專利名稱：一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及稱重及配平衡技術(shù)領(lǐng)域，具體來說涉及一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備。
背景技術(shù)：
隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率的不斷提高，安裝發(fā)電機(jī)的塔座和捕捉風(fēng)能的復(fù)合材料風(fēng)力發(fā)電葉片做的越來越大。為了保證發(fā)電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)和塔座安全，不僅要求風(fēng)力發(fā)電葉片的質(zhì)量要輕，還要求風(fēng)力發(fā)電葉片的質(zhì)量分布必須均勻、外形尺寸精度控制準(zhǔn)確、長(zhǎng)期使用性
能可靠。傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電葉片多采用手糊工藝制造，手糊工藝的主要特點(diǎn)在于手工操作、模具成型、生產(chǎn)效率低以及樹脂固化程度往往偏低，因此比較適合于小批量、質(zhì)量均勻性要求較低的復(fù)合材料制品的生產(chǎn)；而采用手糊工藝生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電葉片則往往具有以下缺點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量對(duì)工人的操作熟練程度及環(huán)境條件依賴性較大，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品質(zhì)量均勻性波動(dòng)較大，產(chǎn)品的動(dòng)靜平衡保證性差。而對(duì)于高性能的復(fù)雜氣動(dòng)外型和夾芯結(jié)構(gòu)的風(fēng)力發(fā)電葉片，還往往需要進(jìn)行粘接等二次加工，粘接工藝需要粘接平臺(tái)或粘接型架以確保粘接面的貼合，生產(chǎn)工藝更加復(fù)雜和困難。采用上述加工工藝制造的風(fēng)力發(fā)電葉片由于在制造工藝過程中的纖維和樹脂浸潤(rùn)不良、含膠量不均勻及固化不完全等現(xiàn)象，生產(chǎn)的每片風(fēng)力發(fā)電葉片往往都存在重量上的差異，這就需要對(duì)每一組風(fēng)力發(fā)電葉片(重量相近的三片風(fēng)力發(fā)電葉片)進(jìn)行配平衡處理。稱重及配平衡設(shè)備是風(fēng)力發(fā)電葉片制造過程中、出廠前使用的設(shè)備。其性能的好壞直接影響到風(fēng)力發(fā)電葉片的使用性能和外觀質(zhì)量，是整個(gè)風(fēng)力發(fā)電葉片生產(chǎn)環(huán)節(jié)非常重要的一環(huán)。其功能是風(fēng)力發(fā)電葉片成形后，為使一套風(fēng)力發(fā)電葉片(三片風(fēng)力發(fā)電葉片)重量、重心一致性好，避免產(chǎn)生由于一致性差沒有達(dá)到相應(yīng)的動(dòng)平衡技術(shù)指標(biāo)而造成風(fēng)力發(fā)電葉片在旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)出聲響或抖動(dòng)，從而直接影響到產(chǎn)品的質(zhì)量。對(duì)于一個(gè)較好的風(fēng)力發(fā)電機(jī)稱重及配平衡設(shè)備，應(yīng)該具備三個(gè)方面的特性1、稱重測(cè)量設(shè)備需有足夠精度；2、稱重測(cè)量設(shè)備稱重風(fēng)力發(fā)電葉片時(shí)，有足夠的安全性；3、稱重測(cè)量設(shè)備稱重風(fēng)力發(fā)電葉片過程中，不能產(chǎn)生沖擊，影響風(fēng)力發(fā)電葉片的外觀質(zhì)量。傳統(tǒng)的風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，由于采用吊裝式，稱重安全性差，稱重后安放過程中的沖擊容易對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片外觀造成損傷，稱重精度也有進(jìn)一步提高的余地。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述情況，本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，以解決傳統(tǒng)風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備稱重安全性差、稱重精度也不夠高的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，包括前端機(jī)構(gòu)和后端機(jī)構(gòu)；所述前端機(jī)構(gòu)包括一電子地磅秤，所述電子地磅秤的秤臺(tái)面上設(shè)置有一升降機(jī)組固定架，所述升降機(jī)組固定架的上方設(