專利名稱：空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及雷達(dá)領(lǐng)域，具體為一種空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
空管一次雷達(dá)技術(shù)復(fù)雜，設(shè)備量大，為了確保雷達(dá)系統(tǒng)能連續(xù)不間斷地運(yùn)行，通常采用雙套冗余的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)雷達(dá)系統(tǒng)的工作通道發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控分系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將冗余備份通道切換為工作通道，已確保雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)不中斷。同時(shí)故障通道的故障問(wèn)題可以通過(guò)在線維修加以排除，以便使故障通道再成為完好的冗余備份通道。但是如果故障通道不能及時(shí)修復(fù)，工作通道再次發(fā)生故障時(shí)，雷達(dá)系統(tǒng)就會(huì)陷于癱瘓狀態(tài)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)，使雷達(dá)的各分系統(tǒng)間可以局部重組，繞開(kāi)故障部位，容忍兩個(gè)通道同時(shí)出現(xiàn)故障。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)，包括有天線組合、全固態(tài)發(fā)射機(jī)，所述天線組合包括天線反射器、饋源喇叭，所述全固態(tài)發(fā)射機(jī)的輸出接入所述饋線喇叭的輸入端；還包括有結(jié)構(gòu)相同、互成冗余的雙套控制模塊，所述饋線喇叭的輸出分別接入雙套控制模塊中，每套控制模塊包括接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端、監(jiān)控分機(jī)，所述饋線喇叭的信號(hào)依次經(jīng)過(guò)接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端后傳送至監(jiān)控分機(jī)，其特征在于所述信號(hào)處理器中分別設(shè)置有氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道，以及氣象輪廓通道、點(diǎn)跡處理通道，信號(hào)處理器中的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道輸入端分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的接收分機(jī)輸出分別與雙套控制模塊的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；所述氣象輪廓通道、點(diǎn)跡處理通道輸入分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的氣象通道分別與雙套控制模塊的氣象輪廓通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊中的目標(biāo)通道各自分別與雙套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；每套控制模塊的氣象輪廓通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊中的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)。本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化空管一次雷達(dá)的監(jiān)控系統(tǒng)和各分系統(tǒng)的信號(hào)接口，進(jìn)一步細(xì)化雷達(dá)系統(tǒng)的通道切換功能，使雷達(dá)的各分系統(tǒng)間可以局部重組，繞開(kāi)故障部位，容忍兩個(gè)通道同時(shí)出現(xiàn)故障?？展芤淮卫走_(dá)設(shè)備自動(dòng)重組技術(shù)以現(xiàn)代微電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ)，在確保雷達(dá)性能的前提下，突出了系統(tǒng)可靠性、維修性設(shè)計(jì)，整機(jī)具有良好的在線維修特性。其主要技術(shù)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在以下幾方面1、監(jiān)控系統(tǒng)采用分布式計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，各分系統(tǒng)都設(shè)有遠(yuǎn)端監(jiān)控微處理機(jī)，在雙套
3冗余的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中，其中一套故障或不開(kāi)機(jī)不會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成不良影響，所有分系統(tǒng)都能局
部重組。2、采用基于故障樹(shù)分析和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)相結(jié)合的雷達(dá)實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)，能快速完成故障隔離，提高雷達(dá)整機(jī)連續(xù)工作的有效度。3、采用雙局域網(wǎng)總線結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)化了本設(shè)備的系統(tǒng)復(fù)雜性，使其功能靈活、規(guī)模擴(kuò)展方便，提高了監(jiān)控自身的可靠性。4、具有完善的在線性能指標(biāo)測(cè)試功能，有效提高了在線維修的效能。5、實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)故障遠(yuǎn)程診斷和雷達(dá)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控。

圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)組成框圖圖2為本實(shí)用新型信號(hào)處理器冗余控制原理框圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示?？展芤淮卫走_(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)，包括有天線組合、全固態(tài)發(fā)射機(jī)，所述天線組合包括天線反射器、饋源喇叭，全固態(tài)發(fā)射機(jī)的輸出接入饋線喇叭的輸入端；還包括有結(jié)構(gòu)相同、互成冗余的雙套控制模塊，每套控制模塊分別接入局域網(wǎng)中，饋線喇叭的輸出分別接入雙套控制模塊中，每套控制模塊包括接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端、監(jiān)控分機(jī)，饋線喇叭的信號(hào)依次經(jīng)過(guò)接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端后傳送至監(jiān)控分機(jī)，信號(hào)處理器中分別設(shè)置有氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道，以及氣象輪廓通道、點(diǎn)跡處理通道，信號(hào)處理器中的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道輸入端分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的接收分機(jī)輸出分別與雙套控制模塊的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；氣象輪廓通道、點(diǎn)跡處理通道輸入分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的氣象通道分別與雙套控制模塊的氣象輪廓通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊中的目標(biāo)通道各自分別與雙套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；每套控制模塊的氣象輪廓通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊中的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)。