專利名稱：一種底盤測功機安全防護裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型屬于機械技術(shù)領域，涉及一種安全防護裝置，特別是一種底盤測功機安全防護裝置。
背景技術(shù)：
底盤測功機是用于測量汽車驅(qū)動輪輸出功率、扭矩(或驅(qū)動力)和轉(zhuǎn)速(或速度)的專用計量設備。滾筒機構(gòu)是底盤測功機主要部分之一，汽車的驅(qū)動輪放在滾筒上，用滾筒的表面代替路面，相對于車輛作旋轉(zhuǎn)運動，從而獲得試驗數(shù)據(jù)。使用底盤測功機進行試驗時，車輪放在底盤測功機滾筒上后，由于車輪寬度小于滾筒寬度，滾筒兩邊會有一部分裸露在外。在試驗過程中容易造成安全隱患。為了消除安全隱患，目前普遍采取的措施是在底盤測功機周圍設置較為簡單的護欄裝置來進行隔離，但該措施沒能從根本上杜絕滾筒裸露所存在的安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種封閉滾筒裸露區(qū)域、讓試驗高效安全進行的底盤測功機安全防護裝置。本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)一種底盤測功機安全防護裝置，該底盤測功機包括機蓋和滾筒，其特征在于，在機蓋上固定有底板，在底板上設有能夠折疊并擋住滾筒的蓋板，所述的蓋板包括定位板和活動擋板，定位板和活動擋板鉸接，底板和定位板之間設有能夠使定位板移動后定位在底板上的定位結(jié)構(gòu)。通過滾筒裸露部分的寬度來確定定位板的位置，使活動擋板折疊后封閉滾筒裸露部分，位置確定后通過定位結(jié)構(gòu)將定位板固定在底板上。在上述底盤測功機安全防護裝置中，所述的底板固定在滾筒一側(cè)的機蓋上?；顒訐醢逭郫B后能夠充分蓋住滾筒裸露部分。在上述底盤測功機安全防護裝置中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板上的若干個定位孔一和設置在定位板上的若干個定位孔二，所述的定位孔一和定位孔二分別排列成平行的兩行，在所述定位孔二與定位孔一對齊形成通孔時，上述的底板和定位板之間通過穿過上述通孔的定位螺栓一固定。根據(jù)滾筒裸露部分的寬度來確定好定位板的位置，定位孔一與對應的定位孔二對齊后通過定位螺栓一固定。在上述底盤測功機安全防護裝置中，所述的定位孔一和定位孔二分別沿著滾筒的軸向排列成行。根據(jù)滾筒裸露部分的寬度沿著滾筒的軸向來調(diào)節(jié)定位板的位置。作為另一種定位結(jié)構(gòu)的情況，在上述底盤測功機安全防護裝置中，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板上的兩根與滾筒軸向平行的導軌槽以及設置在定位板上的導軌，導軌設置在導軌槽內(nèi)，導軌槽側(cè)面設有定位螺栓二，所述的定位螺栓二的螺紋端穿過導軌槽壓緊在導軌上。根據(jù)滾筒裸露部分的寬度來確定定位板的位置，導軌在導軌槽中移動到一定位置后用定位螺栓二固定。[0011]在上述底盤測功機安全防護裝置中，所述的活動擋板的一邊緣為直邊，當所述活動擋板折疊蓋住滾筒時，該邊緣與滾筒的軸向垂直。使活動擋板封閉滾筒裸露部分后，活動擋板邊緣與滾筒端面之間的間隙均勻。現(xiàn)有技術(shù)相比，本底盤測功機安全防護裝置有以下優(yōu)點I、由于活動擋板封閉了滾筒裸露部分的原因，具有試驗更安全的優(yōu)點。2、由于該裝置結(jié) 構(gòu)簡單的原因，具有造價便宜，操作簡單的優(yōu)點。3、由于采用多個定位孔的原因，具有適合不同車輪寬度的優(yōu)點。

圖I是采用定位孔定位的底盤測功機安全防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是定位螺栓一定位圖。圖3是采用導軌定位的底盤測功機安全防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、機蓋；2、滾筒；3、定位板；4、活動擋板；5、定位孔二 ；6、定位孔一 ；7、底板；8、定位螺栓一 ；9、導軌；10、定位螺栓二 ；11、導軌槽；12、邊緣。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示，一種底盤測功機安全防護裝置，該底盤測功機包括機蓋I和滾筒2，在機蓋I上固定有底板7，在底板7上設有能夠折疊并擋住滾筒2的蓋板，蓋板包括定位板3和活動擋板4，定位板3和活動擋板4鉸接，底板7和定位板3之間設有能夠使定位板3移動后定位在底板7上的定位結(jié)構(gòu)。具體來說，底板7固定在滾筒2 —側(cè)的機蓋I上，活動擋板4的一邊緣12為直邊，當所述活動擋板4折疊蓋住滾筒2時，該邊緣12與滾筒2軸向垂直。