shè)置有一電動(dòng)升降機(jī)組，所述電動(dòng)升降機(jī)組的上端面固定有一個(gè)升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)的上下端面為矩形；所述升降平臺(tái)的上端面的左右兩端的中間位置分別固定一根立柱，所述立柱的上端分別固定一定位支撐塊；所述電子地磅秤設(shè)置于一塊凹坑底面支撐板上，所述電子地磅秤的四周設(shè)置有凹坑側(cè)面支撐板，所述凹坑側(cè)面支撐板與升降機(jī)組固定架固定在一起，所述凹坑底面支撐板和凹坑側(cè)面支撐板分別設(shè)置于一放置前端機(jī)構(gòu)的地下凹坑的底部和與底部相鄰的四周；所述后端機(jī)構(gòu)包括一電子地磅秤，所述電子地磅秤設(shè)置于一尾部托架內(nèi)，所述尾部托架的頂部設(shè)置有與風(fēng)力發(fā)電葉片相配合的梯形開口 ；在電子地磅秤的秤臺(tái)面上設(shè)置有一組稱重墊塊，所述稱重墊塊的上端面高于尾部托架梯形開口的底面；所述尾部托架的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有兩塊共中心線的線性滑軌滑塊，所述兩側(cè)的線性滑軌滑塊分別與其下方的線性滑軌導(dǎo)軌配合，所述線性滑軌導(dǎo)軌固定在一升降平臺(tái)的上端面；所述升降平臺(tái)的上下端面為矩形，在升降平臺(tái)下端面與線性滑軌導(dǎo)軌同向的兩端部的中間位置固定有一電動(dòng)升降機(jī)組，在尾部托架與線性滑軌導(dǎo)軌相垂直的兩端部的外側(cè)分別設(shè)置有兩根導(dǎo)向柱， 所述導(dǎo)向柱穿過升降平臺(tái)由導(dǎo)向柱固定架固定于一機(jī)架上，所述機(jī)架與電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)應(yīng)的位置還設(shè)置有升降機(jī)組固定架，所述電動(dòng)升降機(jī)組固定在升降機(jī)組固定架上；所述后端機(jī)構(gòu)還包括一套移動(dòng)系統(tǒng)和為移動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的移動(dòng)電機(jī)，所述移動(dòng)電機(jī)安裝于機(jī)架上方，所述一套移動(dòng)系統(tǒng)安裝于機(jī)架的底部，所述機(jī)架底部的四個(gè)邊角位置還分別設(shè)置有一個(gè)稱重配平衡固定裝置，所述移動(dòng)系統(tǒng)的下方設(shè)置有兩根平行放置于地平面、為后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)導(dǎo)向的線性導(dǎo)軌。進(jìn)一步，所述前端機(jī)構(gòu)的電動(dòng)升降機(jī)組包括四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)；所述電動(dòng)螺旋升降機(jī)與前端機(jī)構(gòu)的升降平臺(tái)的四個(gè)邊角固定；所述動(dòng)力馬達(dá)設(shè)置于四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)的中間位置或四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)的一側(cè)的中間的位置；在動(dòng)力馬達(dá)和四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間設(shè)置有一根長(zhǎng)傳動(dòng)軸和兩根與長(zhǎng)傳動(dòng)軸垂直的短傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸和兩根短傳動(dòng)軸之間分別設(shè)置有一個(gè)聯(lián)軸器，動(dòng)力馬達(dá)通過長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器以及長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸上設(shè)置的傳動(dòng)元件帶動(dòng)四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)同步升降。進(jìn)一步，所述前端機(jī)構(gòu)的升降機(jī)組固定架包括四個(gè)與四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)相對(duì)應(yīng)的升降機(jī)固定架、兩個(gè)與長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器固定架以及一個(gè)與動(dòng)力馬達(dá)相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力馬達(dá)固定架。進(jìn)一步，所述前端機(jī)構(gòu)的定位支撐塊為帶V形槽的定位支撐塊，兩帶V形槽的定位支撐塊共中心線，該中心線與后端機(jī)構(gòu)的線性導(dǎo)軌垂直。