專利名稱：支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)和支持定位跟蹤的油量檢測盒的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車油耗檢測技術領域，特別是涉及ー種支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)和ー種支持定位跟蹤的油量檢測盒。
背景技術：
現(xiàn)有的定位追蹤移動通信設備，利用其移動通訊功能可以進行有效的信息通信，并進行電話警報；利用其GPS定位功能，可以有效查詢和跟蹤其詳細位置?，F(xiàn)在，已有多種定位追蹤產品，利用定位和通信的功能特點，提供準確的位置查詢、緊急救援等增值服務?，F(xiàn)有的油量檢測產品只是人工操作去單純的檢測油量，無法提供有效的實時查詢油量和警報服務，因此，急需ー種能夠有效地對油量進行實時檢測、并將檢測結果進行智能處理和提供相關服務的系統(tǒng)及裝置。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是針對現(xiàn)有的油量檢測產品只是人工操作去單純的檢測油量，無法提供有效的實時查詢油量和警報服務的問題，提供ー種支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)以及ー種支持定位跟蹤的油量檢測盒。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術手段是，構造ー種支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，包括設置在油量檢測盒內用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置1，用于控制油量檢測盒運轉的MCU模塊2，用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接ロ 3，通過無線通信網絡發(fā)送訪問請求并接收油量/油耗信息的檢測警報中心4，以及通過無線通信網絡傳輸油量/油耗信息的車載終端，所述車載終端包括安裝于車臺上用于定位跟蹤的GPS模塊5，用于進行通信的GSM模塊6以及用干與所述油量檢測盒進行數(shù)據(jù)交換的第二通訊接ロ 7。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述油量信號測量裝置I 包括用于檢測油箱內的油量的油量傳感器9、用于計量油面狀態(tài)的高精度流量傳感器10和對采集的油量數(shù)據(jù)進行計算處理的濾波電路11。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述檢測警報中心4進ー步包括用于接收用戶輸入的預設值的智能設備和用于通過車輛狀態(tài)、油面狀態(tài)和用戶預設參數(shù)進行油耗統(tǒng)計、分析和比較的控制模塊。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述通訊接ロ為I/O接ロ、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述MCU模塊2進ー步包括運行程序的FLASH程序存儲空間和SRAM程序變量空間。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述系統(tǒng)還包括與所述MCU模塊2相連的、用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)的外接EEPROM存儲芯片8。[0011]為了更好的解決上述技術問題，本實用新型還提供一種支持定位跟蹤的油量檢測盒，包括用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置I、用于控制油量檢測盒運轉的MCU模塊
2、用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接ロ 3、電源、A/D基準電源以及與所述MCU模塊2相連的、用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)的外接EEPROM存儲芯片8。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒中，所述通訊接ロ為I/O接ロ、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒中，所述油量信號測量裝置I包括用于檢測油箱內的油量的油量傳感器9、用于計量油面狀態(tài)的高精度流量傳感器10和對采集的油量數(shù)據(jù)進行計算處理的濾波電路11。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒中，所述MCU模塊2進ー步包括運行程序的FLASH程序存儲空間和SRAM程序變量空間。實施本實用新型的技術方案，其有益效果在于改變現(xiàn)有的油量檢測產品只是人エ操作去單純的檢測油量的方式，提供有效的實時查詢油量和警報服務，二者的有效結合可以對油量檢測結果進行智能處理并提供服務，從而產生新的經濟效益。

圖I為本實用新型的支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)架構圖；圖2為本實用新型的支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)中油量信號檢測裝置的細節(jié)圖；圖3為本實用新型的支持定位跟蹤的油量檢測盒的硬件結構框圖。
具體實施方式
