專(zhuān)利名稱(chēng)：一種新型氣動(dòng)工頻耐壓及局部放電檢測(cè)工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種檢測(cè)エ裝，特別是ー種新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝。
技術(shù)背景 エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，主要用于在高電壓環(huán)境下工作的如耐壓堵頭、雙向套筒、單向套管等絕緣預(yù)制件在實(shí)際安裝使用前，預(yù)先進(jìn)行模擬高電壓工作環(huán)境下，對(duì)產(chǎn)品的耐高電壓及局部放電性能進(jìn)行檢測(cè)的ー種檢測(cè)エ裝。由于產(chǎn)品特殊性，導(dǎo)致設(shè)計(jì)出來(lái)的エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝和對(duì)應(yīng)檢測(cè)產(chǎn)品針對(duì)性很強(qiáng)，造成面對(duì)不同外形大小的產(chǎn)品，都需要制作設(shè)計(jì)相應(yīng)的エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝。因此各個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)商都是通過(guò)自行設(shè)計(jì)制造該エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝進(jìn)行使用，并沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)ー的標(biāo)準(zhǔn)以及成熟的結(jié)構(gòu)。現(xiàn)有的エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，因?yàn)樾枰诟唠妷涵h(huán)境下工作，因此整套設(shè)備不能使用電機(jī)、電磁閥等元件。因此大多エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝采用的是螺桿式機(jī)械驅(qū)動(dòng)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)圓盤(pán)帶動(dòng)螺桿驅(qū)動(dòng)整個(gè)エ裝的壓裝工作。而又因?yàn)椹`個(gè)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝往往需要測(cè)試多個(gè)產(chǎn)品提高檢測(cè)效率，導(dǎo)致需要驅(qū)動(dòng)的工作臺(tái)面寬大沉重，因而螺桿驅(qū)動(dòng)沉重的工作臺(tái)面帶來(lái)的勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，需要2 3個(gè)操作人員協(xié)同操作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種勞動(dòng)強(qiáng)度低，效率高，并且具有不同產(chǎn)品通過(guò)更換零件就可達(dá)到通用性的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)ー種新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，包括面板、底板、支撐柱、銅球、銅桿和裝夾件，其中面板和底板由若干支撐柱支撐構(gòu)成エ裝框架，裝夾件位于エ裝框架中，裝夾件上連有連接線(xiàn)，連接線(xiàn)另一端與底板相連，底板側(cè)面設(shè)有接地線(xiàn)壓塊，壓接接地線(xiàn)另一端接地；銅球設(shè)置在裝夾件上端，其中ー個(gè)銅球連接高壓線(xiàn)，再通過(guò)銅桿作為導(dǎo)體連接到其他銅球，其特征在于所述底板下安裝有氣缸，氣缸活塞柱穿過(guò)底板，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)一個(gè)裝夾件，每個(gè)氣缸具有単獨(dú)的手動(dòng)閥。作為優(yōu)選方式，所述裝夾件包括兩個(gè)裝配殼體A、法蘭盤(pán)A、尼龍絕緣支撐棒A，其中ー個(gè)裝配殼體A通過(guò)法蘭盤(pán)A安裝在面板上，另ー個(gè)裝配殼體A通過(guò)尼龍絕緣支撐棒A與氣缸活塞柱連接；所述連接線(xiàn)與尼龍絕緣支撐棒A上的裝配殼體A壓接。作為優(yōu)選方式，所述裝夾件包括裝配殼體A、裝配殼體B、法蘭盤(pán)A、尼龍絕緣支撐棒B，其中裝配殼體A通過(guò)法蘭盤(pán)A安裝在面板上，裝配殼體B通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B與氣缸活塞柱連接；所述連接線(xiàn)與裝配殼體B壓接。