專利名稱：一種自動檢定儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢測儀器，特別是關于一種用于對汽車軸重儀和汽車制動檢驗臺進行檢測的自動檢定儀。
背景技術：
全世界保有汽車已達十幾億輛，年產(chǎn)汽車上億輛，新車出廠與在用汽車都要進行汽車制動性能的檢測，用于檢測汽車制動性能的汽車軸重儀和汽車制動檢驗臺保有量數(shù)萬臺，為確保這些儀器設備檢測的準確性與可靠性，每年對這些儀器設備都要進行檢定，現(xiàn)有的檢定方法基本為手工操作。1)汽車軸重儀最初的檢定方法是往軸重儀承載臺面上壓上標準砝碼，檢測軸重儀顯示數(shù)值是否準確，砝碼往往重達一噸到幾噸，搬上搬下費時費力；后來采用在地基的地腳螺栓上安裝承載梁，在軸重儀承載臺面上放上液壓千斤頂，千斤頂與承載梁之間裝上壓力傳感器，通過操縱千斤頂?shù)纳?，改變作用在承載梁與軸重儀承載臺面之間力的大小，用這一方法來檢定軸重儀的顯示值是否準確。這樣省去了搬動砝碼這一繁重的體力工作，但由于要人工操控千斤頂，這一檢定工作往往需要多人才能完成，而且人工操控千斤頂?shù)臏蚀_性也有不足，所得數(shù)據(jù)還需后期錄入計算機進行處理，不能當場取得結果。2)汽車制動檢驗臺的檢定方法通常由廠家提供專用標定桿，標定桿與檢驗臺的滾筒或減速箱相連，在標定桿外端加裝砝碼，對滾筒施加一組標準力矩進行檢定工作。汽車制動檢驗臺的另一種檢定方法，是在標定桿外端下方安裝壓力傳感器，用千斤頂頂住壓力傳感器，操控千斤頂?shù)纳蹈淖儔毫Φ拇笮?，通過標定桿對汽車制動檢驗臺的滾筒施加不同的力矩進行檢定。上述方法也需多人操作，所得數(shù)據(jù)還需人工錄入計算機進行后期處理，也不能當場取得結果。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種省時、省力，能夠避免人工造成的失誤和誤差，并能夠當場獲得結果的用于對汽車軸重儀和汽車制動檢驗臺進行檢測的自動檢定儀。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取以下技術方案一種自動檢定儀，其特征在于 它包括自動加載器、計算機控制系統(tǒng)和承載部件；所述自動加載器包括一底座，所述底座上設置有步進電機，所述步進電機的輸出端通過同步帶傳動機構連接渦輪蝸桿絲杠總成，渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠頂端設置有壓力傳感器；所述計算機控制系統(tǒng)的輸入端連接所述壓力傳感器，輸出端連接所述步進電機；所述承載部件設置在自動加載器的上方。所述承載部件為拱形承載梁，所述拱形承載梁的兩端通過地腳螺栓設置在汽車軸重儀的地基上；自動加載器放置在所述拱形承載梁與汽車軸重儀的承載臺之間，所述渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠頂端設置的壓力傳感器頂在拱形承載梁的中部底面。所述承載部件為“T”形通用標定桿，所述“T”形通用標定桿水平段的一端設置一個配重塊，另一端為承力端，所述絲杠頂端設置的所述壓力傳感器放置在所述承載端下方， 所述“T”通用標定桿垂向段通過連接銷和連接板與汽車制動檢驗臺的滾筒固定連接。本實用新型由于采取以上技術方案，其具有以下優(yōu)點1、本實用新型設置有步進電機，步進電機通過同步帶傳動機構驅(qū)動渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠升降，為汽車軸重儀或汽車制動檢驗臺進行加載，因此，可省去人工搬運砝碼的體力工作，使操作輕便。2、本實用新型由于將計算機控制系統(tǒng)的輸出端連接步進電機，輸入端連接絲杠頂端的壓力傳感器， 因此，可以通過計算機內(nèi)預置的程序控制步進電機轉動，進而實現(xiàn)全自動加載，避免了手工操作的誤差，檢定結果更加客觀準確；同時，通過采集壓力傳感器的數(shù)值，能夠?qū)崿F(xiàn)反饋控制步進電機，進而精準的控制壓力值的大小。3、本實用新型通過計算機控制系統(tǒng)實時采集數(shù)據(jù)并行處理，可及時分析計算出檢定結果，不用再由人工進行后期處理，不僅減少了人力，節(jié)約了時間，并且減少了人工操作、人工記錄造成的誤差與失誤。本實用新型結構設計巧妙，操作方便，提高了檢定質(zhì)量和檢定速度，并可以現(xiàn)場輸出檢定結果，因此，可用于汽車軸重儀與汽車制動檢驗臺的自動檢定過程中。

[0010]圖1是本實用新型結構示意圖圖2是本實用新型用于對汽車軸重儀進行檢定的示意圖圖3是本實用新型用于對汽車制動檢驗臺進行檢定的示意圖
