專利名稱：多工位氣動(dòng)測量夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種多工位氣動(dòng)測量夾具。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的測量夾具為單件手動(dòng)夾具，每次只能測量一件工件，且需要手動(dòng)裝夾，裝夾頻繁且用時(shí)較長，效率太低；且如果需要測量其他較大工件時(shí)，需要先拆卸掉該夾具，擺上大型工件后，再次使用該夾具時(shí)需要重新按裝調(diào)整；此外，由于是手動(dòng)裝夾，每次的夾緊力有偏差，造成重復(fù)定位性不好。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可提高裝夾效率、且重復(fù)定位性良好且在測量較大工件時(shí)不需要重新安裝的多工位氣動(dòng)測量夾具。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多工位氣動(dòng)測量夾具它包括轉(zhuǎn)盤、氣缸以及多個(gè)定位夾具，多個(gè)所述定位夾具均勻安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，每個(gè)所述定位夾具包括基座、頂桿、頂桿彈簧以及多個(gè)夾頭，每個(gè)所述基座固定安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，所述頂桿活動(dòng)穿過所述基座以及轉(zhuǎn)盤，所述頂桿的上端面上開設(shè)有橫向槽，所述橫向槽的兩端分別與所述夾頭活動(dòng)連接，所述頂桿下端的側(cè)壁上設(shè)有一圈擋環(huán)，所述頂桿彈簧套設(shè)于所述擋環(huán)與所述轉(zhuǎn)盤下端面之間的頂桿上，所述頂桿受到所述頂桿彈簧的彈力作用被迫下移，所述夾頭受到所述基座上端面的阻力被迫向外側(cè)伸展，所述氣缸上安裝有一活塞桿，所述活塞桿通過所述氣缸的驅(qū)動(dòng)能抵至所述頂桿的底部并能迫使所述頂桿沿其軸向運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，還包括電機(jī)以及凸輪分割器，所述凸輪分割器的上端具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸，所述轉(zhuǎn)盤安裝于所述輸出軸上，所述凸輪分割器的下端具有一用于驅(qū)動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸，所述電機(jī)與所述輸入軸連接。優(yōu)選地，所述擋環(huán)一體形成于所述頂桿的下端的側(cè)壁上。優(yōu)選地，所述橫向槽的兩端分別設(shè)有一連接軸，每個(gè)所述夾頭上開設(shè)有一通孔，所述夾頭通過所述通孔活動(dòng)套設(shè)于所述連接軸上。優(yōu)選地，所述基座由兩個(gè)直徑不同的圓柱一體形成，直徑較小的圓柱設(shè)于直徑較大的圓柱的上端，當(dāng)所述夾頭向外側(cè)伸展時(shí)，所述夾頭的下端面與直徑較小的圓柱的側(cè)壁以及直徑較大的圓柱的上端面形成工件槽。優(yōu)選地，所述直徑較大的圓柱的上端面開設(shè)有多個(gè)與所述夾頭相對應(yīng)的卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的下端直徑小于其上端直徑，所述導(dǎo)桿的下端套設(shè)有一導(dǎo)桿彈簧，所述導(dǎo)桿通過所述導(dǎo)桿彈簧的彈力作用伸出所述基座的上端面，且所述導(dǎo)桿的頂部設(shè)于所述夾頭的自由端與所述直徑較小的圓柱之間。優(yōu)選地，所述導(dǎo)桿的頂部呈半球狀。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是采用氣缸上的活塞桿來驅(qū)動(dòng)頂桿、頂桿彈簧以及頂桿上夾頭的伸展以及落下，通過氣動(dòng)裝夾來代替手工裝夾，具有裝夾效率高的優(yōu)點(diǎn)；另，可安裝型號(hào)不同的工件，不需要拆卸，再重新安裝，其適用性強(qiáng)；此外，由于采用氣動(dòng)裝夾，每次的夾頭的夾緊力不會(huì)存在手動(dòng)裝夾時(shí)所產(chǎn)生的力的偏差，重復(fù)定位性好。以下結(jié)合附圖
中的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制。圖I是本實(shí)施例的主視圖；圖2是本實(shí)施例的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)施例的俯視圖；圖4是本實(shí)施例的夾頭呈夾緊狀態(tài)時(shí)定位夾具、氣缸以及氣缸開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)施例的夾頭呈松開狀態(tài)時(shí)定位夾具、氣缸以及氣缸開關(guān)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖4中A處加有導(dǎo)桿彈簧的局部放大圖；圖7是圖5中B處加有導(dǎo)桿彈簧的局部放大圖；圖8是本實(shí)施例中夾頭與基座的連接的局部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中10-轉(zhuǎn)盤；20-定位夾具；21_基座；211-卡槽；212_導(dǎo)桿；213_導(dǎo)桿彈簧；22_頂桿；23_橫向槽；24-夾頭；25_頂桿彈簧；26_擋環(huán)；27_連接軸；30-氣缸；31_活塞桿；32_氣缸開關(guān)；40-凸輪分割器；50-電機(jī)；51_電機(jī)旋轉(zhuǎn)開關(guān)；60-底板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。