專利名稱：一種磁感應式車速報警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉一種車用限速報警裝置，尤其是涉及一種用磁感應車速的報警裝置。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，車輛使用越來使用越普及，為了提高行駛效率，各種車輛設(shè)計速度越來越快。由于車輛行進中受到道路和環(huán)境的制約，不同的車輛在不同的道路上行駛需要不同的速度，以確保交通參與者的安全。這就需要有一種裝置，使得車輛在行駛中一旦超過設(shè)置限定的速度，就能不斷地提醒駕駛?cè)藛T減速。中國專利授權(quán)號 CN201449393U，公告日期2010年5月5日，名稱為“一種汽車限速警示系統(tǒng)”的實用新型專利，提供了一種汽車限速警示系統(tǒng)，它包括存儲單元，用于存儲各道路的方位標示以及限速標準；GPS定位測速單元，負責收集當前汽車速度信息和當前方位標示并輸出給控制單元；控制單元，根據(jù)當前汽車運行速度和限速標準劃分至少兩個速度段，并判斷當前汽車運行速度所處的速度段區(qū)間，根據(jù)所述判斷結(jié)果輸出相應的報警信號；報警信號發(fā)射單元， 接收控制單元發(fā)出或輸出信號；概念色光發(fā)生器，接收報警信號發(fā)射單元的信號并輸出相應的警示光；其中的存儲單元、GPS定位測速單元和報警信號發(fā)射單元分別與控制單元連接。這種汽車限速警示系統(tǒng)能夠?qū)崟r地、動態(tài)地反映出汽車速度信息，使駕駛?cè)嗽诤侠淼姆秶鷥?nèi)盡可能提高車速，解決了超速提示不及時的問題。但是車輛限速系統(tǒng)采用電子式控制裝置，成本高，結(jié)構(gòu)復雜，適用于中高檔轎車上，使用范圍較窄，影響到車輛限速裝置的普及使用。
發(fā)明內(nèi)容為了解決車輛限速裝置成本高，結(jié)構(gòu)復雜，適用范圍較窄的技術(shù)問題，本實用新型提供一種制作成本低、結(jié)構(gòu)簡單、應用范圍廣的磁感應式車速報警裝置，起到在車輛行駛過程中超過預設(shè)限速時能夠提示駕駛員減速慢行的作用。本實用新型的技術(shù)方案是一種磁感應式車速報警裝置，它包括安裝在車輪半軸上的永久磁鐵、固定在車輛制動器上的勵磁線圈、安裝在車體上的電磁繼電器、報警輸出裝置和電源，電磁繼電器包括控制線圈，永久磁鐵兩極的下部各固定有一個滑槽組件，滑槽組件包括一個開口向下呈拱狀的內(nèi)滑槽、一個開口向上呈拱狀的外滑槽和連接內(nèi)滑槽與外滑槽的連接板，連接板呈條狀，連接板的上表面與永久磁鐵相連接，連接板下表面的一端與內(nèi)滑槽槽底的外表面連接，連接板下表面的另一端與外滑槽的一個邊相連接，外滑槽槽底的內(nèi)表面與勵磁線圈相接觸，內(nèi)滑槽槽底的內(nèi)表面與控制線圈相接觸，電磁繼電器串聯(lián)在電源和報警輸出裝置之間。車輛行進，車輪轉(zhuǎn)動，車輪半軸旋轉(zhuǎn)帶動安裝在車輪半軸上的永久磁鐵旋轉(zhuǎn)，此時固定在車輛制動器上的勵磁線圈切割永久磁鐵的磁力線，勵磁線圈兩端產(chǎn)生電勢差。由于滑槽組件與永久磁鐵兩極的下部固定，滑槽組件隨永久磁鐵一起轉(zhuǎn)動保證輸出的電壓穩(wěn)定，即在電磁繼電器線圈中產(chǎn)生直流電。這樣車速越高，車輪轉(zhuǎn)動越快，產(chǎn)生的電流越大，當電磁繼電器的控制線圈中電流產(chǎn)生的磁場力超過電磁繼電器回位彈簧彈力時，電磁繼電器閉合，電源和報警輸出裝置接通發(fā)出超速報警提示，提醒駕駛員減速慢行。 車速報警裝置結(jié)構(gòu)簡單制造成本低，適用于汽車、拖拉機、摩托車等各式各樣的機動車，應用范圍廣。作為優(yōu)選，勵磁線圈呈馬鞍狀設(shè)有若干組均布在車輛制動器上，永久磁鐵呈U狀嵌在勵磁線圈內(nèi)，永久磁鐵的寬度d與兩組勵磁線圈之間的間隙距離相適配；這樣，在永久磁鐵旋轉(zhuǎn)過程中的任一時刻，滑槽組件兩個外滑槽都能與永久磁鐵兩極所對應的勵磁線圈接觸，保證了輸出電動勢的穩(wěn)定。作為優(yōu)選，內(nèi)滑槽與控制線圈之間串接有可調(diào)電阻；通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻的阻值設(shè)定限定的車速，限定車速設(shè)置方便。