專利名稱：一種滑撬在線檢具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種檢具，尤其是一種能方便快速對輸送車身的滑撬進行檢測的滑撬在線檢具。
背景技術(shù)：
汽車涂裝生產(chǎn)線中，輸送車身需要用到滑撬，滑撬由普通碳鋼制成。在汽車涂裝生產(chǎn)過程中，一個滑撬循環(huán)一周期需承載車身進入高溫烘干爐4次，溫度達200°C，加之車身自重達600kg左右，使用時間一長，滑撬變形，在輸送鏈上運行時極易出軌，輕則影響生產(chǎn)，重則車身報廢。出現(xiàn)問題滑撬后，需人工將滑撬搬運下線進行校正，單個滑撬自重為IOOkg左右，搬運一個至少需要2人，易造成人員傷害，且勞動強度極大，增加人工工時、工作效率也不高。、而目前生產(chǎn)線無任何手段、方式、檢具對在線使用的滑撬進行檢測，無法識別滑撬結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變化。只有當(dāng)出現(xiàn)故障后才能發(fā)現(xiàn)問題，再對滑撬進行檢測校正。此時就有可能發(fā)生安全事故，不符合安全生產(chǎn)的要求，有可能會造成大的損失。因此急需解決的就是設(shè)計一個使用簡便、能在線檢測形變滑撬的檢具，解決因問題滑撬造成生產(chǎn)停線或致車身報廢問題的發(fā)生，保障生產(chǎn)的正常運行及避免車身、部件的損壞，并降低勞動強度、節(jié)省人工工時。中國專利局于2011年3月9日公告了一份CN201756330U號專利，名稱為底板輸送鏈檢具，該檢具主要對地板輸送鏈多工位精確檢測，保證底板輸送鏈多工位的統(tǒng)一定為，使得車身在底板輸送鏈上轉(zhuǎn)運精確，包括主體骨架、主體骨架由左、右主梁和連接左、右主梁的若干連接橫梁組成，左、右主梁上均設(shè)有若干用于檢測底板輸送鏈多工位統(tǒng)一定為的定位都等間距，定位檢具包括隨行定位銷檢具和板鏈定位銷檢具，左、右主梁一側(cè)還分別設(shè)有便于測量定位檢具左右偏移量的基座。該檢具主要用于定位檢測，但不能適用于車身輸送中的滑撬的變形檢測。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決了現(xiàn)有的車身輸送滑撬長時間使用而發(fā)生變形，但沒有檢具進行檢測的缺陷，提供一種滑撬在線檢具，對滑撬進行檢測，能快速得出滑撬變形結(jié)果，使用方便。本發(fā)明還解決了現(xiàn)有技術(shù)中只有發(fā)生故障時才能發(fā)現(xiàn)車身輸送滑撬發(fā)生變形，容易引發(fā)不可預(yù)料的事故的缺陷，提供一種滑撬在線檢具，能對滑撬在線進行檢測，實時發(fā)現(xiàn)滑撬的變形情況，預(yù)防可能發(fā)生的事故。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種滑撬在線檢具，包括支撐架及設(shè)置于支撐架上的檢測用具，支撐架上固定有若干滾軸，滾軸的兩端套置有支撐滑撬的滾輪，所述檢測用具為水平尺，水平尺至少有四個，水平尺可旋轉(zhuǎn)地固定在支撐架上。