專利名稱：可調(diào)式鋼軌測速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種測速裝置，特別是涉及一種可調(diào)式鋼軌測速裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)行的打印機測速系統(tǒng)為固定式結(jié)構(gòu)，在使用中由于鋼軌與測速裝置中的測速輥進行壓力接觸，造成測速輥輥面磨損極快。測速輥磨損后嚴(yán)重影響打印機測速系統(tǒng)的正常工作，產(chǎn)生測速系統(tǒng)故障，導(dǎo)致打印機無法正常打印，所以每生產(chǎn)100小時就需要更換一根測速輥，而更換一個導(dǎo)板盒約40-60分鐘，因此，測速輥的頻繁更換不僅提高了備件成本， 還嚴(yán)重影響了生產(chǎn)節(jié)奏和打印質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，利用率高的可調(diào)式鋼軌測速裝置。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案可調(diào)式鋼軌測速裝置，包括移動平臺、測速輥、滑道、基座和氣缸，基座頂端固定有滑道，移動平臺安裝在滑道上，移動平臺頂端安裝測速輥，移動平臺上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺栓，移動平臺通過調(diào)整螺栓與滑道固定，移動平臺一側(cè)與氣缸連接固定。所述的滑道的橫截面為凸字形，移動平臺底端設(shè)有凹槽，移動平臺通過其底端的凹槽安裝在滑道上。所述的滑道側(cè)面固定有滑板，滑板上設(shè)有條形通槽，條形通槽的位置與移動平臺上滑槽的位置相對應(yīng)，調(diào)整螺栓一端安裝在移動平臺滑槽內(nèi)，一端安裝在滑板的條形通槽內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是本實用新型通過在移動平臺上設(shè)有滑槽，使得測速輥可以沿垂直于鋼軌的方向移動，當(dāng)測速輥的測速輥面上磨損嚴(yán)重時，利用氣缸拉動移動平臺來改變測速輥的位置，不僅保證了測速輥測速的準(zhǔn)確性，還減少了測速輥的更換頻率，從而降低了備件的消耗成本。

圖1為本實用新型主視剖視圖；圖2為本實用新型俯視圖。
具體實施方式
可調(diào)式鋼軌測速裝置，如圖1、圖2所示，包括移動平臺1、測速輥2、滑道6、基座4 和氣缸9，基座4頂端固定有滑道6，滑道6的橫截面為凸字形，移動平臺1底端設(shè)有凹槽， 移動平臺1通過其底端的凹槽安裝在滑道6上。移動平臺1頂端安裝測速輥2，移動平臺1 上設(shè)有滑槽8，滑槽8內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺栓3，移動平臺1通過調(diào)整螺栓3與滑道6固定，滑道6側(cè)面固定有滑板5，滑板5上設(shè)有條形通槽，條形通槽的位置與移動平臺1上滑槽8的位置相對應(yīng)，調(diào)整螺栓3—端安裝在移動平臺滑槽8內(nèi)，一端安裝在滑板5的條形通槽內(nèi)。移動平臺1一側(cè)與氣缸9連接固定。 當(dāng)測速輥2 —處磨損嚴(yán)重時，先松開調(diào)整螺栓3，利用氣缸9帶動移動平臺1動作， 沿滑槽8調(diào)整測速輥2的位置，然后再固定調(diào)整螺栓3，用測速輥2的未被磨損的一處檢測鋼軌7的速度，從而保證了測速的準(zhǔn)確性。
權(quán)利要求1.可調(diào)式鋼軌測速裝置，其特征在于，包括移動平臺、測速輥、滑道、基座和氣缸，基座頂端固定有滑道，移動平臺安裝在滑道上，移動平臺頂端安裝測速輥，移動平臺上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺栓，移動平臺通過調(diào)整螺栓與滑道固定，移動平臺一側(cè)與氣缸連接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式鋼軌測速裝置，其特征在于，所述的滑道的橫截面為凸字形，移動平臺底端設(shè)有凹槽，移動平臺通過其底端的凹槽安裝在滑道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可調(diào)式鋼軌測速裝置，其特征在于，所述的滑道側(cè)面固定有滑板，滑板上設(shè)有條形通槽，條形通槽的位置與移動平臺上滑槽的位置相對應(yīng)，調(diào)整螺栓一端安裝在移動平臺滑槽內(nèi)，一端安裝在滑板的條形通槽內(nèi)。
專利摘要本實用新型涉及一種可調(diào)式鋼軌測速裝置，包括移動平臺、測速輥、滑道、基座和氣缸，基座頂端固定有滑道，移動平臺安裝在滑道上，移動平臺頂端安裝測速輥，移動平臺上設(shè)有滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)有調(diào)整螺栓，移動平臺通過調(diào)整螺栓與滑道固定，移動平臺一側(cè)與氣缸連接固定。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用操作方便，有效提高了測速輥的利用率，減少了備件成本的消耗。
文檔編號G01P3/00GK202066865SQ201120090489
公開日2011年12月7日 申請日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者劉健, 周延峰, 孫英葆, 洪景順, 蘇洪波 申請人:鞍鋼股份有限公司