專利名稱：電動汽車蓄電池soc估算裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動汽車蓄電池SOC估算裝置，屬于蓄電池SOC估算領域。
背景技術：
在石油和天然氣等能源日漸匱乏的今天，開發(fā)和尋找新的能源是當務之急。對于既有的動力源，例如各種類型的蓄電池，人們也給予了高度重視，投入了大量的人力、物力來研究和開發(fā)。蓄電池的SOC(荷電狀態(tài))的準確估計是電池管理系統(tǒng)的一個重要的組成部分，同時可以延長電池的使用壽命，也是能連管理系統(tǒng)中能量分配的重要依據之一。發(fā)明內容鑒于已有技術存在的缺陷，本實用新型的目的是提供一種電動汽車蓄電池SOC估算裝置，實現(xiàn)電動汽車蓄電池SOC的在線實時準確估算。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術解決方案主要是電動汽車蓄電池 SOC估算裝置，其特征在于電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊分別與DSP控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADS1110與與DSP控制裝置連接，DSP 控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統(tǒng)、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。動汽車蓄電池SOC估算裝置的有益效果是電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊分別檢測蓄電池的電壓、電流、電池溫度、環(huán)境溫度、電池內阻，隨后數(shù)據傳入DSP控制芯片進行處理，結合EKF與神經網絡算法，實時估算S0C，同時，通過顯示模塊，將具體數(shù)據進行顯示。

圖1是電動汽車蓄電池SOC估算裝置的工作原理圖。圖1附圖標記如下電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊、ADS1110、DSP控制裝置。
具體實施方式
電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊分別與DSP 控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADSl 110與與DSP控制裝置連接，DSP控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統(tǒng)、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊分別檢測蓄電池的電壓、電流、電池溫度、環(huán)境溫度、電池內阻，隨后數(shù)據傳入DSP控制芯片進行處理，結合EKF與神經網絡算法，實時估算S0C，同時，通過顯示模塊，將具體數(shù)據進行顯示。
權利要求1.電動汽車蓄電池SOC估算裝置，其特征在于壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊分別與DSP控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADS1110與與 DSP控制裝置連接，DSP控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統(tǒng)、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。
專利摘要電動汽車蓄電池SOC估算裝置，屬于蓄電池SOC估算領域。電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊分別與DSP控制裝置連接，內阻檢測模塊通過ADS1110與與DSP控制裝置連接，DSP控制裝置通過串口通訊與微機連接，DSP控制裝置與整機能量控制系統(tǒng)、顯示模塊連接，顯示模塊上設有切換顯示手動開關。其有益效果是電壓檢測模塊、電流檢測模塊、電池溫度檢測模塊、環(huán)境溫度檢測模塊、內阻檢測模塊分別檢測蓄電池的電壓、電流、電池溫度、環(huán)境溫度、電池內阻，隨后數(shù)據傳入DSP控制芯片進行處理，結合EKF與神經網絡算法，實時估算SOC，同時，通過顯示模塊，將具體數(shù)據進行顯示。
文檔編號G01R31/36GK202177690SQ201120226300
公開日2012年3月28日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權日2011年6月30日
發(fā)明者李海泉, 羅德義 申請人:大連大工安道船舶技術有限責任公司