滾輪相對滾軸可以旋轉(zhuǎn)，滑撬從軌道上滑到滾輪上時，水平尺旋轉(zhuǎn)擱置到滑撬的上表面，比較每一個水平尺的水印的位置，確保水平尺檢測的四個位置保持水平，如此可以判斷滑撬是否變形，檢測方便；四個水平尺共同檢測，相互對比，提高檢測準(zhǔn)確度，且四個水平尺形成的水平面正好覆蓋滑撬的上表面；也不用工人將滑撬下線從軌道上搬離，避免了搬運過程中可能造成的人員傷害，降低了工人勞動強度；一般該檢具放置到滑撬移動的軌道的節(jié)點處，滑撬每次經(jīng)過該節(jié)點的時候都可以檢測一次，可以實現(xiàn)在線檢測，提前知道滑撬變形的情況，可以預(yù)防滑撬變形而引起的事故，提高滑撬運行的安全性，及時發(fā)現(xiàn)、解決問題；在線檢測，檢測效率高，使用比較方便；為提高檢測效果，可以將水平尺設(shè)置成移動式，能沿著滑撬的運動方向移動，從而檢測水平尺移動過程中覆蓋的滑撬的變形情況，檢測更加全面。作為優(yōu)選，支撐架上固定豎桿，豎桿的頂端鉸接有可轉(zhuǎn)動軸，水平尺固定在可轉(zhuǎn)動軸上。豎桿固定到支撐架上，水平尺固定到可轉(zhuǎn)動軸上，滑撬運動到滾輪上時，可轉(zhuǎn)動軸繞著鉸接點旋轉(zhuǎn)并擱置到滑撬的上表面，此時就可以對比水平尺，觀察水平尺內(nèi)的水印，看水平尺是否保持水平，如果四個水平尺處于水平，可轉(zhuǎn)動軸與豎桿為垂直狀態(tài)，判定滑撬處于正常狀態(tài)，如果其中任何一可轉(zhuǎn)動軸上的水平尺處于非平行狀態(tài)，此時可轉(zhuǎn)動軸與豎桿大于或者小于90°，則可判定該滑撬存在變形問題，需要對該滑撬進行校正，根據(jù)水平尺的顯 示校正滑撬相應(yīng)的部位。作為優(yōu)選，可轉(zhuǎn)動軸鉸接在豎桿頂端的一側(cè)，豎桿的另一側(cè)鉸接有可轉(zhuǎn)動橫桿，可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有自檢水平尺，檢測時，自檢水平尺可轉(zhuǎn)動橫桿擱置到滾輪的上表面位置。為保證支撐架自身處于水平狀態(tài)，需要對滾輪所在的上平面進行自檢，可轉(zhuǎn)動橫桿上的自檢水平尺就可以實現(xiàn)滾輪自檢；為防止滑撬檢測的水平尺和支撐架滾輪自檢的自檢水平尺發(fā)生干涉，可轉(zhuǎn)動軸與可轉(zhuǎn)動橫桿分置在豎桿的兩側(cè)。作為優(yōu)選，滾輪呈圓柱結(jié)構(gòu)，滾輪的中間設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)嵌入有軸承，滾軸與軸承的內(nèi)圈配合，滾輪的外側(cè)端面設(shè)置有凸邊。滾輪要能轉(zhuǎn)動，方便滑撬移動到滾輪上，再從滾輪上移出，重新移動到軌道上；滾輪外側(cè)端面的凸邊，防止滑撬在滾輪上移動時發(fā)生偏移，啟動限位作用。作為優(yōu)選，豎桿上鉸接的可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有凸塊，可轉(zhuǎn)動橫桿擱置到滾輪上時凸塊與滾輪圓周面上的上側(cè)相接觸。由于存在凸邊，為防止可轉(zhuǎn)動橫桿與凸邊發(fā)生干涉，通過凸塊就可以對凸邊進行補償，保證可轉(zhuǎn)動橫桿上的自檢水平尺順利自檢。作為優(yōu)選，支撐架上的滾軸為四根，滾軸相互平行，滾軸上的滾輪處于同一平面，作為檢測用具的水平尺對應(yīng)最外側(cè)的兩根滾軸上的四個滾輪的位置?；藱z測的水平尺的位置正好檢測滑撬的四個角所在的部位，這個四個部位能覆蓋滑撬的上平面，檢測結(jié)構(gòu)能更好地接近實際情況。作為優(yōu)選，支撐架的下部設(shè)置有行走輪，行走輪上設(shè)置有鎖緊機構(gòu)。檢具通過行走輪可以在車間內(nèi)轉(zhuǎn)移，可以從一個節(jié)點轉(zhuǎn)移到另一個節(jié)點，尤其是觀察到滑撬在其中一段軌道上出現(xiàn)變形的傾向時，將檢具轉(zhuǎn)移到該段軌道對應(yīng)的節(jié)點上，對好位置由鎖緊機構(gòu)將行走輪鎖緊。