進(jìn)一步，所述后端機(jī)構(gòu)的稱重墊塊包括上墊塊和下墊塊，所述上墊塊上設(shè)置有一條與線性滑軌導(dǎo)軌平行的V形槽，所述下墊塊與上墊塊的V形槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一條 V形凸起，所述下墊塊上V形凸起的高度比上墊塊上V形槽的深度大5 15mm，所述下墊塊上 V形凸起所形成的夾角比上墊塊上V形槽的夾角小2(Γ30度。進(jìn)一步，所述后端機(jī)構(gòu)的電動(dòng)升降機(jī)組包括兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)，所述動(dòng)力馬達(dá)設(shè)置于兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間，在動(dòng)力馬達(dá)和兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，動(dòng)力馬達(dá)通過傳動(dòng)軸上設(shè)置的傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)同步升降。進(jìn)一步，所述后端機(jī)構(gòu)的升降機(jī)組固定架包括兩個(gè)升降機(jī)固定架和一個(gè)動(dòng)力馬達(dá)固定架。進(jìn)一步，所述后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)系統(tǒng)包括三組移動(dòng)軌道輪組，所述每組移動(dòng)軌道輪組包括兩只移動(dòng)軌道輪和將兩只移動(dòng)軌道輪固定在兩端的連接軸，所述連接軸上兩只移動(dòng)軌道輪的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一軸承座，所述三組移動(dòng)軌道輪組平行排布于與電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)應(yīng)的機(jī)架的底部以及機(jī)架兩端的底部，所述軸承座的上端固定于機(jī)架底部；所述各移動(dòng)軌道輪與其下方設(shè)置的線性導(dǎo)軌配合；所述機(jī)架兩端的底部的兩組移動(dòng)軌道輪組在各自兩軸承座之間的連接軸上固定有一鏈輪，所述移動(dòng)電機(jī)的輸出軸上也設(shè)置一鏈輪，移動(dòng)電機(jī)通過鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)該兩組移動(dòng)軌道輪組的移動(dòng)軌道輪。進(jìn)一步，所述后端機(jī)構(gòu)的稱重配平衡固定裝置包括一個(gè)可調(diào)地腳和固定于機(jī)架上的帶螺紋孔的法蘭座，所述可調(diào)地腳的螺桿部分與法蘭座的螺紋孔配合，在法蘭座上側(cè)的可調(diào)地腳的螺桿部分裝配有一鎖緊螺母，在可調(diào)地腳螺桿部分的上端固定有一手輪。本實(shí)用新型的有益效果是，通過前端機(jī)構(gòu)和后端機(jī)構(gòu)的電動(dòng)升降機(jī)組調(diào)節(jié)相應(yīng)升降平臺(tái)的高度來銜接桁車吊入車間的風(fēng)力發(fā)電葉片，再平穩(wěn)下降到稱重及配平衡所需要高度，避免由于桁車吊入風(fēng)力發(fā)電葉片直接安放于固定架所帶來的對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片的沖擊， 安全性好；電子地磅秤的應(yīng)用使稱重精度得到了進(jìn)一步提高。

圖1為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的工作示意圖。圖2為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的前端機(jī)構(gòu)的主視示意圖。圖3為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的前端機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。圖4為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的前端機(jī)構(gòu)的側(cè)視示意圖。圖5為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的后端機(jī)構(gòu)的主視示意圖。圖6為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的后端機(jī)構(gòu)的俯視示意圖。圖7為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的后端機(jī)構(gòu)的側(cè)視示意圖。