專利名稱：一種運送椅的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車碰撞試驗輔助裝置，特別是涉及一種用于配重假人的存放和運送工具。
背景技術：
交通事故頻頻發(fā)生，致使汽車安全備受關注。在車型開發(fā)過程中，需經(jīng)過一系列安全碰撞試驗，才能確保每輛車的安全性能。浙江省汽車安全技術重點實驗室是吉利汽車安全碰撞試驗基地。實驗室能夠滿足吉利所有整車開發(fā)過程中的碰撞試驗需求。整車碰撞試驗，即在實驗室內(nèi)模擬實際車輛道路交通事故中的典型碰撞，有正面碰撞、側面碰撞、追尾、撞柱試驗等。試驗過程中通過對測試車內(nèi)試驗假人身體各部位傳感器及車身傳感器等數(shù)據(jù)的提取，綜合考量所測試的車輛對乘員(試驗假人)保護能力。在試驗實施過程中，試驗準備 階段需對車輛進行配重，即在規(guī)定座椅上安放與試驗假人質(zhì)量相同的配重假人或配重塊，其次在車輛準備完畢后需將假人放置車內(nèi)。公告號為CN201757711U的中國實用新型專利公開了一種汽車碰撞試驗用假人座椅，涉及汽車安全碰撞試驗的技術領域，包括帶有橫梁的試驗座椅，在橫梁的前端面上設有上下貫通的凹槽，凹槽處設有可調(diào)節(jié)高度的鉤子，在凹槽的兩邊各設有B銷孔，試驗座椅的兩個扶手處各設有A銷孔。本發(fā)明通過假人座椅上部安裝可上下調(diào)節(jié)的掛鉤，將假人放置在座椅上，通過調(diào)節(jié)掛鉤，保證假人保持一定的姿勢，以保證其體內(nèi)儀器的良好工作狀態(tài)，同時使得假人放置牢固可靠。公告號為CN201828391U的中國實用新型專利公開了一種汽車碰撞假人座椅，旨在提供一種能夠放置、保護和搬移汽車碰撞假人的裝置。包括座椅平面、靠背；靠背的頂部面向座椅平面的一側設有懸掛支架，座椅平面上設有防滑板，底部平面設有轉輪。本發(fā)明既起到了保護碰撞假人的作用，使用也很簡單方便，具有很好的專用性和實用性。由于配重假人或試驗假人質(zhì)量較大，在搬動或將其放入車輛內(nèi)極為費力，而上述現(xiàn)有技術中所用的假人座椅均側重于對假人的保護，忽略了假人的運送和放入車內(nèi)，特別是對于配重假人由于質(zhì)量較大，現(xiàn)有座椅完全不能適用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種運送椅，其通過對運送椅的椅板結構進行改進，使假人放入車輛內(nèi)的過程更加輕松，在一定程度上減輕了實驗室工作人員的勞動強度，同時，也有效地防止假人在運送和放置過程中的損壞。本發(fā)明的另一個目的是，使運送椅的椅板呈S曲線形，并與椅座作活動連接，使運送椅在靠近車身時不與車門發(fā)生干涉，使配重假人以最近的距離放入車輛座位上。同時，通過椅板的活動連接，可選擇地翻轉椅板，使運送椅可選擇地從車輛兩側放入配重假人而不與車門發(fā)生干涉。本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的一種運送椅，包括椅座和設置在椅座上的椅板，在所述椅座下設有腳輪；所述椅板為一框架結構，椅板包括四邊圍合的框架；所述框架包括一對相對的第一邊框和一對相對并與所述第一邊框相鄰的第二邊框，在兩相對的第一邊框之間樞接有若干滾柱。通過滾柱的滾動，使配重假人在施加很少的力即可推入車輛座位上，在一定程度上減輕了實驗室工作人員的勞動強度，同時，也有效地防止假人在運送和放置過程中的損壞。為了使運送椅在靠近車輛座位并避免與車門發(fā)生干涉，所述第一邊框呈曲線形，所述第二邊框為直邊框，所述滾柱平行于所述第二邊框。