專利名稱：汽車覆蓋件檢具的制作方法
技術領域：
本實 用新型涉及檢具，尤其涉及一種汽車覆蓋件檢具。
背景技術：
現(xiàn)有的汽車覆蓋件檢具包括檢具本體、定位銷和夾鉗機構，定位銷由手持部、檢測部和導入部組成，檢具本體具有定位孔，定位孔內固接有導入套，定位銷起定位作用，在定位孔附近有零貼面支持，由夾鉗機構實現(xiàn)夾緊。這樣的結構，由于夾鉗機構的存在，增大了檢具的體積，對于結構復雜的汽車覆蓋件，有時因空間局限難以檢測準確，同時檢具的成本也較高。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種汽車覆蓋件檢具，該種汽車覆蓋件檢具不僅能避免空間局限導致的檢測偏差，且能降低檢具成本。要解決該技術問題，本實用新型的技術方案為一種汽車覆蓋件檢具，包括檢具本體，檢具本體具有定位孔，定位孔內固接有導入套，所述的導入套上方設置有適配的定位件和置于定位件內的夾緊件，所述的夾緊件自上而下由夾緊件端頭、夾緊件圓臺、夾緊件配合段、夾緊件錐形段和夾緊件導入段組成，所述的夾緊件導入段的直徑小于夾緊件錐形段的最小直徑，所述的定位件自上而下由定位件手持部、定位件檢測部和定位件導入部組成，所述的定位件具有沿著軸線貫通的與夾緊件相適應的定位件內孔，所述的定位件導入部的中部設置有四個均布的與定位件內孔相通的漲緊塊放置孔，所述的每個漲緊塊放置孔內置有漲緊塊，所述的每個漲緊塊具有與夾緊件錐形段相適應的內環(huán)面和漲緊后與導入套接觸的外圓環(huán)面，每個漲緊塊的外圓環(huán)面的中部具有放置彈性圈的溝槽，彈性圈套于四個漲緊塊外圓環(huán)面的溝槽上。所述的每個漲緊塊的外圓環(huán)面表面粗糙。所述的導入套的內孔位于漲緊塊高度的相應部位設置有漲緊塊伸入的環(huán)槽。本實用新型汽車覆蓋件檢具采用這樣的結構，夾緊件置于定位件內，減小了檢具的體積，能避免空間局限導致的檢測偏差，保證檢測準確度，能降低檢具的成本。
以下結合附圖對本實用新型汽車覆蓋件檢具作進一步詳細地說明；

圖1為本實用新型汽車覆蓋件檢具的結構示意圖；圖2為圖1所示的夾緊件和定位件常態(tài)時的剖視放大示意圖；圖3為圖2所示的A-A剖視放大示意圖；圖4為圖1所示的夾緊件和定位件使用時的剖視放大示意圖；圖5圖2、圖4所示的定位件的結構示意圖；圖6圖2、圖4所示的夾緊件的結構示意圖；[0015]在圖中，1、檢具本體；2、工件；4、零貼面；5、導入套；6、夾緊件；7、定位件；8、漲緊塊；9、定位件內孔；10、定位件手持部；11、定位件檢測部；12、定位件導入部；13、漲緊塊放置孔；14、夾緊件端頭；15、夾緊件圓臺；16、夾緊件配合段；17、夾緊件錐形段；18、夾緊件導入段。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，汽車覆蓋件檢具包括檢具本體1，檢具本體1 具有定位孔，定位孔內固接有導入套5，導入套5上方設置有適配的定位件7和置于定位件 7內的夾緊件6，夾緊件6自上而下由夾緊件端頭14、夾緊件圓臺15、夾緊件配合段16、夾緊件錐形段17和夾緊件導入段18組成，夾緊件導入段18的直徑小于夾緊件錐形段17的最小直徑，定位件7自上而下由定位件手持部10、定位件檢測部11和定位件導入部12組成， 定位件7具有沿著軸線貫通的與夾緊件6相適應的定位件內孔9，定位件導入部12的中部設置有四個均布的與定位件內孔9相通的漲緊塊放置孔13，每個漲緊塊放置孔13內置有漲緊塊8，每個漲緊塊8具有與夾緊件錐形段17相適應的內環(huán)面和漲緊后與導入套5接觸的外圓環(huán)面，每個漲緊塊8的外圓環(huán)面的中部具有放置彈性圈的溝槽，彈性圈套于四個漲緊塊外圓環(huán)面的溝槽上，每個漲緊塊8的外圓環(huán)面表面粗糙，以增加與導入套之間的摩擦力， 導入套5的內孔位于漲緊塊高度的相應部位設置有漲緊塊伸入的環(huán)槽，方便使用。