專利名稱：油量感測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是關(guān)于一種油量感測裝置，特別是指一種電容充放電式的油量感測裝置。
背景技術(shù)：
關(guān)于油量的感側(cè)，已有傳統(tǒng)機械式傳感器在市面上通用，但卻有不少缺失存在，因此乃有改良式感測裝置的問世?，F(xiàn)有技術(shù)之一雙棒式，請參閱圖1所示，該現(xiàn)有的油量感測裝置1包括一電路板 11以及平行地電性插接于該電路板11的兩根感測棒111。使用時，兩感測棒111同時插入于油箱2內(nèi)的油液里，以利用兩感測棒111之間的電容充放電效應(yīng)的不同而相對得到油量的多寡(即液面21的高度)，并通過電路板11而將此一油量信號傳輸給油量顯示表G，以便使用者經(jīng)由目視得知目前油量。然而，該油量感測裝置1的兩感測棒111均直接與油接觸，當(dāng)油箱2晃動而使油箱2內(nèi)部的油亦跟著晃動時，兩感測棒111將會受到油的沖擊而變形，甚至于亦會在晃動過程中導(dǎo)致兩感測棒111之間暫時短路，從而導(dǎo)致感測錯誤?，F(xiàn)有技術(shù)之二 將雙棒式改良為包覆式，請參閱圖2所示，也就是包括一電路板 11、一中空的外感測棒112、以及一穿插于該感測棒112內(nèi)的實心內(nèi)感測棒113，且該內(nèi)、外感測棒113、112均電性插接于該電路板11，以通過外感測棒112來擋住大半的沖擊力，從而克服上述雙棒式的缺失。然而，所述通過外感測棒112來擋住大半沖擊力的方式，卻會發(fā)生感測失準(zhǔn)的現(xiàn)象，因為油將只能從外感測棒112的下端來進入，從而發(fā)生阻礙進油的狀況， 造成外感測棒112的內(nèi)、外液面高度不一(外感測棒112內(nèi)的液面高低變化，會變得比外感測棒112外的液面高低變化來得慢)，影響感測結(jié)果；更何況該外感測棒112內(nèi)還軸向穿插有實心的感測棒113，因此，阻礙進油將必然更加嚴(yán)重。再者，此一包覆式技術(shù)縱能自外抵擋油的沖擊而不致于變形，但，當(dāng)油箱晃動而使油箱內(nèi)部的油亦跟著晃動時，所述的內(nèi)、外感測棒113、112亦會在晃動過程中導(dǎo)致其間的暫時短路，從而亦導(dǎo)致感測錯誤。三者，由于內(nèi)感測棒113穿插于中空的外感測棒112內(nèi)，因此，感測棒的長度不能太長，否則會發(fā)生內(nèi)、外感測棒113、112相互接觸而短路的情形，換言之，此一包覆式技術(shù)將無法適用于較深的感測環(huán)境。因此，如何設(shè)計出一種可改善上述缺失的本實用新型，乃為本案創(chuàng)作人所亟欲解決的一大課題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的之一在于提供一種油量感測裝置，通過感測棒被包覆于中空感測梁內(nèi)、中空感測梁具有縱長缺口、缺口的開度不大、以及中空感測梁和感測棒的上、下端分別被第一、二定位件所定位，從而具有抗沖擊、結(jié)合強度更為穩(wěn)固、感測棒不會接觸到中空感測梁而短路、以及不會發(fā)生阻礙進油狀況的功效。本實用新型的目的之二在于提供一種油量感測裝置，通過還能在中空感測梁的缺口處組裝至少一第三定位件，以使感測棒除了其上、下端已分別被第一、二定位件所定位之外，感測棒的上、下端之間還能被至少一第三定位件所定位，從而更利于加長中空感測梁和感測棒的長度，而能適用于較長、較深的感測環(huán)境，此外則還能提升感測穩(wěn)定度。