專利名稱：一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種儀器外売。
背景技術(shù)：
車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x是用于測(cè)量車輛內(nèi)外的壓カ差的儀器。其外殼一般為方形設(shè)計(jì)，電子元件設(shè)置于殼體內(nèi)部。一般來(lái)講，對(duì)于儀器外殼的氣密性均沒(méi)考慮，但是，如果此類儀器在戶外及惡劣環(huán)境下使用，若氣密性效果不好，就會(huì)在一定程度上影響儀器的使用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供ー種可以檢測(cè)氣密性的一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體，其特征在干所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置有倒凸形的沉頭孔，沉頭孔的下部的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，沉頭孔內(nèi)設(shè)置有帶有密封圈的螺釘，螺釘與沉頭孔的下部螺紋相連。本實(shí)用新型可以通過(guò)沉頭孔可以方便的進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)，保證了儀器的氣密性效果，拓寬了儀器適用的范圍。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中A的局部放大圖。圖中，件I為螺釘，件2為沉頭孔，件3為密封圏，件4為殼體。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖I和圖2所示，一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體，其中殼體4的側(cè)壁上設(shè)置有倒凸形的沉頭孔2，沉頭孔的下部的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，沉頭孔內(nèi)設(shè)置有帶有密封圈3的螺釘1，螺釘I與沉頭孔的下部螺紋相連。測(cè)量?jī)x在組裝完成后，取出螺釘，將氣泵的噴嘴插入沉頭孔內(nèi)充氣，這樣儀器內(nèi)部充滿氣體。將儀器整體放入水中，觀察儀器的接縫處及連接處是否有氣泡冒出，可以快速定位未達(dá)到的密封的位置，從而對(duì)儀器進(jìn)行密封處理。氣密性試驗(yàn)完成后，使用帶有橡皮密封圈的螺釘對(duì)氣孔進(jìn)行填堵即可。
權(quán)利要求1.一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體，其特征在于所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置有倒凸形的沉頭孔，沉頭孔的下部的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，沉頭孔內(nèi)設(shè)置有帶有密封圈的螺釘，螺釘與沉頭孔的下部螺紋相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輛車載式數(shù)字測(cè)量?jī)x殼體，其特征在于所述殼體的側(cè)壁上設(shè)置有倒凸形的沉頭孔，沉頭孔的下部的內(nèi)壁具有內(nèi)螺紋，沉頭孔內(nèi)設(shè)置有帶有密封圈的螺釘，螺釘與沉頭孔的下部螺紋相連。本實(shí)用新型可以通過(guò)沉頭孔可以方便的進(jìn)行氣密性實(shí)驗(yàn)，保證了儀器的氣密性效果，拓寬了儀器適用的范圍。
文檔編號(hào)G01L19/14GK202403866SQ20112056736
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者謝毅 申請(qǐng)人:重慶建安儀器有限責(zé)任公司