專利名稱：一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，可廣泛應(yīng)用于各類架高地板的靜態(tài)承載測(cè)試。針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)PSA MOB PF2PS/SPU-1992 (架高地板-性能規(guī)定)中對(duì)架高地板需要進(jìn)行連續(xù)24小時(shí)的靜態(tài)承載測(cè)試的特殊要求。目前，架高地板靜態(tài)承載測(cè)試的設(shè)備都是采用萬能試驗(yàn)機(jī)。而一般的萬能試驗(yàn)機(jī)都是液壓控制，測(cè)試中載荷會(huì)有一定程度的波動(dòng)，并非完全靜態(tài)，而且連續(xù)工作24小時(shí)，對(duì)設(shè)備的損耗，時(shí)間成本都較大。本實(shí)用新型的目的就是要解決上述的不足而提供一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置。采用反力的原理，利用空氣壓縮機(jī)為氣缸提供穩(wěn)定的氣源，調(diào)節(jié)氣閥，控制氣壓， 可以控制對(duì)架高地板施加的載荷，并能通過連接于氣缸與試樣之間的傳感器讀出試樣所受載荷。為實(shí)現(xiàn)上述目的設(shè)計(jì)一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，包括空氣壓縮機(jī)1、 氣壓調(diào)節(jié)閥2，氣壓開關(guān)閥3、氣缸4、載荷傳感器6、電子載荷顯示器7及反力架8，其特征在于所述氣缸4安裝在反力架8上，所述反力架下方設(shè)有工作臺(tái)10，所述氣缸由管道依次連接氣壓開關(guān)閥3、氣壓調(diào)節(jié)閥2、空氣壓縮機(jī)1，所述氣缸的活塞5端部裝有載荷傳感器6，所述載荷傳感器6由線路連接電子載荷顯示器7。所述氣缸4上端部通過螺栓固定連接可調(diào)節(jié)螺桿9，所述可調(diào)節(jié)螺桿9螺紋連接反力架8的頂部中心部位。所述電子載荷顯示器7、氣壓開關(guān)閥3均設(shè)置在反力架8上。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，整個(gè)裝置可以很好的保證載荷的穩(wěn)定性，為理想中的靜態(tài)承載提供了保障。根據(jù)試驗(yàn)需要的載荷，選擇不同量程的氣泵，通過穩(wěn)定的氣源，調(diào)節(jié)氣壓來調(diào)整對(duì)樣品的載荷，并且能持續(xù)保載。載荷穩(wěn)定且設(shè)備造價(jià)成本及測(cè)試時(shí)間成本較低。非常適合上述標(biāo)準(zhǔn)的保載要求及類似有連續(xù)保載要求的測(cè)試?？蓮V泛應(yīng)用于各類架高地板的靜態(tài)承載測(cè)試。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1為空氣壓縮機(jī)、2為氣壓調(diào)節(jié)閥、3為氣壓開關(guān)閥、4為氣缸、5為活塞、6為載荷傳感器、7為電子載荷顯示器、8為反力架、9為可調(diào)節(jié)螺桿、10為工作臺(tái)。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作以下進(jìn)一步說明如圖所示，本實(shí)用新型包括空氣壓縮機(jī)1、氣壓調(diào)節(jié)閥2，氣壓開關(guān)閥3、氣缸4、載荷傳感器6、電子載荷顯示器7及反力架8，所述氣缸4上端部通過螺栓固定連接可調(diào)節(jié)螺桿9，所述可調(diào)節(jié)螺桿9螺紋連接反力架8的頂部中心部位，所述反力架8底部固定連接工作臺(tái)10，所述氣缸由管道依次連接氣壓開關(guān)閥3、氣壓調(diào)節(jié)閥2、空氣壓縮機(jī)1，所述氣缸的活塞5端部裝有載荷傳感器6，所述載荷傳感器6由線路連接電子載荷顯示器7，所述電子載荷顯示器7、氣壓開關(guān)閥3均設(shè)置在反力架8上。本實(shí)用新型的空氣壓縮機(jī)可以為設(shè)備提供穩(wěn)定的氣源。氣壓調(diào)節(jié)閥可以控制流入氣缸內(nèi)的氣壓大小。安裝于活塞下端的載荷傳感器可以即時(shí)的顯示當(dāng)前氣缸對(duì)試樣所施加的載荷。通過調(diào)節(jié)氣閥來調(diào)節(jié)試樣所承受的載荷。