技術(shù)難題，完全克服了當前采用液位以及其他等檢測方式不適合汽車在行駛狀態(tài)下的燃料檢測缺陷，計量精確度達到或者超過95%。

圖1是本實用新型計量裝置示意框圖。圖2是本實用新型誤差糾錯處理流程圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。請參閱圖1所示，燃氣鋼瓶1放置在根據(jù)不同規(guī)格燃氣鋼瓶定制的鞍座5上，并通過扎帶6將燃氣鋼瓶1與鞍座5固定連接，其中扎帶6帶有鎖扣功能；位于鞍座5底部的彈性體7上組合有稱重傳感器3、稱重傳感器4，彈性體7與汽車構(gòu)件2用螺釘固定在一起，稱重傳感器3、稱重傳感器4輸出mV級信號至信號處理電路8，信號處理電路8將接收到的信號轉(zhuǎn)換成4-20mA標準電流信號傳送至主控制板9，主控制板9通過對連續(xù)的信號取樣，經(jīng)多次誤差校正，得到燃料瓶當前精確的質(zhì)量數(shù)值。其中，燃氣鋼瓶1的放置方式根據(jù)汽車本身的不同可分為水平放置、單側(cè)懸掛、頂部懸掛等不同的安裝模式，因此本檢測方式中涉及的組件的安裝方式會會隨著燃氣鋼瓶1 的放置方式有所不同。圖1中描述的為水平放置狀態(tài)，其它幾種放置方式與圖1描述相似， 在此不再贅述。具體計算過程，請參閱圖2所示，圖中可以看出燃氣鋼瓶重量不斷的發(fā)生變化，但不是一個穩(wěn)定數(shù)值，此時程序認為是無效的，當某一時間周期內(nèi)的數(shù)值相等時，程序判定為有效值，這樣就可以產(chǎn)量在行駛狀態(tài)中的汽車的的數(shù)據(jù)。程序在有效數(shù)值中插入η個有效數(shù)值的均值，雖具有阻尼作用，但新采集的數(shù)據(jù)對實際的數(shù)值影響很小。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種液化天然氣汽車燃料計量裝置，包括鞍座、及固定在鞍座上的燃氣鋼瓶；所述鞍座底部與彈性體相連，所述彈性體固定在汽車構(gòu)件上，其特征在于，所述彈性體上組合有至少一個傳感器，傳感器經(jīng)信號處理電路與主控制板相連。
2.如權(quán)利要求1所述的液化天然氣汽車燃料計量裝置，其特征在于，還包括將燃氣鋼瓶與鞍座固定連接的扎帶。
3.如權(quán)利要求2所述的液化天然氣汽車燃料計量裝置，其特征在于，所述扎帶上設(shè)有鎖扣功能。
4.如權(quán)利要求3所述的液化天然氣汽車燃料計量裝置，其特征在于，所述彈性體通過螺釘固定在汽車構(gòu)件上。
5.如權(quán)利要求1所述的液化天然氣汽車燃料計量裝置，其特征在于，所述傳感器為稱重傳感器。
專利摘要本實用新型提供了一種液化天然氣汽車燃料計量裝置，包括鞍座、及固定在鞍座上的燃氣鋼瓶；所述鞍座底部與彈性體相連，所述彈性體固定在汽車構(gòu)件上，所述彈性體上組合有至少一個傳感器，傳感器經(jīng)信號處理電路與主控制板相連。本實用新型通過定制LNG汽車燃料瓶放置結(jié)構(gòu)件，采用質(zhì)量檢測與液位檢測相結(jié)合，經(jīng)過在行車狀態(tài)下的反復(fù)實驗，結(jié)合計算機提取的大量實時記錄數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)輸出電路和軟件糾錯算法，解決了動態(tài)下的質(zhì)量檢測技術(shù)難題，完全克服了當前采用液位以及其他等檢測方式不適合汽車在行駛狀態(tài)下的燃料檢測缺陷，計量精確度達到或者超過95％。
文檔編號G01G19/08GK201945363SQ20112001597
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者趙健聰 申請人:趙健聰