參閱圖I所示，本實(shí)施例的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種多工位氣動(dòng)測量夾具，它包括轉(zhuǎn)盤10、氣缸30以及四個(gè)定位夾具20，四個(gè)定位夾具20均勻安裝于轉(zhuǎn)盤10上，每個(gè)定位夾具20包括基座21、頂桿22、頂桿彈簧25以及兩個(gè)夾頭24，每個(gè)基座21固定安裝于轉(zhuǎn)盤10上，頂桿22活動(dòng)穿過基座21以及轉(zhuǎn)盤10，頂桿22的上端面上開設(shè)有橫向槽23，橫向槽23的兩端分別與夾頭24活動(dòng)連接，本實(shí)施例中的橫向槽23的兩端分別設(shè)有一連接軸27，每個(gè)夾頭24上開設(shè)有一通孔，夾頭24通過通孔活動(dòng)套設(shè)于連接軸27上，且本實(shí)施例中的夾頭24的側(cè)截面的形狀呈三角形，夾頭24的其中一個(gè)銳角端活動(dòng)套設(shè)于連接軸27上，頂桿22下端的側(cè)壁上設(shè)有一圈擋環(huán)26，本實(shí)施例中，擋環(huán)26 —體形成于頂桿22的下端的側(cè)壁上，頂桿彈簧25套設(shè)于擋環(huán)26與轉(zhuǎn)盤10下端面之間的頂桿22上，頂桿22受到頂桿彈簧25的彈力作用被迫下移，夾頭24受到基座21上端面的阻力被迫向外側(cè)伸展，氣缸30上安裝有一活塞桿31，活塞桿31通過氣缸30的驅(qū)動(dòng)能抵至頂桿22的底部并能迫使頂桿22沿其軸向運(yùn)動(dòng)，當(dāng)活塞桿31作用頂桿22沿其軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿彈簧25被迫壓縮，夾頭24與基座21的上端面之間具有一定距離，夾頭24繞連接軸27轉(zhuǎn)動(dòng)落下，其中基座21由兩個(gè)直徑不同的圓柱一體形成，直徑較小的圓柱設(shè)于直徑較大的圓柱的上端，當(dāng)夾頭24向外側(cè)伸展時(shí)，夾頭24的下端面與直徑較小的圓柱的側(cè)壁以及直徑較大的圓柱的上端面形成工件槽，用于套設(shè)待測量的工件。當(dāng)氣缸30作用活塞桿31抵至頂桿22的底部且迫使頂桿22沿其軸向運(yùn)動(dòng)時(shí)，頂桿22的底部受到活塞桿31的作用，套設(shè)于擋環(huán)26與轉(zhuǎn)盤10下端面之間的頂桿22上的頂桿彈簧25呈壓縮狀態(tài)，夾頭24與基座21的上端面之間具有一定距離，夾頭24不受到基座21上端面的阻力，則夾頭24繞連接軸27轉(zhuǎn)動(dòng)落下，此時(shí)，待測量工件可放到直徑較小的圓柱上；當(dāng)氣缸30撤回活塞桿31抵至頂桿22的底部的作用力，由于頂桿22的底部未受到活塞桿31的作用，套設(shè)于擋環(huán)26與轉(zhuǎn)盤10下端面之間的頂桿22上的頂桿彈簧25呈松弛狀態(tài)，夾頭24受到直徑較小的圓柱上端面的阻力，則夾頭24繞連接軸27向兩側(cè)伸展，此時(shí)， 夾頭24實(shí)現(xiàn)對待測量工件的夾緊。若是需要夾緊大型的待測量工件時(shí)，則此時(shí)的頂桿彈簧25會(huì)相較于壓緊較小的待測量工件時(shí)的壓縮程度更大，本實(shí)施例通過頂桿彈簧25的彈性定位多種不同型號(hào)的待測量工件。為了保證轉(zhuǎn)盤10在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，將連續(xù)的輸入運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為間歇式的輸出運(yùn)動(dòng)，多工位氣動(dòng)測量夾具還包括電機(jī)50以及凸輪分割器40，凸輪分割器40的上端具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸，轉(zhuǎn)盤10安裝于輸出軸上，凸輪分割器40的下端具有一用于驅(qū)動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸，電機(jī)50與輸入軸連接，本實(shí)施例中的凸輪分割器40每180°旋轉(zhuǎn)一次。為了能更好的保證夾頭24從落下的狀態(tài)平穩(wěn)快速的向兩側(cè)伸展，直徑較大的圓柱的上端面開設(shè)有四個(gè)與夾頭24相對應(yīng)的卡槽211，卡槽211內(nèi)安裝有一導(dǎo)桿212，導(dǎo)桿212的下端直徑小于其上端直徑，導(dǎo)桿212的下端套設(shè)有一導(dǎo)桿彈簧213，導(dǎo)桿212通過導(dǎo)桿彈簧213的彈力作用伸出基座21的上端面，且導(dǎo)桿212的頂部設(shè)于夾頭24的自由端與直徑較小的圓柱之間，保證導(dǎo)桿212能平穩(wěn)作用夾頭24繞連接軸27轉(zhuǎn)動(dòng)向外側(cè)伸展。