專利名稱：一種汽車油耗測(cè)量裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車油耗測(cè)量裝置。
背景技術(shù)：
汽車油耗量是汽車行駛過(guò)程中的重要參數(shù)，也是每個(gè)駕駛員都希望獲得的數(shù)據(jù)。 目前很多汽車油耗測(cè)量裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，制造成本較高，而準(zhǔn)確度卻并不十分理想。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一種汽車油耗測(cè)量裝置。在本實(shí)用新型中，在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油回路中，設(shè)置兩個(gè)流量傳感器，分別用于檢測(cè)油箱的出油量和發(fā)動(dòng)機(jī)的回油量，并以此為基礎(chǔ)分析得出油耗數(shù)據(jù)。在兩個(gè)流量傳感器與數(shù)據(jù)處理終端之間均設(shè)置了濾波器和信號(hào)放大器，以保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。并且，為了提醒駕駛員注意汽車油耗量，由數(shù)據(jù)處理終端在油耗值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給出報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，方便駕駛員使用。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種汽車油耗測(cè)量裝置，包括第一流量傳感器，其設(shè)置于油箱的出油口，所述第一流量傳感器連接于一數(shù)據(jù)處理終端，所述第一流量傳感器與所述數(shù)據(jù)處理終端之間設(shè)置有第一濾波器和第一信號(hào)放大器，且所述第一流量傳感器、所述第一濾波器、所述第一信號(hào)放大器以及所述數(shù)據(jù)處理終端依次連接；第二流量傳感器，其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口，所述第二流量傳感器也與所述數(shù)據(jù)處理終端連接，所述第二流量傳感器與所述數(shù)據(jù)處理終端之間設(shè)置有第二濾波器和第二信號(hào)放大器，且所述第二流量傳感器、所述第二濾波器、所述第二信號(hào)放大器以及所述數(shù)據(jù)處理終端依次連接；其中，所述油箱、所述第一流量傳感器、所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二流量傳感器依次連接，構(gòu)成輸油回路；所述數(shù)據(jù)處理終端還連接有報(bào)警裝置，在所述數(shù)據(jù)處理終端接收所述第一流量傳感器的出油信號(hào)和第二流量傳感器的回油信號(hào)，所述數(shù)據(jù)處理終端所得出的油耗數(shù)值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，所述數(shù)據(jù)處理終端向所述報(bào)警裝置發(fā)出控制信號(hào)，控制所述報(bào)警裝置報(bào)警。優(yōu)選的是，所述的汽車油耗測(cè)量裝置中，所述數(shù)據(jù)處理終端還連接有顯示油耗信息的液晶顯示裝置。本實(shí)用新型所述的汽車油耗測(cè)量裝置，在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油回路中，設(shè)置兩個(gè)流量傳感器，分別用于檢測(cè)油箱的出油量和發(fā)動(dòng)機(jī)的回油量，并以此為基礎(chǔ)分析得出油耗數(shù)據(jù)。在兩個(gè)流量傳感器與數(shù)據(jù)處理終端之間均設(shè)置了濾波器和信號(hào)放大器，以保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。并且，為了提醒駕駛員注意汽車油耗量，由數(shù)據(jù)處理終端在油耗值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給出報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，方便駕駛員使用。
圖1為本實(shí)用新型所述的汽車油耗測(cè)量裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書文字能夠據(jù)以實(shí)施。如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種汽車油耗測(cè)量裝置，包括第一流量傳感器2，其設(shè)置于油箱1的出油口，所述第一流量傳感器2連接于一數(shù)據(jù)處理終端5，所述第一流量傳感器2與所述數(shù)據(jù)處理終端5之間設(shè)置有第一濾波器3和第一信號(hào)放大器4，且所述第一流量傳感器2、所述第一濾波器3、所述第一信號(hào)放大器4以及所述數(shù)據(jù)處理終端5依次連接； 第二流量傳感器8，其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)9的出油口，所述第二流量傳感器8也與所述數(shù)據(jù)處理終端5連接，所述第二流量傳感器8與所述數(shù)據(jù)處理終端5之間設(shè)置有第二濾波器7和第二信號(hào)放大器6，且所述第二流量傳感器8、所述第二濾波器7、所述第二信號(hào)放大器6以及所述數(shù)據(jù)處理終端5依次連接；其中，所述油箱1、所述第一流量傳感器2、所述發(fā)動(dòng)機(jī)9、所述第二流量傳感器8依次連接，構(gòu)成輸油回路；所述數(shù)據(jù)處理終端5還連接有報(bào)警裝置，在所述數(shù)據(jù)處理終端5接收所述第一流量傳感器2的出油信號(hào)和第二流量傳感器8的回油信號(hào)，所述數(shù)據(jù)處理終端5所得出的油耗數(shù)值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，所述數(shù)據(jù)處理終端5向所述報(bào)警裝置發(fā)出控制信號(hào)，控制所述報(bào)警裝置報(bào)警。