專利名稱：充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)：
由于鋰電池不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，所以鋰電池的電池包內(nèi)都設(shè)置有電池保護(hù)板，對(duì)鋰電池起保護(hù)作用。使用時(shí)，將電池包內(nèi)串聯(lián)電池的正負(fù)極輸出端及相鄰電池間的接觸點(diǎn)與電池保護(hù)板上的采樣點(diǎn)相連接，依靠保護(hù)板即時(shí)控制電流回路的通斷，防止電池在充放電時(shí)被破壞。由于可充電電池包從生產(chǎn)完成到客戶使用可能需要較長(zhǎng)周期，保護(hù)板的功耗必須控制在很小的范圍，才能保證電池的荷電能力。如保護(hù)板的功耗異常甚至很大，可能會(huì)放空電池中所蓄電量至使不能使用，所以，在組裝前測(cè)試保護(hù)板的功耗，篩除不合格品，對(duì)于保證整包的荷電率尤其重要。測(cè)試時(shí)，將不需測(cè)量的采樣點(diǎn)先連接起來并接到測(cè)量電池的一端，然后在測(cè)量電池的另一端接電流表及測(cè)量探頭，用探頭檢測(cè)保護(hù)板的采樣點(diǎn)，電流表上即可顯示出該采樣點(diǎn)的功耗值，根據(jù)讀數(shù)可以判斷是否符合規(guī)定范圍。但由于每個(gè)保護(hù)板上有若干需要測(cè)試的采樣點(diǎn)，這種測(cè)量方法效率較低，完成測(cè)量所需人力較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種快速測(cè)量保護(hù)板功耗的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，包括底座，底座上設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有下壓驅(qū)動(dòng)裝置，下壓驅(qū)動(dòng)裝置下端設(shè)置有檢測(cè)板，檢測(cè)板上設(shè)置有若干測(cè)量探頭，每個(gè)測(cè)量探頭分別通過一個(gè)電流表與電池包內(nèi)串聯(lián)電池的正負(fù)極輸出端及相鄰電池間的接觸點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)相連，底座上檢測(cè)板下方設(shè)置有兩塊定位板，兩塊定位板上分別設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)階面。所述的底座上固定設(shè)置有一側(cè)板，所述的兩塊定位板中的一塊通過調(diào)節(jié)螺釘活動(dòng)設(shè)置側(cè)板上。所述的檢測(cè)板上設(shè)置有若干導(dǎo)引孔，所述的底座上設(shè)置有若干與導(dǎo)引孔相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱，每個(gè)導(dǎo)柱穿設(shè)在相應(yīng)的導(dǎo)引孔中。所述的下壓驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或油缸驅(qū)動(dòng)，氣缸或油缸的活塞桿與檢測(cè)板相連。所述的下壓驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在安裝板上的連接座，連接座上部設(shè)置有鉸接柱， 鉸接柱上活動(dòng)設(shè)置有連接片，連接片端部設(shè)置有手柄，連接片端部還活動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊端部活動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿，連接座下部設(shè)置有套環(huán)，驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)在套環(huán)內(nèi)并與所述的檢測(cè)板相連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置既可由氣缸或油缸自動(dòng)驅(qū)動(dòng)，又可以以手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)。由于兩塊定位板中的一塊通過調(diào)節(jié)螺釘活動(dòng)設(shè)置側(cè)板上，可調(diào)節(jié)以用于定位各種規(guī)格的電池保護(hù)板，使得本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置只需更換安裝有相應(yīng)測(cè)量探頭的檢測(cè)板即可用于檢測(cè)各種規(guī)格的保護(hù)板，節(jié)省了企業(yè)財(cái)力。本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置可一次測(cè)量保護(hù)板上所有采樣點(diǎn)的功耗值，大大提高了測(cè)量效率，節(jié)省了企業(yè)的人力財(cái)力。

圖1為采用氣缸驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為采用氣缸驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖(電流表、電池包及相關(guān)連接線圖中未示出)。圖3為采用手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖(電流表、電池包及相關(guān)連接線圖中未示出)。圖4為采用手動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)的檢測(cè)裝置的右視結(jié)構(gòu)示意圖(電流表、電池包及相關(guān)連接線圖中未示出)。圖1-4中1.底座，2.安裝板，3.檢測(cè)板，4.測(cè)量探頭，5.定位板，6.檢測(cè)臺(tái)階面， 7.側(cè)板，8.調(diào)節(jié)螺釘，9.導(dǎo)柱，10.氣缸，11.連接座，12.鉸接柱，13.連接片，14.傳動(dòng)塊， 15.驅(qū)動(dòng)桿，16.手柄，17.套環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例詳細(xì)描述一下本實(shí)用新型的具體內(nèi)容。實(shí)施例1 如圖1-2所示，為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，包括底座1，底座1上設(shè)置有安裝板2，安裝板2上設(shè)置有氣缸10，氣缸10的活塞桿與檢測(cè)板3相連，檢測(cè)板3上設(shè)置有若干測(cè)量探頭4，每個(gè)測(cè)量探頭4分別通過一個(gè)電流表與電池包內(nèi)串聯(lián)電池的正負(fù)極輸出端及相鄰電池間的接觸點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)相連，底座1上檢測(cè)板3下方設(shè)置有兩塊定位板5，兩塊定位板5上分別設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)階面6。