圖8為本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的前端機(jī)構(gòu)在工作中的流程示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見圖1，一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，包括前端機(jī)構(gòu)100和后端機(jī)構(gòu) 200。參見圖1、圖2、圖3、圖4，所述前端機(jī)構(gòu)100包括一電子地磅秤101，所述電子地磅秤101的秤臺(tái)面上設(shè)置有一升降機(jī)組固定架120，所述升降機(jī)組固定架120的上方設(shè)置有一電動(dòng)升降機(jī)組110，所述電動(dòng)升降機(jī)組110的上端面固定有一個(gè)升降平臺(tái)102，所述升降平臺(tái)102的上下端面為矩形；所述升降平臺(tái)102的上端面的左右兩端的中間位置分別固定一根立柱103，所述立柱103的上端分別固定一定位支撐塊104。所述定位支撐塊104為帶V 形槽的定位支撐塊，兩帶V形槽的定位支撐塊共中心線。所述電子地磅秤101設(shè)置于一塊凹坑底面支撐板105上，所述電子地磅秤101的四周設(shè)置有凹坑側(cè)面支撐板106，所述凹坑側(cè)面支撐板106與升降機(jī)組固定架120固定在一起，所述凹坑底面支撐板105和凹坑側(cè)面支撐板106分別設(shè)置于一放置前端機(jī)構(gòu)的地下凹坑1的底部和與底部相鄰的四周。電動(dòng)升降機(jī)組110包括四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)111和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)112 ；所述電動(dòng)螺旋升降機(jī)111通過其螺桿上端固定的法蘭座113與升降平臺(tái)102的下端面相對(duì)應(yīng)的位置所設(shè)置的兩根槽形抗彎梁10 分別固定；所述動(dòng)力馬達(dá)112設(shè)置于四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī) 111的中間位置或四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)111的一側(cè)的中間的位置；在動(dòng)力馬達(dá)112和四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)111之間設(shè)置有一根長(zhǎng)傳動(dòng)軸114和兩根短傳動(dòng)軸115，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸114和兩根短傳動(dòng)軸115之間分別設(shè)置有一個(gè)聯(lián)軸器116，動(dòng)力馬達(dá)112通過長(zhǎng)傳動(dòng)軸114和短傳動(dòng)軸115之間的聯(lián)軸器116以及長(zhǎng)傳動(dòng)軸114和短傳動(dòng)軸115上設(shè)置的傳動(dòng)元件帶動(dòng)四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)111同步升降。所述前端機(jī)構(gòu)100的升降機(jī)組固定架包括四個(gè)與四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)相對(duì)應(yīng)的升降機(jī)固定架121、兩個(gè)與長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器固定架123以及一個(gè)與動(dòng)力馬達(dá)相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力馬達(dá)固定架122。參見圖1、圖5、圖6、圖7，所述后端機(jī)構(gòu)200包括一電子地磅秤201，所述電子地磅秤201設(shè)置于一尾部托架202內(nèi)，所述尾部托架202的頂部設(shè)置有與風(fēng)力發(fā)電葉片2相配合的梯形開口 202a;在電子地磅秤201的秤臺(tái)面上設(shè)置有一組稱重墊塊，所述稱重墊塊包括上墊塊203和下墊塊204，所述上墊塊203上設(shè)置有一條與線性滑軌導(dǎo)軌平行的V形槽 203a,所述下墊塊204與上墊塊的V形槽203a相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一條V形凸起20 ，所述下墊塊上V形凸起20 的高度比上墊塊上V形槽的深度大5 15mm，所述下墊塊上V形凸起20 所形成的夾角比上墊塊上V形槽203a的夾角小20 30度。所述上墊塊203的上端面高于尾部托架202的梯形開口 20 的底面。所述尾部托架202的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有兩塊共中心線的線性滑軌滑塊205，所述兩側(cè)的線性滑軌滑塊205分別與其下方的線性滑軌導(dǎo)軌206配合，所述線性滑軌導(dǎo)軌206固定在一升降平臺(tái)207的上端面。