作為優(yōu)選方式，所述裝夾件包括裝配殼體C、連接線(xiàn)壓塊、法蘭盤(pán)B、尼龍絕緣支撐棒B，其中裝配殼體C通過(guò)法蘭盤(pán)B安裝在面板上，連接線(xiàn)壓塊通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B與氣缸活塞柱連接；所述連接線(xiàn)有兩條，一條連接裝配殼體C，另一條與連接線(xiàn)壓塊壓接。作為優(yōu)選方式，所述氣缸裝有電磁傳感器和壓カ傳感器，氣缸上、下腔分別設(shè)有調(diào)壓閥和調(diào)速閥。作為優(yōu)選方式，所述新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝采用標(biāo)準(zhǔn)模塊式設(shè)計(jì)，根據(jù)自身使用情況，采用三個(gè)氣缸裝夾對(duì)應(yīng)三個(gè)產(chǎn)品為ー組模塊，可自由加工多組該模塊，通過(guò)串聯(lián)的方式組成ー個(gè)檢測(cè)組。本實(shí)用新型的工作流程 I、將新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝安裝擺放到高壓試驗(yàn)室內(nèi)。2、選擇相應(yīng)產(chǎn)品的法蘭盤(pán)、裝配殼體、尼龍絕緣支撐棒、銅球及其連接高壓線(xiàn)組件并裝配在新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝上。3、將高壓線(xiàn)連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝。4、將壓縮空氣連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝氣缸。5、調(diào)節(jié)調(diào)壓閥壓力，通過(guò)壓カ傳感器校準(zhǔn)氣缸裝夾カ大小，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾力。6、調(diào)節(jié)調(diào)速閥，通過(guò)電磁傳感器校準(zhǔn)氣缸裝夾速度，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾速度。7、將準(zhǔn)備好的待測(cè)產(chǎn)品，裝入面板上的裝配殼體，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱上行，使連接在氣缸活塞柱上的裝配殼體將產(chǎn)品壓緊，依次操作使所有待測(cè)產(chǎn)品裝夾在裝夾件中。8、操作人員離開(kāi)后進(jìn)行高電壓檢測(cè)。9、檢測(cè)完成后，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱下行，使裝夾住產(chǎn)品的裝夾件松開(kāi)，操作人員取出產(chǎn)品，完成檢測(cè)。本實(shí)用新型中，手動(dòng)閥通過(guò)改變進(jìn)氣路徑(氣缸上、下腔)控制氣缸活塞柱上行、下行和停止；連接于裝夾件與底板之間的連接線(xiàn)，以及接地線(xiàn)壓塊和接地線(xiàn)，作用在于局部放電檢測(cè)過(guò)程中，如果被測(cè)產(chǎn)品被高壓電擊穿，可將電流引到大地。本實(shí)用新型的有益效果采用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，只需通過(guò)手動(dòng)閥門(mén)就可控制氣缸伸縮，從而裝夾產(chǎn)品，取消了由整個(gè)エ裝臺(tái)面對(duì)應(yīng)多個(gè)產(chǎn)品的方式，采用ー個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)ー個(gè)產(chǎn)品，使裝夾產(chǎn)品方便靈活，減少了操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了檢測(cè)效率。新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝夾緊件零件采用可更換方式，通過(guò)更換對(duì)應(yīng)零件并且氣缸伸縮量可調(diào)，因此可裝夾不同大小和形狀的產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)。具有ー套新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝對(duì)應(yīng)多種型號(hào)的產(chǎn)品的通用性，既節(jié)約了成本，又避免了頻繁更換高壓試驗(yàn)室內(nèi)的整套新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝。