專利名稱：汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種位移感應(yīng)裝置，尤其是一種汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，屬于汽車內(nèi)飾件檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，汽車內(nèi)飾件軟性附件的位移檢測(cè)一般采用接觸性開關(guān)(標(biāo)準(zhǔn)件)來(lái)達(dá)成，其檢測(cè)開關(guān)壽命短、精度差、容易碰壞；調(diào)整感應(yīng)位置也難，容易產(chǎn)生誤動(dòng)作，造成感應(yīng)不正確，影響檢測(cè)質(zhì)量。設(shè)備上的檢測(cè)開關(guān)頻繁損壞造成產(chǎn)品生產(chǎn)成本的提高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊湊合理，檢測(cè)自動(dòng)化程度高，適用范圍廣，檢測(cè)定位方便，提高了使用壽命及穩(wěn)定性，安全可靠。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，包括底板，所述底板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)及旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊能相對(duì)底板轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)塊包括旋轉(zhuǎn)臂及與旋轉(zhuǎn)臂相對(duì)應(yīng)分布的檢測(cè)承力臂；旋轉(zhuǎn)臂鄰近感應(yīng)開關(guān)，且旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)靠近感應(yīng)開關(guān)時(shí)，觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)動(dòng)作。所述檢測(cè)承力臂上設(shè)有檢測(cè)片，所述檢測(cè)片對(duì)應(yīng)于與檢測(cè)承力臂相連的另一端伸出底板外。所述旋轉(zhuǎn)塊通過(guò)安裝軸鉸接安裝于底板上。所述旋轉(zhuǎn)臂與檢測(cè)承力臂的軸線相垂直。所述感應(yīng)開關(guān)為接近開關(guān)。所述底板上設(shè)有限位塊，所述限位塊與感應(yīng)開關(guān)均位于旋轉(zhuǎn)臂的同一側(cè)。所述檢測(cè)承力臂上設(shè)有復(fù)位拉簧，所述復(fù)位拉簧的一端與檢測(cè)承力臂相連，另一端與底板相連。所述復(fù)位拉簧的一端通過(guò)第一螺釘固定于底板上，另一端通過(guò)第二螺釘固定于檢測(cè)承力臂上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)底板上設(shè)置感應(yīng)開關(guān)與旋轉(zhuǎn)塊，旋轉(zhuǎn)塊包括旋轉(zhuǎn)臂與檢測(cè)承力臂，旋轉(zhuǎn)臂鄰近感應(yīng)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)動(dòng)作，檢測(cè)承力臂承受位移作用力，并推動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；根據(jù)感應(yīng)開關(guān)的輸出能得到相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊， 合理；適應(yīng)多種檢測(cè)感應(yīng)的需要，確?？焖贉?zhǔn)確的檢測(cè)和長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)定位方便；檢測(cè)壽命由機(jī)械開關(guān)的幾萬(wàn)次提高到幾百萬(wàn)次，極大地提高了其使用效率，安全性高，并提高了其應(yīng)用范圍。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
3[0011]如圖1所示本實(shí)用新型包括底板1、限位塊2、感應(yīng)開關(guān)3、旋轉(zhuǎn)臂4、復(fù)位拉簧5、 安裝軸6、檢測(cè)片7、第一螺釘8、第二螺釘9、檢測(cè)承力臂10及旋轉(zhuǎn)塊11。如圖1所示所述底板1設(shè)有感應(yīng)開關(guān)3，所述感應(yīng)開關(guān)3為接近開關(guān)。為了觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)3動(dòng)作，底板1上設(shè)有旋轉(zhuǎn)塊11。所述旋轉(zhuǎn)塊11通過(guò)安裝軸6安裝在底板1上， 旋轉(zhuǎn)塊11能夠在底板1上轉(zhuǎn)動(dòng)。