下面，結合實施例及附圖，對本實用新型作進ー步的描述和說明。圖3為本實用新型支持定位跟蹤的油量檢測盒，運用與如圖I所示的支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)里。在此系統(tǒng)中，設置在油量檢測盒內用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置1，用于控制油量檢測盒運轉的MCU模塊2，用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接ロ 3，通過無線通信網絡發(fā)送訪問請求并接收油量/油耗信息的檢測警報中心4，以及通過無線通信網絡傳輸油量/油耗信息的車載終端，所述車載終端包括安裝于車臺上用于定位跟蹤的GPS模塊5，用于進行通信的GSM模塊6以及用干與所述油量檢測盒進行數(shù)據(jù)交換的第二通訊接ロ 7。另外，油量檢測盒上還有電源、A/D基準電源以及與MCU模塊2相連的、用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)的外接EEPROM存儲芯片8。簡言之，本實用新型的系統(tǒng)架構由分別實現(xiàn)油量檢測、GPS定位跟蹤、移動通信和檢測警報中心4等四個功能的部分組成，具體敘述如下。GPS模塊5通過GPS衛(wèi)星信號對車載終端進行定位追蹤，在本實用新型的另ー實施例中，還可利用移動網絡定位技術(如Cell ID、AFLT等)實現(xiàn)，或者將GPS衛(wèi)星定位技術與移動網絡定位技術兩者結合(A-GPS、GPSONE等)定位，再有GSM模塊6將得到的位置信息通過無線通信網絡傳輸?shù)綑z測警報中心4進行處理。、[0025]通過事先對某ー車型的油箱建模，將油箱內的油量近似的劃分為若干個等級，并將相應的實際油量，油量A/D值記憶在EEPROM存儲芯片8中。當對油量A/D值采集處理吋，將會與油量參考值(參考值將與測試油量A/D值，估算值，有效油量鎖定值)進行比較。如果差值低于控制誤差，則按照實際油量A/D值處理；如果差值較大，則會根據(jù)車輛的狀態(tài)和行駛信息等數(shù)據(jù)，綜合進行數(shù)據(jù)分析和處理，在車輛行駛過程中，根據(jù)發(fā)動機燃油消耗信息計算油耗，不斷對油量數(shù)據(jù)進行調整。油量信號測量裝置I內具體包括用于檢測油箱內的油量的油量傳感器9、用于計量油面狀態(tài)的高精度流量傳感器10和對采集的油量數(shù)據(jù)進行計算處理的濾波電路11 (如圖2所示)。 油量檢測的實現(xiàn)原理為如圖3所示，為本實用新型的支持定位跟蹤的油量檢測盒的硬件結構框圖。在該油量檢測盒中，MCU(STM32F103C8)模塊為硬件系統(tǒng)的核心，負責各外圍設備的訪問控制。通過油量檢測盒內的油量檢測電路獲得當前油面高度；通過第一通訊接ロ 3與車載終端主機上的第二通訊接ロ 7相連接。MCU模塊2中自帶FLASH和SRAM。其中FLASH為程序存儲空間，SRAM為程序變量空間，程序直接從FLASH運行。外接的EEPROM用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)。通過測量油量傳感器9的模擬電壓信息和計量高精度流量傳感器10的脈沖信息，結合當前車輛狀態(tài)，油量檢測信息綜合判斷油面狀態(tài)，濾波電路11通過不同的狀態(tài)對油量數(shù)據(jù)采用不同濾波算法，計算實時油量信息。通過主機查詢的方式，向主機傳輸實時油量/油耗信息，若出現(xiàn)油量異常變化時，將自動產生并傳輸相應報警信息，如主動產生偷油報警、加油報警，故障報警等。具體地說，油量信號測量裝置I的油量檢測任務是直接采集油量傳感器9電壓信息，該任務將會根據(jù)需要實時計算四種油量數(shù)據(jù)原始油量AD值，油量報警數(shù)據(jù)檢測值等，實時油量數(shù)據(jù)檢測值，實時油量數(shù)據(jù)修正值。上述四種油量數(shù)據(jù)，采用一下算法實現(xiàn)一 )產品每隔O. I秒鐘，通過啟動A/D檢測電源電壓，連續(xù)采集16次，濾除野值，求取后10次數(shù)據(jù)計算算木平均值。如果數(shù)據(jù)正常，將根據(jù)數(shù)據(jù)階梯特性歸類，并保存原始油量檢測值。ニ)產品每隔15秒鐘，判斷一次對應的油量原始數(shù)據(jù)。通過計算和比較的方法確定數(shù)據(jù)是否有效；通過車輛狀態(tài)，油面狀態(tài)，綜合判斷數(shù)據(jù)可信程度。通過客戶設置的參數(shù)判斷是否存在報警情況，若符合判斷標準，將立即產生油量異常報警。三)產品每隔180秒鐘，計算一次對應的油量原始數(shù)據(jù)。通過統(tǒng)計和比較的方法確定數(shù)據(jù)是否有效；通過車輛狀態(tài)，油面狀態(tài)綜合判斷數(shù)據(jù)可信程度。通過計算油量原始數(shù)據(jù)的標準差，剔除粗大誤差數(shù)據(jù)，然后求取有效值的算木平均值。如果數(shù)據(jù)正常，將根據(jù)數(shù)據(jù)階梯特性歸類，并保存和更新實時油量數(shù)據(jù)。四)車輛在行駛過程中，短時間(15分鐘)內油量變化量不會太大。由于油面波動可能存在實時油量數(shù)據(jù)統(tǒng)計值與真實值之間的差異。系統(tǒng)通過計算得到15分鐘內油量數(shù)據(jù)修正值，若鎖定的實時油量數(shù)據(jù)與油量數(shù)據(jù)修正值之間差異比較大，系統(tǒng)將對15分鐘內的實時油量數(shù)據(jù)進行修正。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，檢測警報中心4進ー步包括用于接收用戶輸入的預設值的智能設備和用于通過車輛狀態(tài)、油面狀態(tài)和用戶預設參數(shù)進行油耗統(tǒng)計、分析和比較的控制模塊。檢測警報中心4通過CPU集中運行和處理所有數(shù)據(jù)。智能設備是指檢測警報中心4讓用戶自己設置油箱建模、初始油量、初始流量、流量脈沖數(shù)、偷油、加油變化量等值，讓符合油量變化的偷油報警、加油報警、故障報警、緩慢漏油報告上報到中心，井隨時查詢實時油量、流量，中心可以根據(jù)車輛運行速度、運行里程等情況進行油耗統(tǒng)計、分析和比較，有助于車輛管理企業(yè)實時監(jiān)控車輛油耗、精確分析車輛作業(yè)和油耗的關系，有效解決人為、機械磨損或漏油等損耗問題，降低車輛運行成本。