專利名稱：一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)。
背景技術(shù)：
汽車側(cè)氣囊是安裝在汽車座椅靠背內(nèi)的安全裝置。汽車側(cè)氣囊在汽車 發(fā)生碰撞時(shí)工作，起到對(duì)乘員安全的保護(hù)作用。為了更好的保護(hù)成員安全，汽車側(cè)氣囊的輪廓需與汽車座椅靠背的外形匹配，因此能夠在生產(chǎn)線上對(duì)汽車側(cè)氣囊的輪廓進(jìn)行控制是至關(guān)重要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠檢測(cè)汽車側(cè)氣囊輪廓的檢測(cè)機(jī)，使得汽車側(cè)氣囊的輪廓能夠與汽車座椅靠背的外形匹配。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)，包括操作室、內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體、上檢測(cè)模具、下檢測(cè)模具、頂升導(dǎo)桿、位移定位器、上支撐框架和下支撐框架，其特征在于內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體上方設(shè)操作室，操作室內(nèi)底部設(shè)下支撐框架， 下支撐框架內(nèi)設(shè)下檢測(cè)模具，下支撐框架兩端分別設(shè)有頂升導(dǎo)桿，頂升導(dǎo)桿的頂端分別連接上支撐框架，上支撐框架內(nèi)放置上檢測(cè)模具，上檢測(cè)模具底部設(shè)有五個(gè)位移傳感器。所述的上檢測(cè)模具與所述的下檢測(cè)模具的上下位置對(duì)應(yīng)。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用垂吊著重物的織物覆蓋在汽車側(cè)氣囊上，從而模擬實(shí)際裝配時(shí)的狀態(tài)；采用位移傳感器對(duì)汽車側(cè)氣囊上指定點(diǎn)進(jìn)行高度檢測(cè)，從而精確探測(cè)指定點(diǎn)位的汽車側(cè)氣囊高度。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的下檢測(cè)模具結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型的上檢測(cè)模具結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括操作室、內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體、上檢測(cè)模具、下檢測(cè)模具、頂升導(dǎo)桿、位移定位器、上支撐框架和下支撐框架。汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)先通氣再通電，將上電開關(guān)置于“ON”位置，內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體4上的白色上電指示燈亮?xí)r，表示電源已經(jīng)接通。設(shè)備初始化，系統(tǒng)處于原位狀態(tài)，三色燈黃色指示燈亮。內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體4上方設(shè)操作室7，操作室7內(nèi)底部設(shè)下支撐框架5，下支撐框架5內(nèi)設(shè)下檢測(cè)模具2，下支撐框架5兩端分別設(shè)有頂升導(dǎo)桿3，頂升導(dǎo)桿3的頂端分別連接上支撐框架6，上支撐框架6內(nèi)放置上檢測(cè)模具1，上檢測(cè)模具1與下檢測(cè)模具3的上下位置對(duì)應(yīng)。等待觸摸屏初始化完成后，人工更換位上檢測(cè)模具1和下檢測(cè)模具2并在觸摸屏上確認(rèn)上檢測(cè)模具1和下檢測(cè)模具2是否與工件對(duì)應(yīng)。確認(rèn)上檢測(cè)模具1和下檢測(cè)模具2與工件對(duì)應(yīng)后，進(jìn)入標(biāo)定程序，將對(duì)應(yīng)的零位標(biāo)定塊放入下檢測(cè)模具2中并啟動(dòng)雙手按鈕，待檢測(cè)完成后點(diǎn)擊零定位。標(biāo)定程序完成后，進(jìn)入驗(yàn)證程序，用_3和+3標(biāo)定塊進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證合格后，將待檢測(cè)的汽車側(cè)氣囊裝入下檢測(cè)模具2內(nèi)，并用垂吊著重物的織物覆蓋待檢測(cè)的汽車側(cè)氣囊，雙手離開壓裝區(qū)域并按啟動(dòng)按鈕，汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)通過設(shè)于上檢測(cè)模具1底部的五個(gè)位移傳感器8開始檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)束后，合格則三色燈綠色指示燈亮起 ，檢測(cè)完成；不合格則三色燈紅色指示燈亮起，蜂鳴器長鳴，按復(fù)位按鈕后蜂鳴器停止長鳴，復(fù)位完成后三色燈黃色指示燈亮起。 汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)在運(yùn)行過程中，遇到緊急情況需要緊急制動(dòng)時(shí)，按下急停按鈕，汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)設(shè)有檢修門，在打開檢修門后，按照觸摸屏上的相關(guān)提示進(jìn)行操作。待故障解除后，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙復(fù)位急停按鈕并使汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)復(fù)位。
權(quán)利要求1.一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)，包括操作室、內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體、上檢測(cè)模具、下檢測(cè)模具、頂升導(dǎo)桿、位移定位器、上支撐框架和下支撐框架，其特征在于內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體(4)上方設(shè)操作室(7 )，操作室(7 )內(nèi)底部設(shè)下支撐框架(5 )，下支撐框架(5 )內(nèi)設(shè)下檢測(cè)模具(2)，下支撐框架(5)兩端分別設(shè)有頂升導(dǎo)桿(3)，頂升導(dǎo)桿(3)的頂端分別連接上支撐框架(6 )，上支撐框架(6 )內(nèi)放置上檢測(cè)模具(1)，上檢測(cè)模具(1)底部設(shè)有五個(gè)位移傳感器(8)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)，其特征在于所述的上檢測(cè)模具 (1)與所述的下檢測(cè)模具(2)的上下位置對(duì)應(yīng)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種汽車側(cè)氣囊輪廓檢測(cè)機(jī)，包括操作室、內(nèi)設(shè)有PLC的控制箱體、上檢測(cè)模具、下檢測(cè)模具、頂升導(dǎo)桿、位移定位器、上支撐框架和下支撐框架。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用垂吊著重物的織物覆蓋在汽車側(cè)氣囊上，從而模擬實(shí)際裝配時(shí)的狀態(tài)；采用位移傳感器對(duì)汽車側(cè)氣囊上指定點(diǎn)進(jìn)行高度檢測(cè)，從而精確探測(cè)指定點(diǎn)位的汽車側(cè)氣囊高度。
文檔編號(hào)G01B21/20GK202018287SQ201120104588
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者丁慧, 吳峻, 吳春, 錢超超 申請(qǐng)人:上海天合汽車安全系統(tǒng)有限公司