本實用新型的目的之三在于提供一種油量感測裝置，通過在微控制器上方設(shè)置有一金屬材質(zhì)的抗干擾片，以具有抗EMC電磁干擾的功效。本實用新型的目的之四在于提供一種油量感測裝置，通過進一步增設(shè)一油種傳感器，以使該油量感測裝置另具有可自動感測油種的功效。本實用新型的目的之五在于提供一種油量感測裝置，通過第一信號線以及電路等設(shè)計，以能依據(jù)各個應(yīng)用廠家的各式需求而輸出所需的電壓、阻值、波寬調(diào)變(PWM)或信息信號(例如RS_232信號)，從而達到全方面應(yīng)用的功效。為達上述目的，本實用新型提供一種油量感測裝置，包含一基體、一中空感測梁、 一感測棒、以及一第二定位件。其中，該基體設(shè)有一第一定位件；該中空感測梁的外壁的軸向開設(shè)一缺口，該缺口連通于該中空感測梁內(nèi)，該中空感測梁的一端定位于該第一定位件; 該感測棒穿插于該中空感測梁內(nèi)，該感測棒的一端定位于該第一定位件；該第二定位件定位于該感測棒的另端和該中空感測梁的另端。本實用新型再提供一種油量感測裝置，進一步包含一油種傳感器，該油種傳感器設(shè)置于該中空感測梁，該基體內(nèi)設(shè)置有一電路板，且該油種傳感器電性連接于該基體內(nèi)的電路板。本實用新型的有益效果本實用新型以具有抗沖擊、結(jié)合強度更為穩(wěn)固、感測棒不會接觸到中空感測梁而短路、以及不會發(fā)生阻礙進油狀況的功效。由此，以使該油量感測裝置另具有可自動感測油種的功效。

圖1為第一種現(xiàn)有油量感測裝置的使用示意圖。圖2為第二種現(xiàn)有油量感測裝置的仰視圖。圖3為本實用新型油量感測裝置的立體圖。圖4為本實用新型油量感測裝置的立體分解圖。圖5為本實用新型依據(jù)圖4的立體組合圖。圖6為本實用新型依據(jù)圖3的6-6剖面圖。圖7為本實用新型油量感測裝置的局部放大示意圖圖8為本實用新型油量感測裝置的另一實施例的使用示意圖。圖9為本實用新型依據(jù)圖8的9-9剖面圖。主要元件符號說明< 現(xiàn)有 >1油量感測裝置11電路板 111感測棒 112外感測棒113內(nèi)感測棒2 油箱21 液面[0030]G油量顯示表[0031]〈本實用新型〉[0032]300油量感測裝置[0033]3基體[0034]31第一定位件311中空柱[0035]312套接體[0036]32固定孔[0037]33固接元件[0038]34電路板341微控制器[0039]35抗干擾片[0040]36第一信號線[0041]4中空感測梁[0042]41外壁411 缺□[0043]42延伸體421固接部[0044]5感測棒[0045]6第二定位件[0046]61底板[0047]62對應(yīng)中空柱[0048]63定位柱[0049]7第三定位件[0050]71塞體711容室[0051]72彈臂[0052]8油種傳感器[0053]81基部[0054]82外感測環(huán)821 開口[0055]83內(nèi)感測體[0056]84第二信號線[0057]85連接件
3111凸712 開口
具體實施方式
為了能夠更進一步了解本實用新型的特征、特點和技術(shù)內(nèi)容，請參閱以下有關(guān)本實用新型的詳細說明與附圖，惟所附圖式僅提供參考與說明用，非用以限制本實用新型。本實用新型提供一種油量感測裝置，為用以感測油量多寡、高低的感測裝置。請參閱圖3 5所示，本實用新型油量感測裝置300包含一基體3、一中空感測梁 4、一感測棒5、以及一第二定位件6。該基體3內(nèi)設(shè)有如圖7所示的電路板34，且基體3的底側(cè)設(shè)有一第一定位件31。 該中空感測梁4的外壁41的軸向開設(shè)一缺口 411，該缺口 411與該中空感測梁4內(nèi)相連通， 且該中空感測梁4的上端定位于該第一定位件31。該感測棒5穿插于中空感測梁4內(nèi)，以形成中空感測梁4在外圍、而感測棒5在內(nèi)的型態(tài)(如圖6所示)，且該感測棒5的上端亦