通過(guò)安裝在氣缸上的電磁傳感器和壓カ傳感器，針對(duì)不同產(chǎn)品可校準(zhǔn)和顯示出該エ裝設(shè)裝夾產(chǎn)品時(shí)的工作力大小和裝夾速度，再根據(jù)傳感器的校準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)壓閥和調(diào)速閥控制氣缸的裝夾速度和裝夾力，針對(duì)不同的產(chǎn)品調(diào)整不同的工作カ達(dá)到新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝的通用性，以及適于操作人員安全方便操作的工作速度，使檢測(cè)過(guò)程細(xì)致量化，更科學(xué)可靠。該新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝考慮到檢測(cè)效率，采用標(biāo)準(zhǔn)模塊式設(shè)計(jì)，根據(jù)自身使用情況，采用三個(gè)氣缸裝夾對(duì)應(yīng)三個(gè)產(chǎn)品為ー組模塊大小適宜。在面對(duì)較大檢測(cè)量吋，可自由加工多組該模塊，通過(guò)串聯(lián)的方式組成ー個(gè)檢測(cè)組，如制作三個(gè)該模塊串聯(lián)就可一次檢測(cè)九個(gè)產(chǎn)品。該新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性強(qiáng)，加工制造難度低。全套新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝造價(jià)較低，適于企業(yè)制造和使用。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型氣缸的工作原理圖。圖中標(biāo)記，I為面板,2為底板,3為支撐柱,4為銅球,5為銅桿,6為連接線(xiàn),7為接地線(xiàn)壓塊，8為高壓線(xiàn)，9為氣缸，10為氣缸活塞柱，11為裝配殼體A，12為裝配殼體B，13為裝配殼體C，14為法蘭盤(pán)A，15為法蘭盤(pán)B，16為尼龍絕緣支撐棒A，17為尼龍絕緣支撐棒B，18為接地線(xiàn)，19為雙向套筒，20為單向套筒，21為耐壓堵頭，22為連接線(xiàn)壓塊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步的說(shuō)明。實(shí)施例一如圖I所示，ー種新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，包括面板I、底板2、支撐柱3、銅球4、銅桿5和裝夾件，其中面板I和底板2由若干支撐柱3支撐構(gòu)成エ裝框架，裝夾件位于エ裝框架中，裝夾件上連有連接線(xiàn)6，連接線(xiàn)6另一端與底板2相連，底板2側(cè)面設(shè)有接地線(xiàn)壓塊7，壓接接地線(xiàn)18另一端接地；銅球4設(shè)置在裝夾件上端，其中一個(gè)銅球4連接高壓線(xiàn)8，再通過(guò)銅桿5作為導(dǎo)體連接到其他銅球4，其特征在于所述底板2下安裝有氣缸9，氣缸活塞柱10穿過(guò)底板2，每個(gè)氣缸9對(duì)應(yīng)ー個(gè)裝夾件，每個(gè)氣缸9具有單獨(dú)的手動(dòng)閥。所述氣缸9裝有電磁傳感器和壓カ傳感器，氣缸9上、下腔分別設(shè)有調(diào)壓閥和調(diào)速閥。所述新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝采用標(biāo)準(zhǔn)模塊式設(shè)計(jì)，根據(jù)自身使用情況，采用三個(gè)氣缸裝夾對(duì)應(yīng)三個(gè)產(chǎn)品為ー組模塊，可自由加工多組該模塊，通過(guò)串聯(lián)的方式組成ー個(gè)檢測(cè)組。當(dāng)待測(cè)產(chǎn)品為雙向套筒19時(shí)，裝夾件包括兩個(gè)裝配殼體All、法蘭盤(pán)A14、尼龍絕緣支撐棒A16,其中一個(gè)裝配殼體All通過(guò)法蘭盤(pán)A14安裝在面板I上,另一個(gè)裝配殼體All通過(guò)尼龍絕緣支撐棒A16與氣缸活塞柱10連接；所述連接線(xiàn)6與尼龍絕緣支撐棒A16上的裝配殼體Al I壓接。將高壓線(xiàn)8連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，再將壓縮空氣連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝氣缸。調(diào)節(jié)調(diào)壓閥壓力，通過(guò)壓カ傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾カ大小，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾カ；調(diào)節(jié)調(diào)速閥，通過(guò)電磁傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾速度，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾速度。