本實(shí)用新型的工作原理空氣壓縮機(jī)1會(huì)產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的氣源，并將之儲(chǔ)存在一個(gè)大的儲(chǔ)氣缸內(nèi)，由管道將高壓氣體連接至氣壓調(diào)節(jié)閥2，將氣壓開關(guān)閥3調(diào)至進(jìn)氣檔位， 氣體會(huì)繼續(xù)流到氣缸4內(nèi)，隨著氣缸內(nèi)氣壓的增加，氣缸內(nèi)的活塞5就會(huì)隨之向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)工作臺(tái)上的樣品產(chǎn)生向下的壓力。在活塞與試樣之間連接一個(gè)載荷傳感器6，可以通過電子載荷顯示器7即時(shí)的顯示出活塞對(duì)試樣施加的力。此時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)氣壓調(diào)節(jié)閥來控制氣壓的大小，進(jìn)而控制活塞對(duì)樣品所施加的壓力。加載結(jié)束后，將開關(guān)閥調(diào)至排氣檔位，卸除氣缸內(nèi)的氣壓。反力架8可以為氣缸提供一個(gè)穩(wěn)定的支撐點(diǎn)，可調(diào)節(jié)螺桿9可以使氣缸調(diào)節(jié)到合適的高度。本實(shí)用新型并不受上述實(shí)施方式的限制，其他的任何未背離本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡(jiǎn)化，均應(yīng)為等效的置換方式，都包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，包括空氣壓縮機(jī)(1)、氣壓調(diào)節(jié)閥O)，氣壓開關(guān)閥(3)、氣缸G)、載荷傳感器(6)、電子載荷顯示器(7)及反力架(8)，其特征在于 所述氣缸(4)安裝在反力架(8)上，所述反力架(8)底部固定連接工作臺(tái)(10)，所述氣缸由管道依次連接氣壓開關(guān)閥(3)、氣壓調(diào)節(jié)閥O)、空氣壓縮機(jī)(1)，所述氣缸的活塞( 端部裝有載荷傳感器(6)，所述載荷傳感器(6)由線路連接電子載荷顯示器(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，其特征在于所述氣缸(4) 上端部通過螺栓固定連接可調(diào)節(jié)螺桿(9)，所述可調(diào)節(jié)螺桿(9)螺紋連接反力架(8)的頂部中心部位。
3.如權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，其特征在于所述電子載荷顯示器(7)、氣壓開關(guān)閥(3)均設(shè)置在反力架(8)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型架高地板靜態(tài)承載測(cè)試裝置，所述氣缸(4)安裝在反力架(8)上，所述反力架(8)底部固定連接工作臺(tái)(10)，所述氣缸由管道依次連接氣壓開關(guān)閥(3)、氣壓調(diào)節(jié)閥(2)、空氣壓縮機(jī)(1)，所述氣缸的活塞(5)端部裝有載荷傳感器(6)，所述載荷傳感器(6)由線路連接電子載荷顯示器；本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，整個(gè)裝置可以很好的保證載荷的穩(wěn)定性，為理想中的靜態(tài)承載提供了保障。根據(jù)試驗(yàn)需要的載荷，選擇不同量程的氣泵，通過穩(wěn)定的氣源，調(diào)節(jié)氣壓來調(diào)整對(duì)樣品的載荷，并且能持續(xù)保載。載荷穩(wěn)定且設(shè)備造價(jià)成本及測(cè)試時(shí)間成本較低。非常適合上述標(biāo)準(zhǔn)的保載要求及類似有連續(xù)保載要求的測(cè)試。
文檔編號(hào)G01M13/00GK202066682SQ20112014966
公開日2011年12月7日 申請(qǐng)日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者宋 瑩, 柴興華, 謝凌云, 謝正輝, 陳勝霞 申請(qǐng)人:通標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)服務(wù)(上海)有限公司