作為優(yōu)選，行走輪通過連接軸與支撐架相連接，連接軸的外表設(shè)置有外螺紋，連接軸的端部固定有徑向的圓孔，支撐架上固定有軸套，軸套內(nèi)設(shè)置有與連接軸的外螺紋相配的內(nèi)螺紋，連接軸上旋有鎖緊螺母。連接軸相對軸套旋轉(zhuǎn)，可以將支撐架舉升或者下降，可以單獨對支撐架的一個角進行升降，結(jié)合支撐架自檢的水平尺對支撐架進行調(diào)整，使得滑撬由軌道轉(zhuǎn)移到檢具上時保持相同的支撐環(huán)境，再由檢測的水平尺對滑撬進行檢測，檢測的結(jié)果更加真實；圓孔內(nèi)插入轉(zhuǎn)動桿就可以實現(xiàn)連接軸旋轉(zhuǎn)。作為優(yōu)選，支撐架包括底架、固定在底架上的6根豎梁、連接在豎梁之間的兩根橫梁，底架的兩側(cè)各固定3根豎梁，橫梁連接在同一側(cè)的豎梁之間。本發(fā)明的有益效果是滑撬運行到支撐架上，滾輪支撐滑撬，旋轉(zhuǎn)水平尺，水平尺一端擱置到滑撬上，通過四個水平尺的對比及水平尺自身的顯示，可以得知滑撬的變形情況，使用方便，在滑撬使用的中間過程中可以進行檢測，檢測快速方便，不用工人將滑撬下線搬離生產(chǎn)線，避免搬運過程中造成的人員傷害，同時也可以預(yù)防滑撬變形產(chǎn)生的脫軌事件。


圖I是本發(fā)明一種結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本發(fā)明一種俯視 圖3是本發(fā)明一種側(cè)視 圖4是本發(fā)明圖3所示結(jié)構(gòu)中A處放大 圖中1、滑撬，2、銷軸，3、可轉(zhuǎn)動軸，4、水平尺，5、豎桿，6、可轉(zhuǎn)動橫桿，7、橫梁，8、豎梁，9、底架，10、行走輪，11、斜撐，12、支撐兩，13、連接軸，14、旋轉(zhuǎn)盤，15、鎖緊螺母，16、圓孔，17、滾輪，18、軸套，19、滾軸，20、縱梁，21、凸塊，22、凸邊，23、支撐架，24、自檢水平尺。
具體實施例方式下面通過具體實施例，并結(jié)合附圖，對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步具體的說明。實施例一種滑撬在線檢具(參見附圖I附圖2)，包括支撐架及設(shè)置于支撐架上的檢測用具。支撐架包括底架9、固定在底架上的6根豎梁8、連接在豎梁之間的兩根橫梁7，底架的兩側(cè)各固定3根豎梁，橫梁連接在同一側(cè)的豎梁之間。底架上連接有兩根縱梁20，底架上還固定有6根斜撐11，斜撐的上端固定有支撐梁12，支撐梁還通過短梁與豎梁相連接。底架上固定有軸套18，軸套設(shè)置有內(nèi)螺紋，軸套內(nèi)螺旋有連接軸13，連接軸的上端設(shè)置有徑向的圓孔16，連接軸的下端固定有旋轉(zhuǎn)盤14，旋轉(zhuǎn)盤的下表面通過轉(zhuǎn)軸連接有行走輪10，行走輪上設(shè)置有鎖緊機構(gòu)，連接軸上旋有鎖緊螺母15。支撐架上左右兩側(cè)的橫梁之間連接有四根滾軸19，四根滾軸相互分開，滾軸的端部為階梯結(jié)構(gòu)。滾軸的兩端套置有滾輪17，滾輪呈圓柱結(jié)構(gòu)，滾輪的中間設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)嵌入有軸承，滾軸與軸承的內(nèi)圈配合，滾輪的外側(cè)端面設(shè)置有凸邊22。