根據(jù)設(shè)置于油箱1的出油口的第一流量傳感器2所檢測(cè)到的油箱出油量，以及設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)9的出油口的第二流量傳感器8所檢測(cè)到的發(fā)動(dòng)機(jī)回油量，二者的差值就得出了實(shí)際耗油量。為保證流量傳感器的信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量，在第一流量傳感器2與數(shù)據(jù)處理終端5之間設(shè)置了第一濾波器3和第一信號(hào)放大器4，在第二流量傳感器8與數(shù)據(jù)處理終端5 之間設(shè)置了第二濾波器7和第二信號(hào)放大器6。在數(shù)據(jù)處理終端5內(nèi)設(shè)置多個(gè)設(shè)定值，數(shù)據(jù)處理終端5在油耗數(shù)值每達(dá)到一個(gè)設(shè)定值時(shí)，就控制報(bào)警裝置報(bào)警，起到提示作用。所述的汽車油耗測(cè)量裝置中，所述數(shù)據(jù)處理終端5還連接有顯示油耗信息的液晶顯示裝置。盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開(kāi)如上，但其并不僅僅限于說(shuō)明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對(duì)于熟悉本領(lǐng)域的人員而言， 可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
權(quán)利要求1.一種汽車油耗測(cè)量裝置，其特征在于，包括第一流量傳感器，其設(shè)置于油箱的出油口，所述第一流量傳感器連接于一數(shù)據(jù)處理終端，所述第一流量傳感器與所述數(shù)據(jù)處理終端之間設(shè)置有第一濾波器和第一信號(hào)放大器， 且所述第一流量傳感器、所述第一濾波器、所述第一信號(hào)放大器以及所述數(shù)據(jù)處理終端依次連接；第二流量傳感器，其設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)的出油口，所述第二流量傳感器也與所述數(shù)據(jù)處理終端連接，所述第二流量傳感器與所述數(shù)據(jù)處理終端之間設(shè)置有第二濾波器和第二信號(hào)放大器，且所述第二流量傳感器、所述第二濾波器、所述第二信號(hào)放大器以及所述數(shù)據(jù)處理終端依次連接；其中，所述油箱、所述第一流量傳感器、所述發(fā)動(dòng)機(jī)、所述第二流量傳感器依次連接，構(gòu)成輸油回路；所述數(shù)據(jù)處理終端還連接有報(bào)警裝置，在所述數(shù)據(jù)處理終端接收所述第一流量傳感器的出油信號(hào)和第二流量傳感器的回油信號(hào)，所述數(shù)據(jù)處理終端所得出的油耗數(shù)值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，所述數(shù)據(jù)處理終端向所述報(bào)警裝置發(fā)出控制信號(hào)，控制所述報(bào)警裝置報(bào)警。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車油耗測(cè)量裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理終端還連接有顯示油耗信息的液晶顯示裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車油耗測(cè)量裝置，在油箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油回路中，設(shè)置兩個(gè)流量傳感器，分別用于檢測(cè)油箱的出油量和發(fā)動(dòng)機(jī)的回油量，并以此為基礎(chǔ)分析得出油耗數(shù)據(jù)。在兩個(gè)流量傳感器與數(shù)據(jù)處理終端之間均設(shè)置了濾波器和信號(hào)放大器，以保證信號(hào)傳輸?shù)馁|(zhì)量。并且，為了提醒駕駛員注意汽車油耗量，由數(shù)據(jù)處理終端在油耗值達(dá)到設(shè)定值時(shí)，給出報(bào)警信號(hào)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，方便駕駛員使用。
文檔編號(hào)G01F9/00GK202267501SQ201120339268
公開(kāi)日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月9日
發(fā)明者劉斌 申請(qǐng)人:天津開(kāi)發(fā)區(qū)雙利工貿(mào)有限公司