將準(zhǔn)備好的待測(cè)雙向套筒19，裝入面板上的裝配殼體All，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10上行，使連接在氣缸活塞柱10上的裝配殼體All將產(chǎn)品壓緊，依次操作使三個(gè)待測(cè)雙向套筒19裝夾在裝夾件中。操作人員離開(kāi)后進(jìn)行高電壓檢測(cè)。檢測(cè)完成后，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10下行，使裝夾住雙向套筒19的裝夾件松開(kāi)，操作人員取出雙向套筒19，完成檢測(cè)。實(shí)施例ニ 如圖2所示，當(dāng)待測(cè)產(chǎn)品為單向套筒20時(shí),所述裝夾件包括裝配殼體Al I、裝配殼體B12、法蘭盤(pán)A14、尼龍絕緣支撐棒B17，其中裝配殼體All通過(guò)法蘭盤(pán)A14安裝在面板I上，裝配殼體B12通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B17與氣缸活塞柱10連接，其中尼龍絕緣支撐棒B17和尼龍絕緣支撐棒A16結(jié)構(gòu)相同但尺寸不同，以適用于單向套筒20的裝夾；所述連接線(xiàn)6與裝配殼體B12壓接。將高壓線(xiàn)8連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，再將壓縮空氣連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝氣缸。調(diào)節(jié)調(diào)壓閥壓力，通過(guò)壓カ傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾カ大小，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾カ；調(diào)節(jié)調(diào)速閥，通過(guò)電磁傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾速度，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾速度。將準(zhǔn)備好的待測(cè)單向套筒20，裝入面板上的裝配殼體All，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10上行，使連接在氣缸活塞柱10上的裝配殼體B12將產(chǎn)品壓緊，依次操作使三個(gè)待測(cè)單向套筒20裝夾在裝夾件中。操作人員離開(kāi)后進(jìn)行高電壓檢測(cè)。檢測(cè)完成后，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10下行，使裝夾住單向套筒20的裝夾件松開(kāi)，操作人員取出單向套筒20，完成檢測(cè)。其余與實(shí)施例一相同。實(shí)施例三如圖3所示，當(dāng)待測(cè)產(chǎn)品為耐壓堵頭21時(shí)，所述裝夾件包括裝配殼體C13、連接線(xiàn)壓塊22、法蘭盤(pán)B15、尼龍絕緣支撐棒B17，其中裝配殼體C13通過(guò)法蘭盤(pán)B15安裝在面板I上，連接線(xiàn)壓塊22通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B17與氣缸活塞柱10連接，其中尼龍絕緣支撐棒B17和尼龍絕緣支撐棒A16結(jié)構(gòu)相同但尺寸不同，以適用于耐壓堵頭21的裝夾；所述連接線(xiàn)6有兩條，一條連接裝配殼體C13，另一條與連接線(xiàn)壓塊22壓接。將高壓線(xiàn)8連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，再將壓縮空氣連接至新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝氣缸。調(diào)節(jié)調(diào)壓閥壓力，通過(guò)壓カ傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾カ大小，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾カ；調(diào)節(jié)調(diào)速閥，通過(guò)電磁傳感器校準(zhǔn)氣缸9裝夾速度，調(diào)至檢測(cè)要求裝夾速度。將準(zhǔn)備好的待測(cè)耐壓堵頭21，裝入面板上的裝配殼體C13，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10上行，使連接在氣缸活塞柱10上的連接線(xiàn)壓塊22將產(chǎn)品壓緊，依次操作使三個(gè)待測(cè)耐壓堵頭21裝夾在裝夾件中。操作人員離開(kāi)后進(jìn)行高電壓檢測(cè)。檢測(cè)完成后，扳動(dòng)手動(dòng)閥，控制氣缸活塞柱10下行，使裝夾住耐壓堵頭21的裝夾件松開(kāi)，操作人員取出耐壓堵頭21,完成檢測(cè)。