滾軸上外側(cè)端的軸承外側(cè)設(shè)置有卡環(huán)，卡環(huán)對軸承限位。橫梁上的四根滾軸相互平行，滾軸上的滾輪處于同一平面。支撐梁上固定有四根垂直支撐梁的豎桿5 (參見附圖3附圖5)，豎桿上通過銷軸2鉸接有可轉(zhuǎn)動軸3和可轉(zhuǎn)動橫桿6?？赊D(zhuǎn)動軸處于豎桿的頂端位置，可轉(zhuǎn)動橫桿處于靠中間位置，可轉(zhuǎn)動軸與可轉(zhuǎn)動橫桿分置于豎桿的兩側(cè)。豎桿的位置對應(yīng)橫梁上最外側(cè)的兩根滾軸上的四個滾輪?？赊D(zhuǎn)動軸和可轉(zhuǎn)動橫桿的截面都為矩形，可轉(zhuǎn)動軸上固定有水平尺4，可轉(zhuǎn)動軸繞著鉸接點旋轉(zhuǎn)并擱置在放置到滾輪上的滑撬的上表面時，水平尺處于可轉(zhuǎn)動軸的上表面。可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有自檢水平尺24，可轉(zhuǎn)動橫桿繞著鉸接點旋轉(zhuǎn)并擱置到滾輪的最上表面時，自檢水平尺處于可轉(zhuǎn)動橫桿的上表面。可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有凸塊21,凸塊的高度大于凸邊的高度，可轉(zhuǎn)動橫桿擱置到滾輪上時凸塊與滾輪圓周面上的最上側(cè)的母線相接觸。在線檢具移動到滑撬軌道的節(jié)點處，將轉(zhuǎn)動桿插入到連接軸的圓孔中，轉(zhuǎn)動連接軸，連接軸相對軸套旋轉(zhuǎn)，并相對底架升降，從而調(diào)節(jié)滾輪相對地面的高度，將滾輪調(diào)整到軌道處于同一平面時，旋轉(zhuǎn)可轉(zhuǎn)動橫桿并擱置到滾輪上，觀察可轉(zhuǎn)動橫桿上的自檢水平尺，看水印是否在中間，并確認(rèn)所對應(yīng)的四個滾輪處于水平面，然后旋緊鎖緊螺母，接著將滑撬轉(zhuǎn)移到滾輪上，然后旋轉(zhuǎn)可轉(zhuǎn)動軸并擱置到滑撬的上表面，觀察可轉(zhuǎn)動軸上的水平尺，看水印是否在中間，并確認(rèn)滑撬的變形程度，完成在線檢測，如果滑撬變形較大，可能出現(xiàn)脫軌的隱患，則將滑撬下軌，并調(diào)整形狀；如果變形在合理的范圍內(nèi)，則將滑撬重新轉(zhuǎn)移到軌道上繼續(xù)使用?，F(xiàn)場工人發(fā)現(xiàn)其中某一條軌道上的滑撬有脫軌的傾向，則將行走輪上的鎖緊機構(gòu)打開，將在線檢具轉(zhuǎn)移到該軌道所對應(yīng)的節(jié)點處，并調(diào)整滾輪的高度，接著將滑撬轉(zhuǎn)移到滾輪上，旋轉(zhuǎn)可轉(zhuǎn)動軸，通過可轉(zhuǎn)動軸上的水平尺對該滑撬進行檢測并確認(rèn)其變形程度，如果變形在合理的范圍內(nèi)，則要檢測軌道的變形程度，以確保整個生產(chǎn)線的安全。
以上所述的實施例只是本發(fā)明的一種較佳方案，并非對本發(fā)明作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求
