專利名稱：一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)：
用穩(wěn)態(tài)流動(dòng)實(shí)驗(yàn)法檢測、實(shí)驗(yàn)內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)、排氣道的流量系數(shù)、渦流比、滾流比等流動(dòng)特性參數(shù)是國內(nèi)外廣泛采用并行之有效的方法。對保證內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能起到至關(guān)重要的作用。目前在進(jìn)行穩(wěn)流實(shí)驗(yàn)時(shí)傳統(tǒng)的方法都采用的是定壓差實(shí)驗(yàn)法，即在進(jìn)行不同氣門升程下穩(wěn)流實(shí)驗(yàn)時(shí)，需不斷調(diào)整氣道前后的壓力，使該氣道前后壓力差維持為一定值。由于現(xiàn)有的定壓差實(shí)驗(yàn)裝置存在機(jī)構(gòu)復(fù)雜，集成化程度低等缺陷，在進(jìn)行進(jìn)、排氣道的測試時(shí)往往要采用多套獨(dú)立的管道機(jī)構(gòu)，從而使整個(gè)系統(tǒng)操作復(fù)雜，實(shí)際控制極不方便，不僅降低了測試的效率，同時(shí)也大量占用了實(shí)驗(yàn)室有限的內(nèi)部空間。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊且操作簡便的定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置， 可有效提高測試效率，同時(shí)滿足了測試所需的重復(fù)性要求。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了下述方案一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置， 包括穩(wěn)壓箱和風(fēng)機(jī)，所述穩(wěn)壓箱上設(shè)有測點(diǎn)，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口與穩(wěn)壓箱之間設(shè)有第一管路，所述風(fēng)機(jī)出氣口與外部大氣間設(shè)有第二管路，第一管路和第二管路間設(shè)有分支管路以及開關(guān)元件，所述分支管路及開關(guān)元件與第一管路和第二管路配合構(gòu)成可雙向換氣的進(jìn)排氣管路， 所述實(shí)驗(yàn)裝置還包括流量計(jì)，所述流量計(jì)設(shè)置在第一管路或第二管路上。采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型可在一臺裝置上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)氣道吸氣和吹氣模式的簡單及快速切換和測試，集成化程度高，大大提高了測試效率，同時(shí)也滿足了測試所需的重復(fù)性要求。

圖1為本實(shí)用新型的管道及元器件布置圖；圖2為穩(wěn)壓箱的各測點(diǎn)分布示意圖；圖3為變頻器控制風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速原理圖；圖4是本實(shí)用新型的吸氣大流量測試示意圖；圖5是本實(shí)用新型的吸氣小流量測試示意圖；圖6是本實(shí)用新型的吹氣大流量測試示意圖；圖7是本實(shí)用新型的吹氣大流量測試示意圖。
具體實(shí)施方式
一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置，所述實(shí)驗(yàn)裝置包括穩(wěn)壓箱10和風(fēng)機(jī)20，所述穩(wěn)壓箱10上設(shè)有測點(diǎn)11，所述的風(fēng)機(jī)20進(jìn)氣口與穩(wěn)壓箱10之間設(shè)有第一管路30，所述風(fēng)機(jī)20出氣口與外部大氣間設(shè)有第二管路40，第一管路30和第二管路40間設(shè)有分支管路以及開關(guān)元件60，所述分支管路及開關(guān)元件60與第一管路30和第二管路40配合構(gòu)成可雙向換氣的進(jìn)排氣管路，所述實(shí)驗(yàn)裝置還包括流量計(jì)50，所述流量計(jì)50設(shè)置在第一管路30或第二管路40上，如圖1及圖3所示。作為本實(shí)用新型進(jìn)一步優(yōu)選方案如圖1所示，分支管路為兩個(gè)，所述分支管路連通第一管路30和第二管路40，分支管路間彼此獨(dú)立且交叉布置，所述開關(guān)元件60設(shè)置于分支管路與第一管路30和第二管路40連通所形成的各節(jié)點(diǎn)之間。為更具體實(shí)現(xiàn)上述方案，如圖1所示，所述分支管路包括第一分支管路70和第二分支管路80，所述第二分支管路80與第一管路30的連通處位于第一分支管路70與第一管路30的連通處和穩(wěn)壓箱10之間，所述的第二分支管路80與第二管路40的連通處位于第一分支管路70與第二管路40的連通處和風(fēng)機(jī)20出氣口之間，同時(shí)，考慮到流量計(jì)50的安裝測試位置越是靠近穩(wěn)壓箱10，其所測量的數(shù)據(jù)就越是精確，所述的流量計(jì)50設(shè)置在第二分支管路80與第一管路30的連通處和穩(wěn)壓箱10之間，為使本實(shí)用新型的測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高，本裝置還同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對于發(fā)動(dòng)機(jī)氣道的氣流高流量和低流量測量兩種測量方式，具體實(shí)施措施為第一管路30在第二分支管路80 與第一管路30的連通處分成兩道支管30a、30b連通穩(wěn)壓箱10，所述的流量計(jì)50為兩個(gè)并分別設(shè)置在兩道支管30a、30b上，所述的流量計(jì)50包括大量程流量計(jì)51和小量程流量計(jì) 52，所述的兩道支管30a、30b上均設(shè)置有開關(guān)元件60。進(jìn)一步的，為便于實(shí)驗(yàn)人員控制及操作，所述的開關(guān)元件60使用電磁閥，開關(guān)元件60和風(fēng)機(jī)20則連接外部變頻器90。同時(shí)，如圖3所示，所述的測點(diǎn)11為設(shè)置三個(gè)，分別用以測試發(fā)動(dòng)機(jī)氣道的流量系數(shù)、渦流比、滾流比。實(shí)際操作中，如圖2所示，本系統(tǒng)通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)100控制變頻器90的頻率來控制風(fēng)機(jī)20的轉(zhuǎn)速和各路開關(guān)元件60的開啟、關(guān)閉，從而控制各管道中氣體的流量及流向，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的吸氣大流量模式、吸氣小流量模式、吹氣大流量模式、吹氣小流量模式四種模式間的可靠切換。