專利名稱：一種門把手傳感器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車智能進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)中安裝在門把手上的傳感器結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車的智能進(jìn)入與啟動(dòng)系統(tǒng)中，車門把手上需要設(shè)置能夠感應(yīng)人手的傳感器，當(dāng)有人拉動(dòng)門把手時(shí)，傳感器能夠感知到人手，并能向控制車門解鎖與鎖緊的控制系統(tǒng)輸出信號(hào)。目前，汽車智能進(jìn)入系統(tǒng)的汽車門把手上設(shè)置的能夠感應(yīng)人手的傳感器主要有電容式傳感器和光電式傳感器兩種。 電容式傳感器，其通過利用金屬片與人手之間的分布電容形成的高頻電流通路來工作。通過探測(cè)流過兩者之間高頻電流的大小，可感知人手是否靠近。由于人手在門把手的外部，因而其金屬片必須像天線一樣對(duì)外開放，接收來自外部的高頻信號(hào)，這使得其抗干擾技術(shù)難以施展，在干擾信號(hào)的頻率與傳感器的工作頻率相近時(shí)，電磁干擾(EMI)容易竄入，導(dǎo)致誤動(dòng)作，存在安全隱患。此外，在車主戴有厚手套進(jìn)行操作時(shí)，因手套的隔離，手與車門把手內(nèi)金屬片的距離會(huì)變遠(yuǎn)，使得電容式傳感器有可能漏測(cè)。光電式傳感器，則在門把手的內(nèi)側(cè)粘貼金屬反射鏡，光電式傳感器安裝在門上與門把手相對(duì)的部位，通過人手抓握車把手時(shí)阻擋光線而觸發(fā)。然而，其車門上安裝的光電傳感器會(huì)給使用者以異物感，不美觀；而且在帶白手套進(jìn)行操作時(shí)，白手套對(duì)光線的反射有可能會(huì)導(dǎo)致光電傳感器無反應(yīng)，從而發(fā)生漏測(cè)。此外，上述兩種傳感器都是主動(dòng)式探測(cè)，即使在人手未靠近或者抓握門把手時(shí)，電容式傳感器的高頻振蕩器和光電傳感器的光信號(hào)發(fā)射器也必須一直開啟，其電流消耗較大，加重了停車時(shí)蓄電池供電的負(fù)擔(dān)。另外，電容式傳感器和光電式傳感器的價(jià)格成本也都較高，其導(dǎo)致車門把手感應(yīng)裝置的造價(jià)也較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，給出一種性能穩(wěn)定可靠，不會(huì)發(fā)生漏測(cè)，耗電量極低，且成本也較低的門把手傳感器。本發(fā)明所述的門把手傳感器，其門把手本體的抓握部位上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有在受按壓變形時(shí)能夠在上下表面產(chǎn)生電壓的壓電元件，壓電元件與凹槽底部留有供壓電元件按壓變形的間隙，壓電元件的上、下表面分別設(shè)置導(dǎo)電金屬片，各導(dǎo)電金屬片分別連接導(dǎo)線將壓電元件兩端因受壓變形產(chǎn)生的電壓引出。本發(fā)明所述的門把手傳感器，在門把手被抓握時(shí)，安裝在抓握部位的壓電元件會(huì)受壓變形，在上、下兩表面上產(chǎn)生電壓，通過上、下表面設(shè)置的導(dǎo)電金屬片輸出。輸出的電壓可通過電路轉(zhuǎn)換為開關(guān)信號(hào)，輸出到車內(nèi)控制車門解鎖與鎖緊的控制系統(tǒng)中，作為控制系統(tǒng)的觸發(fā)信號(hào)，從而控制車門的解鎖與鎖緊。
所述門把手傳感器，通過壓電元件的受壓變形來感測(cè)人手，感測(cè)精確度高，不會(huì)發(fā)生漏測(cè)；且不會(huì)受外界的高頻信號(hào)的干擾，抗干擾性能好。此外，其傳感器的探測(cè)是被動(dòng)式的，信號(hào)的能量由人手按壓得到，不像電容式需高頻振蕩器或光電式需光信號(hào)發(fā)射器取得，因而耗電量極低，不會(huì)對(duì)停車時(shí)的蓄電池帶來負(fù)擔(dān)。另外，壓電元件的結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單，成本遠(yuǎn)低于電容器傳感器和光電式傳感器的成本，因而感應(yīng)裝置的成本也相應(yīng)較低。所述壓電原件可為壓電陶瓷片，也可為壓電薄膜片，以及其它能夠在受按壓變形時(shí)在上下表面產(chǎn)生電壓的電子元件。壓電元件上下表面設(shè)置的導(dǎo)電金屬片可為鎳片，銅片，銀片或者其它導(dǎo)電性能優(yōu)良的金屬片。導(dǎo)電金屬片可與壓電元件粘接，也可以直接鍍?cè)趬弘娫谋砻妗?br>