1.一種滑撬在線檢具，包括支撐架(23)及設(shè)置于支撐架上的檢測用具，其特征在于支撐架上固定有若干滾軸(19)，滾軸的兩端套置有支撐滑撬的滾輪(17)，所述檢測用具為水平尺(4)，水平尺至少有四個，水平尺可旋轉(zhuǎn)地固定在支撐架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于支撐架上固定豎桿(5)，豎桿的頂端鉸接有可轉(zhuǎn)動軸(3 )，水平尺固定在可轉(zhuǎn)動軸上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于可轉(zhuǎn)動軸鉸接在豎桿頂端的一側(cè)，豎桿的另一側(cè)鉸接有可轉(zhuǎn)動橫桿(6)，可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有自檢水平尺，檢測時，自檢水平尺可轉(zhuǎn)動橫桿擱置到滾輪(17)的上表面位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于滾輪呈圓柱結(jié)構(gòu)，滾輪的中間設(shè)置有通孔，通孔內(nèi)嵌入有軸承，滾軸與軸承的內(nèi)圈配合，滾輪的外側(cè)端面設(shè)置有凸邊(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于豎桿(5)上鉸接的可轉(zhuǎn)動橫桿上固定有凸塊(21)，可轉(zhuǎn)動橫桿擱置到滾輪上時凸塊與滾輪圓周面上的上側(cè)相接觸。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于支撐架上的滾軸為四根，滾軸相互平行，滾軸上的滾輪處于同一平面，作為檢測用具的水平尺對應(yīng)最外側(cè)的兩根滾軸上的四個滾輪的位置。
7.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于支撐架的下部設(shè)置有行走輪(10 )，行走輪上設(shè)置有鎖緊機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于行走輪通過連接軸(13)與支撐架相連接，連接軸的外表設(shè)置有外螺紋，連接軸的端部固定有徑向的圓孔(16)，支撐架上固定有軸套(18)，軸套內(nèi)設(shè)置有與連接軸的外螺紋相配的內(nèi)螺紋，連接軸上旋有鎖緊螺母(15)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的一種滑撬在線檢具，其特征在于支撐架包括底架(9)、固定在底架上的6根豎梁(8)、連接在豎梁之間的兩根橫梁(7)，底架的兩側(cè)各固定3根豎梁，橫梁連接在同一側(cè)的豎梁之間。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種滑撬在線檢具，解決了現(xiàn)有的車身輸送滑撬長時間使用而發(fā)生變形，但沒有檢具進行檢測的缺陷，包括支撐架及設(shè)置于支撐架上的檢測用具，支撐架上固定有若干滾軸，滾軸的兩端套置有支撐滑撬的滾輪，檢測用具為水平尺，水平尺至少為四個，水平尺可旋轉(zhuǎn)地固定在支撐架上?；诉\行到支撐架上，滾輪支撐滑撬，旋轉(zhuǎn)水平尺，水平尺一端擱置到滑撬上，通過四個水平尺的對比及水平尺自身的顯示，可以得知滑撬的變形情況，使用方便，在滑撬使用的中間過程中可以進行檢測，檢測快速方便，不用工人將滑撬下線搬離生產(chǎn)線，避免搬運過程中造成的人員傷害，同時也可以預(yù)防滑撬變形產(chǎn)生的脫軌事件。
文檔編號G01B5/30GK102749021SQ20121002850
公開日2012年10月24日 申請日期2012年2月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月10日
發(fā)明者馮雙, 羅顯任, 胡邊疆 申請人:浙江吉利控股集團有限公司, 湖南吉利汽車部件有限公司