使用時，將工件2置于檢具本體1的定位孔處的零貼面4上，檢驗人員手拿定位件穿過工件2伸入到導入套5內，然后按下夾緊件端頭14，此時四個漲緊塊8在夾緊件錐形段 17的作用下向外張開，與導入套接觸，從而達到夾緊的目的。當需要拿出定位件7時，檢驗人員手捏夾緊件端頭向上拔，四個漲緊塊在彈性圈的作用下恢復原態(tài)。這樣的結構，夾緊件置于定位件內，與現(xiàn)有技術相比，減小了檢具的體積，能避免空間局限導致的檢測偏差，保證檢測準確度，能降低檢具的成本。
權利要求1.一種汽車覆蓋件檢具，包括檢具本體(1)，檢具本體(1)具有定位孔，定位孔內固接有導入套(5)，其特征在于所述的導入套( 上方設置有適配的定位件(7)和置于定位件⑵內的夾緊件(6)，所述的夾緊件(6)自上而下由夾緊件端頭(14)、夾緊件圓臺(15)、 夾緊件配合段(16)、夾緊件錐形段(17)和夾緊件導入段(18)組成，所述的夾緊件導入段 (18)的直徑小于夾緊件錐形段(17)的最小直徑，所述的定位件(7)自上而下由定位件手持部(10)、定位件檢測部(11)和定位件導入部(1 組成，所述的定位件(7)具有沿著軸線貫通的與夾緊件(6)相適應的定位件內孔(9)，所述的定位件導入部(1 的中部設置有四個均布的與定位件內孔(9)相通的漲緊塊放置孔(13)，所述的每個漲緊塊放置孔(1 內置有漲緊塊(8)，所述的每個漲緊塊(8)具有與夾緊件錐形段(17)相適應的內環(huán)面和漲緊后與導入套( 接觸的外圓環(huán)面，每個漲緊塊(8)的外圓環(huán)面的中部具有放置彈性圈的溝槽，彈性圈套于四個漲緊塊外圓環(huán)面的溝槽上。
2.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件檢具，其特征在于所述的每個漲緊塊(8)的外圓環(huán)面表面粗糙。
3.根據權利要求1所述的汽車覆蓋件檢具，其特征在于所述的導入套(5)的內孔位于漲緊塊高度的相應部位設置有漲緊塊伸入的環(huán)槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車覆蓋件檢具，包括檢具本體，檢具本體具有定位孔，定位孔內固接有導入套，導入套上方設置有適配的定位件和置于定位件內的夾緊件，夾緊件自上而下由夾緊件端頭、夾緊件圓臺、夾緊件配合段、夾緊件錐形段和夾緊件導入段組成，定位件自上而下由定位件手持部、定位件檢測部和定位件導入部組成，定位件具有沿著軸線貫通的與夾緊件相適應的定位件內孔，所定位件導入部的中部設置有四個均布的與定位件內孔相通的漲緊塊放置孔，所述的每個漲緊塊放置孔內置有漲緊塊。本實用新型汽車覆蓋件檢具采用這樣的結構，夾緊件置于定位件內，減小了檢具的體積，能避免空間局限導致的檢測偏差，保證檢測準確度，能降低檢具的成本。
文檔編號G01B5/00GK202066448SQ201120123119
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月25日 優(yōu)先權日2011年4月25日
發(fā)明者昝向明, 胡軍, 苗紅民 申請人:安徽綠能技術研究院