進一步地，為了使運送椅可選擇地從車輛任一側車門將配重假人放入車輛座位上，所述椅座和椅板之間設有活動連接結構，所述椅板上面或下面與所述椅座連接。通過翻轉椅板使S曲線形的椅板能適應不同側的車門，從而進一步地拓展了運送椅的適用性。具體地，所述活動連接包括至少二個設置在所述椅板上的銷孔和設置在椅座上并與所述銷孔對應的凸銷。進一步地，所述一對第一邊框之間設有至少一根橫檔，所述銷孔設置在該橫檔上，且所述橫檔設于兩滾柱之間。通過銷孔與凸銷的連接使椅板的翻轉更換非常方便和快速。同時，將銷孔設有在椅板上避免與配重假人發(fā)生干涉，并具有結構簡單，實 施方便的優(yōu)點。作為本發(fā)明的另一個技術方案，所述活動連接包括至少二個設置在所述椅板上的水平銷和設置在椅座上并與所述水平銷對應的卡槽。通過水平銷與卡槽的結構，使椅板在椅座上的連接更加可靠。為了更方便的地調(diào)節(jié)運送椅的高度，在所述椅座上設有液壓高度機構。即便先將運送椅推至車門旁后仍方便地調(diào)整運送椅的高度，使配重做人順利地放入車輛座位上。為了使運送椅在存放配重假人時，避免配重假人意外翻倒。在所述其中一曲線形邊框上設有一與所述曲線形邊框彎曲一致的側靠板。使配重假人在存放時更加安全。本發(fā)明的技術方案，突破了現(xiàn)有假人座椅的常規(guī)結構，不僅減輕了操作人員的勞動強度，而且通過巧妙的S曲線形椅板，有效地解決了常規(guī)假人椅座由于車門干涉而很難靠近車輛座位的問題。


圖I為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為本發(fā)明的結構示意圖，圖中椅板與椅座分離以顯示活動連接結構。圖3為本發(fā)明的結構示意圖，圖中椅板與椅座分離以顯示另一種活動連接結構。圖4為本發(fā)明在車輛車門處的位置關系圖。其中，椅座I、腳輪2、液壓高度調(diào)節(jié)機構3、椅板4、第一邊框401、第二邊框402、坡邊403、滾柱5、活動連接結構6、凸銷601、銷孔602、卡槽603、水平銷604、橫檔605、側靠板7、車輛8、座位801、車門802。下面通過實施例，并結合附圖，對本發(fā)明的技術方案作進一步具體的說明。
具體實施例方式實施例一
參見圖I和圖2，一種運送椅，包括椅座I和活動連接在椅座I上的椅板4。椅座I設有四個液壓伸縮腳，在每個腳端設有腳輪2。四個液壓伸縮腳通過一個設置在椅座I下的液壓高度調(diào)節(jié)機構3進行高度調(diào)節(jié)。
椅板4為一框架結構，設有一對相對設置的第一邊框401和一對相對設置并與第一邊框401相鄰的第二邊框402。其中，第一邊框401呈S形,第二邊框為一直邊。在第一邊框401之間樞接有七個滾柱5和兩根橫檔605。在其中一個第一邊框401的外側上設有一個側靠板7。在第二邊框402的外側均設有一坡邊403，使較好地引導配重假人的放置。椅板4通過一個活動連接結構6活動連接在椅座I上，使椅板4根據(jù)在車輛的使用位置翻轉連接在椅座I上。在本實施例中，該活動連接結構6為四個設置在橫檔605上的四個銷孔602和設置在椅座I承載面上的四個凸銷601，椅板4上的四個銷孔602與椅座I上的四個凸銷601
--對應。參見圖4，在準備碰撞試驗時，操作人員根據(jù)配重假人在車輛中的放置座位801， 選擇翻轉椅板4使之與車門方向一致，將配重假人(圖上未示)通過該運送椅推到車輛8旁邊并利用椅板4的S形有效進入車門802與車身之間的空間。操作人員根據(jù)椅板4的高度位置，通過液壓高度調(diào)節(jié)機構3調(diào)節(jié)椅板4與座位的相對高度位置，推動配重假人通過椅板4上的滾柱5輕松移動并通過坡邊403準確地將配重假人送入車輛8的座位801上，完成實驗的準備工作。