圖I本發(fā)明的門把手傳感器的安裝示意圖；· 圖2為圖I的側(cè)視 圖3為圖2的局部放大圖。
具體實(shí)施例方式 一種門把手傳感器，如圖I、圖2、圖3，門把手本體I的抓握部位上設(shè)置有凹槽2，壓電陶瓷3安裝在凹槽內(nèi)，凹槽底部留有供壓電元件按壓變形的間隙，其上表面粘貼有銅片，下表面鍍有銀層，銅片與銀層分別連接有導(dǎo)線可將壓電陶瓷上下表面的電壓引出。
門把手本體上設(shè)置的凹槽2可為上寬下窄的臺(tái)階狀，壓電元件的邊緣可直接置于上方的臺(tái)階21上，下方臺(tái)階自然形成供壓電元件變行的間隙22 ;其使得壓電元件的安裝方便，且能夠方便的保證下方留有的間隙的大小，不會(huì)帶來因安裝間隙過小影響靈敏度的問題。所述壓電陶瓷可為圓形、方行、長(zhǎng)條形等各種形狀，只需要能夠在人手抓握時(shí)受壓變形，并在上下表面產(chǎn)生一定電壓即可。壓電陶瓷的形狀以長(zhǎng)條形為佳，長(zhǎng)條形的壓電陶瓷能夠在使用材料較少的情況下，產(chǎn)生較大的變形量，因而靈敏度高且成本低。所述壓電陶瓷片也可采用壓電薄膜片替代。
權(quán)利要求
1.一種門把手傳感器，其特征在于門把手本體的抓握部位上設(shè)置有凹槽，凹槽內(nèi)安裝有在受按壓變形時(shí)能夠在上下表面產(chǎn)生電壓的壓電元件，壓電元件與凹槽底部留有供壓電元件按壓變形的間隙，壓電元件的上、下表面分別設(shè)置導(dǎo)電金屬片，各導(dǎo)電金屬片分別連接導(dǎo)線將壓電元件兩端因受壓變形產(chǎn)生的電壓引出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門把手傳感器，其特征在于所述壓電元件可為壓電陶瓷片或壓電薄膜片。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門把手傳感器置，其特征在于壓電元件上、下表面設(shè)置的導(dǎo)電金屬片為銅片、銀片或者鎳片。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門把手傳感器，其特征在于壓電元件上表面設(shè)置的導(dǎo)電金屬片為銅片，下表面設(shè)置的導(dǎo)電金屬片為鍍銀層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門把手傳感器，其特征在于門把手本體上設(shè)置的凹槽為上 寬下窄的臺(tái)階狀，壓電元件的邊緣直接置于上方的臺(tái)階上，下方臺(tái)階自然形成供壓電元件變行的間隙。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的門把手傳感器，其特征在于所述壓電陶瓷為長(zhǎng)條形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種門把手傳感器，其門把手本體的抓握部位的凹槽內(nèi)安裝有在受按壓變形時(shí)能夠產(chǎn)生電壓的壓電元件，壓電元件的上、下表面分別設(shè)置導(dǎo)電金屬片連接導(dǎo)線，將壓電元件因受壓變形產(chǎn)生的電壓引出。所述的門把手傳感器，在門把手被抓握時(shí)，壓電元件上、下兩表面能產(chǎn)生電壓能夠由導(dǎo)電金屬片輸出，通過電路轉(zhuǎn)換為車內(nèi)控制系統(tǒng)控制車門鎖緊與解鎖的開關(guān)信號(hào)，從而有效的控制車門的鎖緊與解鎖。其感測(cè)精確度高，抗干擾性能好，且耗電量極低。
文檔編號(hào)G01D5/12GK102798402SQ201210294058
公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月17日
發(fā)明者何岳山, 李志明 申請(qǐng)人:馬瑞利汽車電子(廣州)有限公司