所述升降平臺(tái)207的上下端面為矩形，在升降平臺(tái)207下端面與線性滑軌導(dǎo)軌206同向的兩端部的中間位置固定有一電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)0。在尾部托架202與線性滑軌導(dǎo)軌206相垂直的兩端部的外側(cè)分別設(shè)置有兩根導(dǎo)向柱208，所述導(dǎo)向柱208穿過升降平臺(tái)207由導(dǎo)向柱固定架209固定于一機(jī)架220上，所述機(jī)架220與電動(dòng)升降機(jī)組240對(duì)應(yīng)的位置還設(shè)置有升降機(jī)組固定架，所述升降機(jī)組固定架包括兩個(gè)升降機(jī)固定架221和一個(gè)動(dòng)力馬達(dá)固定架222。[0042]所述電動(dòng)升降機(jī)組240包括兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)Ml和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)對(duì)2，所述動(dòng)力馬達(dá)242設(shè)置于兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)241之間，在動(dòng)力馬達(dá)242和兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī) 241之間設(shè)置有一根傳動(dòng)軸M3，動(dòng)力馬達(dá)242通過傳動(dòng)軸243上設(shè)置的傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)Ml同步升降。所述電動(dòng)螺旋升降機(jī)Ml固定在升降機(jī)固定架221上方， 所述動(dòng)力馬達(dá)M2固定在動(dòng)力馬達(dá)固定架222上。所述后端機(jī)構(gòu)200還包括一套移動(dòng)系統(tǒng)和為移動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的移動(dòng)電機(jī)212， 所述移動(dòng)電機(jī)212安裝于機(jī)架220上方，所述一套移動(dòng)系統(tǒng)安裝于機(jī)架220的底部，所述機(jī)架220底部的四個(gè)邊角位置還分別設(shè)置有一個(gè)稱重配平衡固定裝置230，所述移動(dòng)系統(tǒng)的下方設(shè)置有兩根平行放置為后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)導(dǎo)向的線性導(dǎo)軌213。所述后端機(jī)構(gòu)200的移動(dòng)系統(tǒng)包括三組移動(dòng)軌道輪組250，所述每組移動(dòng)軌道輪組250包括兩只移動(dòng)軌道輪251和將兩只移動(dòng)軌道輪固定在兩端的連接軸252，所述連接軸 252上兩只移動(dòng)軌道輪251的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一軸承座253，所述三組移動(dòng)軌道輪組250分別平行排布于與電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)應(yīng)的機(jī)架的底部以及機(jī)架兩端的底部，所述軸承座253的上端固定于機(jī)架底部；所述各移動(dòng)軌道輪251與其下方設(shè)置的線性導(dǎo)軌213配合；所述機(jī)架兩端的底部的兩組移動(dòng)軌道輪組250在各自兩軸承座253之間的連接軸252上固定有一鏈輪254，所述移動(dòng)電機(jī)212的輸出軸上也設(shè)置一鏈輪255，移動(dòng)電機(jī)212通過鏈輪255、鏈條 256以及鏈輪2M帶動(dòng)該兩組移動(dòng)軌道輪組250的移動(dòng)軌道輪251。所述稱重配平衡固定裝置230包括一個(gè)可調(diào)地腳231和固定于機(jī)架上的帶螺紋孔的法蘭座232，所述可調(diào)地腳231的螺桿部分與法蘭座232的螺紋孔配合，在法蘭座232上側(cè)的可調(diào)地腳231的螺桿部分裝配有一鎖緊螺母233，在可調(diào)地腳231螺桿部分的上端固定有一手輪234。另外，所述前端機(jī)構(gòu)的兩定位支撐塊104的中心線HH'與后端機(jī)構(gòu)的線性導(dǎo)軌213垂直。參見圖8，本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備在工作時(shí)，首先由車間桁車將風(fēng)力發(fā)電葉片2吊到本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備的適當(dāng)位置， 然后啟動(dòng)動(dòng)力馬達(dá)112，使四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)111帶動(dòng)升降平臺(tái)102向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)立柱103及其上端的定位支撐塊104向上移動(dòng)，因定位支撐塊104為帶V形槽的定位支撐塊，故其上端的V形槽很容易的與風(fēng)力發(fā)電葉片2的根部上固定的軸3對(duì)中，然后定位支撐塊104繼續(xù)向上移動(dòng)使軸3滑入V形槽的底部，使風(fēng)力發(fā)電葉片2的根部精確定位。