專利名稱：齒輪徑向綜合誤差檢測儀的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種新型的齒輪徑向誤差檢測裝置，具體涉及一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的齒輪徑向綜合誤差檢測儀手動控制，齒輪運行不平穩(wěn)，，讀數(shù)需要人工，存在人為誤差，誤差的計算需要手工計算，精度不高。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種能夠自動檢測齒輪的齒輪徑向綜合誤差檢測儀。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀，其組成包括機座，所述的機座連接帶有心軸的主滑架，所述的主滑架上裝有標準齒輪，所述的機座另一端上部連接帶有心軸的連接被測齒輪的測量滑架，所述的測量滑架上裝有位置測量渦流傳感器和位置調(diào)整手輪。所述的齒輪徑向綜合誤差檢測儀，所述的被測齒輪裝在所述的測量滑架心軸上， 所述的機座與所述的位置調(diào)整手輪通過手輪螺旋桿連接。有益效果1.本實用新型渦電流傳感器代替了傳統(tǒng)的千分表，省去了手工計算，實現(xiàn)了自動檢測。本實用新型標準齒輪的驅(qū)動由步進電機代替了傳統(tǒng)的手動方式，使標準齒輪的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)，檢測準確性提高。使用時，位置調(diào)整手輪帶動測量滑架移動，使被測齒輪與標準齒輪嚙合，步進電機帶動標準齒輪轉(zhuǎn)動，標準齒輪轉(zhuǎn)動使得被測齒輪一起轉(zhuǎn)動，由于被測齒輪存在加工誤差，兩齒輪在嚙合過程中，中心距會發(fā)生變化，通過渦流傳感器測量兩齒輪中心距的變化量來測試被測齒輪的徑向綜合誤差。


附圖1是本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖1標準齒輪與被測齒輪咬合后的原理圖。
具體實施方式
實施例1 一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀，其組成包括機座1，所述的機座連接帶有心軸2 的主滑架3，所述的主滑架上裝有標準齒輪4，所述的機座另一端上部連接帶有心軸的連接被測齒輪8的測量滑架6，所述的測量滑架上裝有位置測量渦流傳感器7和位置調(diào)整手輪 5。實施例2 實施例1所述的齒輪徑向綜合誤差檢測儀，所述的標準齒輪4裝在所述的主滑架心軸2上，所述的被測齒輪8裝在所述的測量滑架心軸9上。實施例3 [0023]實施例1所述的齒輪徑向綜合誤差檢測儀，所述的機座與所述的位置調(diào)整手輪通過手輪螺旋桿10連接。實施例4 實施例1或2或3所述的齒輪徑向綜合誤差檢測儀，步進電機與主滑架心軸相連， 主滑架心軸與標準齒輪相連，標準齒輪與被測齒輪嚙合，被測齒輪5安在測量滑架心軸上。
權(quán)利要求1.一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀，其組成包括機座，其特征是所述的機座連接帶有心軸的主滑架，所述的主滑架上裝有標準齒輪，所述的機座另一端上部連接帶有心軸的連接被測齒輪的測量滑架，所述的測量滑架上裝有位置測量渦流傳感器和位置調(diào)整手輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪徑向綜合誤差檢測儀，其特征是所述的被測齒輪裝在所述的測量滑架心軸上，所述的機座與所述的位置調(diào)整手輪通過手輪螺旋桿連接。
專利摘要一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀，現(xiàn)有的齒輪徑向綜合誤差檢測儀手動控制，齒輪運行不平穩(wěn)，讀數(shù)需要人工，存在人為誤差，誤差的計算需要手工計算，精度不高。一種齒輪徑向綜合誤差檢測儀，其組成包括:機座(1)，所述的機座連接帶有心軸(2)的主滑架(3)，所述的主滑架上裝有標準齒輪(4)，所述的機座另一端上部連接帶有心軸的連接被測齒輪(8)的測量滑架(6)，所述的測量滑架上裝有位置測量渦流傳感器(7)和位置調(diào)整手輪(5)。本實用新型用于齒輪徑向誤差檢測。
文檔編號G01B7/31GK202145128SQ20112011721
公開日2012年2月15日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者李海燕, 趙汗青 申請人:黑龍江科技學院