5定位于該第一定位件31。該第二定位件6則定位于該感測棒5的下端和該中空感測梁4的下端。通過上述構(gòu)件的組成，以使中空感測梁4包覆于感測棒5之外，中空感測梁4并利用其缺口 411而供油液進入，且感測棒5的上、下分別定位于第一定位件31與第二定位件 6之間，以確保感測棒5與中空感測梁4之間不會短路，換言之，本實用新型油量感測裝置 300的感測棒5和中空感測梁4乃均可加長，從而適用于較長、較深的使用環(huán)境。其中的該第一定位件31，包括一中空柱311和至少一套接體312，該中空感測梁4 的軸向套接于中空柱311而定位，且該中空感測梁4還延伸至少一套接于所述套接體312 的延伸體42而定位，該感測棒5的上端則穿插于中空感測梁4內(nèi)并插接于該中空柱311內(nèi)而定位，該基體3的固定孔32、該第一定位件31的套接體312以及該中空感測梁4的延伸體42上端之間則固接有一固接元件33，以將中空感測梁4固定于基體3的底側(cè)。再者，該第一定位件31的中空柱311還設(shè)有一卡接于中空感測梁的缺口 411內(nèi)的凸塊3111，用以在組裝中空感測梁4時能具有防呆(意指只要有凸塊3111的存在，即使是呆子也能以正確方向來組裝中空感測梁4)的功效。其中的該第二定位件6，包括一底板61以及均垂接于該底板的一對應(yīng)中空柱62和一定位柱63，該對應(yīng)中空柱62和定位柱63分別套接于中空感測梁4的下端和其延伸體42 的下端，該感測棒5則插接于對應(yīng)中空柱62內(nèi)而定位，同時使第二定位件6的底板61封合于該中空感測梁4的下端(如圖5所示)。其中的該基體3電性連接有一第一信號線36，以輸出所感測到的信號或信息，該第一信號線36與基體3內(nèi)的電路板34電性連接，且該第一信號線36可輸出電壓、阻值、波寬調(diào)變(PWM)或信息信號(例如RS-232信號)，從而符合各個應(yīng)用廠家的各式需求，達到全方面應(yīng)用的功效。較佳者，請參閱圖6并搭配圖3 5所示，本實用新型油量感測裝置300進一步包含至少一第三定位件7，該第三定位件7包括一塞體71以及一對彈臂72，該環(huán)狀的塞體71 內(nèi)具有一容室711，且該環(huán)狀的塞體31還具有一連通于該容室711的開口 712，所述兩彈臂 72則分別連接于該塞體71的開口 712相對側(cè)。該第三定位件7的塞體71塞入于該中空感測梁4內(nèi)，第三定位件7的該對彈臂72則彈性扣持于中空感測梁4的缺口 411而定位，所述感測棒5則穿插于第三定位件7的容室711而定位，換言之，感測棒5除了其上、下端已如上述般分別被第一、二定位件31、6所定位，感測棒5的上、下端之間亦能被至少一第三定位件7所定位，從而更利于加長中空感測梁4和感測棒5的長度。其中，該第三定位件7的塞體71可自中空感測梁4的缺口 411徑向塞入于中空感測梁4內(nèi)，從而具有易于塞入定位的功效。此外，中空感測梁4的延伸體42的軸向形成有一固接部421，所述固接元件33經(jīng)由基體3的固定孔32而固接于該中空感測梁4的固接部421。請參閱圖7所示，該基體3內(nèi)的電路板34電性連接有一微控制器341，由于該微控制器341的上方易受到干擾，因此，特別于該基體3內(nèi)的微控制器341上方設(shè)置有一金屬材質(zhì)的抗干擾片35，以具有抗EMC(Electromagnetic Compatibility)電磁干擾的功效。