旋轉(zhuǎn)塊11包括旋轉(zhuǎn)臂4及與旋轉(zhuǎn)臂4相垂直分布的檢測(cè)承力臂10，旋轉(zhuǎn)臂4鄰近感應(yīng)開關(guān)3 ；旋轉(zhuǎn)臂4與檢測(cè)承力臂10間形成L型的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂4靠近感應(yīng)開關(guān)3時(shí)，能夠觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)3輸出動(dòng)作；完成檢測(cè)的過(guò)程。檢測(cè)承力臂 10上設(shè)有檢測(cè)片7，檢測(cè)片7的一端與檢測(cè)承力臂10相連，另一端伸出底板1外。為了使檢測(cè)完成后，能夠復(fù)位，檢測(cè)承力臂10上設(shè)有復(fù)位拉簧5，所述復(fù)位拉簧5的一端通過(guò)第一螺釘8與底板1固定連接，另一端通過(guò)第二螺釘9與檢測(cè)承力臂10固定連接；從而當(dāng)內(nèi)飾件位移時(shí)產(chǎn)生的作用力F通過(guò)檢測(cè)片7推動(dòng)檢測(cè)承力臂10轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，復(fù)位拉簧5能夠使檢測(cè)承力臂10復(fù)位。底板1上設(shè)有限位塊2，所述限位塊2與感應(yīng)開關(guān)3均位于旋轉(zhuǎn)臂4的同一側(cè)，且限位塊2比感應(yīng)開關(guān)3更靠近旋轉(zhuǎn)臂4，對(duì)旋轉(zhuǎn)臂4的旋轉(zhuǎn)角度起到限制作用。如圖1所示使用時(shí)，根據(jù)汽車內(nèi)飾件的位置選擇感應(yīng)裝置的安裝位置，通過(guò)檢測(cè)承力臂10、感應(yīng)開關(guān)3等位置的改變，能夠適應(yīng)不同位置的汽車內(nèi)飾件檢測(cè)。工作時(shí)，當(dāng)有汽車內(nèi)飾件軟性附件發(fā)生位移時(shí)，軟性附件位移時(shí)產(chǎn)生的作用力F就會(huì)作用在檢測(cè)片7上， 通過(guò)檢測(cè)片7、檢測(cè)承力臂10將作用力傳導(dǎo)到旋轉(zhuǎn)臂4上；通過(guò)杠桿原理可知，檢測(cè)承力臂 10在作用力F作用下產(chǎn)生的位移，會(huì)使旋轉(zhuǎn)臂4旋轉(zhuǎn)；旋轉(zhuǎn)臂4旋轉(zhuǎn)后靠近感應(yīng)開關(guān)3，并觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)3產(chǎn)生相應(yīng)的動(dòng)作；當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂4遠(yuǎn)離感應(yīng)開關(guān)3后，感應(yīng)開關(guān)3切斷，產(chǎn)生下降沿信號(hào)；通過(guò)對(duì)不同信號(hào)的處理，判斷檢測(cè)結(jié)果。旋轉(zhuǎn)臂4觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)3時(shí)，旋轉(zhuǎn)臂4 不用與感應(yīng)開關(guān)3相接觸，且限位塊2能夠限制旋轉(zhuǎn)臂4的旋轉(zhuǎn)角度；能夠有效延長(zhǎng)感應(yīng)開關(guān)3的檢測(cè)壽命。感應(yīng)開關(guān)3將檢測(cè)信號(hào)輸入到控制器內(nèi)，由控制器完成相應(yīng)的控制操作。 檢測(cè)完成后，檢測(cè)承力臂10在復(fù)位拉簧5作用下復(fù)位，能夠繼續(xù)完成下一次的檢測(cè)。本實(shí)用新型底板1上設(shè)置感應(yīng)開關(guān)3與旋轉(zhuǎn)塊11，旋轉(zhuǎn)塊11包括旋轉(zhuǎn)臂4與檢測(cè)承力臂10，旋轉(zhuǎn)臂4鄰近感應(yīng)開關(guān)3，旋轉(zhuǎn)臂4轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)3動(dòng)作，檢測(cè)承力臂 10承受位移作用力，并推動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂4轉(zhuǎn)動(dòng)；根據(jù)感應(yīng)開關(guān)3的輸出能得到相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果； 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；適應(yīng)多種檢測(cè)感應(yīng)的需要，確保快速準(zhǔn)確的檢測(cè)和長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)定位方便；檢測(cè)壽命由機(jī)械開關(guān)的幾萬(wàn)次提高到幾百萬(wàn)次，極大地提高了其使用效率，安全性高，并提高了其應(yīng)用范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是包括底板(1)，所述底板(1)上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)(3 )及旋轉(zhuǎn)塊(11)，所述旋轉(zhuǎn)塊(11)能相對(duì)底板(1)轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)塊(11)包括旋轉(zhuǎn)臂(4)及與旋轉(zhuǎn)臂(4)相對(duì)應(yīng)分布的檢測(cè)承力臂(10)；旋轉(zhuǎn)臂(4)鄰近感應(yīng)開關(guān)(3)， 且旋轉(zhuǎn)臂(4)旋轉(zhuǎn)靠近感應(yīng)開關(guān)(3 )時(shí)，觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)(3 )動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述檢測(cè)承力臂(10)上設(shè)有檢測(cè)片(7)，所述檢測(cè)片(7)對(duì)應(yīng)于與檢測(cè)承力臂(10)相連的另一端伸出底板(1)外。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述旋轉(zhuǎn)塊 (11)通過(guò)安裝軸(6 )鉸接安裝于底板(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述旋轉(zhuǎn)臂 (4)與檢測(cè)承力臂(10)的軸線相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述感應(yīng)開關(guān)(3)為接近開關(guān)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述底板(1) 上設(shè)有限位塊(2)，所述限位塊(2)與感應(yīng)開關(guān)(3)均位于旋轉(zhuǎn)臂(4)的同一側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述檢測(cè)承力臂(10)上設(shè)有復(fù)位拉簧(5)，所述復(fù)位拉簧(5)的一端與檢測(cè)承力臂(10)相連，另一端與底板(1)相連。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其特征是所述復(fù)位拉簧(5)的一端通過(guò)第一螺釘(8)固定于底板(1)上，另一端通過(guò)第二螺釘(9)固定于檢測(cè)承力臂(10)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車內(nèi)飾件軟性附件位移感應(yīng)裝置，其包括底板，所述底板上設(shè)有感應(yīng)開關(guān)及旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊能相對(duì)底板轉(zhuǎn)動(dòng)；旋轉(zhuǎn)塊包括旋轉(zhuǎn)臂及與旋轉(zhuǎn)臂相對(duì)應(yīng)分布的檢測(cè)承力臂；旋轉(zhuǎn)臂鄰近感應(yīng)開關(guān)，且旋轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)靠近感應(yīng)開關(guān)時(shí)，觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)動(dòng)作。本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)臂鄰近感應(yīng)開關(guān)，旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠觸發(fā)感應(yīng)開關(guān)動(dòng)作，檢測(cè)承力臂承受位移作用力，并推動(dòng)旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)；根據(jù)感應(yīng)開關(guān)的輸出能得到相應(yīng)的檢測(cè)結(jié)果；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；適應(yīng)多種檢測(cè)感應(yīng)的需要，確保快速準(zhǔn)確的檢測(cè)和長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性，自動(dòng)化程度高，檢測(cè)定位方便；檢測(cè)壽命由機(jī)械開關(guān)的幾萬(wàn)次提高到幾百萬(wàn)次，極大地提高了其使用效率，安全性高，并提高了其應(yīng)用范圍。
文檔編號(hào)G01B7/02GK202074940SQ20112017658
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月28日
發(fā)明者趙建平 申請(qǐng)人:無(wú)錫吉興汽車聲學(xué)部件科技有限公司