專利名稱：夾具精度感應(yīng)器裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車工裝夾具領(lǐng)域，具體涉及一種夾具精度感應(yīng)器裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)代汽車制造業(yè)中，汽車車身的焊接夾具精度和可操作性直接影響到員工焊接質(zhì)量和操作勞動(dòng)強(qiáng)度，在汽車車身的焊接夾具過(guò)程中，尤其是在關(guān)鍵工序和需要將多種零件定位焊接在一起的大型復(fù)雜夾具上，因?yàn)楣に?、工裝、夾具等眾多因素，從而造成一些零件在放置到夾具的時(shí)候，放置不到位，從而影響了產(chǎn)品質(zhì)量、以及生產(chǎn)效率，如果直接把零件放置到感應(yīng)器上，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的使用、磨損，使感應(yīng)器的壽命大大的降低，而且這樣有些地方很難焊接到或焊接出來(lái)的焊點(diǎn)質(zhì)量和焊接出來(lái)的尺寸是很難達(dá)到裝配要求的，并還會(huì)影響焊接時(shí)間和產(chǎn)量，因此會(huì)給企業(yè)造成巨大的利益損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種夾具精度感應(yīng)器裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配成本低，定位快速準(zhǔn)確，提高了焊接效率，保證了零件的焊點(diǎn)質(zhì)量以及成型狀態(tài)，而且進(jìn)一步提高了夾具的可操作性和高精度性。一種夾具感精度應(yīng)器裝置，包括底座、固定在底座上的感應(yīng)器和零件放置臺(tái)，所述的感應(yīng)器上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)；所述零件放置臺(tái)上開(kāi)有卡槽；所述感應(yīng)器與零件放置臺(tái)通過(guò)一連接桿連接，所述連接桿的中部通過(guò)固定在感應(yīng)器上的連接軸與感應(yīng)器鉸接，后端位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位的正下方，前部置于零件放置臺(tái)的卡槽內(nèi)，前端凸出零件放置臺(tái)。作為優(yōu)選，所述零件放置臺(tái)為一中空的圓柱形，卡槽開(kāi)在中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)的一側(cè)壁上，連接桿的前部置于卡槽中，前端凸出中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)中部上方，方便連接桿與之連接，零件放置上去后能更好的將連接桿的前端壓下去，同時(shí)可節(jié)省材料，降低成本。作為優(yōu)選，所述感應(yīng)器上固定連接軸處為槽口向外的方形槽，連接軸固定在方形槽的底部，一擋板蓋在方形槽的槽口上，這樣就將灰塵阻擋在外面，保護(hù)設(shè)在方形槽內(nèi)的連接軸的潤(rùn)滑性。作為優(yōu)選，在零件放置臺(tái)與底座之間設(shè)置一墊板，零件放置臺(tái)固定在墊板上，墊板上設(shè)有螺紋孔，通過(guò)固定螺栓固定在基座上，方便零件放置臺(tái)的安裝及損壞后的更換。作為優(yōu)選，所述連接桿靠近感應(yīng)器的后半部分的重量大于前半部分的重量，更優(yōu)選為連接桿靠近感應(yīng)器的后半部分的高度為前半部分的高度的兩倍，這樣使得連接桿靠近感應(yīng)器的后半部分的重量大于前半部分，在零件放置臺(tái)上沒(méi)有零件放置時(shí)，連接桿的前端向上翹起，凸出零件放置臺(tái)，后端落下位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位的正下方。當(dāng)零件放置到零件放置臺(tái)上后，將連接桿的前端壓下去，連接桿的后端向上翹起與感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位接觸，向感應(yīng)器傳達(dá)零件到位信號(hào)，此時(shí)，感應(yīng)器通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān)將獲得的零件放置到位信號(hào)傳至夾具氣路控制裝置，使其夾緊操作；當(dāng)焊接結(jié)束后，操作人員將零件從零件放置臺(tái)上拿走，連接桿的前端翹起，后端落下離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位，此時(shí)感應(yīng)器將信號(hào)傳至夾具氣路控制裝置，使夾具的夾緊裝置打開(kāi)，生產(chǎn)工作往返進(jìn)行。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配成本低，定位快速準(zhǔn)確，提高了焊接效率，保證了零件的焊點(diǎn)質(zhì)量以及成型狀態(tài)，而且進(jìn)一步提高了夾具的可操作性和高精度性。

圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型另一種實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，一種夾具精度感應(yīng)器裝置，包括底座1、固定在底座1上的感應(yīng)器5和零件放置臺(tái)2、連接桿3和感應(yīng)開(kāi)關(guān)4。零件放置臺(tái)2為中空?qǐng)A柱形，中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)2焊接在墊板8上，墊板8上設(shè)有螺紋孔，通過(guò)固定螺栓固定在底座1上，在中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)2的后方的底座1上用固定螺栓固定一感應(yīng)器5，感應(yīng)器5上有感應(yīng)開(kāi)關(guān)4 ；中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)2靠近感應(yīng)器5 —側(cè)的側(cè)壁上開(kāi)有卡槽7，連接桿3的前部置于卡槽7中，中部通過(guò)固定在感應(yīng)器5上的連接軸6與感應(yīng)器5鉸接，連接桿3位于連接軸6后半部分的高度為前半部分的高度的兩倍，連接桿3的前端向上翹起凸出中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)2的正上方，后端落下位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位9的正下方。如圖2所示，在感應(yīng)器5上固定連接軸6處為槽口向外的方形槽，連接軸6固定在方形槽的底部，方形槽的槽口上用固定螺栓固定一可保護(hù)連接軸6的擋板10。本實(shí)用新型的使用過(guò)程如下當(dāng)無(wú)零件放置到零件放置臺(tái)2上時(shí)，連接桿3的前端向上翹起凸出零件放置臺(tái)2， 后端由于重力作用落下位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位9的正下方，并與之分離；當(dāng)需要焊接的零件放置到零件放置臺(tái)2上后，零件將連接桿3的前端壓下去，連接桿3的后端向上翹起與感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位9接觸，向感應(yīng)器5傳到零件放置到位信號(hào)，此時(shí)，感應(yīng)器5通過(guò)感應(yīng)開(kāi)關(guān) 4將獲得的零件放置到位信號(hào)傳至夾具氣路控制裝置，使其夾緊操作，當(dāng)焊接結(jié)束后，操作人員將零件從零件放置臺(tái)2上拿走，連接桿3的前端翹起，后端落下離開(kāi)感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位 9，此時(shí)感應(yīng)器5將收到的信號(hào)傳至夾具氣路控制裝置，使夾具的夾緊裝置打開(kāi)。
權(quán)利要求1.一種夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于包括底座(1)、固定在底座(1)上的感應(yīng)器 (5)和零件放置臺(tái)(2)，所述的感應(yīng)器(5)上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)(4)；所述零件放置臺(tái)(2)上開(kāi)有卡槽(7)；所述感應(yīng)器(5)與零件放置臺(tái)(2)通過(guò)一連接桿(3)連接，所述連接桿(3)的中部通過(guò)固定在感應(yīng)器(5)上的連接軸(6)與感應(yīng)器(5)鉸接，后端位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位(9)的正下方，前部置于零件放置臺(tái)(2)的卡槽(7)內(nèi)，前端凸出零件放置臺(tái)(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于所述零件放置臺(tái)(2)為一中空的圓柱形，卡槽(7)開(kāi)在中空?qǐng)A柱形零件放置臺(tái)的側(cè)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于所述感應(yīng)器(5)上固定連接軸(6)處為槽口向外的方形槽，連接軸(6)固定在方形槽的底部，一擋板(10)蓋在方形槽的槽口上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于所述的連接桿(3)靠近感應(yīng)器(5)的后半部分的重量大于前半部分的重量。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于，所述的連接桿(3)靠近感應(yīng)器(5)的后半部分的高度為前半部分的高度的兩倍。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的夾具精度感應(yīng)器裝置，其特征在于所述零件放置臺(tái)(2)與底座(1)之間設(shè)置一墊板(S)0
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種夾具精度感應(yīng)器裝置，涉及汽車工裝夾具領(lǐng)域，包括底座、固定在底座上的感應(yīng)器和零件放置臺(tái)，感應(yīng)器上設(shè)有感應(yīng)開(kāi)關(guān)；零件放置臺(tái)上開(kāi)有卡槽；所述感應(yīng)器與零件放置臺(tái)通過(guò)一連接桿連接，連接桿的中部通過(guò)固定在感應(yīng)器上的連接軸與感應(yīng)器鉸接，后端位于感應(yīng)開(kāi)關(guān)的感應(yīng)位的正下方，前部置于零件放置臺(tái)的卡槽內(nèi)，前端凸出零件放置臺(tái)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配成本低，定位快速準(zhǔn)確，提高了焊接效率，保證了零件的焊點(diǎn)質(zhì)量以及成型狀態(tài)，而且進(jìn)一步提高了夾具的可操作性和高精度性。
文檔編號(hào)G01B21/00GK202114435SQ20112018452
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月2日
發(fā)明者安聰慧, 李超輝 申請(qǐng)人:浙江吉利控股集團(tuán)有限公司, 浙江吉利汽車有限公司, 浙江吉潤(rùn)汽車有限公司