底座1上固定設(shè)置有一側(cè)板7，所述的兩塊定位板5中的一塊通過調(diào)節(jié)螺釘8 活動(dòng)設(shè)置側(cè)板7上。檢測(cè)板3上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)引孔，所述的底座1上相應(yīng)設(shè)置有兩個(gè)端部穿設(shè)在導(dǎo)引孔中的導(dǎo)柱9。實(shí)施例2 如圖3-4所示的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，所述的下壓驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在安裝板2上的連接座11，連接座11上部設(shè)置有鉸接柱12，鉸接柱12上活動(dòng)設(shè)置有連接片13，連接片13端部設(shè)置有手柄16，連接片13端部還活動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)塊14，傳動(dòng)塊 14端部活動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿15，連接座11下部設(shè)置有套環(huán)17，驅(qū)動(dòng)桿15穿設(shè)在套環(huán)17內(nèi)并與所述的檢測(cè)板3相連接。工作原理根據(jù)所需檢測(cè)的充電電池保護(hù)板的尺寸調(diào)節(jié)設(shè)置在側(cè)板7上的定位板 5，將所需檢測(cè)的充電電池保護(hù)板放置在兩塊定位板5上，通過下壓驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)檢測(cè)板3， 使檢測(cè)板3上的各個(gè)測(cè)量探頭4分別與保護(hù)板上相應(yīng)的采樣點(diǎn)相接觸，電流表上即可顯示出這些采樣點(diǎn)的功耗值，根據(jù)讀數(shù)可以判斷是否符合規(guī)定范圍。由于兩塊定位板5中的一塊通過調(diào)節(jié)螺釘8活動(dòng)設(shè)置側(cè)板7上，可調(diào)節(jié)以用于定位各種規(guī)格的電池保護(hù)板，使得本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置只需更換安裝有相應(yīng)測(cè)量探頭4的檢測(cè)板3即可用于檢測(cè)各種規(guī)格的保護(hù)板，節(jié)省了企業(yè)財(cái)力。
4[0023] 本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置可一次測(cè)量保護(hù)板上所有采樣點(diǎn)的功耗值，大大提高了測(cè)量效率，節(jié)省了企業(yè)的人力財(cái)力。
權(quán)利要求1.充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，其特征在于包括底座，底座上設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有下壓驅(qū)動(dòng)裝置，下壓驅(qū)動(dòng)裝置下端設(shè)置有檢測(cè)板，檢測(cè)板上設(shè)置有若干測(cè)量探頭，每個(gè)測(cè)量探頭分別通過一個(gè)電流表與電池包內(nèi)串聯(lián)電池的正負(fù)極輸出端及相鄰電池間的接觸點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)相連，底座上檢測(cè)板下方設(shè)置有兩塊定位板，兩塊定位板上分別設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)階面。
2.如權(quán)利要求1所述的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，其特征在于所述的底座上固定設(shè)置有一側(cè)板，所述的兩塊定位板中的一塊通過調(diào)節(jié)螺釘活動(dòng)設(shè)置側(cè)板上。
3.如權(quán)利要求1或2所述的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，其特征在于所述的檢測(cè)板上設(shè)置有若干導(dǎo)引孔，所述的底座上設(shè)置有若干與導(dǎo)引孔相對(duì)應(yīng)的導(dǎo)柱，每個(gè)導(dǎo)柱穿設(shè)在相應(yīng)的導(dǎo)引孔中。
4.如權(quán)利要求1或2所述的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，其特征在于所述的下壓驅(qū)動(dòng)裝置為氣缸或油缸驅(qū)動(dòng)，氣缸或油缸的活塞桿與檢測(cè)板相連。
5.如權(quán)利要求1或2所述的充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，其特征在于所述的下壓驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在安裝板上的連接座，連接座上部設(shè)置有鉸接柱，鉸接柱上活動(dòng)設(shè)置有連接片，連接片端部設(shè)置有手柄，連接片端部還活動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊端部活動(dòng)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)桿，連接座下部設(shè)置有套環(huán)，驅(qū)動(dòng)桿穿設(shè)在套環(huán)內(nèi)并與所述的檢測(cè)板相連接。 專利摘要本實(shí)用新型公開了一種充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置，包括底座，底座上設(shè)置有安裝板，安裝板上設(shè)置有下壓驅(qū)動(dòng)裝置，下壓驅(qū)動(dòng)裝置下端設(shè)置有檢測(cè)板，檢測(cè)板上設(shè)置有若干測(cè)量探頭，每個(gè)測(cè)量探頭分別通過一個(gè)電流表與電池包內(nèi)串聯(lián)電池的正負(fù)極輸出端及相鄰電池間的接觸點(diǎn)一一對(duì)應(yīng)相連，底座上檢測(cè)板下方設(shè)置有兩塊定位板，兩塊定位板上分別設(shè)置有檢測(cè)臺(tái)階面。本充電電池保護(hù)板功耗檢測(cè)裝置可一次測(cè)量保護(hù)板上所有采樣點(diǎn)的功耗值，大大提高了測(cè)量效率，節(jié)省了企業(yè)的人力財(cái)力。
文檔編號(hào)G01R21/06GK202217013SQ20112032719
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者嚴(yán)雪晴, 史紅霞, 沈春平, 錢國(guó)珠, 陳亮 申請(qǐng)人:江蘇天鵬電源有限公司