国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種眼橢圓定位裝置的制作方法

      文檔序號(hào):5928216閱讀:365來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種眼橢圓定位裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及車輛駕駛室人機(jī)工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域,具體地,涉及ー種在對(duì)車輛駕駛視野進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)使用的眼橢圓定位裝置。
      背景技術(shù)
      汽車視野,特別是前方視野,直接關(guān)系到駕駛員駕駛過程中對(duì)道路情況的觀察以及對(duì)車輛的操作,是影響駕駛安全的重要因素。目前,在汽車設(shè)計(jì)與研究中,車輛的視野分折通常都是通過3D軟件進(jìn)行的,但這種分析雖然能夠非常準(zhǔn)確的計(jì)算出汽車前方視野的各項(xiàng)參數(shù),卻始終不能真實(shí)地反映實(shí)際車輛的狀態(tài),因此,針對(duì)實(shí)際車輛的測(cè)量便成為衡量前方視野的必要手段。目前,視野評(píng)價(jià)主要借助眼橢圓,所謂眼橢圓是描述不同身材駕駛員眼睛在空間上相對(duì)車輛內(nèi)部參考點(diǎn)位置的一種統(tǒng)計(jì)表示法,由于呈橢圓形,故稱為眼橢圓。由于視野評(píng)價(jià)均需以眼橢圓作為基點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,因此為保證測(cè)量的準(zhǔn)確性,眼橢圓的定位非常重要。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供ー種在對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行視野評(píng)價(jià)時(shí)使用的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且操作方便的眼橢圓定位裝置,該眼橢圓定位裝置能夠?qū)ψ鳛橐曇皽y(cè)量基點(diǎn)的眼橢圓位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位,從而為對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行客觀的視野評(píng)價(jià)提供保證。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供ー種眼橢圓定位裝置,該眼橢圓定位裝置包括底座、連接在所述底座上的支架、連接在所述支架上的眼橢圓板以及用于固定所述底座的固定件。優(yōu)選地,所述眼橢圓定位裝置還包括接合在所述底座上的水平儀。優(yōu)選地,所述水平儀為氣泡水平儀或電子水平儀。優(yōu)選地,所述眼橢圓板可上下滑動(dòng)地裝配于所述支架上。優(yōu)選地,所述眼橢圓板上形成有縱向貫通的孔,所述支架延伸穿過該孔裝配。優(yōu)選地,所述底座上具有橫向滑槽,所述支架的端部可滑動(dòng)地裝配于所述橫向滑槽中。優(yōu)選地,所述固定件為定位螺栓。通過上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型提供的眼橢圓定位裝置能夠?qū)⒃趯?shí)際車輛駕駛視野評(píng)價(jià)中作為測(cè)量基點(diǎn)的眼橢圓準(zhǔn)確定位在測(cè)試車輛中,使得能夠以穩(wěn)定固定的眼橢圓位置為基點(diǎn)實(shí)施測(cè)量,從而為對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行客觀的視野評(píng)價(jià)提供了有力保證,并且,所述眼橢圓定位裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、可靠性高、眼橢圓定位準(zhǔn)確、方便測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
      部分予以詳細(xì)說明。

      附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)ー步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實(shí)施方式
      一起用于解釋本實(shí)用新型,但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的眼橢圓定位裝置的立體圖;以及圖2是根據(jù)本實(shí)用新型另ー實(shí)施方式的眼橢圓定位裝置的立體圖。附圖標(biāo)記說明1底座2支架3眼橢圓板 4固定件5水平儀 6橫向滑槽
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
