專利名稱：基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車輛輔助駕駛電子設備，尤其涉及一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
人們的生產(chǎn)和生活中百分之八十以上的信息和地理空間位置有關(guān)。地理信息系統(tǒng) (Geographic Information System,簡稱GIS)是以測繪測量為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)庫作為數(shù)據(jù)儲存和使用的數(shù)據(jù)源，以計算機編程為平臺的全球空間分析即時技術(shù)。GIS作為獲取、存儲、 分析和管理地理空間數(shù)據(jù)的重要工具、技術(shù)和學科，近年來得到了廣泛關(guān)注和迅猛發(fā)展。由于信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)字時代的來臨，理論上來說，GIS可以運用于現(xiàn)階段任何行業(yè)。從技術(shù)和應用的角度，GIS是解決空間問題的工具、方法和技術(shù)。WebGIS (萬維網(wǎng)地理信息系統(tǒng))是hternet技術(shù)應用于GIS開發(fā)的產(chǎn)物。是一個交互式的、分布式的、動態(tài)的地理信息系統(tǒng)，是由多個主機、多個數(shù)據(jù)庫的無線終端，并由客戶機與服務器(HTTP服務器及應用服務器)相連所組成的。GIS通過WWW功能得以擴展，真正成為一種大眾使用的工具。從WWW的任意一個節(jié)點，hternet用戶可以瀏覽WfebGIS站點中的空間數(shù)據(jù)、制作專題圖，以及進行各種空間檢索和空間分析，從而使GIS進入千家萬戶。但是，傳統(tǒng)的GIS由于成本高和技術(shù)難度大，往往成為少數(shù)專家擁有的專業(yè)工具， 很難推廣。而WebGIS的特點是全球化的客戶/服務器應用全球范圍內(nèi)任意一個WWW節(jié)點的hternet用戶都可以訪問WebGIS服務器提供的各種GIS服務，甚至還可以進行全球范圍內(nèi)的GIS數(shù)據(jù)更新。由于hternet的爆炸性發(fā)展，Web服務正在進入千家萬戶，WebGIS 給更多用戶提供了使用GIS的機會。WebGIS可以使用通用瀏覽器進行瀏覽、查詢，但在擴展性上不是很完善。同時，傳統(tǒng)的GPS導航只是簡單的道路地圖數(shù)據(jù)，實現(xiàn)目的地查詢，已經(jīng)不能滿足人們對車載設備越來越高的要求。
發(fā)明內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供了一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，能提升WebGIS的擴展性，從而很大程度上擴大GIS的潛在用戶范圍，并且，解決傳統(tǒng)車輛導航設備功能單一的問題，實現(xiàn)更多新的使用功能。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，包括車載終端、監(jiān)控中心和連接到互聯(lián)網(wǎng)絡的WebGIS服務器， 所述車載終端包括移動通信控制器，以及與該移動通信控制器分別連接的GPS衛(wèi)星定位芯片、存儲器、供電電源、圖層管理模塊、數(shù)據(jù)庫、控制模塊、保護電路和多媒體系統(tǒng)，該GPS衛(wèi)星定位芯片通過衛(wèi)星信號與發(fā)送導航定位信號的GPS定位衛(wèi)星相連，同時還與移動通信控制器相連；所述數(shù)據(jù)庫包括交互式電子地圖和封裝了各種GIS算法以及地圖數(shù)據(jù)處理的內(nèi)置地圖控件；所述控制模塊由音頻模塊和顯示器組成，交互式電子地圖連接到顯示器；所述車載終端上還設有SIM卡卡槽；所述車載終端的供電電源包括內(nèi)部的可充電電池和外部的車載電源，該車載終端通過車輛的點煙器與車載電源可插拔連接。作為優(yōu)選，所述車載終端還設置有數(shù)個用于連接額外插件的USB功能擴展接口。作為優(yōu)選，所述多媒體系統(tǒng)包括依次連接的監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理模塊，衛(wèi)星導航系統(tǒng)切換模塊。作為優(yōu)選，所述監(jiān)控系統(tǒng)包括依次連接的報警模塊，監(jiān)聽模塊和本車狀態(tài)監(jiān)控模塊。 作為優(yōu)選，所述顯示器為觸控屏幕。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于通過額外的插件(plug-in)的方式提升了 WebGIS的擴展性，從而很大程度上擴大了 GIS的潛在用戶范圍；通過集成OpenLayers 庫實現(xiàn)了跨操作系統(tǒng)跨瀏覽器，使其用戶群體進一步擴大，目前支持IE7及后續(xù)版本， FireFox3. 0及后續(xù)版本以及Google Chrome等主流瀏覽器；同時，解決了傳統(tǒng)車輛導航設備功能單一的問題，并實現(xiàn)更多新的使用功能。

