專利名稱：Gps車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，應(yīng)用于機動車安保行業(yè)，可安裝在各種類型的汽車之上，可對安裝本產(chǎn)品的汽車進行非正常行駛報警、行駛軌跡跟蹤、自定義斷油、后臺監(jiān)控等各方面的保護和監(jiān)控。
背景技術(shù)：
目前，現(xiàn)有技術(shù)的車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)的缺點主要有1.功耗高，車載模塊裝在汽車上M小時工作，用汽車電瓶做電源，損害電瓶壽命；2.定位信號不強，當(dāng)汽車進入山區(qū)、建筑物封閉區(qū)或陰雨天氣時定位信號不強；3.防盜保護功能不全，不能對汽車中控進行操作；4. GPS定位模塊性能不穩(wěn)，當(dāng)汽車處于靜態(tài)時，汽車或大或小的都會出現(xiàn)移動的軌跡，即產(chǎn)生靜態(tài)漂移現(xiàn)象。5、采集信息單一，只能從中控中采到有關(guān)信息，不能從車輛總線路由中得到信息。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種功耗低、定位信號強、能對汽車中控進行操作、同時在中控失靈時還可通過總線路由進行操作、防盜保護功能齊全完備、無靜態(tài)漂移現(xiàn)象的GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，主要包括GPS定位模塊，在GPS定位模塊上安裝有 GSM模塊、模塊天線和車輛總線路由接口，在GPS定位模塊上還安裝有20PIN插頭，在20PIN 插頭連接有報警求助按鈕和油路控制繼電器，GSM模塊、模塊天線與GPS定位模塊信號連接，報警求助按鈕和油路控制繼電器通過20PIN插頭與GPS定位模塊信號連接，油路控制繼電器與汽車油路回路線與汽車油門控制器連接。所述的GSM模塊和模塊天線與GPS定位模塊的連接方式螺旋式連接。所述的GPS定位模塊上設(shè)置有兩個安裝耳，在每個安裝耳上均有兩個安裝孔。GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)通過20PIN插頭與車輛的總線路由配接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下優(yōu)點1.本發(fā)明屬低功耗創(chuàng)新類型，本產(chǎn)品定位模塊所有元器件選型均從低功耗出發(fā)， 工作狀態(tài)下功耗低，當(dāng)汽車停止行走時，模塊進入睡眠保護狀態(tài)，處于超低功耗。此項保護汽車電瓶使用壽命的技術(shù)處于領(lǐng)先地位；2.汽車定位信號強，本產(chǎn)品采用GSM模塊和GPRS雙重定位系統(tǒng)，當(dāng)GSM模塊定位信號不強時采用GPRS進行輔助定位，有效避免了汽車在山區(qū)、建筑物封閉區(qū)或陰雨天氣行駛時定位信號不強的現(xiàn)象；3.防盜功能保護增加了對中控系統(tǒng)的操作控制，在對中控操作失靈時，可通過總線用命令方式進行各種操作控制，對汽車車門非法打開狀態(tài)可進行報警；4.本產(chǎn)品抗震性能好，按照“IS016750-3 :2007道路車輛-電氣和電子裝備的環(huán)境條件和試驗”條件模擬震動達10萬余次情況下仍能正常工作，適合山區(qū)等顛簸道路行駛；5.解決靜態(tài)漂移難題，本發(fā)明中對靜態(tài)漂移現(xiàn)象做了充足的實際分析和試驗，在軟件中通過特殊算法的修正，對靜態(tài)漂移現(xiàn)象徹底解決。6.由于GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)通過20PIN插頭與車輛的總線路由配接后將車輛的開關(guān)門、車窗起落等信息，從總線上得到，從而再與硬件配合，得到正常開關(guān)門和非法開關(guān)門的可靠信息，大大提高了系統(tǒng)的可靠性。

圖1是本實用新型的示意圖。圖2是圖1中件1的正視圖。
具體實施方式
如圖所示，GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，主要包括GPS定位模塊1，在GPS定位模塊 1上安裝有GSM模塊4和模塊天線3，在GPS定位模塊1上還安裝有20PIN插頭8，在20PIN 插頭8連接有報警求助按鈕5和油路控制繼電器6，GSM模塊4、模塊天線3與GPS定位模塊 1信號連接，報警求助按鈕5和油路控制繼電器6通過20PIN插頭8與GPS定位模塊1信號連接，油路控制繼電器6與汽車油路回路線7與汽車油門控制器連接。所述的GSM模塊 4和模塊天線3與GPS定位模塊1的連接方式螺旋式連接。所述的GPS定位模塊1上設(shè)置有兩個安裝耳，在每個安裝耳上均有兩個安裝孔2。GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)通過20PIN 插頭與車輛的總線路由配接。
權(quán)利要求1.GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，主要包括GPS定位模塊(1 )，其特征在于在GPS定位模塊(1)上安裝有GSM模塊(4 )和模塊天線(3 )，在GPS定位模塊(1)上還安裝有20PIN插頭 (8)，在20PIN插頭(8)連接有報警求助按鈕(5)和油路控制繼電器(6)，GSM模塊(4)、模塊天線(3)與GPS定位模塊(1)信號連接，報警求助按鈕(5)和油路控制繼電器(6)通過20PIN 插頭(8 )與GPS定位模塊(1)信號連接，油路控制繼電器(6 )與汽車油路回路線(7 )與汽車油門控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述的GPS定位模塊(1)上設(shè)置有兩個安裝耳，在每個安裝耳上均有兩個安裝孔(2 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于所述的GSM模塊 (4)和模塊天線(3)與GPS定位模塊(1)的連接方式螺旋式連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，其特征在于GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)通過20PIN插頭(8)與車輛的總線路由配接。
專利摘要本實用新型公開一種GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)，主要包括GPS定位模塊(1)，在GPS定位模塊(1)上安裝有GSM模塊(4)和模塊天線(3)，在GPS定位模塊(1)上還安裝有20PIN插頭(8)，在20PIN插頭(8)連接有報警求助按鈕(5)和油路控制繼電器(6)，GSM模塊(4)、模塊天線(3)與GPS定位模塊(1)信號連接，報警求助按鈕(5)和油路控制繼電器(6)通過20PIN插頭(8)與GPS定位模塊(1)信號連接，油路控制繼電器(6)與汽車油路回路線(7)與汽車油門控制器連接。是一種功耗低、定位信號強、能對汽車中控進行操作、防盜保護功能全、無靜態(tài)漂移現(xiàn)象的GPS車輛在線定位跟蹤系統(tǒng)。
文檔編號G01S19/16GK202110286SQ201120226400
公開日2012年1月11日 申請日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者岳中山, 岳峰, 張晨光, 段旭亮, 祝興國 申請人:邯鄲市清華華康電力電子有限公司