然后啟動(dòng)動(dòng)力馬達(dá)對(duì)2，使兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)241帶動(dòng)升降平臺(tái)207在導(dǎo)向柱208的導(dǎo)向作用下向上移動(dòng)，從而帶動(dòng)升降平臺(tái)207上的電子地磅秤201、尾部托架202以及稱重墊塊(上墊塊 203和下墊塊204)向上移動(dòng)；推動(dòng)尾部托架202，使尾部托架202底部的線性滑軌滑塊205 沿其下方的線性滑軌導(dǎo)軌206移動(dòng)，使尾部托架202上端的梯形開口 20 與風(fēng)力發(fā)電葉片 2的尾部對(duì)中，然后尾部托架202繼續(xù)向上移動(dòng)，將風(fēng)力發(fā)電葉片2的尾部托住。之后，將拖動(dòng)風(fēng)力發(fā)電葉片2的桁車與風(fēng)力發(fā)電葉片2脫離，使風(fēng)力發(fā)電葉片2的重量完全由本實(shí)用新型的前端機(jī)構(gòu)100和后端機(jī)構(gòu)200支撐，然后使前端機(jī)構(gòu)100的升降平臺(tái)102和后端機(jī)構(gòu)200的升降平臺(tái)207在各自動(dòng)力馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)下緩緩下降，降低風(fēng)力發(fā)電葉片2的重心高度，使前端機(jī)構(gòu)100的升降平臺(tái)102的上端面降至與地平面平齊，再調(diào)節(jié)后端機(jī)構(gòu)200的升降平臺(tái)207的高度，以達(dá)到滿足稱重及配平衡要求。最后，再根據(jù)配平衡要求，用桁車將風(fēng)力發(fā)電葉片2的尾部吊起，啟動(dòng)移動(dòng)電機(jī)212，使后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)軌道輪組250沿線性導(dǎo)軌 213前后移動(dòng)，最終帶動(dòng)尾部托架202做前后移動(dòng)，并推動(dòng)尾部托架202，使尾部托架202沿線性滑軌導(dǎo)軌206移動(dòng)，使尾部托架202上端的梯形開口 20 與風(fēng)力發(fā)電葉片2尾部相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)，之后調(diào)整可調(diào)地腳231使后端機(jī)構(gòu)200由稱重配平衡固定裝置230將位置固定， 尾部托架202也通過其內(nèi)部的鎖緊機(jī)構(gòu)與線性滑軌導(dǎo)軌206固定。從而使電子地磅秤201 在風(fēng)力發(fā)電葉片2尾部的不同位置安全可靠地進(jìn)行稱重，同時(shí)電子地磅秤101對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片2的根部進(jìn)行稱重，從而計(jì)算出相應(yīng)的力矩。本實(shí)用新型一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，安放風(fēng)力發(fā)電葉片2時(shí)由前端機(jī)構(gòu)100的定位支撐塊104和后端機(jī)構(gòu)200的稱重墊塊(上墊塊203和下墊塊204)將風(fēng)力發(fā)電葉片2輕輕托起，避免了傳統(tǒng)的吊裝式風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備在對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡、安放時(shí)因地面硬而風(fēng)力發(fā)電葉片2放入相應(yīng)位置時(shí)的不連續(xù)下降對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片2的沖擊，也消除了傳統(tǒng)的吊裝式風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片2前、后的高度調(diào)節(jié)不便，調(diào)節(jié)過程繁瑣、費(fèi)力，以及風(fēng)力發(fā)電葉片2的測(cè)量精度不夠高等缺陷。