專利名稱：柴油機安裝及試驗底座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及柴油試驗裝置領(lǐng)域，尤其涉及一種用于對柴油機進行安裝及試驗的裝置。
背景技術(shù)：
新裝的柴油機均需要進行綜合性能測驗?，F(xiàn)有技術(shù)中通常采用天車設(shè)備將待測試的柴油機吊裝上試驗平臺車上，然后送入至試驗平臺內(nèi)。上述此方式應(yīng)用于大功率柴油機試驗上時，需要大噸位的天車設(shè)備，連同試驗平臺車等設(shè)備，其不僅成本較高，且操作復(fù)雜，不利于運營成本的控制。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于，提供一種柴油機安裝及試驗底座，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可以有效節(jié)約試驗成本。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種柴油機安裝及試驗底座，其包括安裝底座、及設(shè)于安裝底座上端的數(shù)個隔振器，所述安裝底座下側(cè)與柴油機試驗平臺連接，該安裝底座上側(cè)通過數(shù)個隔振器與一共用底座相連接，該安裝底座內(nèi)還預(yù)留有千斤頂放置處。其中，所述安裝底座包括兩個背對設(shè)置的支座，該兩支座下方通過ー接油板相連接。該接油板兩側(cè)分別向外延伸設(shè)有ー放油管，該放油管末端連接設(shè)有一水龍頭。本實用新型所述的兩支座、接油板、及放油管均可采用Q235-A材質(zhì)的鋼材制作而成，水頭龍可采用不銹鋼材料制作而成。所述兩支座下側(cè)均通過數(shù)個螺栓與柴油機試驗臺固定連接。進ー步地，所述兩支座上端均依次設(shè)有數(shù)個隔振器連接處，數(shù)個隔振器分別通過該隔振器連接處安裝干支座上端。具體地，本實用新型的兩支座上端均依次設(shè)有4個隔振器，兩支座分別通過其上的4個隔振器與共用底座相連接。更進一歩地，所述兩支座內(nèi)均包括數(shù)個間隔単元，該數(shù)個間隔單元內(nèi)預(yù)留有兩處千斤頂放置處。所述兩支座頂部內(nèi)側(cè)均向下豎直設(shè)有數(shù)個筋板。此外，所述安裝底座表面還依次設(shè)有底漆層、及面漆層，該底漆層采用聚氨酯清漆材料組成。本實用新型的柴油機安裝及試驗底座，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，無需利用試驗平臺車即可方便的將柴油機及發(fā)電機組送入至試驗平臺內(nèi)，不僅可以有效節(jié)約試驗成本，還可以減少發(fā)電機組試驗時產(chǎn)品的變形量和振動。

[0015]圖I為本實用新型柴油機安裝及試驗底座一具體實施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中柴油機安裝及試驗底座一具體實施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為沿圖2中A-A方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實用新型柴油機安裝及試驗底座在具體應(yīng)用時的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1、2所示，本實用新型提供一種柴油機安裝及試驗底座，其包括安裝底座
10、及設(shè)于安裝底座10上端的數(shù)個隔振器(未圖示)，該安裝底座10內(nèi)預(yù)留有千斤頂放置處11。其中，所述安裝底座10包括兩個背對設(shè)置的支座12，該兩支座12下方通過ー接油板14相連接。作為本實用新型的ー種優(yōu)選實施例，還可以在該接油板14兩側(cè)分別向外延伸設(shè)置ー放油管16，該放油管16末端進ー步可以連接設(shè)置一水龍頭(未圖示)。由于在柴油機試驗過程中，可能會有漏油現(xiàn)象，因此該接油板14的設(shè)置，可以將從上方漏下的油接納于其內(nèi)，并通過兩側(cè)的放油管16及水龍頭將漏油排出，保證設(shè)備清潔的同吋，更加節(jié)能環(huán)保。在本實用新型中，所述兩支座12內(nèi)均包括數(shù)個間隔単元122，該數(shù)個間隔單元122內(nèi)預(yù)留有兩處千斤頂放置處11。作為本實用新型的ー種具體實施例，所述的兩支座12、接油板14、及放油管16均可采用Q235-A材質(zhì)的鋼材制作而成，水頭龍可采用不銹鋼材料制作而成。其中，該Q235-A材質(zhì)為一種鋼筋屈服點為235N/MM2的普通碳素結(jié)構(gòu)鋼材。在本實用新型其它實施例中，該兩支座12、接油板14、及放油管16還可以根據(jù)具體情況，選用任何強度、塑性、及焊接等性能較好的材料制作而成。由于自備發(fā)電機組在試驗時會產(chǎn)生振動，因此在所述兩支座12上端均依次設(shè)有數(shù)個隔振器連接處18，數(shù)個隔振器分別通過該隔振器連接處18安裝干支座12上端。由于該數(shù)個隔振器的設(shè)置，可以減少發(fā)電機組試驗時產(chǎn)品的變形量和振動。在本實用新型具體實施例中，所述兩支座12上端均依次設(shè)有4個隔振器，兩支座12分別通過其上的4個隔振器與共用底座相連接。如圖3所示，本實用新型在所述兩支座12頂部內(nèi)側(cè)均向下豎直設(shè)有數(shù)個筋板124，該數(shù)個筋板124的設(shè)置，可以進ー步加強支座12兩側(cè)的強度。