專利名稱：一種車輛擋位自動檢測裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動車安全領(lǐng)域，具體涉及ー種車輛擋位自動檢測裝置。
背景技術(shù)：
隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高，城市汽車保有量不斷上升，汽車安全在汽車生產(chǎn)使用中起到了舉足輕重的作用。在長時間的駕駛過程中，要時刻讓駕駛員知道自己的駕駛擋位，防止不必要的事故的發(fā)生，汽車擋位自動檢測裝置應(yīng)運(yùn)而生。圖I是汽車擋的示意圖，包括倒擋R，空擋N，五個前進(jìn)擋，目前，汽車廠家已經(jīng)采取了很多措施，例如，利用紅外式光電開關(guān)配合特殊結(jié)構(gòu)的遮光板進(jìn)行檢測；設(shè)計電路通過檢測變速齒輪位置來推算擋位信息；利用特殊結(jié)構(gòu)的擋位位置傳感器測量擋位信息等方式，這些結(jié)構(gòu)
均比較復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在干，提供一種基于單片機(jī)的汽車擋位自動檢測裝置，該裝置采用預(yù)警和自動顯示汽車目前擋位相結(jié)合的方式，能實(shí)現(xiàn)自動擋汽車和手動擋汽車的擋位檢測，能夠有效的減少因擋位使用不當(dāng)而發(fā)生的車輛交通事故。為了實(shí)現(xiàn)上述任務(wù)，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)解決方案予以實(shí)現(xiàn)一種車輛擋位自動檢測裝置，其特征在于，包括兩個位移傳感器，安裝于汽車的擋位搖桿上，用于采集當(dāng)前擋位的位置信號；單片機(jī)，實(shí)時采集由拉線式位移傳感器輸送的信號，并將其值與單片機(jī)中預(yù)先設(shè)定的值相比較，并判斷出目前所在的擋位以及是否需要發(fā)出報警提示；顯示屏，安裝于汽車儀表盤上，用于提醒駕駛員目前的擋位；蜂鳴器，安裝于駕駛室內(nèi)，用于報警提示；兩個位移傳感器、顯示屏和蜂鳴器分別與單片機(jī)相連接。本實(shí)用新型的其它特點(diǎn)是所述的單片機(jī)采用S12型號的單片機(jī)。所述的位移傳感器選用LEC — 150型拉線式位移傳感器。本實(shí)用新型的車輛擋位自動檢測裝置，采用預(yù)警、實(shí)時測控相結(jié)合的方式，可以有效減少車輛擋位使用不當(dāng)所造成的事故。通過拉線式位移傳感器測量擋位搖桿位置來測得擋位信息，能在不對車輛進(jìn)行改裝的基礎(chǔ)上方便的實(shí)現(xiàn)對道路運(yùn)行車輛進(jìn)行擋位位置檢測。駕駛員可以根據(jù)目前的車速以及路況判斷當(dāng)前擋位是否合適。

圖I為本實(shí)用型的汽車的自動擋位示意圖；圖2為本實(shí)用新型裝置所采用的拉線式傳感器；圖中的標(biāo)記分別表示21、拉線扣，22、鋼絲繩，23、殼體，24、恒カ彈簧，25、輪轂，26、傳感元件。[0017]圖3為本實(shí)用新型裝置的總體框架圖。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
參照圖3，本實(shí)施例給出ー種基于單片機(jī)的車輛擋位自動檢測裝置的硬件結(jié)構(gòu)，包括2個位移傳感器(I，2 )，單片機(jī)3，顯示屏4和蜂鳴器5。2個位移傳感器(I，2 )，顯示屏4和蜂鳴器5分別與單片機(jī)3相連接，其中，位移傳感器I安裝于汽車的擋位搖桿X軸上，其信號線與單片機(jī)3的第一輸入通道PMl連接，用于采集當(dāng)前擋位的X方向的位置信號；位移傳感器2安裝于汽車的擋位搖桿y軸上，其信號線與單片機(jī)3的第一輸入通道PM2連接，用 于采集當(dāng)前擋位的y方向的位置信號；顯示屏5安裝于汽車儀表盤上，其信號線與單片機(jī)3的第一輸出通道PBl連接，用于提醒駕駛員目前的擋位；蜂鳴器4安裝于駕駛室內(nèi)，其信號線與單片機(jī)3的第二輸出通道PB2連接，用于報警提示；本實(shí)施例中，單片機(jī)采用飛思卡爾S12型號單片機(jī)。位移傳感器(1，2)均選用LEC — 150型拉線式位移傳感器，其實(shí)物結(jié)構(gòu)如圖2所示。該拉線式位移傳感器包括殼體23，殼體23 —側(cè)有恒カ彈簧24，另ー側(cè)有輪轂25，輪轂25上安裝有傳感元件26，輪轂25上纏繞鋼絲線22，在鋼絲線22的端部有拉線扣21。工作原理如下，單片機(jī)3實(shí)時采集來自與拉線式位移傳感器(1，2)的傳遞信號，判斷是否需要向蜂鳴器4發(fā)出報警提示，并將目前所在擋位顯示在顯示屏5上。擋位搖桿所在的平面水平方向選擇參考點(diǎn)X及垂直方向選擇參考點(diǎn)y，拉線式位移傳感器(1，2)實(shí)時采集擋位搖桿的位置參數(shù)U，y),并將其傳遞給單片機(jī)3。單片機(jī)3接收來自于拉線式位移傳感器(1，2)的信號值，把接收到的信號值與事先劃分好的類進(jìn)行匹配，判斷汽車目前所在擋位。當(dāng)汽車擋位使用不當(dāng)，蜂鳴器4將發(fā)出報警提示，同時將擋位顯示在顯示屏5上，駕駛員可以根據(jù)具體情況升擋或者降擋。盡管以上結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本說明書的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，所做出的添加、替換，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛擋位自動檢測裝置，其特征在于，包括 兩個位移傳感器，安裝于汽車的擋位搖桿上，用于采集當(dāng)前擋位的位置信號； 單片機(jī)，實(shí)時采集由拉線式位移傳感器輸送的信號，并將其值與單片機(jī)中預(yù)先設(shè)定的值相比較，并判斷出目前所在的擋位以及是否需要發(fā)出報警提示； 顯示屏，安裝于汽車儀表盤上，用于提醒駕駛員目前的擋位； 蜂鳴器，安裝于駕駛室內(nèi)，用于報警提示； 兩個位移傳感器、顯示屏和蜂鳴器分別與單片機(jī)相連接。
2.如權(quán)利要求I所述的車輛擋位自動檢測裝置，其特征在于，所述的單片機(jī)采用S12型號的單片機(jī)。
3.如權(quán)利要求I所述的車輛擋位自動檢測裝置，其特征在于，所述的位移傳感器選用LEC 一 150型拉線式位移傳感器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛擋位自動檢測裝置，包括安裝于汽車的擋位搖桿上的位移傳感器，單片機(jī)，蜂鳴器和顯示屏，采用預(yù)警、實(shí)時測控相結(jié)合的方式，可以有效減少車輛擋位使用不當(dāng)所造成的事故。通過拉線式位移傳感器測量擋位搖桿位置來測得擋位信息，能在不對車輛進(jìn)行改裝的基礎(chǔ)上方便的實(shí)現(xiàn)對道路運(yùn)行車輛進(jìn)行擋位位置檢測，駕駛員可以根據(jù)目前的車速以及路況判斷當(dāng)前擋位是否合適。
文檔編號G01D5/12GK202452990SQ20112054075
公開日2012年9月26日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者張文霞, 杜毓皓, 郭明華 申請人:長安大學(xué)