作為優(yōu)選，內(nèi)滑槽與所述控制線圈之間串接有控制開關(guān)；當需要使用車速報警裝置時，閉合控制開關(guān)，即可用；當不需要使用車速報警裝置時，斷開控制開關(guān)即可，車速報警裝置選擇使用方便。作為優(yōu)選，報警輸出裝置包括揚聲器和報警燈，揚聲器和報警燈并聯(lián)；聲光同時報警對駕駛員提醒效果好。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有益效果是車速報警裝置結(jié)構(gòu)簡單制造成本低，適用于汽車、拖拉機、摩托車等各式各樣的機動車，應用范圍廣；通過調(diào)節(jié)可調(diào)電阻的阻值來設(shè)定限定的車速，限定車速設(shè)置方便；報警輸出為聲光同時報警，對駕駛員提醒效果好。

附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實用新型的永久磁鐵、勵磁線圈和滑槽組件連接的俯視圖。圖中1_永久磁鐵；2-勵磁線圈；3-電磁繼電器；4-報警輸出裝置；5-電源；6_控制開關(guān)；7-可調(diào)電阻；8-滑槽組件；31-回復彈簧；32-控制線圈；33-繼電器開關(guān)；41-揚聲器；42 -報警燈；81-內(nèi)滑槽；82-外滑槽；83-連接板。
具體實施方式
。下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例1 如圖1和2所示，一種磁感應式車速報警裝置，它包括安裝在車輪半軸上的永久磁鐵1、固定在車輛制動器上的勵磁線圈2、安裝在車體上的電磁繼電器3、報警輸出裝置4和電源5。電磁繼電器3包括回復彈簧31、控制線圈32和繼電器開關(guān)33。永久磁鐵1兩極的下部各固定有一個滑槽組件8，滑槽組件8包括一個開口向下呈拱狀的內(nèi)滑槽81、一個開口向上呈拱狀的外滑槽82和連接內(nèi)滑槽81與外滑槽82的連接板83。連接板83呈條狀，連接板83的上表面與永久磁鐵1相連接，連接板83下表面的一端與內(nèi)滑槽81槽底的外表面連接，連接板83下表面的另一端與外滑槽82的一個邊連接。勵磁線圈2呈馬鞍狀設(shè)有若干組均布在車輛制動器上，永久磁鐵1呈U狀嵌在勵磁線圈2內(nèi)，永久磁鐵1的寬度d與兩組勵磁線圈2之間的間隙距離相適配(如圖2所示)。外滑槽82槽底的內(nèi)表面與勵磁線圈 2相接觸。勵磁線圈2的一端與一個開口向上拱狀的外滑槽82的槽底內(nèi)表面接觸，勵磁線圈2的另一端與另一個開口向上拱狀的外滑槽82的槽底內(nèi)表面接觸。勵磁線圈2組的數(shù)量按照永久磁鐵1的寬度d的大小而定，相鄰兩組勵磁線圈2之間的間隙距離與寬度d的尺寸相等。內(nèi)滑槽81槽底的內(nèi)表面與控制線圈32相接觸。內(nèi)滑槽81與控制線圈32之間串接有可調(diào)電阻7，內(nèi)滑槽81與控制線圈32之間串接有控制開關(guān)6?？刂凭€圈32的一端串聯(lián)可調(diào)電阻7然后再與一個拱狀內(nèi)滑槽81的槽底內(nèi)表面接觸，控制線圈32的另一端串聯(lián)控制開關(guān)6然后與另一個拱狀內(nèi)滑槽81的槽底內(nèi)表面接觸。報警輸出裝置4包括揚聲器41和報警燈42，揚聲器41和報警燈42并聯(lián)。電磁繼電器3串聯(lián)在電源5和報警輸出裝置4之間。 當車輛啟動后，車輪轉(zhuǎn)動，車輛開始行進。車輪半軸旋轉(zhuǎn)帶動安裝在車輪半軸上的永久磁鐵1旋轉(zhuǎn)，此時固定在車輛制動器上的勵磁線圈2切割永久磁鐵1的磁力線，勵磁線圈2兩端產(chǎn)生電勢差。勵磁線圈2兩端分別與兩個外滑槽82接觸，內(nèi)滑槽81的槽底內(nèi)表面與控制線圈32的兩端相接觸。勵磁線圈2、外滑槽82、連接板83、內(nèi)滑槽81和控制線圈 32形成回路。由于滑槽組件8與永久磁鐵1兩極的下部固定，滑槽組件8隨永久磁鐵1 一起轉(zhuǎn)動，保證了回路輸出的電壓穩(wěn)定，即在電磁繼電器線圈32中產(chǎn)生直流電。