      進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式
      僅用于說明和解釋本實(shí)用新型,并不用于限制本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型中,在未作相反說明的情況下,使用的方位詞如“上、下、左、右”是以所述眼橢圓定位裝置正常安裝在測(cè)試車輛中,且其中的眼橢圓板的板面面朝車輛的前擋風(fēng)玻璃的狀態(tài)來限定的。如圖1所示,根據(jù)本實(shí)用新型一種實(shí)施方式的眼橢圓定位裝置包括底座1、連接在所述底座1上的支架2、連接在所述支架2上的眼橢圓板3以及用于固定所述底座1的固定件4。其中,所述底座1作為整個(gè)眼橢圓定位裝置的基座,用于通過所述固定件4將底座 1、以至整個(gè)眼橢圓定位裝置固定在待測(cè)車輛中。通常,如本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的,為進(jìn)行視野測(cè)量,需將該眼橢圓定位裝置固定在駕駛員座位基準(zhǔn)點(diǎn)(R點(diǎn))定位裝置上。所述底座 1可以根據(jù)實(shí)際需要制成各種便于固定的形狀結(jié)構(gòu)。所述支架2可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式連接到所述底座1上,如固定連接、可拆卸地連接、可滑動(dòng)地連接等,以對(duì)連接到該支架2上的所述眼橢圓板3進(jìn)行支承。如本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的,可以在車輛自身坐標(biāo)系中根據(jù)人體軀干與大腿的交接點(diǎn)(H點(diǎn))的水平行程(或座椅水平調(diào)節(jié)量),確定眼橢圓的中心、橢圓長(zhǎng)短軸,因?yàn)闄E圓的長(zhǎng)短軸與車輛自身坐標(biāo)系的夾角是固定的,由此可以作出眼橢圓板。所述眼橢圓板3可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式連接到所述支架2上,如固定連接、可拆卸地連接、可滑動(dòng)地連接等,以作為視野測(cè)量的基點(diǎn)。所述固定件4可以根據(jù)需要采用本領(lǐng)域公知的各種固定元件,只要能夠?qū)⒌鬃? 固定在駕駛員座位基準(zhǔn)點(diǎn)(R點(diǎn))定位裝置上即可。本實(shí)用新型的實(shí)施方式中優(yōu)選采用定位螺栓,以方便拆裝。當(dāng)對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行視野評(píng)價(jià)時(shí),可以先利用固定件4將所述眼橢圓定位裝置固定到駕駛員座位基準(zhǔn)點(diǎn)定位裝置上的適當(dāng)位置上,然后再利用其他的輔助測(cè)量工具,如直尺、 量角器、激光筆等對(duì)上下視野角度以及組合儀表的可視區(qū)域等進(jìn)行測(cè)量即可。根據(jù)本實(shí)用新型的ー種優(yōu)選實(shí)施方式,如圖2所示,所述眼橢圓定位裝置還包括接合在所述底座1上的水平儀5。所述水平儀5可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式接合到所述底座1上,從而在將所述底座1固定到駕駛員座位基準(zhǔn)點(diǎn)定位裝置上之前,可以先利用該水平儀5對(duì)所述底座1的水平度進(jìn)行調(diào)節(jié),以保證整個(gè)眼橢圓定位裝置的水平,從而確保測(cè)量的準(zhǔn)確度。所述水平儀5可以根據(jù)需要選用各種水平儀,如氣泡水平儀、電子水平儀等。由于水平儀的原理與操作為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知,故在此不再贅述。根據(jù)本實(shí)用新型的ー種優(yōu)選實(shí)施方式,如圖2所示,所述眼橢圓板3可上下滑動(dòng)地裝配于所述支架2上。所述眼橢圓板3可以通過本領(lǐng)域公知的各種方式來實(shí)現(xiàn)這種可滑動(dòng)地裝配,例如本實(shí)施方式所示,可以在所述眼橢圓板3上形成縱向貫通的孔,使所述支架2 延伸穿過該孔裝配,從而所述眼橢圓板3可以沿著所述支架2上下滑動(dòng)?;蛘?,作為選擇, 也可以在所述眼橢圓板3的側(cè)面形成縱向滑槽,將所述支架2裝配到該縱向滑槽中,這樣也可以實(shí)現(xiàn)所述眼橢圓板3沿著所述支架2上下滑動(dòng)。再或者,與此類似的,還可以在所述支架2和所述眼橢圓板3上分別對(duì)應(yīng)地形成縱向滑槽和凸脊,這樣同樣也可以實(shí)現(xiàn)所述眼橢圓板3與所述支架2的可滑動(dòng)裝配。所述支架2和所述眼橢圓板3之間可以借助摩擦カ實(shí)現(xiàn)所述眼橢圓板3的定位, 或者也可以通過本領(lǐng)域公知的各種其他方式,如設(shè)置定位銷、定位螺栓等來實(shí)現(xiàn)所述眼橢圓板3的定位。根據(jù)本實(shí)用新型的ー種優(yōu)選實(shí)施方式,如圖2所示,所述底座1上具有橫向滑槽6, 所述支架2的端部可滑動(dòng)地裝配于所述橫向滑槽6中。