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，包括前端機(jī)構(gòu)和后端機(jī)構(gòu)；所述前端機(jī)構(gòu)包括一電子地磅秤，所述電子地磅秤的秤臺(tái)面上設(shè)置有一升降機(jī)組固定架，所述升降機(jī)組固定架的上方設(shè)置有一電動(dòng)升降機(jī)組，所述電動(dòng)升降機(jī)組的上端面固定有一個(gè)升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)的上下端面為矩形；所述升降平臺(tái)的上端面的左右兩端的中間位置分別固定一根立柱，所述立柱的上端分別固定一定位支撐塊；所述電子地磅秤設(shè)置于一塊凹坑底面支撐板上，所述電子地磅秤的四周設(shè)置有凹坑側(cè)面支撐板，所述凹坑側(cè)面支撐板與升降機(jī)組固定架固定在一起，所述凹坑底面支撐板和凹坑側(cè)面支撐板分別設(shè)置于一放置前端機(jī)構(gòu)的地下凹坑的底部和與底部相鄰的四周；所述后端機(jī)構(gòu)包括一電子地磅秤，所述電子地磅秤設(shè)置于一尾部托架內(nèi)，所述尾部托架的頂部設(shè)置有與風(fēng)力發(fā)電葉片相配合的梯形開口 ；在電子地磅秤的秤臺(tái)面上設(shè)置有一組稱重墊塊，所述稱重墊塊的上端面高于尾部托架梯形開口的底面；所述尾部托架的底部的兩側(cè)分別設(shè)置有兩塊共中心線的線性滑軌滑塊，所述兩側(cè)的線性滑軌滑塊分別與其下方的線性滑軌導(dǎo)軌配合，所述線性滑軌導(dǎo)軌固定在一升降平臺(tái)的上端面；所述升降平臺(tái)的上下端面為矩形，在升降平臺(tái)下端面與線性滑軌導(dǎo)軌同向的兩端部的中間位置固定有一電動(dòng)升降機(jī)組，在尾部托架與線性滑軌導(dǎo)軌相垂直的兩端部的外側(cè)分別設(shè)置有兩根導(dǎo)向柱，所述導(dǎo)向柱穿過升降平臺(tái)由導(dǎo)向柱固定架固定于一機(jī)架上，所述機(jī)架與電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)應(yīng)的位置還設(shè)置有升降機(jī)組固定架，所述電動(dòng)升降機(jī)組固定在升降機(jī)組固定架上；所述后端機(jī)構(gòu)還包括一套移動(dòng)系統(tǒng)和為移動(dòng)系統(tǒng)提供動(dòng)力的移動(dòng)電機(jī)，所述移動(dòng)電機(jī)安裝于機(jī)架上方，所述一套移動(dòng)系統(tǒng)安裝于機(jī)架的底部，所述機(jī)架底部的四個(gè)邊角位置還分別設(shè)置有一個(gè)稱重配平衡固定裝置，所述移動(dòng)系統(tǒng)的下方設(shè)置有兩根平行放置于地平面、為后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)導(dǎo)向的線性導(dǎo)軌。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述前端機(jī)構(gòu)的電動(dòng)升降機(jī)組包括四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)；所述電動(dòng)螺旋升降機(jī)與前端機(jī)構(gòu)的升降平臺(tái)的四個(gè)邊角固定；所述動(dòng)力馬達(dá)設(shè)置于四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)的中間位置或四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)的一側(cè)的中間的位置；在動(dòng)力馬達(dá)和四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間設(shè)置有一根長(zhǎng)傳動(dòng)軸和兩根與長(zhǎng)傳動(dòng)軸垂直的短傳動(dòng)軸，在長(zhǎng)傳動(dòng)軸和兩根短傳動(dòng)軸之間分別設(shè)置有一個(gè)聯(lián)軸器，動(dòng)力馬達(dá)通過長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器以及長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸上設(shè)置的傳動(dòng)元件帶動(dòng)四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)同步升降。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述前端機(jī)構(gòu)的升降機(jī)組固定架包括四個(gè)與四臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)相對(duì)應(yīng)的升降機(jī)固定架、兩個(gè)與長(zhǎng)傳動(dòng)軸和短傳動(dòng)軸之間的聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)的聯(lián)軸器固定架以及一個(gè)與動(dòng)力馬達(dá)相對(duì)應(yīng)的動(dòng)力馬達(dá)固定架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述前端機(jī)構(gòu)的定位支撐塊為帶V形槽的定位支撐塊，兩帶V形槽的定位支撐塊共中心線，該中心線與后端機(jī)構(gòu)的線性導(dǎo)軌垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述后端機(jī)構(gòu)的稱重墊塊包括上墊塊和下墊塊，所述上墊塊上設(shè)置有一條與線性滑軌導(dǎo)軌平行的 