下面就上述四種不同模式來闡述如何通過調(diào)整各路開關(guān)元件60的開啟關(guān)閉達(dá)到本實(shí)用新型各測試模式的轉(zhuǎn)換。如圖1所示，為吸氣大流量測試的示意圖，具體為通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)100控制開關(guān)元件62、63、65的關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)，氣流流向見圖，可以用來測試發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道流量系數(shù)、進(jìn)氣道渦流強(qiáng)度、進(jìn)氣道滾流強(qiáng)度；如圖2所示，為吸氣小流量測試的示意圖，通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)100控制開關(guān)元件62、63、66的關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)，氣流流向見圖，可以用來測試發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道流量系數(shù)、進(jìn)氣道渦流強(qiáng)度、進(jìn)氣道滾流強(qiáng)度；如圖3所示即為吹氣大流量測試的示意圖， 通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)100控制開關(guān)元件61、64、65的關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)，氣流流向見圖，可以用來測試發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道流量系數(shù)；如圖4所示的為吹氣大流量測試示意圖，通過數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)100 控制開關(guān)元件61、64、66的關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)，具體氣流流向見圖，可以用來測試發(fā)動(dòng)機(jī)排氣道流量系數(shù)。
權(quán)利要求1.一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置，所述試驗(yàn)裝置包括穩(wěn)壓箱(10)和風(fēng)機(jī)(20)，所述穩(wěn)壓箱(10)上設(shè)有測點(diǎn)(11)，所述的風(fēng)機(jī)00)進(jìn)氣口與穩(wěn)壓箱(10)之間設(shè)有第一管路 (30)，所述風(fēng)機(jī)00)出氣口與外部大氣間設(shè)有第二管路(40)，其特征在于所述的第一管路(30)和第二管路00)間設(shè)有分支管路以及開關(guān)元件(60)，所述分支管路及開關(guān)元件 (60)與第一管路(30)和第二管路00)配合構(gòu)成可雙向換氣的進(jìn)排氣管路，所述實(shí)驗(yàn)裝置還包括流量計(jì)(50)，所述流量計(jì)(50)設(shè)置在第一管路(30)或第二管路00)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述分支管路為兩個(gè)，所述分支管路連通第一管路(30)和第二管路(40)，分支管路間彼此獨(dú)立且交叉布置，所述開關(guān)元件(60) 設(shè)置于分支管路與第一管路(30)和第二管路00)連通所形成的各節(jié)點(diǎn)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述分支管路包括第一分支管路(70)和第二分支管路(80)，所述第二分支管路(80)與第一管路(30)的連通處位于第一分支管路(70)與第一管路(30)的連通處和穩(wěn)壓箱(10)之間，所述的第二分支管路(80) 與第二管路GO)的連通處位于第一分支管路(70)與第二管路00)的連通處和風(fēng)機(jī)00) 出氣口之間，所述的流量計(jì)(50)設(shè)置在第二分支管路(80)與第一管路(30)的連通處和穩(wěn)壓箱(10)之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述第一管路(30)在第二分支管路 (80)與第一管路(30)的連通處分成兩道支管(30a、30b)連通穩(wěn)壓箱(10)，所述的流量計(jì)(50)為兩個(gè)并分別設(shè)置在兩道支管(30a、30b)上，所述的流量計(jì)(50)包括大量程流量計(jì)(51)和小量程流量計(jì)(52)，所述的兩道支管(30a、30b)上均設(shè)置有開關(guān)元件(60)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的開關(guān)元件(60)為電磁閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的開關(guān)元件(60)和風(fēng)機(jī)00) 均連接外部變頻器(90)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的試驗(yàn)裝置，其特征在于所述的測點(diǎn)(11)為三個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，具體涉及一種定壓差穩(wěn)流氣道試驗(yàn)裝置。本實(shí)用新型包括穩(wěn)壓箱和風(fēng)機(jī)，所述穩(wěn)壓箱上設(shè)有測點(diǎn)，風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口與穩(wěn)壓箱之間設(shè)有第一管路，所述風(fēng)機(jī)出氣口與外部大氣間設(shè)有第二管路，第一管路和第二管路間設(shè)有分支管路以及開關(guān)元件，所述分支管路及開關(guān)元件與第一管路和第二管路配合構(gòu)成可雙向換氣的進(jìn)排氣管路，所述實(shí)驗(yàn)裝置還包括流量計(jì)，所述流量計(jì)設(shè)置在第一管路或第二管路上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊且操作簡便，可有效提高測試效率，同時(shí)滿足了測試所需的重復(fù)性要求。
文檔編號G01M15/04GK202101853SQ201120055410
公開日2012年1月4日 申請日期2011年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月4日
發(fā)明者劉和義 申請人:奇瑞汽車股份有限公司