其中,所述橫向滑槽6的橫向即平行于所述眼橢圓板板面的方向,以使得所述支架2能夠在底座1上沿著該橫向滑槽6左右滑動(dòng),從而可以對(duì)所述眼橢圓板3的位置進(jìn)行左右調(diào)節(jié)。此外,所述支架2的端部和所述橫向滑槽6之間可以借助摩擦力實(shí)現(xiàn)所述支架2的定位,或者也可以通過本領(lǐng)域公知的各種其他方式,如設(shè)置定位銷、定位螺栓等來實(shí)現(xiàn)所述支架2的定位。當(dāng)對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行視野評(píng)價(jià)時(shí),可以先利用水平儀5將所述眼橢圓定位裝置調(diào)節(jié)到水平位置,然后再利用固定件4將所述眼橢圓定位裝置固定到駕駛員座位基準(zhǔn)點(diǎn)定位裝置上的適當(dāng)位置上,之后可以通過使所述眼橢圓板3沿所述支架2上下滑動(dòng)以及使所述支架2沿所述底座1上的橫向滑槽6左右滑動(dòng)來對(duì)所述眼橢圓板3的高低位置以及左右位置進(jìn)行調(diào)節(jié),然后再利用其他的輔助測(cè)量工具,如直尺、量角器、激光筆等對(duì)上下視野角度以及組合儀表的可視區(qū)域等進(jìn)行測(cè)量即可。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,但是,本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié),在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型,這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是,在上述具體實(shí)施方式
      中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù),本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。此外,本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合,只要其不違背本實(shí)用新型的思想,其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
      權(quán)利要求1.ー種眼橢圓定位裝置,其特征在于,該眼橢圓定位裝置包括底座(1)、連接在所述底座(1)上的支架O)、連接在所述支架(2)上的眼橢圓板(3)以及用于固定所述底座(1)的固定件⑷。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述眼橢圓定位裝置還包括接合在所述底座(1)上的水平儀(5)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述水平儀(5)為氣泡水平儀或電子水平儀。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述眼橢圓板(3)可上下滑動(dòng)地裝配于所述支架(2)上。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述眼橢圓板(3)上形成有縱向貫通的孔,所述支架(2)延伸穿過該孔裝配。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述底座(1)上具有橫向滑槽 (6),所述支架O)的端部可滑動(dòng)地裝配于所述橫向滑槽(6)中。
      7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的眼橢圓定位裝置,其特征在干,所述固定件(4)為定位螺栓。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種眼橢圓定位裝置,該眼橢圓定位裝置包括底座、連接在所述底座上的支架、連接在所述支架上的眼橢圓板以及用于固定所述底座的固定件。所述眼橢圓定位裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、可靠性高、眼橢圓定位準(zhǔn)確、方便測(cè)量等優(yōu)點(diǎn),能夠?qū)⒃趯?shí)際車輛駕駛視野評(píng)價(jià)中作為測(cè)量基點(diǎn)的眼橢圓準(zhǔn)確定位在測(cè)試車輛中,因此能夠以穩(wěn)定固定的眼橢圓位置為基點(diǎn)實(shí)施測(cè)量,從而為對(duì)實(shí)際車輛進(jìn)行客觀的視野評(píng)價(jià)提供了有力保證。
      文檔編號(hào)G01M17/00GK202304837SQ20112042068
      公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
      發(fā)明者張巖 申請(qǐng)人:北汽福田汽車股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1