圖1為本實用新型具體實施例的系統(tǒng)框圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。參閱圖1，一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，包括車載終端100 和監(jiān)控中心200，還包括有連接到互聯(lián)網(wǎng)絡的WebGIS服務器300，所述車載終端100包括移動通信控制器110，以及與該移動通信控制器110分別連接的GPS衛(wèi)星定位芯片120、存儲器130、供電電源140、圖層管理模塊150、數(shù)據(jù)庫160、控制模塊170、保護電路180和多媒體系統(tǒng)190，該GPS衛(wèi)星定位芯片120通過衛(wèi)星信號與發(fā)送導航定位信號的GPS定位衛(wèi)星相連，同時還與移動通信控制器110相連；所述數(shù)據(jù)庫160包括交互式電子地圖和封裝了各種GIS算法以及地圖數(shù)據(jù)處理的內(nèi)置地圖控件；所述控制模塊170由音頻模塊和顯示器組成，交互式電子地圖連接到顯示器；所述車載終端100上還設有SIM卡卡槽；所述車載終端100的供電電源140包括內(nèi)部的可充電電池和外部的車載電源，該車載終端100通過車輛的點煙器與車載電源可插拔連接；所述車載終端100還設置有數(shù)個用于連接額外插件的 USB功能擴展接口 ；所述多媒體系統(tǒng)190包括依次連接的監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理模塊，衛(wèi)星導航系統(tǒng)切換模塊；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括依次連接的報警模塊，監(jiān)聽模塊和本車狀態(tài)監(jiān)控模塊； 所述顯示器為觸控屏幕。本車載通訊系統(tǒng)除了為用戶提供簡單的道路地圖數(shù)據(jù)和實現(xiàn)目的地查詢外，還具有豐富的地圖渲染機制，內(nèi)置了上百種地圖數(shù)據(jù)樣式，使電子交互式地圖以更生動的形式展現(xiàn)在用戶面前，用戶可以在交互式地圖上自定義標注點，自定義標注信息，實現(xiàn)電子交互式地圖的任意方向平移、放大或縮小，查看某個具體區(qū)域，以及增加刪除以及改變標注點。本車載通訊系統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)包括依次連接的報警模塊，監(jiān)聽模塊和本車狀態(tài)監(jiān)控模塊，因此，具備支持監(jiān)控中心200直接啟動監(jiān)聽和遠端修改車載終端100的通話方式設置的功能；緊急情況下，觸發(fā)專用報警按鍵向監(jiān)控中心200發(fā)送報警信息，同時向監(jiān)控中心 200反映車輛位置信息，車號等；用戶可以在交互式地圖上任意區(qū)域標注一些點，當前設備接近此點時會發(fā)出提前發(fā)出告警信息；用戶可以在交互式地圖上劃一些特定的區(qū)域作為特殊區(qū)域，當設備進入該區(qū)域以后會發(fā)出報警信息提示用戶；因為安裝有本車狀態(tài)監(jiān)控模塊， 用戶可清楚的知道，當前的速度、耗油以及整個系統(tǒng)的運行狀況。多媒體系統(tǒng)190還包括數(shù)據(jù)管理模塊和衛(wèi)星導航系統(tǒng)切換模塊，因此，用戶可以利用本車載通訊系統(tǒng)擁有的各類表態(tài)和動態(tài)數(shù)據(jù)庫，根據(jù)需求對庫存數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理， 輸出打印各類報表，可以在交互式電子地圖上進行任意的幾何計算，包括距離，面積等，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)實時傳輸數(shù)據(jù)(觸發(fā)事件，定位，路線等)；本車載通訊系統(tǒng)支持在美國GPS、 俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略、中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)之間平滑切換。