本實(shí)用新型采用雙套冗余的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，包含A、B兩套監(jiān)控設(shè)備和一套遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)。其中每套監(jiān)控設(shè)備包括一套主控/顯示計(jì)算機(jī)、一套監(jiān)控遠(yuǎn)端微機(jī)插件和一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)。遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)通過(guò)光纖(需要兩個(gè)快速以太網(wǎng)介質(zhì)轉(zhuǎn)換器)或微波鏈路，經(jīng)一臺(tái)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)與監(jiān)控系統(tǒng)相連接，用戶可以在遠(yuǎn)處的監(jiān)控室內(nèi)通過(guò)遠(yuǎn)程控制計(jì)算機(jī)對(duì)空管一次雷達(dá)進(jìn)行遙控和遠(yuǎn)程監(jiān)視。遠(yuǎn)程監(jiān)控計(jì)算機(jī)與雷達(dá)系統(tǒng)之間拉開(kāi)的距離與通信手段有關(guān)，一般情況下最遠(yuǎn)距離可達(dá)50km。如圖2所示。系統(tǒng)通過(guò)控制三組通道選擇開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)處理器及終端設(shè)備的有效重組。通道選擇開(kāi)關(guān)的功能與冗余開(kāi)關(guān)的功能類似，但其控制的靈活性更大。其中“通道選擇1”開(kāi)關(guān)就是接收分系統(tǒng)中已經(jīng)描述過(guò)的通道選擇開(kāi)關(guān)，但實(shí)際系統(tǒng)中還有一組雷達(dá)系統(tǒng)的同步觸發(fā)信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)，用于控制雷達(dá)系統(tǒng)的同步觸發(fā)信號(hào)?！巴ǖ肋x擇2”開(kāi)關(guān)是信號(hào)處理分系統(tǒng)中的檢測(cè)信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)分為目標(biāo)通道檢測(cè)信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)和氣象通道檢測(cè)信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)兩種，它們也可以獨(dú)立控制。信號(hào)處理分系統(tǒng)可以通過(guò)這兩種開(kāi)關(guān)最大限度地利用信號(hào)處理器輸出的有效信號(hào)，使雷達(dá)系統(tǒng)保持連續(xù)不間斷地運(yùn)行。“通道選擇3”開(kāi)關(guān)是信號(hào)處理分系統(tǒng)輸出信號(hào)的選擇開(kāi)關(guān)，該開(kāi)關(guān)分為目標(biāo)通道目標(biāo)點(diǎn)跡信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)、氣象通道云圖矢量信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)和視頻顯示信號(hào)選擇開(kāi)關(guān)等三組，它們也可以獨(dú)立控制。終端分系統(tǒng)不僅可以通過(guò)這三種開(kāi)關(guān)最大限度地利用信號(hào)處理分系統(tǒng)輸出的有效信號(hào)，使雷達(dá)系統(tǒng)保持連續(xù)不間斷地運(yùn)行，同時(shí)還可以通過(guò)維護(hù)顯示器檢查雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu)，包括有天線組合、全固態(tài)發(fā)射機(jī)，所述天線組合包括天線反射器、饋源喇叭，所述全固態(tài)發(fā)射機(jī)的輸出接入所述饋線喇叭的輸入端；還包括有結(jié)構(gòu)相同、互成冗余的雙套控制模塊，每套控制模塊分別接入局域網(wǎng)中，所述饋線喇叭的輸出分別接入雙套控制模塊中，每套控制模塊包括接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端、監(jiān)控分機(jī)，所述饋線喇叭的信號(hào)依次經(jīng)過(guò)接收分機(jī)、信號(hào)處理器、雷達(dá)終端后傳送至監(jiān)控分機(jī)，其特征在于所述信號(hào)處理器中分別設(shè)置有氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道，以及氣象輪廓通道、點(diǎn)跡處理通道，信號(hào)處理器中的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道輸入端分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的接收分機(jī)輸出分別與雙套控制模塊的氣象通道、目標(biāo)通道、時(shí)序控制通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；所述氣象輪廓通道、 點(diǎn)跡處理通道輸入分別各自連接有雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)，每套控制模塊中的氣象通道分別與雙套控制模塊的氣象輪廓通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊中的目標(biāo)通道各自分別與雙套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道上的通道選擇開(kāi)關(guān)連接以傳輸信號(hào)；每套控制模塊的氣象輪廓通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)，每套控制模塊的點(diǎn)跡處理通道輸出分別通過(guò)雙向的通道選擇開(kāi)關(guān)與雙套控制模塊中的雷達(dá)終端輸入連接以傳輸信號(hào)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種空管一次雷達(dá)設(shè)備自動(dòng)重組結(jié)構(gòu),，是確?？展芤淮卫走_(dá)連續(xù)不間斷運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)?？展芤淮卫走_(dá)技術(shù)復(fù)雜，設(shè)備量大，為了確保雷達(dá)系統(tǒng)能連續(xù)不間斷地運(yùn)行，通常采用雙套冗余的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)雷達(dá)系統(tǒng)的工作通道發(fā)生故障時(shí)，監(jiān)控分系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將冗余備份通道切換為工作通道，已確保雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)不中斷。同時(shí)故障通道的故障問(wèn)題可以通過(guò)在線維修加以排除，以便使故障通道再成為完好的冗余備份通道。本實(shí)用新型通過(guò)局部設(shè)備重組，可以使雷達(dá)系統(tǒng)在工作通道和冗余通道同時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)，仍保持雷達(dá)系統(tǒng)的工作狀態(tài)不中斷。
文檔編號(hào)G01S7/40GK202110281SQ20112017840
公開(kāi)日2012年1月11日 申請(qǐng)日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者俞中良, 冉寧寧, 周紅平, 武勇, 沈浩, 王千騏, 陳忠先 申請(qǐng)人:安徽四創(chuàng)電子股份有限公司