V形槽，所述下墊塊與上墊塊的V形槽相對(duì)應(yīng)的位置設(shè)置有一條V形凸起，所述下墊塊上V 形凸起的高度比上墊塊上V形槽的深度大5 15mm，所述下墊塊上V形凸起所形成的夾角比上墊塊上V形槽的夾角小20 30度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述后端機(jī)構(gòu)的電動(dòng)升降機(jī)組包括兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)和一臺(tái)動(dòng)力馬達(dá)，所述動(dòng)力馬達(dá)設(shè)置于兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間，在動(dòng)力馬達(dá)和兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)之間設(shè)置有一根傳動(dòng)軸，動(dòng)力馬達(dá)通過傳動(dòng)軸上設(shè)置的傳動(dòng)系統(tǒng)帶動(dòng)兩臺(tái)電動(dòng)螺旋升降機(jī)同步升降。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述后端機(jī)構(gòu)的升降機(jī)組固定架包括兩個(gè)升降機(jī)固定架和一個(gè)動(dòng)力馬達(dá)固定架。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述后端機(jī)構(gòu)的移動(dòng)系統(tǒng)包括三組移動(dòng)軌道輪組，所述每組移動(dòng)軌道輪組包括兩只移動(dòng)軌道輪和將兩只移動(dòng)軌道輪固定在兩端的連接軸，所述連接軸上兩只移動(dòng)軌道輪的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置一軸承座，所述三組移動(dòng)軌道輪組平行排布于與電動(dòng)升降機(jī)組對(duì)應(yīng)的機(jī)架的底部以及機(jī)架兩端的底部，所述軸承座的上端固定于機(jī)架底部；所述各移動(dòng)軌道輪與其下方設(shè)置的線性導(dǎo)軌配合；所述機(jī)架兩端的底部的兩組移動(dòng)軌道輪組在各自兩軸承座之間的連接軸上固定有一鏈輪，所述移動(dòng)電機(jī)的輸出軸上也設(shè)置一鏈輪，移動(dòng)電機(jī)通過鏈條鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)該兩組移動(dòng)軌道輪組的移動(dòng)軌道輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，其特征在于，所述后端機(jī)構(gòu)的稱重配平衡固定裝置包括一個(gè)可調(diào)地腳和固定于機(jī)架上的帶螺紋孔的法蘭座，所述可調(diào)地腳的螺桿部分與法蘭座的螺紋孔配合，在法蘭座上側(cè)的可調(diào)地腳的螺桿部分裝配有一鎖緊螺母，在可調(diào)地腳螺桿部分的上端固定有一手輪。
專利摘要一種風(fēng)力發(fā)電葉片稱重及配平衡設(shè)備，包括前端機(jī)構(gòu)和后端機(jī)構(gòu)。前端機(jī)構(gòu)底部為一電子地磅秤，秤臺(tái)面上設(shè)置有上端固定有一個(gè)升降平臺(tái)的電動(dòng)升降機(jī)組，升降平臺(tái)的上端面固定有兩根上端固定有定位支撐塊的立柱。后端機(jī)構(gòu)包括一秤臺(tái)面上設(shè)置有稱重墊塊的電子地磅秤，均設(shè)置于一尾部托架內(nèi)；尾部托架設(shè)置于一升降平臺(tái)上，之間設(shè)置有線性導(dǎo)軌；升降平臺(tái)由固定于機(jī)架的電動(dòng)升降機(jī)組進(jìn)行升降，由固定于機(jī)架的導(dǎo)向柱進(jìn)行導(dǎo)向；機(jī)架下方固定有與尾部托架的線性導(dǎo)軌垂直的線性導(dǎo)軌相配合的移動(dòng)軌道輪組。本實(shí)用新型通過調(diào)節(jié)升降平臺(tái)的高度來銜接吊于桁車的風(fēng)力發(fā)電葉片，避免直接安放于固定架對(duì)風(fēng)力發(fā)電葉片的沖擊，安全性好；電子地磅秤的應(yīng)用使稱重精度高。
文檔編號(hào)G01G19/14GK202033092SQ201120043500
公開日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年2月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月22日
發(fā)明者王金海, 金毓民 申請(qǐng)人:上海玻璃鋼研究院有限公司