本實用新型的柴油、機安裝及試驗底座全部采用連續(xù)焊縫，其無虛焊、漏焊等焊接缺陷。進ー步地，其表面還經(jīng)過退火處理，打磨較為平整。作為本實用新型的ー種選擇性實施例，可以在該安裝底座10表面依次涂設(shè)底漆層、及面漆層(未圖示)，該底漆層可以由聚氨酯清漆材料組成，面漆層可以選用孔雀藍的面漆。該底漆層、及面漆層的設(shè)置，不僅具有更好的外部觀感，且具有一定的耐磨及耐腐蝕性，能對該柴油機安裝及試驗底座內(nèi)部材料起到一定的保護作用，延長其使用壽命。本實用新型的兩支座12下側(cè)預(yù)留有數(shù)個連接孔126，兩支座12可以利用數(shù)個螺栓(未圖示)通過該數(shù)個連接孔126與柴油機試驗臺(未圖示)固定連接。在本實用新型具體實施例中，該螺栓優(yōu)選采用T型螺栓。如圖4所示，本實用新型的柴油機安裝及試驗底座使用時，其安裝底座10下側(cè)與柴油機試驗平臺連接，該安裝底座10上側(cè)通過數(shù)個隔振器與一共用底座20相連接。在設(shè)計エ裝時，考慮自備發(fā)電機組安裝和試驗中存在的問題，因此綜合兩方面的情況，采用多個滾筒方式將自備發(fā)電機組滾入柴油機試驗臺內(nèi)。當(dāng)調(diào)整好安裝位置后，可以利用千斤頂將滾筒取出，用T型螺栓將安裝底座10固定。由于自備發(fā)電機組試驗時會產(chǎn)生振動，因此采用隔振器連接共用底座和安裝底座，可以減少振動及安裝底座的變形量。綜上所述，本實用新型的柴油機安裝及試驗底座，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，無需利用試驗平臺車即可方便的將柴油機及發(fā)電機組送入至試驗平臺內(nèi)，不僅可以有效節(jié)約試驗成本，還可以減少發(fā)電機組試驗時產(chǎn)品的變形量和振動。
以上所述，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案和技術(shù)構(gòu)思作出其他各種相應(yīng)的改變和變形，而所有這些改變和變形都應(yīng)屬于本實用新型后附的權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，包括安裝底座、及設(shè)于安裝底座上端的數(shù)個隔振器，所述安裝底座下側(cè)與柴油機試驗平臺連接，該安裝底座上側(cè)通過數(shù)個隔振器與一共用底座相連接，該安裝底座內(nèi)還預(yù)留有千斤項放置處。
2.如權(quán)利要求I所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述安裝底座包括兩個背對設(shè)置的支座，該兩支座下方通過ー接油板相連接。
3.如權(quán)利要求2所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在干，所述接油板兩側(cè)分別向外延伸設(shè)有ー放油管，該放油管末端連接設(shè)有一水龍頭。
4.如權(quán)利要求3所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座、接油板、及放油管均采用Q235-A材質(zhì)的鋼材制作而成，水頭龍采用不銹鋼材料制作而成。
5.如權(quán)利要求2或3所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座下側(cè)均通過數(shù)個螺栓與柴油機試驗臺固定連接。
6.如權(quán)利要求2或3所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座上端均依次設(shè)有數(shù)個隔振器連接處，數(shù)個隔振器分別通過該隔振器連接處安裝干支座上端。
7.如權(quán)利要求6所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座上端均依次設(shè)有4個隔振器，兩支座分別通過其上的4個隔振器與共用底座相連接。
8.如權(quán)利要求2或3所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座內(nèi)均包括數(shù)個間隔単元，該數(shù)個間隔單元內(nèi)預(yù)留有兩處千斤頂放置處。
9.如權(quán)利要求8所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述兩支座頂部內(nèi)側(cè)均向下豎直設(shè)有數(shù)個筋板。
10.如權(quán)利要求I所述的柴油機安裝及試驗底座，其特征在于，所述安裝底座表面依次設(shè)有底漆層、及面漆層，該底漆層采用聚氨酯清漆材料組成。
專利摘要本實用新型公開了一種柴油機安裝及試驗底座，包括安裝底座、及設(shè)于安裝底座上端的數(shù)個隔振器，所述安裝底座下側(cè)與柴油機試驗平臺連接，該安裝底座上側(cè)通過數(shù)個隔振器與一共用底座相連接，該安裝底座內(nèi)還預(yù)留有千斤頂放置處。本實用新型的柴油機安裝及試驗底座，其結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，可以有效節(jié)約試驗成本。
文檔編號G01M15/02GK202362141SQ20112052359
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月13日
發(fā)明者何修福, 方小紅, 胡永安, 陳小平 申請人:重慶普什機械有限責(zé)任公司