實施例二
在本實施例中除了椅板4與椅座I的活動連接結構6不同外，其余均與實施例一相同。參見圖3，在本實施例中，設置在第一邊框401之間的橫檔605中間呈斷開，活動連接結構6包括在每個斷開的端面上均呈上下設置的二個水平銷604，形成與椅板4上面齊平的四個水平銷和與椅板4下面齊平的四個水平銷。同時，在椅座I的承載面上設有四個與椅板4其中任一一面上的四個水平銷對應的四個卡槽603。使椅板4兩面均能有效卡接在椅座I上。上述實施例是為了更清楚地理解本發(fā)明，并不作為對本發(fā)明權利的一種限制，在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下，可以有各種各樣的變化，所有這些對所述領域技術人員顯而易見的修改將包括在本權利要求的范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種運送椅，包括椅座(I)和設置在椅座(I)上的椅板(4),在所述椅座(I)下設有腳輪(2);其特征在于所述椅板(4)為一框架結構，椅板(4)包括四邊圍合的框架；所述框架包括一對相對的第一邊框(401)和一對相對并與所述第一邊框相鄰的第二邊框(402)，在兩相對的第一邊框(401)之間樞接有若干滾柱(5 )。
2.根據(jù)權利要求I所述的運送椅，其特征在于所述第一邊框(401)呈曲線形，所述第二邊框(402)為直邊框，所述滾柱(5)平行于所述第二邊框(402)。
3.根據(jù)權利要求2所述的運送椅，其特征在于所述椅座(I)和椅板(4)之間設有活動連接結構(6 )，所述椅板(4 )上面或下面與所述椅座(I)連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的運送椅，其特征在于所述活動連接(6)包括至少二個設置在所述椅板(4)上的水平銷(604)和設置在椅座(I)上并與所述水平銷(604)對應的卡槽(603)。
5.根據(jù)權利要求3所述的運送椅，其特征在于所述活動連接(6)包括至少二個設置在所述椅板(4)上的銷孔(602)和設置在椅座(I)上并與所述銷孔(602)對應的凸銷(601)。
6.根據(jù)權利要求5所述的運送椅，其特征在于所述一對第一邊框(401)之間設有至少一根橫檔(605)，所述銷孔(602)設置在該橫檔上，且所述橫檔設于兩滾柱(5)之間。
7.根據(jù)權利要求I至6任一所述的運送椅，其特征在于在所述椅座(I)上設有液壓高度調(diào)節(jié)機構(3)。
8.根據(jù)權利要求2至6任一所述的運送椅，其特征在于在所述其中一曲線形邊框上設有一與所述曲線形邊框彎曲一致的側靠板(7)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種運送椅，包括椅座和設置在椅座上的椅板，在所述椅座下設有腳輪；所述椅板為一框架結構，包括四邊圍合的框架；所述椅板包括一對相對的第一邊框和一對相對并與所述第一邊框相鄰的第二邊框，在兩相對的第一邊框之間樞接有若干滾動柱。通過滾柱的滾動，使配重假人在施加很少的力即可推入車輛座位上，在一定程度上減輕了實驗室工作人員的勞動強度，同時，也有效地防止假人在運送和放置過程中的損壞。
文檔編號G01M17/007GK102879164SQ201210190999
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月12日 優(yōu)先權日2012年6月12日
發(fā)明者李月明, 韓剛, 劉衛(wèi)國, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司