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進行詳細的描述。如圖1所示，本實用新型包括自動加載器1、計算機控制系統(tǒng)2和承載部件3。自動加載器1包括一底座11，底座11上設置有步進電機12，步進電機12的輸出端通過同步帶傳動機構13連接渦輪蝸桿絲杠總成14，渦輪蝸桿絲杠總成14的絲杠15的頂端設置有壓力傳感器16。檢定時，步進電機12通過同步帶傳動機構13驅(qū)動渦輪蝸桿絲杠總成14的絲杠15升降；底座11承受來自渦輪蝸桿絲杠總成14的作用力。計算機控制系統(tǒng)2的輸入端連接自動加載器1中的壓力傳感器16，輸出端連接步進電機12。檢定時，計算機控制系統(tǒng)2采集壓力傳感器16的信號，并按設定壓力值控制步進電機12的工作。本實用新型由于采用反饋控制，當壓力值小于設定值時，計算機控制系統(tǒng)2控制步進電機12驅(qū)動絲杠15上升，壓力傳感器16進一步受壓，壓力值加大；反之，當壓力值超過設定值時，計算機控制系統(tǒng)2控制步進電機12驅(qū)動絲杠15下降，壓力傳感器16 的壓力值減小，因此，可以精準的控制壓力值的大小。承載部件3設置在地基或待檢測設備上，自動加載器1設置在承載部件3下方。承載部件3可以采用拱形承載梁31，也可以采用通用標定桿32。通用標定桿32是一個焊接為一體的“T”型承力桿。通用標定桿32水平段的一端設置一個配重塊，另一端為承力端， 用于承受壓力傳感器16的壓力，通用標定桿32垂向段通過連接銷和連接板與汽車制動檢驗臺的滾筒固定連接。本實用新型用于對汽車軸重儀進行檢定的步驟為如圖2所示，承載部件3采用拱形承載梁31，將拱形承載梁31的兩端通過地腳螺栓4安裝在汽車軸重儀的地基5上；把自動加載器1放置在拱形承載梁31與汽車軸重儀的承載臺6之間，通過計算機控制系統(tǒng)2內(nèi)預置的檢定規(guī)程控制步進電機12，步進電機12通過同步帶傳動機構13驅(qū)動渦輪蝸桿絲杠總成14的絲杠15升降，絲杠15頂端設置的壓力傳感器16頂在拱形承載梁31的中部底面，壓力傳感器16通過渦輪蝸桿絲杠總成14給底座11施加作用力，進而對汽車軸重儀的承載臺6進行加載；在此過程中，計算機控制系統(tǒng)2 通過絲杠15頂端設置的壓力傳感器16實時采集加載數(shù)值，同時錄入汽車軸重儀的顯示值， 依次完成檢定工作，然后輸出檢定結果。本實用新型用于對汽車制動檢驗臺進行檢定的步驟為如圖3所示，承載部件3采用通用標定桿32，將通用標定桿32的垂向段通過連接銷和連接板7與汽車制動檢驗臺的滾筒8固定連接，將自動加載器1放置在通用標定桿32 與車間地坪9之間，且將自動加載器1中絲杠15頂端的壓力傳感器16設置在標定桿32承載端下方。通過計算機控制系統(tǒng)2內(nèi)預置的檢定規(guī)程控制步進電機12，步進電機12通過同步帶傳動機構13驅(qū)動渦輪蝸桿絲杠總成14的絲杠15升降，絲杠15頂端的壓力傳感器16 頂在通用標定桿32的承載端，通過通用標定桿32對汽車制動檢驗臺的滾筒8進行加載，在此過程中，計算機控制系統(tǒng)2通過絲杠15頂端設置的壓力傳感器16實時采集加載數(shù)值，同時錄入汽車制動檢驗臺的顯示值，完成檢定工作后現(xiàn)場輸出檢定結果。上述各實施例僅用于說明本實用新型，其中各部件的結構、連接方式等都是可以有所變化的，凡是在本實用新型技術方案的基礎上進行的等同變換和改進，均不應排除在本實用新型的保護范圍之外。
權利要求1.一種自動檢定儀，其特征在于它包括自動加載器、計算機控制系統(tǒng)和承載部件；所述自動加載器包括一底座，所述底座上設置有步進電機，所述步進電機的輸出端通過同步帶傳動機構連接渦輪蝸桿絲杠總成，渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠頂端設置有壓力傳感器；所述計算機控制系統(tǒng)的輸入端連接所述壓力傳感器，輸出端連接所述步進電機；所述承載部件設置在自動加載器的上方。
2.如權利要求1所述的一種自動檢定儀，其特征在于所述承載部件為拱形承載梁，所述拱形承載梁的兩端通過地腳螺栓設置在汽車軸重儀的地基上；自動加載器放置在所述拱形承載梁與汽車軸重儀的承載臺之間，所述渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠頂端設置的壓力傳感器頂在拱形承載梁的中部底面。
3.如權利要求1所述的一種自動檢定儀，其特征在于所述承載部件為“T”形通用標定桿，所述“T”形通用標定桿水平段的一端設置一個配重塊，另一端為承力端，所述絲杠頂端設置的所述壓力傳感器放置在所述承載端下方，所述“T”通用標定桿垂向段通過連接銷和連接板與汽車制動檢驗臺的滾筒固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種自動檢定儀，其特征在于它包括自動加載器、計算機控制系統(tǒng)和承載部件；所述自動加載器包括一底座，所述底座上設置有步進電機，所述步進電機的輸出端通過同步帶傳動機構連接渦輪蝸桿絲杠總成，渦輪蝸桿絲杠總成的絲杠頂端設置有壓力傳感器；所述計算機控制系統(tǒng)的輸入端連接所述壓力傳感器，輸出端連接所述步進電機；所述承載部件設置在自動加載器的上方。本實用新型結構設計巧妙，操作方便，提高了檢定質(zhì)量和檢定速度，并可以現(xiàn)場輸出檢定結果，因此，可用于汽車軸重儀與汽車制動檢驗臺的自動檢定過程中。
文檔編號G01M17/007GK202048978SQ201120086718
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月28日 優(yōu)先權日2011年3月28日
發(fā)明者何小華, 劉兆峰, 張曉冰, 毛仕峰, 許允, 鄂卓茂 申請人:北京維安技科技發(fā)展有限公司