這樣車速越高，車輪轉(zhuǎn)動越快，產(chǎn)生的電流越大，當車速超過設(shè)定限速，即當電磁繼電器3的控制線圈 32中電流產(chǎn)生的磁場力超過電磁繼電器3的回位彈簧31的回復力時，電磁繼電器3的繼電器開關(guān)33閉合，報警輸出裝置4和電源5接通發(fā)出超速報警提示，即揚聲器41發(fā)出蜂鳴聲，同時報警燈42顯示紅色閃爍燈光，提醒駕駛員減速慢行。當車速降到限定速度內(nèi)，即當電磁繼電器3的控制線圈32中電流產(chǎn)生的磁場力小于電磁繼電器3的回位彈簧31的回復力時，電磁繼電器3的繼電器開關(guān)33斷開，電源5和報警輸出裝置4斷開，解除超速報警提示。為了適應不同環(huán)境的行駛速度，只需通過調(diào)節(jié)可變電阻7，改變電磁繼電器3的控制線圈32中電流產(chǎn)生的磁場力的大小達到設(shè)置不同的最高限定車速。關(guān)閉或者斷開控制開關(guān) 6，可以使用或不用車速報警裝置。
權(quán)利要求1.一種磁感應式車速報警裝置，其特征在于它包括安裝在車輪半軸上的永久磁鐵 (1)、固定在車輛制動器上的勵磁線圈(2)、安裝在車體上的電磁繼電器(3)、報警輸出裝置 (4)和電源(5)，所述電磁繼電器(3)包括控制線圈(32)，所述永久磁鐵(1)兩極的下部各固定有一個滑槽組件(8)，所述滑槽組件(8)包括一個開口向下呈拱狀的內(nèi)滑槽(81)、一個開口向上呈拱狀的外滑槽(82)和連接內(nèi)滑槽(81)與外滑槽(82)的連接板(83)，所述連接板(83 )呈條狀，連接板(83 )的上表面與所述永久磁鐵(1)相連接，連接板(83 )下表面的一端與所述內(nèi)滑槽(81)槽底的外表面連接，連接板(83)下表面的另一端與所述外滑槽(82) 的一個邊相連接，所述外滑槽(82)槽底的內(nèi)表面與所述勵磁線圈(2)相接觸，所述內(nèi)滑槽 (81)槽底的內(nèi)表面與所述控制線圈(32 )相接觸，所述電磁繼電器(3 )串聯(lián)在所述電源(5 ) 和所述報警輸出裝置(4)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁感應式車速報警裝置，其特征在于所述勵磁線圈(2) 呈馬鞍狀設(shè)有若干組均布在車輛制動器上，所述永久磁鐵(1)呈U狀嵌在所述勵磁線圈(2 ) 內(nèi)，永久磁鐵(1)的寬度d與兩組勵磁線圈(2)之間的間隙距離相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁感應式車速報警裝置，其特征在于所述內(nèi)滑槽(81) 與所述控制線圈(32)之間串接有可調(diào)電阻(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁感應式車速報警裝置，其特征在于所述內(nèi)滑槽(81) 與所述控制線圈(32 )之間串接有控制開關(guān)(6 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種磁感應式車速報警裝置，其特征在于所述報警輸出裝置(4)包括揚聲器(41)和報警燈(42)，所述揚聲器(41)和報警燈(42)并聯(lián)。
專利摘要本實用新型提供一種磁感應式車速報警裝置，它包括安裝在車輪半軸上的永久磁鐵、固定在車輛制動器上的勵磁線圈、電磁繼電器、報警輸出裝置和電源，永久磁鐵兩極的下部各固定有一個滑槽組件,滑槽組件包括一個開口向下呈拱狀的內(nèi)滑槽、一個開口向上呈拱狀的外滑槽和連接內(nèi)、外滑槽的連接板，外滑槽槽底的內(nèi)表面與勵磁線圈相接觸，內(nèi)滑槽槽底的內(nèi)表面與控制線圈相接觸，電磁繼電器串聯(lián)在電源和所述報警輸出裝置之間。本實用新型解決了車輛限速裝置成本高，結(jié)構(gòu)復雜，適用范圍較窄的技術(shù)問題，有益效果為結(jié)構(gòu)簡單制造成本低，應用范圍廣；設(shè)置車速限定方便；報警提醒效果好。
文檔編號G01P1/10GK202119782SQ20112014593
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月10日
發(fā)明者彭鴻, 李永生, 潘之杰, 竺福慶, 趙福全, 門永新 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司