專利名稱：瀝青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，屬于道路工程專用試驗(yàn)設(shè)備。
背景技術(shù)：
浙青混合料是一種溫度敏感性材料，溫度的變化會使其力學(xué)性能發(fā)生很大的變化。隨著溫度的降低，浙青混合料的強(qiáng)度和勁度都會明顯增大，同時(shí)，變形能力也會顯著下降，在車輛的重復(fù)荷載及溫度應(yīng)力作用下，浙青路面會發(fā)生低溫開裂。線收縮系數(shù)是評價(jià)浙青混合料低溫抗裂性能的重要指標(biāo)，它與浙青路面的溫度收縮開裂密切相關(guān)，也是計(jì)算浙青路面溫度應(yīng)力的重要參數(shù)?，F(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)測試方法是交通行業(yè)《浙青及浙青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ052-2000)中的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)(T0720)，采用千分表進(jìn)行浙青混合料線收縮系數(shù)測試。該方法的不足之處在于千分表精度較差，讀數(shù)誤差較大且讀數(shù)不方便。
發(fā)明內(nèi)容為解決上述問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，以實(shí)現(xiàn)線收縮系數(shù)的精確測量。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所提供的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述試驗(yàn)儀包括相互平行設(shè)置的用于固定試件的上框和下框；固定在所述上框上的位移傳感器；固定在所述下框上的殷鋼棒，所述位移傳感器的端部與殷鋼棒相接觸；以及與所述位移傳感器信號連接的位移顯示裝置。優(yōu)選的，所述位移傳感器與所述上框垂直。使用時(shí)，將試件固定在上框和下框之間，然后將試驗(yàn)儀固定在高低溫環(huán)境箱中，將顯示裝置與兩個(gè)位移傳感器用信號線連接并放置在高低溫環(huán)境箱外。先設(shè)置高低溫環(huán)境箱中的溫度為第一溫度，并保溫一段時(shí)間，然后降溫至第二溫度，再保溫一段時(shí)間，最后記錄顯示裝置上顯示的位移數(shù)值。所顯示的位移數(shù)值也就是浙青混合料試件由于溫度變化產(chǎn)生的伸縮量，可以精確至0. 001mm。浙青混合料試件由于溫度變化會產(chǎn)生伸縮，初始上下框之間的試件長度為 LQ(mm)(可以稱為有效試件長度)，伸縮后變?yōu)長e (mm)。由于下框與殷鋼棒、試件固定，上框與位移傳感器、試件固定，位移傳感器端頭與殷鋼棒緊密接觸，傳感器里面是有彈簧的，傳感器端頭是可以伸縮的，試件產(chǎn)生的伸縮量只能引起位移傳感器端頭隨之伸縮，從而可以記錄產(chǎn)生的伸縮量。優(yōu)選的，所述位移傳感器包括第一位移傳感器和第二位移傳感器，所述第一位移傳感器和第二位移傳感器分別固定在所述上框的兩端并且相互平行設(shè)置；所述殷鋼棒包括第一殷鋼棒和第二殷鋼棒，所述第一殷鋼棒和第二殷鋼棒分別固定在所述下框的兩端，并且所述兩個(gè)位移傳感器的端部分別與所述兩個(gè)殷鋼棒的端部相接觸。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述位移顯示裝置包括第一位移顯示裝置和第二位移顯示裝置，所述第一位移顯示裝置與所述第一位移傳感器信號連接用于顯示第一位移傳感器的位移數(shù)據(jù)，所述第二位移顯示裝置與所述第二位移傳感器信號連接用于顯示第二位移傳感器的位移數(shù)據(jù)。試件產(chǎn)生的伸縮量即為兩個(gè)位移數(shù)據(jù)的平均值，從而可以提高試驗(yàn)的精度。 優(yōu)選的，所述上框的兩端各具有一個(gè)圓孔，兩個(gè)位移傳感器分別通過所述圓孔并且固定在上框上。優(yōu)選的，本發(fā)明的試驗(yàn)儀還包括固定板，所述固定板與下框固定連接。使用時(shí)通過將固定板固定在高低溫環(huán)境箱中，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)試驗(yàn)儀的固定。例如，在固定板中央可以設(shè)置有中心套，中心套與高低溫環(huán)境箱中的接柱通過螺栓相連，從而將試驗(yàn)儀固定在高低溫環(huán)境箱中。本實(shí)用新型所述浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀的優(yōu)點(diǎn)在于，試驗(yàn)操作簡易，結(jié)果可靠。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施方式
的試驗(yàn)儀的示意圖；具體實(shí)施方式