請參閱圖8、9并搭配圖3 5所示，本實用新型油量感測裝置300可進一步包含一油種傳感器8，以自動感測油的種類。該油種傳感器8通過一連接件85而設(shè)置于中空感測梁4，且油種傳感器8通過一第二信號線84而電性連接于該基體3內(nèi)的電路板34(如圖7所示)。其中，該油種傳感器8包括一基部81、一外感測環(huán)82以及一內(nèi)感測體83，該外感測環(huán)82設(shè)置于該基部81，該內(nèi)感測體83亦設(shè)置于該基部81的外感測環(huán)82內(nèi)，且該外感測環(huán)82具有一開口 821。再者，該內(nèi)感測體83和外感測環(huán)82之間具有電容充放電效應(yīng)，且不同的油種所能產(chǎn)生的電容充放電效應(yīng)亦不同，以利用內(nèi)感測體83和外感測環(huán)82之間電容充放電效應(yīng)的不同，而判斷出所使用的油液的種類。此外，上述所感測到的油量信號或油種信號，能傳遞給基體3內(nèi)的電路板34，再經(jīng)由第一信號線36而將該兩信號輸出給油量顯示表G (只要該油量顯示表G亦能兼具油種顯示功能即可)。綜上所述，本實用新型油量感測裝置的特點在于通過感測棒5被包覆于中空感測梁4內(nèi)，且缺口 411的開度不大，從而在油箱2 (可參考圖8所示)晃動而使油箱2內(nèi)部的油亦跟著晃動時，中空感測梁4將會抵擋油的沖擊，而不會暫時短路。通過中空感測梁4 設(shè)計為具有縱長缺口 411的型式，以使油能從該缺口 411進入，不會發(fā)生阻礙進油的狀況， 進而則不會影響感測結(jié)果。通過中空感測梁4和感測棒5的上、下端能分別被第一、二定位件31、6所定位，因此，即使油箱2晃動而使油箱內(nèi)部的油亦跟著晃動，所述中空感測梁4和感測棒5乃不會在晃動過程中發(fā)生暫時短路，從而則不會導(dǎo)致感測錯誤。通過還能在中空感測梁4的缺口 411處組裝至少一第三定位件7，以使感測棒5除了其上、下端已分別被第一、二定位件31、6所定位，感測棒5的上、下端之間亦能被至少一第三定位件7所定位，從而更利于加長中空感測梁4和感測棒5的長度，而能適用于較長、較深的感測環(huán)境，此外則還能提升感測穩(wěn)定度。通過在微控制器341上方設(shè)置有一金屬材質(zhì)的抗干擾片35，以具有抗EMC(Electromagnetic Compatibility)電磁干擾的功效。通過進一步增設(shè)一油種傳感器8，以使本實用新型油量感測裝置300另具有可自動感測油種的功效。通過第一信號線 36以及電路等設(shè)計，以能依據(jù)各個應(yīng)用廠家的各式需求而輸出所需的電壓、阻值、波寬調(diào)變 (PWM)或信息信號(例如RS-232信號)，從而達到全方面應(yīng)用的功效。通過第一定位件31 的長度較長，以能加強第一定位件31與中空感測梁4之間的結(jié)合強度，除了更穩(wěn)固之外，也更不容易搖晃。通過在第一定位件31的中空柱311上設(shè)置凸塊3111，以在組裝中空感測梁 4時，具有不會裝反的防呆功效。以上所述，僅為本實用新型的較佳可行實施例而已，非因此即局限本實用新型的專利范圍，舉凡運用本實用新型說明書及圖式內(nèi)容所為的等效結(jié)構(gòu)變化，均理同包含于本實用新型的權(quán)利范圍內(nèi)，合予陳明。
權(quán)利要求1.一種油量感測裝置，其特征在于包含一基體，設(shè)有一第一定位件；一中空感測梁，其外壁的軸向開設(shè)一缺口，該缺口連通于該中空感測梁內(nèi)，該中空感測梁的一端定位于該第一定位件；一感測棒，穿插于該中空感測梁內(nèi)，該感測棒的一端定位于該第一定位件；以及一第二定位件，定位于該感測棒的另端和該中空感測梁的另端。
