專(zhuān)利名稱(chēng)：一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正，尤其適用于機(jī)載前視雷達(dá)距離走動(dòng)校正。
背景技術(shù)：
發(fā)展機(jī)載雷達(dá)前視成像能力，有利于提高飛行員對(duì)遠(yuǎn)方地形的判斷和識(shí)別以及載機(jī)的自主導(dǎo)航能力，提高載機(jī)的偵察、監(jiān)視、定位和識(shí)別能力，可以實(shí)現(xiàn)空投地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。機(jī)載雷達(dá)對(duì)地面成像的過(guò)程中，利用雷達(dá)平臺(tái)相對(duì)地面目標(biāo)的方位向運(yùn)動(dòng)引起的多普勒頻率變化提高方位向分辨率，如合成孔徑雷達(dá)(SAR)，多普勒波束銳化(DBS)技術(shù)等，而當(dāng)天線波束處于前視狀態(tài)時(shí)，成像區(qū)地面目標(biāo)回波多普勒頻率梯度幾乎為零，方位分辨率急速下降，形成傳統(tǒng)SAR或DBS成像的盲區(qū)。在這種情況下，雷達(dá)可采用掃描天線獲 得前視區(qū)域圖像，但是要根據(jù)前視區(qū)域圖像獲得前視超分辨圖像，在機(jī)載雷達(dá)上卻難以實(shí)現(xiàn)。要獲得前視超分辨圖像需要先采用掃描天線獲得前視區(qū)域圖像，再進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡校正，最后利用方位向反卷積技術(shù)獲得前視超分辨圖像。進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡校正是為了讓前視區(qū)域圖像中距離走動(dòng)軌跡為水平，進(jìn)而為接下來(lái)的反卷積提供前提條件。但是，由于載機(jī)運(yùn)動(dòng)與天線掃描的共同作用，造成機(jī)載雷達(dá)的前視區(qū)域圖像中距離走動(dòng)軌跡斜率隨著方位角的變化而變化。因此，要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)載前視雷達(dá)進(jìn)行方位距離走動(dòng)軌跡的校正十分困難。而距離走動(dòng)軌跡的校正，將直接制約后續(xù)反卷積處理精度，所以，其對(duì)于能否獲得前視超分辨圖像具有重要的意義。針對(duì)機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)軌跡的校正問(wèn)題，在文獻(xiàn)《DBS高分辨率成像及動(dòng)目標(biāo)軌跡處理》(《電波科學(xué)學(xué)報(bào)》2005, 20 (5) :P637_641)與文獻(xiàn)《一種基于最小二乘直線擬合的高分辨率DBS成像算法》(《電子與信息學(xué)報(bào)》2011,33 (4)P787-791)中，均是通過(guò)對(duì)回波信號(hào)在距離向做傅里葉變換，然后對(duì)距離向頻域信號(hào)乘以一線性相位因子，根據(jù)信號(hào)系統(tǒng)知識(shí)，即信號(hào)頻域乘以相位因子對(duì)應(yīng)時(shí)域時(shí)間延遲，實(shí)現(xiàn)距離走動(dòng)軌跡的統(tǒng)一校正，但是該方法僅能進(jìn)行距離走動(dòng)軌跡斜率不隨方位角變化的校正，對(duì)實(shí)際的機(jī)載雷達(dá)并不適用；文獻(xiàn) “A sub-aperture range-Doppler processor for bistatic fixed-receiver SAR，，(European Conference on Synthetic Aperture Radar (EUSAR)，2006, Dresden)首先對(duì)回波信號(hào)在距離向做傅里葉變換，然后進(jìn)行方位分塊，并對(duì)不同塊的距離向頻域信號(hào)乘以具有不同斜率的線性相位因子，從而實(shí)現(xiàn)具有不同斜率的距離走動(dòng)軌跡校正，但是如何分塊、塊之間數(shù)據(jù)的拼接等又成為新的問(wèn)題，造成該方法魯棒性差，并且處理精度低，成像質(zhì)量將受到嚴(yán)重影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種適用于機(jī)載雷達(dá)的距離走動(dòng)校正方法。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是，一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法，包括以下步驟
A.距離向脈沖壓縮步驟對(duì)所獲取發(fā)射信號(hào)的二維回波數(shù)據(jù)進(jìn)行距離向傅里葉變換，計(jì)算距離壓縮頻域數(shù)據(jù)SS (t，fr)；
權(quán)利要求
1 一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法，其特征在于，包括以下步驟 A.距離向脈沖壓縮步驟對(duì)所獲取發(fā)射信號(hào)的二維回波數(shù)據(jù)進(jìn)行距離向傅里葉變換，計(jì)算距離壓縮頻域數(shù)據(jù)SS (t，fr)；
全文摘要
本發(fā)明提供一種機(jī)載雷達(dá)距離走動(dòng)校正方法，通過(guò)機(jī)載前視雷達(dá)回波在距離壓縮頻域、方位時(shí)域進(jìn)行坐標(biāo)變換，并乘以含有多普勒模糊數(shù)的線性相位因子去除多普勒模糊影響，消除回波距離走動(dòng)，同一目標(biāo)點(diǎn)的回波距離走動(dòng)軌跡校正后不再隨方位角變化而變化，為后續(xù)反卷積提供了前提條件。本發(fā)明能有效實(shí)現(xiàn)機(jī)載前視雷達(dá)的距離走動(dòng)軌跡校正，其精度高，魯棒性好，自動(dòng)處理能力強(qiáng)。
文檔編號(hào)G01S7/40GK102707269SQ20121019682
公開(kāi)日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者李中余, 李文超, 楊建宇, 武俊杰, 蔣文, 黃鈺林 申請(qǐng)人:電子科技大學(xué)