如圖1所示，試件1固定在相互平行的上框2和下框3之間，第一位移傳感器4和第二位移傳感器5分別固定在上框2上，第一殷鋼棒6和第二殷鋼棒7分別固定在下框3 上，第一位移傳感器4的端部與第一殷鋼棒6的第一端部接觸，第二位移傳感器5的端部與第二殷鋼棒7的第一端部接觸。所述第一位移傳感器4和第二位移傳感器5之間相互平行并且與上框2垂直。所述第一殷鋼棒6朝著與所述第一殷鋼棒6的第一端部相反的方向延伸穿過所述下框，從而形成第一殷鋼棒6的延伸部，所述第二殷鋼棒7朝著與所述第二殷鋼棒7的第一端部相反的方向延伸穿過所述下框，從而形成第二殷鋼棒7的延伸部。固定底板8通過分別與所述第一殷鋼棒6的延伸部和所述第二殷鋼棒7的延伸部固定連接，從而實(shí)現(xiàn)固定在下框3上。所述固定底板上設(shè)有中心套9。中心套9用于與高低溫環(huán)境箱中的接柱螺栓連接，以固定整個(gè)試驗(yàn)儀。第一位移傳感器4和第二位移傳感器5可以通過信號線與位移顯示裝置相連接。本實(shí)施例所述的路面浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀的操作方法可以如下1將試件固定在上下外框內(nèi)，上下卡緊平面距離為LciHim(試件被測長度)。2把傳感器固定完畢，可把固定架底板中心套的螺栓將儀器固定在高低溫環(huán)境箱內(nèi)接柱上，在上抽拉門中伸出信號線，將位移顯示裝置(圖中未示出)置于高低溫環(huán)境箱 (圖中未示出)夕卜。3儀器固定完畢，關(guān)閉上抽拉門及高低溫環(huán)境箱主門，啟動(dòng)溫控系統(tǒng)。4當(dāng)高低溫環(huán)境箱內(nèi)溫度達(dá)到測試原點(diǎn)(如10°C )時(shí)，應(yīng)保溫一段時(shí)間，讓試件內(nèi)外完全到達(dá)此溫度，同樣保溫一段時(shí)間。[0026]5繼續(xù)降溫并測試溫度(如-20°C )，同樣保溫一段時(shí)間。6記錄兩個(gè)顯示器數(shù)值(取平均值)，精確至0. 001mm。7降溫期間的平均收縮系數(shù)按式⑴計(jì)算。
權(quán)利要求1.一種浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述試驗(yàn)儀包括相互平行設(shè)置的用于固定試件的上框和下框；固定在所述上框上的位移傳感器；固定在所述下框上的殷鋼棒，所述位移傳感器的端部與殷鋼棒相接觸；以及與所述位移傳感器信號連接的用于顯示位移傳感器的位移數(shù)據(jù)的位移顯示裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述位移傳感器與所述上框相垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述位移傳感器包括第一位移傳感器和第二位移傳感器，所述第一位移傳感器和第二位移傳感器分別固定在所述上框的兩端并且相互平行設(shè)置；所述殷鋼棒包括第一殷鋼棒和第二殷鋼棒，所述第一殷鋼棒和第二殷鋼棒分別固定在所述下框的兩端，并且所述兩個(gè)位移傳感器的端部分別與所述兩個(gè)殷鋼棒的端部相接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述位移顯示裝置包括第一位移顯示裝置和第二位移顯示裝置，所述第一位移顯示裝置與所述第一位移傳感器信號連接用于顯示第一位移傳感器的位移數(shù)據(jù)，所述第二位移顯示裝置與所述第二位移傳感器信號連接用于顯示第二位移傳感器的位移數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述上框的兩端各具有一個(gè)圓孔，所述第一位移傳感器和第二位移傳感器分別通過所述圓孔并且固定在上框上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于，所述浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀還包括固定板，所述固定板與下框固定連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浙青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，其特征在于所述固定板的中央設(shè)置有中心套。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種瀝青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀，所述試驗(yàn)儀包括相互平行設(shè)置的用于固定試件的上框和下框；固定在所述上框上的位移傳感器；固定在所述下框上的殷鋼棒，所述位移傳感器的端部與殷鋼棒相接觸；以及與所述位移傳感器信號連接的用于顯示位移傳感器的位移數(shù)據(jù)的位移顯示裝置。本實(shí)用新型瀝青混合料線收縮系數(shù)試驗(yàn)儀的優(yōu)點(diǎn)在于，試驗(yàn)操作簡易，結(jié)果可靠。
文檔編號G01N25/00GK202066809SQ20112011781
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者徐劍, 曾蔚, 李峰, 石小培, 黃頌昌 申請人:交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所, 北京科路泰技術(shù)有限公司