2.如權(quán)利要求1所述的油量感測裝置，其特征在于，該第一定位件包括一中空柱，該中空感測梁的軸向套接于該中空柱，該感測棒則穿插于該中空感測梁內(nèi)并插接于該中空柱內(nèi)而定位。
3.如權(quán)利要求2所述的油量感測裝置，其特征在于，該中空柱進一步設(shè)有一卡接于該中空感測梁的缺口的凸塊。
4.如權(quán)利要求2所述的油量感測裝置，其特征在于，該第一定位件還包括至少一套接體，該中空感測梁則進一步延伸至少一套接于該套接體的延伸體，該基體、該第一定位件的套接體以及該中空感測梁的延伸體一端之間則固接有一固接元件。
5.如權(quán)利要求4所述的油量感測裝置，其特征在于，該第二定位件包括一底板以及均垂接于該底板的一對應(yīng)中空柱和一定位柱，該對應(yīng)中空柱和定位柱分別套接于該中空感測梁的另端和其延伸體的另端，該感測棒則插接于該對應(yīng)中空柱內(nèi)而定位。
6.如權(quán)利要求1所述的油量感測裝置，其特征在于，進一步包含至少一第三定位件，該第三定位件包括一塞體以及一對彈臂，該塞體則具有一容室，該第三定位件的塞體塞入于該中空感測梁內(nèi)，該第三定位件的該對彈臂則彈性扣持于該中空感測梁的缺口而定位，所述感測棒則穿插于該第三定位件的容室。
7.如權(quán)利要求6所述的油量感測裝置，其特征在于，該第三定位件的塞體是自該中空感測梁的缺口徑向塞入于該中空感測梁內(nèi)。
8.如權(quán)利要求1所述的油量感測裝置，其特征在于，該設(shè)置有一電路板和一微控制器的基體內(nèi)，進一步設(shè)置有以及一抗干擾片，該微控制器電性連接于該電路板，該抗干擾片則設(shè)置于該微控制器的上方。
9.如權(quán)利要求8所述的油量感測裝置，其特征在于，該抗干擾片為金屬材質(zhì)。
10.如權(quán)利要求1所述的油量感測裝置，其特征在于，進一步包含一油種傳感器，該油種傳感器設(shè)置于該中空感測梁，該基體內(nèi)設(shè)置有一電路板，且該油種傳感器電性連接于該基體內(nèi)的電路板。
11.如權(quán)利要求10所述的油量感測裝置，其特征在于，該油種傳感器包括一基部、一外感測環(huán)以及一內(nèi)感測體，該外感測環(huán)設(shè)置于該基部，該內(nèi)感測體亦設(shè)置于該基部的外感測環(huán)內(nèi)，該外感測環(huán)具有一開口。
12.如權(quán)利要求1所述的油量感測裝置，其特征在于，該基體電性連接有一第一信號線，該第一信號線與該基體內(nèi)的電路板電性連接，且該第一信號線在輸出電壓、阻值、波寬調(diào)變和信息信號的至少其中之一。
專利摘要本實用新型是一種油量感測裝置，包含基體、中空感測梁、感測棒以及第二定位件。該基體設(shè)有第一定位件；該中空感測梁的外壁的軸向開設(shè)一缺口，該缺口連通于中空感測梁內(nèi)，中空感測梁的一端定位于第一定位件；該感測棒穿插于中空感測梁內(nèi)，感測棒的一端定位于第一定位件；該第二定位件定位于感測棒的另端和中空感測梁的另端。由此，以具有抗沖擊、結(jié)合強度更為穩(wěn)固、感測棒不會接觸到中空感測梁而短路、以及不會發(fā)生阻礙進油狀況的功效。
文檔編號G01F23/26GK202126297SQ20112015839
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月18日
發(fā)明者李道慶 申請人:中國端子電業(yè)股份有限公司