在本實用新型所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)中，所述通訊接ロ為I/O接ロ、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個。 通過MPU模塊進行高速信號處理數(shù)據(jù)得出結論，同時，采用多片SynchronousDRAM(如HY57V561620)構成128M(或者更高)內存，保證系統(tǒng)高速運行導航儀運行的操作系統(tǒng)(如WINOWS MOBILE)可燒錄于Flash或者微硬盤中。同時，配有其它I/0、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個輸入輸出設備，可實現(xiàn)系統(tǒng)升級及與其他設備(這里尤指車載終端)的數(shù)據(jù)交換。實施本實用新型的技術方案，其有益效果在于改變現(xiàn)有的油量檢測產品只是人エ操作去單純的檢測油量的方式，提供有效的實時查詢油量和警報服務，二者的有效結合可以對油量檢測結果進行智能處理并提供服務，從而產生新的經濟效益。
權利要求1.ー種支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于包括設置在油量檢測盒內用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置(1)，用于控制所述油量檢測盒運轉的MCU模塊(2)，用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接ロ(3)，通過無線通信網絡發(fā)送訪問請求并接收油量/油耗信息的檢測警報中心(4)，以及通過無線通信網絡傳輸油量/油耗信息的車載終端，所述車載終端包括安裝于車臺上用于定位跟蹤的GPS模塊(5)，用于進行通信的GSM模塊(6)以及用干與所述油量檢測盒進行數(shù)據(jù)交換的第二通訊接ロ(7)。
2.如權利要求I所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述油量信號測量裝置(I)包括用于檢測油箱內的油量的油量傳感器(9)、用于計量油面狀態(tài)的高精度流量傳感器(10)和對采集的油量數(shù)據(jù)進行計算處理的濾波電路(11)。
3.如權利要求2所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述檢測警報中心(4)進ー步包括用于接收用戶輸入的預設值的智能設備和用于通過車輛狀態(tài)、油面狀態(tài)和用戶預設參數(shù)進行油耗統(tǒng)計、分析和比較的控制模塊。
4.如權利要求3所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述通訊接ロ為I/O接ロ、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個。
5.如權利要求4所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述MCU模塊(2)進ー步包括運行程序的FLASH程序存儲空間和SRAM程序變量空間。
6.如權利要求5所述的支持定位跟蹤的油量檢測系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括與所述MCU模塊(2)相連的、用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)的外接EEPROM存儲芯片(8)。
7.ー種支持定位跟蹤的油量檢測盒，其特征在于包括用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置(I)、用于控制所述油量檢測盒運轉的MCU模塊(2)、用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接ロ(3)、電源、A/D基準電源以及與所述MCU模塊(2)相連的、用于保存程序參數(shù)和用戶數(shù)據(jù)的外接EEPROM存儲芯片(8)。
8.如權利要求7所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒，其特征在于，所述通訊接ロ為I/O接ロ、SD卡及USB接ロ、485通訊接ロ等中的ー個或多個。
9.如權利要求8所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒，其特征在于，所述油量信號測量裝置(I)包括用于檢測油箱內的油量的油量傳感器(9)、用于計量油面狀態(tài)的高精度流量傳感器(10)和對采集的油量數(shù)據(jù)進行計算處理的濾波電路(11)。
10.如權利要求9所述的支持定位跟蹤的油量檢測盒，其特征在于，所述MCU模塊(2)進ー步包括運行程序的FLASH程序存儲空間和SRAM程序變量空間。
專利摘要本實用新型涉及一種支持定位追蹤的油量檢測系統(tǒng)和一種支持定位跟蹤的油量檢測盒。所述系統(tǒng)包括設置在油量檢測盒內用于檢測和計算油量的油量信號測量裝置，用于控制油量檢測盒運轉的MCU模塊，用于實現(xiàn)系統(tǒng)升級以及與外圍設備進行數(shù)據(jù)交換的第一通訊接口，通過無線通信網絡發(fā)送訪問請求并接收油量/油耗信息的檢測警報中心，以及通過無線通信網絡傳輸油量/油耗信息的車載終端，所述車載終端包括安裝于車臺上用于定位跟蹤的GPS模塊，用于進行通信的GSM模塊以及用于與所述油量檢測盒進行數(shù)據(jù)交換的第二通訊接口。本實用新型提供有效的實時查詢油量和警報服務，二者的有效結合可以對油量檢測結果進行智能處理并提供服務，從而產生新的經濟效益。
文檔編號G01F23/00GK202393445SQ20112054391
公開日2012年8月22日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權日2011年12月22日
發(fā)明者楊嵐 申請人:深圳市賽格導航科技股份有限公司