專利名稱：一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車鈑金件檢具領域，尤其涉及到一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷。
背景技術：
在對鈑金件的孔定位檢測時，可以用與鈑金件相匹配的檢具來實現。操作時，銷可定位到底，鈑金件在檢具上不容易晃動。現有技術的定位銷，由于無法與孔緊密配合，造成鈑金件在檢具上的晃動，檢測不真實，對測量數據采集不利。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，可快速定位鈑金件，減少測量誤差，提高檢測效率，實用的新型的用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷。本實用新型是通過如下方式實現的一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷，其特征在于所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段1、定位段2、導向段3，所述的定位段2為錐形，錐度為15度；所述的操作段1與導向段3均為圓柱狀，操作段1圓柱直徑大于導向段3圓柱直徑。所述的操作段1表面設有網格狀的滾花。本實用新型操作段的長度為20mm左右，定位段錐度為15度，操作段的接頭直徑為鈑金件孔徑加1. 4mm，導向段直徑是鈑金件孔徑減Imm ；長度依實際需求。綜上所述，本實用新型是一種結構簡單，可快速定位鈑金件，減少測量誤差，提高檢測效率，實用的新型的用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷。

圖1本實用新型結構示意圖；圖2本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
現結合附圖，詳述本實用新型具體實施方式
如圖1所示，一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷，其特征在于所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段1、定位段2、導向段3，所述的定位段2為錐形，錐度為15度； 所述的操作段1與導向段3均為圓柱狀，操作段1圓柱直徑大于導向段3圓柱直徑。所述的操作段1表面設有網格狀的滾花。本實用新型定位銷的加工精度要在0. 00-0. 05mm之間。本實用新型操作段1的長度為20mm，定位段2錐度為15度，操作段1的接頭直徑為鈑金件孔徑加1. 4mm，導向段3直徑是鈑金件孔徑減Imm ；長度依實際需求。[0016] 如圖2所示，工作時，將鈑金件4輕放在檢具5上，鈑金件4與檢具5間墊上零貼片7 ；先目視，對準鈑金件4和檢具5的形邊；然后將定位銷對準鈑金件上的孔，并插到底， 就可將鈑金件4定位；最后對鈑金件4進行檢測。
權利要求1.一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷，其特征在于所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段(1)、定位段(2)、導向段(3)，所述的定位段(2)為錐形，錐度為15度；所述的操作(1)與導向段⑶均為圓柱狀，操作段(1)圓柱直徑大于導向段⑶圓柱直徑。
2.根據權利要求1所述的一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷，其特征在于所述的操作段(1)表面設有網格狀的滾花。
專利摘要本實用新型公開了一種用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷，所述的定位銷銷體從上至下依次分為操作段、定位段、導向段，所述的定位段為錐形，錐度為15度；所述的操作段與導向段均為圓柱狀，操作段圓柱直徑大于導向段圓柱直徑。本實用新型是一種結構簡單，可快速定位鈑金件，減少測量誤差，提高檢測效率，實用的新型的用于汽車鈑金件孔位檢測的定位銷。
文檔編號G01B5/00GK202024704SQ20112011021
公開日2011年11月2日 申請日期2011年4月14日 優(yōu)先權日2011年4月14日
發(fā)明者伍賢茂 申請人:福州福享汽車工業(yè)有限公司