其余與實(shí)施例一相同。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，包括面板(I)、底板(2)、支撐柱(3)、銅球(4)、銅桿(5)和裝夾件，其中面板(I)和底板(2)由若干支撐柱(3)支撐構(gòu)成エ裝框架，裝夾件位于エ裝框架中，裝夾件上連有連接線(xiàn)(6)，連接線(xiàn)(6)另一端與底板(2)相連，底板(2 )側(cè)面設(shè)有接地線(xiàn)壓塊(7 )，壓接接地線(xiàn)(18 )另一端接地；銅球(4 )設(shè)置在裝夾件上端，其中一個(gè)銅球(4)連接高壓線(xiàn)(8)，再通過(guò)銅桿(5)作為導(dǎo)體連接到其他銅球(4)，其特征在于所述底板(2 )下安裝有氣缸(9 )，氣缸活塞柱(10 )穿過(guò)底板(2 )，每個(gè)氣缸(9 )對(duì)應(yīng)一個(gè)裝夾件，每個(gè)氣缸(9)具有単獨(dú)的手動(dòng)閥。
2.如權(quán)利要求I所述的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，其特征在于所述裝夾件包括兩個(gè)裝配殼體A (11)、法蘭盤(pán)A (14)、尼龍絕緣支撐棒A (16)，其中ー個(gè)裝配殼體A (11)通過(guò)法蘭盤(pán)A (14)安裝在面板(I)上，另ー個(gè)裝配殼體A (11)通過(guò)尼龍絕緣支撐棒A (16)與氣缸活塞柱(10)連接；所述連接線(xiàn)(6)與尼龍絕緣支撐棒A (16)上的裝配殼體A (11)壓接。
3.如權(quán)利要求I所述的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，其特征在于所述裝夾件包括裝配殼體A (11)、裝配殼體B (12)、法蘭盤(pán)A (14)、尼龍絕緣支撐棒B (17)，其中裝配殼體A (11)通過(guò)法蘭盤(pán)A (14)安裝在面板(I)上，裝配殼體B (12)通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B (17)與氣缸活塞柱(10)連接；所述連接線(xiàn)(6)與裝配殼體B (12)壓接。
4.如權(quán)利要求I所述的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，其特征在于所述裝夾件包括裝配殼體C (13)、連接線(xiàn)壓塊(22)、法蘭盤(pán)B (15)、尼龍絕緣支撐棒B (17)，其中裝配殼體C (13)通過(guò)法蘭盤(pán)B (15)安裝在面板(I)上，連接線(xiàn)壓塊(22)通過(guò)尼龍絕緣支撐棒B (17)與氣缸活塞柱(10)連接；所述連接線(xiàn)(6)有兩條，一條連接裝配殼體C (13)，另一條與連接線(xiàn)壓塊(22)壓接。
5.如權(quán)利要求2至4任意一項(xiàng)所述的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，其特征在干所述氣缸(9)裝有電磁傳感器和壓カ傳感器，氣缸(9)上、下腔分別設(shè)有調(diào)壓閥和調(diào)速閥。
6.如權(quán)利要求5所述的新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝，其特征在于所述新型氣動(dòng)エ頻耐壓及局部放電檢測(cè)エ裝采用標(biāo)準(zhǔn)模塊式設(shè)計(jì)，根據(jù)自身使用情況，采用三個(gè)氣缸及裝夾件對(duì)應(yīng)三個(gè)產(chǎn)品為一組模塊，可自由加工多組該模塊，通過(guò)串聯(lián)的方式組成ー個(gè)檢測(cè)組。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型氣動(dòng)工頻耐壓及局部放電檢測(cè)工裝，包括面板、底板、支撐柱、銅球、銅桿和裝夾件，其中面板和底板由若干支撐柱支撐構(gòu)成工裝框架，裝夾件位于工裝框架中，裝夾件上連有連接線(xiàn)，連接線(xiàn)另一端與底板相連，底板側(cè)面設(shè)有接地線(xiàn)壓塊，壓接接地線(xiàn)另一端接地；銅球設(shè)置在裝夾件上，其中一個(gè)銅球連接高壓線(xiàn)，再通過(guò)銅桿作為導(dǎo)體連接到其他銅球，其特征在于所述底板下安裝有氣缸，氣缸活塞柱穿過(guò)底板，每個(gè)氣缸對(duì)應(yīng)一個(gè)裝夾件，每個(gè)氣缸具有單獨(dú)的手動(dòng)閥。本實(shí)用新型的有益效果在于解決了工頻耐壓及局部放電檢測(cè)工裝的高勞動(dòng)強(qiáng)度和使用不便導(dǎo)致效率低下等問(wèn)題。
文檔編號(hào)G01R31/12GK202362322SQ20112045167
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者王冬明, 陶冶 申請(qǐng)人:成都盛幫密封件股份有限公司