定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板7上的若干個定位孔一 6和設置在定位板3上的若干個定位孔二 5，定位孔一 6和定位孔二 5分別排列成平行的兩行，在定位孔二 5與定位孔一 6對齊形成通孔時，底板7和定位板3之間通過穿過上述通孔的定位螺栓一 8固定，定位孔一 6和定位孔二 5分別沿著滾筒2的軸向排列成行。在進行底盤測功機試驗時，先將試驗車輛與底盤測功機對中，車輪壓放在滾筒2上。根據(jù)滾筒2裸露在外部分的寬度確定好定位板3在底板7上的位置，使定位孔一 6與定位孔二 5對齊,然后將定位螺栓一 8安裝在定位孔一 6與定位孔二 5中，使定位板3固定在底板7上。翻轉(zhuǎn)活動擋板4蓋住滾筒2裸露在外部分，讓試驗進行的更加安全。圖3給出采用另一種定位結(jié)構(gòu)的底盤測功機安全防護裝置結(jié)構(gòu)示意圖，該定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板7上的兩根與滾筒2軸向平行的導軌槽11以及設置在定位板3上的導軌9，導軌9設置在導軌槽11內(nèi)，導軌槽11側(cè)面設有定位螺栓二 10，定位螺栓二 10的螺紋端穿過導軌槽11壓緊在導軌9上。在進行底盤測功機試驗時，先將試驗車輛與底盤測功機對中，車輪壓放在滾筒2上。根據(jù)滾筒2裸露在外部分的寬度確定好定位板3在底板7上的位置，導軌9在導軌槽11中移動到位后擰緊定位螺栓二 10，使定位板3固定在底板7上。翻轉(zhuǎn)活動擋板4蓋住滾筒2裸露在外部分，讓試驗進行的更加安全。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。 盡管本文較多地使用了機蓋I、滾筒2、定位板3、活動擋板4、定位孔二 5、定位孔一
6、底板7、定位螺栓一 8、導軌9、定位螺栓二 10、導軌槽11、邊緣12等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種底盤測功機安全防護裝置，該底盤測功機包括機蓋(I)和滾筒(2)，其特征在于，在機蓋(I)上固定有底板(7)，在底板(7)上設有能夠折疊并擋住滾筒(2)的蓋板，所述的蓋板包括定位板(3)和活動擋板(4)，定位板(3)和活動擋板(4)鉸接，底板(7)和定位板(3)之間設有能夠使定位板(3)移動后定位在底板(7)上的定位結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤測功機安全防護裝置， 其特征在于，所述的底板(7)固定在滾筒⑵一側(cè)的機蓋⑴上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤測功機安全防護裝置，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板(7)上的若干個定位孔一(6)和設置在定位板(3)上的若干個定位孔二(5)，所述的定位孔一(6)和定位孔二(5)分別排列成平行的兩行，在所述定位孔二(5)與定位孔一(6)對齊形成通孔時，上述的底板(7)和定位板(3)之間通過穿過上述通孔的定位螺栓一⑶固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的底盤測功機安全防護裝置，其特征在于，所述的定位孔一(6)和定位孔二(5)分別沿著滾筒(2)的軸向排列成行。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤測功機安全防護裝置，其特征在于，所述的定位結(jié)構(gòu)包括設置在底板(7)上的兩根與滾筒(2)軸向平行的導軌槽(11)以及設置在定位板(3)上的導軌(9)，導軌(9)設置在導軌槽(11)內(nèi)，導軌槽(11)側(cè)面設有定位螺栓二(10)，所述的定位螺栓二(10)的螺紋端穿過導軌槽(11)壓緊在導軌(9)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的底盤測功機安全防護裝置，其特征在于，所述的活動擋板(4)的一邊緣(12)為直邊，當所述活動擋板(4)折疊蓋住滾筒(2)時，該邊緣(12)與滾筒(2)的軸向垂直。
專利摘要本實用新型提供了一種底盤測功機安全防護裝置，屬于機械技術(shù)領域。它解決了現(xiàn)有的底盤測功機在進行試驗時，由于滾筒裸露在外而存在安全隱患的問題。本底盤測功機安全防護裝置，包括固定在機蓋上的底板、設置在底板上且相互鉸接的定位板和活動擋板，根據(jù)滾筒裸露區(qū)域確定定位板的位置并通過定位機構(gòu)固定，折疊活動擋板蓋住滾筒裸露區(qū)域。本底盤測功機安全防護裝置造價便宜，操作簡單，可以使底盤測功機在試驗時更加安全。
文檔編號G01L3/24GK202362103SQ201120481219
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者張久然, 楊國斌, 趙福全, 馬芳武, 魯帆 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司