車載終端100上還設有SIM卡卡槽，支持2G，3G網(wǎng)絡，可通過GPRS，CDMA2000, WCDMA進行數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡傳輸；用戶還可以使用手機可以完成目標的定位、追蹤、查詢狀態(tài)、 查詢參數(shù)、設置參數(shù)等幾乎所有的操作，并且位置描述會以中文短信的形式發(fā)送給用戶。另外，車載終端100上還設置有數(shù)個用于連接額外插件的USB功能擴展接口，用戶可以根據(jù)需求加載更多的擴展功能。
權(quán)利要求1.一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，包括車載終端(100)和監(jiān)控中心(200)，其特征在于還包括有連接到互聯(lián)網(wǎng)絡的WebGIS服務器(300)，所述車載終端(100)包括移動通信控制器(110)，以及與該移動通信控制器(110)分別連接的GPS衛(wèi)星定位芯片(120)、存儲器(130)、供電電源(140)、圖層管理模塊(150)、數(shù)據(jù)庫(160)、控制模塊(170)、保護電路 (180)和多媒體系統(tǒng)(190)，該GPS衛(wèi)星定位芯片(120)通過衛(wèi)星信號與發(fā)送導航定位信號的GPS定位衛(wèi)星相連，同時還與移動通信控制器(110)相連；所述數(shù)據(jù)庫(160)包括交互式電子地圖和封裝了各種GIS算法以及地圖數(shù)據(jù)處理的內(nèi)置地圖控件；所述控制模塊(170)由音頻模塊和顯示器組成，交互式電子地圖連接到顯示器；所述車載終端(100)上還設有SIM卡卡槽；所述車載終端(100)的供電電源(140)包括內(nèi)部的可充電電池和外部的車載電源，該車載終端(100 )通過車輛的點煙器與車載電源可插拔連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，其特征在于所述車載終端(100)還設置有數(shù)個用于連接額外插件的USB功能擴展接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，其特征在于所述多媒體系統(tǒng)(190)包括依次連接的監(jiān)控系統(tǒng)，數(shù)據(jù)管理模塊，衛(wèi)星導航系統(tǒng)切換模塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，其特征在于所述監(jiān)控系統(tǒng)包括依次連接的報警模塊，監(jiān)聽模塊和本車狀態(tài)監(jiān)控模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1到4中的任意一個所述的基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，其特征在于所述顯示器為觸控屏幕。
專利摘要本實用新型公開了一種基于WebGIS電子地圖互動操作的車載通訊系統(tǒng)，包括車載終端，監(jiān)控中心和連接到互聯(lián)網(wǎng)絡的WebGIS服務器，所述車載終端包括移動通信控制器，以及與該移動通信控制器分別連接的GPS衛(wèi)星定位芯片、存儲器、供電電源、圖層管理模塊、數(shù)據(jù)庫、控制模塊、保護電路和多媒體系統(tǒng)，所述數(shù)據(jù)庫包括交互式電子地圖和封裝了各種GIS算法以及地圖數(shù)據(jù)處理的內(nèi)置地圖控件。本實用新型的優(yōu)點是提升了WebGIS的擴展性，很大程度上擴大了GIS的潛在用戶范圍；同時，解決了傳統(tǒng)車輛導航設備功能單一的問題，并實現(xiàn)更多新的使用功能。
文檔編號G01C21/36GK202169916SQ201120170218
公開日2012年3月21日 申請日期2011年5月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月26日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:成都智匯科技有限公司