本實(shí)施例中的導(dǎo)桿212的頂部呈半球狀，在導(dǎo)桿212推動(dòng)夾頭24向兩側(cè)伸展的時(shí)候，不會(huì)因?yàn)闅飧?0的快速運(yùn)作而破壞夾頭24的形狀。在具體操作的過程中，凸輪分割器40以及電機(jī)50固定安裝在底板60上，底板60上還安裝有控制氣缸30開啟與關(guān)閉的氣缸開關(guān)32，以及控制控制電機(jī)50轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)旋轉(zhuǎn)開關(guān)51。以上實(shí)施方式只為說明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于它包括轉(zhuǎn)盤、氣缸以及多個(gè)定位夾具，多個(gè)所述定位夾具均勻安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，每個(gè)所述定位夾具包括基座、頂桿、頂桿彈簧以及多個(gè)夾頭，每個(gè)所述基座固定安裝于所述轉(zhuǎn)盤上，所述頂桿活動(dòng)穿過所述基座以及轉(zhuǎn)盤，所述頂桿的上端面上開設(shè)有橫向槽，所述橫向槽的兩端分別與所述夾頭活動(dòng)連接，所述頂桿下端的側(cè)壁上設(shè)有一圈擋環(huán)，所述頂桿彈簧套設(shè)于所述擋環(huán)與所述轉(zhuǎn)盤下端面之間的頂桿上，所述頂桿受到所述頂桿彈簧的彈力作用被迫下移，所述夾頭受到所述基座上端面的阻力被迫向外側(cè)伸展，所述氣缸上安裝有一活塞桿，所述活塞桿通過所述氣缸的驅(qū)動(dòng)能抵至所述頂桿的底部并能迫使所述頂桿沿其軸向運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于還包括電機(jī)以及凸輪分割器，所述凸輪分割器的上端具有一轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出軸，所述轉(zhuǎn)盤安裝于所述輸出軸上，所述凸輪分割器的下端具有一用于驅(qū)動(dòng)所述輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)的輸入軸，所述電機(jī)與所述輸入軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于所述擋環(huán)一體形成于所述頂桿的下端的側(cè)壁上。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于所述橫向槽的兩端分別設(shè)有一連接軸，每個(gè)所述夾頭上開設(shè)有一通孔，所述夾頭通過所述通孔活動(dòng)套設(shè)于所述連接軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于所述基座由兩個(gè)直徑不同的圓柱一體形成，直徑較小的圓柱設(shè)于直徑較大的圓柱的上端，當(dāng)所述夾頭向外側(cè)伸展時(shí)，所述夾頭的下端面與直徑較小的圓柱的側(cè)壁以及直徑較大的圓柱的上端面形成工件槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于所述直徑較大的圓柱的上端面開設(shè)有多個(gè)與所述夾頭相對應(yīng)的卡槽，所述卡槽內(nèi)安裝有一導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿的下端直徑小于其上端直徑，所述導(dǎo)桿的下端套設(shè)有一導(dǎo)桿彈簧，所述導(dǎo)桿通過所述導(dǎo)桿彈簧的彈力作用伸出所述基座的上端面，且所述導(dǎo)桿的頂部設(shè)于所述夾頭的自由端與所述直徑較小的圓柱之間。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的多工位氣動(dòng)測量夾具，其特征在于所述導(dǎo)桿的頂部呈半球狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多工位氣動(dòng)測量夾具，它包括轉(zhuǎn)盤、氣缸以及多個(gè)定位夾具，定位夾具安裝于轉(zhuǎn)盤上，定位夾具包括基座、頂桿、頂桿彈簧以及夾頭，基座固定安裝于轉(zhuǎn)盤上，頂桿活動(dòng)穿過基座以及轉(zhuǎn)盤，頂桿的上端面上開設(shè)有橫向槽，橫向槽的兩端分別與夾頭活動(dòng)連接，頂桿下端設(shè)有一圈擋環(huán)，頂桿彈簧套設(shè)于擋環(huán)與轉(zhuǎn)盤下端面之間的頂桿上，頂桿受到頂桿彈簧的彈力作用被迫下移，夾頭受到基座上端面的阻力被迫向外側(cè)伸展，氣缸上安裝有活塞桿，活塞桿通過氣缸的驅(qū)動(dòng)能抵至頂桿的底部并能迫使頂桿沿其軸向運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用新型通過氣動(dòng)裝夾來代替手工裝夾，具有裝夾效率高的優(yōu)點(diǎn)；可安裝型號(hào)不同的工件，不需要拆卸，適用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)G01D11/16GK202372190SQ20112054864
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者汪偉, 賀海濤 申請人:瀚德汽車產(chǎn)品(蘇州)有限公司